ジョセフ・スピア

キャプテン
ジョセフ・スピア
生まれる
ウェイマス、ドーセット、イギリス
死亡1837 （1838年）
忠誠グレートブリテンおよびアイルランド連合王国
支店イギリス海軍
勤続年数1779–1837
ランクキャプテン就任後
コマンド
紛争

ジョセフ・スピア（1837年没）は、アメリカ独立戦争、フランス革命戦争、ナポレオン戦争に従軍したイギリス海軍の士官であった。

スピアはアメリカ独立戦争中にイギリス海軍に入隊し、間もなく戦争中の最大規模の艦隊戦闘に何度か参加した。ジブラルタル救援ではロドニー艦隊に随伴し、カラカス船団拿捕、セントビンセント岬沖海戦、そしてフランス艦隊拿捕に関わった。彼の艦は再び海峡でオランダ艦隊と交戦した後、西インド諸島へ出撃し、サントス沖海戦に参加した。これがカリブ海との永続的な関係の始まりであり、スピアはその生涯で最も活発な時期を過ごした。

平和な時期にも現役で勤務を続け、スピアは中尉に昇進し、フランス革命戦争では多くの艦船で勤務した。戦争末期には中佐に昇進し、ナポレオン戦争勃発とともに西インド諸島に配属された。西インド諸島方面作戦では、大型戦列艦やフリゲート艦の指揮官として現役と交代しながら、数隻のスループ型巡洋艦や下級艦を指揮して功績を挙げた。優勢なフランス軍と激戦を繰り広げ、上官から賞賛されたほか、マルティニーク島侵攻を支援した。報酬としてイギリスへの伝言を運び、その功績で准将に昇進した。続いて地中海艦隊に配属され、戦列艦を指揮したり、トゥーロンでフランス軍を封鎖したりした。健康上の理由で現役を退き、1812年にイギリスに帰国した。旗艦階級に昇進するまで生きられず、1837年に大尉のまま亡くなった。

若いころ

スピアはドーセット州ウェイマスに生まれ、1779年にイギリス海軍に入隊し、74門艦マールボロに士官候補生として入隊した。  [ 1 ] [ 2 ]マールボロは当時ウェイマス出身のテイラー・ペニー艦長が指揮しており、スピアがこの艦に配属されたのはおそらくペニー艦長との以前の知り合いが関係していると思われる。マールボロはサー・ジョージ・ブリッジス・ロドニー指揮下の艦隊に配属された艦の一隻で、1780年初頭にジブラルタルを救援するために派遣された。スピアの艦は数ヶ月のうちに数回戦闘に参加しており、最初は1月8日のカラカス会社のスペイン船団の迎撃・拿捕、続いて1月16日のセントビンセント岬の海戦であった。[ 1 ]その後、マールボロはロバート・ディグビー提督率いる小規模な戦隊と共に派遣され、メノルカ島への船団護衛を命じられた。ジブラルタルからイギリスへ戻る途中、ディグビーの戦隊はモーリシャス行きの輸送船団を護衛していたフランスの64門艦プロテと遭遇した。プロテと3隻の輸送船は拿捕された。[ 2 ] [ 3 ]

1782年4月12日のサント海戦：ヴィル・ド・パリの降伏を描いたトーマス・ウィットコム作（1783年）には、フッドのHMS バルフルール（中央）がフランス軍旗艦ヴィル・ド・パリ（右）を攻撃している様子が描かれている。

スピアはその後1780年の残りをウェスタンアプローチで過ごし、年末に再び戦闘に参加、1780年12月30日にオランダの64門艦プリンセス・カロライナを拿捕した。 [ 3 ] 1781年はウェスタン艦隊に所属し、1782年1月にスピアはロドニーの艦隊と共に西インド諸島に向けて出航した。マールボロは1782年4月12日のサント海戦に参加し、3名が戦死、16名が負傷する損害を被った。 [ 4 ]サント海戦でのイギリス軍の勝利後、マールボロは7月にヒュー・ピゴット提督の指揮下で北アメリカへ出航し、9月から10月までニューヨークに滞在した。その後、戦争の残り期間、カプ・フランソワの封鎖で活動した。 [ 3 ]パリ条約の 調印と批准後、戦争は終結し、マールボロは給料を受け取るためにイギリスへ帰国した。[ 3 ] スピアは船を離れ、海軍で新たな職を見つけた。[ 4 ]

スピアはまずスループHMS オレステスに乗艦し、その後64門艦HMS アーデント、そして74門艦HMS ベローナに転属した。ベローナでの勤務中に、スピアは1790年10月15日に中尉に昇進した。[ 4 ]その後、東インド諸島のスループHMS スワンの副官として勤務した。[ 5 ]

フランス革命戦争

フランス革命戦争勃発後、スピアは英国に戻り、いくつかの艦船に配属された。最初は74門艦オーダシャス に乗艦したが、後に28門艦トリトンに転属となった。  [ 5 ]その後の乗艦は74門艦 サターンと50門艦ジュピター である。 1795年3月、プリンス・オブ・ウェールズとの結婚式に出席するため、キャロライン・オブ・ブランズウィックをクックスハーフェンからグリニッジへ運ぶ任務に就いた時、スピアは後者に乗艦していた。[ 5 ]その後、ハリファックスのジョージ・ヴァンデプト中将の旗艦、 64門艦セント ・オールバンズに乗艦した。ヴァンデプトはスピアを最初の指揮官に昇進させ、 1799年3月にスループ型帆船リリーの艦長に任命した。[ 4 ] [ 5 ]

スピアは1802年までリリーの指揮を執り、その後、44門フリゲート艦でフルート武装を施されたチチェスター艦 に異動し、1803年2月にイギリスに帰還した。[ 4 ] [ 5 ]イギリスはアミアン条約調印後、一時的にフランスと和平を結んでいたが、1803年3月に戦争が勃発すると、スピアは西インド諸島への帰還を命じられ、1803年6月にロイヤル・スコッツ連隊の第2大隊をポーツマスからバルバドスへ輸送した。 [ 4 ]彼はカーライル湾に無事に上陸し、たまたまオランダ国旗を掲げて通り過ぎるブリッグ船に気付いた。バタヴィア共和国との戦争が差し迫っていると予期したスピアは、ボートを派遣してオランダ船を拘留した。[ 4 ] 2日後、サミュエル・フッド提督が到着し、オランダ船を全て拿捕する旨の電報を届けた。フッドはスピアの迅速な行動に感謝し、ブリッグ船「ヴロウ・エリザベス」とその積荷であるコーヒーと綿花は2万ポンドの賞金で売却された。[ 5 ] [ 6 ]

ナポレオン戦争

戦争が再開されると、スピアは西インド諸島におけるフランスとオランダの領土に対する作戦に積極的に参加した。セントルシア、トバゴ、デメララ、エセキボ、バーバイスの縮小を支援し、その後トルトラ島からイギリスへの船団を護衛した。[ 6 ]チチェスターを改修した後、スピアはリーワード諸島に戻り、基地司令官のアレクサンダー・コクラン少将の下で働いた。コクランはスピアをいくつかの臨時代理艦長に任命し、最初は36門艦エタリオンの 艦長を務めた。エタリオンの艦長を務めている間、スピアはコークからアンティグアへ物資を輸送中に拿捕されたイギリス艦エリザを奪還した。[ 6 ]スピアは1806年1月に実験的なスループ船HMS ダートの指揮官に任命された。 [ 7 ] スピアのダートの指揮は、コクランの旗艦である74門艦HMS ノーサンバーランドの艦長代理としての新たな任務により一時的に中断された。スピアは1806年6月、ジャン＝バティスト・フィリベール・ウィローメズの指揮下でカリブ海に到着したばかりのフランス艦隊の追撃に参加し、再び艦を離れ、今度は74門艦HMS アガメムノンの艦長代理となった。[ 5 ] [ 8 ]

1806年後半にダート艦隊の指揮に戻ったスピアは、1806年11月9日に8門スクーナーの私掠船ジュン・ガブリエラを拿捕し、またハリファックスからトリニダード島へ魚を積んで向かっていたブリッグも再拿捕した。[ 8 ]ダートはこれらの出来事の間、スループ船 ウルヴァリン号と同行していた。 [ 8 ]スピアは1807年にスループ船 ニムロッド号の指揮に異動し、私掠船拿捕で成功を収め続け、 1807年12月27日には5門艦ヌーベル・アントレプライズ号を拿捕した。 [ 9 ]またニムロッド艦隊に所属していた間に、スペインの定期船フィルメサ号も拿捕した。[ 8 ]

ゴリー対ピラデとパリヌア

1808年初頭、スピアーはスループ船ゴレ号の指揮に転属となり、同船で西インド諸島での航海を続けた。[ 10 ] 1808年4月22日、マリー・ガラント島沖で停泊中、北方へと航行する2隻のブリッグ船が発見された。スピアーは自身の非公開の信号に反応がなかったことから敵船と判断し、追跡を開始した。16門の大砲を搭載し優勢だった2隻のブリッグ船はゴレ号に接近して砲撃し、帆と索具に大きな損傷を与え、航行不能にした。[ 5 ] [ 11 ]その後、別のイギリス艦、14門大砲のシュ ペリエール号が現場に到着すると、2隻は逃走を余儀なくされた。この短い交戦でゴレ号は1名が死亡、4名が負傷し、2隻のブリッグ船の損失は合わせて8名が死亡、21名が負傷した。[ 11 ]ブリッグ船は後にフランスのピュラード号とパリヌール号であることが判明した。パリヌール号は後に拿捕され、アレクサンダー・コクラン卿は報告書に「陛下のスループ船ゴレ号に勇敢に打ち負かされた2隻のうち最後の1隻[パリヌール号]」と記した。 [ 5 ] [ 11 ] [ a ]マリー・ガラント島に戻ると、スピアは上陸し、整列した全守備隊に武器を献上し、太鼓が行進曲を演奏し、横笛が「ルール・ブリタニア！」を演奏して出迎えられた。コクランはスピアに親書を送り、「あなた自身や士官、そして乗組員が示した精神と勇敢さが、あなた方全員が明らかに値する成功を収められなかったことを残念に思います」と伝えた。[ 11 ]この訴訟は失敗に終わり官報に掲載されることはなかったが、海軍本部はスピアの功績を認め、代理の少尉トーマス・クラックを任命した。[ 14 ]

ジョージ・アルフレッド・クロフトン司令官の命令により、スピアはゴレからスループ船 フォーンに転属することになっていた。クロフトンはスピアに代わりゴレの指揮を執ることになっていたが、クロフトンは「戦闘は士官と兵員の絆を強めることが多いため、スピア艦長はゴレに留まることを希望するだろう。その場合、スピア自身はフォーンに転属することに何ら異議はない」と述べた。[ 14 ]コクランはこの申し出を承認し、スピアとクロフトンの2人にそれぞれ委任状を書いたが、双方の合意を得られるよう船名は空白のままとした。スピアはゴレに留まることを選択、クロフトンはフォーンの指揮を執った。[ 14 ]

スピアが指揮を執っていたゴレ号は、1808年にもう一つの重要な拿捕を成し遂げた。11月24日、 8門の大砲を搭載した私掠船ジェネラル・ヴィラレ号を拿捕したのだ。ジェネラル・ヴィラレ号は拿捕当時、砂糖、コーヒー、綿花を積んでいた。[ 5 ] [ 15 ]スピアはその後、1809年初頭のマルティニーク島侵攻に協力し、コクランの報告書をロンドンに持ち帰る栄誉を与えられた。コクランは海軍大臣たちに、スピアを「老練で優秀な指揮官」と評し、より詳しい情報を得るためにスピアに問い合わせるよう指示した。[ 15 ]スピアは1809年4月12日に到着し、翌日には駐屯艦長に昇進した。 [ 5 ] [ 15 ]

キャプテンシー

スピアは1810年4月に100門艦ロイヤル・ソブリンの指揮を任され、初めて駐屯地艦長に任命された。[ 5 ] [ 15 ] [ 16 ]彼はサー・チャールズ・コットン提督の地中海艦隊で同艦を指揮し、トゥーロンの封鎖を維持した。[ 15 ] 1811年3月、彼はフランシス・ ピックモア少将の旗艦である98門艦テメレールの指揮を任され、封鎖 の大部分で何事も起こらなかった。[ 17 ] [ 18 ]強力な艦隊を保有していたにもかかわらず、フランス軍の司令官は封鎖部隊との接触を避け、港に留まるか、非常に短い航海を行ってイギリス軍が現れると港に戻った。[ 19 ]

トゥーロンを封鎖する地中海艦隊、1830年のトーマス・ルニーの絵画

この期間中、テメレールがフランス軍と遭遇したのは1811年8月13日のみである。メノルカ島へ出航せよとの命令を受けたスピアーは、イエール湾から転舵を試みた。そうしようとした瞬間に風が弱まり、テメレールは凪いで流れに巻き込まれ、陸に向かって流されてしまった。[ 19 ] [ 20 ]ポワント・デ・メデスの沿岸砲台から砲火を浴び、数名の乗組員が負傷した。[ 21 ]もっとも深刻な被害を受けたのは船長のロバート・ダンカンで、スピアーと話しているときに片足を撃ち落とされた。[ 15 ]テメレールのボートにはすぐに人が乗り込み、戦隊から送られたボートと共に、テメレールはフランス軍の砲撃の射程外へ曳航された。[ 19 ] [ 20 ]その後、テメレールはメノルカ島へ出航し、修理を受けた。この時期に黄熱病の流行が起こり、乗組員のほぼ全員が感染し、約100人の乗組員が死亡した。[ 22 ]スピアも重症者の一人であり、地中海艦隊司令官サー・エドワード・ペリューは彼に船と共にイギリスへ戻るよう命じた。大西洋を航行するにつれ、スピアの健康状態は徐々に回復した。[ 20 ]スピアは地中海でテメレアの後継艦となる100門艦ロイヤル ・ジョージの指揮を執る予定だったが、健康状態が優れなかったため実現しなかった。[ 23 ]

家族とその後の人生

波乱万丈の経歴にもかかわらず、年功序列表での順位が低かったため、スピアは旗艦階級に昇進することなく生涯を終えた。1837年、彼は准将のまま亡くなった。[ 5 ]彼は2度結婚しており、最初の妻は1809年に第2代アボイン伯爵チャールズ・ゴードンの子孫であるグレース・グラントと結婚した。[ 5 ] [ 23 ]彼女の死後、彼は最初の妻の従妹であるグレース・グラントと結婚した。[ 5 ] [ 23 ]

注記

  1. ^ピラードは1808年10月20日にマルティニーク沖でHMS ポンペーに拿捕され、 HMS ヴィミエラとして就役した。 [ 12 ]パリヌアは1808年11月1日にダイアモンドロック沖でHMS サースに拿捕され、HMSスナップとして就役した。 [ 13 ]

引用

  1. ^ a bアーバン 1837、88ページ。
  2. ^ a bマーシャル 1827年、466ページ。
  3. ^ a b c dウィンフィールド 2007a、62ページ。
  4. ^ a b c d e f gマーシャル 1827年、467ページ。
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n oアーバン 1837年、89ページ。
  6. ^ a b cマーシャル 1827年、468ページ。
  7. ^ウィンフィールド 2007b、376ページ。
  8. ^ a b c dマーシャル 1827年、469ページ。
  9. ^ウィンフィールド 2007b、249ページ。
  10. ^ウィンフィールド 2007b、234ページ。
  11. ^ a b c dマーシャル 1827年、470ページ。
  12. ^ウィンフィールド 2007b、303ページ。
  13. ^ウィンフィールド 2007b、301ページ。
  14. ^ a b cマーシャル 1827年、473ページ。
  15. ^ a b c d e fマーシャル 1827年、474ページ。
  16. ^ウィンフィールド 2007b、12ページ。
  17. ^ウィンフィールド 2007b、26ページ。
  18. ^グッドウィン 2005、44ページ。
  19. ^ a b cウィリス 2010、229頁。
  20. ^ a b cグッドウィン 2005、45ページ。
  21. ^ウッドマン 1998、54ページ。
  22. ^ウィリス 2010、233ページ。
  23. ^ a b cマーシャル 1827年、475ページ。

参考文献

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