ジュバ国際空港

ジュバ国際空港
まとめ
空港の種類公共 / 軍事
オペレーター南スーダン民間航空局
サーブジュバ
位置ジュバ、南スーダン
標高 AMSL1,511フィート / 461メートル
座標北緯4°52′19″ 東経31°36′4″ / 北緯4.87194度、東経31.60111度 / 4.87194; 31.60111
地図
HJJJは南スーダンにあります
ハジャジャ
ハジャジャ
南スーダンの空港の位置
滑走路
方向長さ 表面
メートル フィート
13/31 3,100 10,171 アスファルト
出典: [ 1 ] [ 2 ]

ジュバ国際空港（IATA：JUB、ICAO：HJJJ ）は、南スーダンの首都ジュバにある多目的国際空港です。ジュバ市の中心業務地区から北東5km（3.1マイル） 、白ナイル川の西岸に位置しています。[ 3 ]ジュバ市とジュバ空港は、南スーダンの中央エクアトリア州に位置しています。

南スーダンには2つの国際空港があり、もう1つはマラカル空港です。ジュバ空港は、国際航空、国内航空、貨物航空、チャーター便の発着を扱っています。また、南スーダン軍、国連南スーダン特別支援ミッション（UNMISS）、国連高等軍事行動計画（ UNHAS）、世界食糧計画（ WFP）などの国連機関、そして赤十字国際委員会（ICRC）、そして多くのNGOが、南スーダンへの救援活動のためにジュバ空港を利用しています。

歴史

ジュバの最初の飛行場は1929年に開墾された。[ 4 ]シェル社は1931年に最初の滑走路を建設した。それは砕いたラテライトで表面が覆われた。1931年2月、インペリアル・エアウェイズはケープタウンからカイロへの航空路のうち、クロイドンからタンガニーカ地方（現在はタンザニアの一部）への週1便の最初の2,670マイルを開通させ、ジュバ南部のレジャフ近くに、ハルツームとキスムの間で乗客を運ぶインペリアル・エアウェイズのカルカッタ飛行艇用の係留場所を設置した。[ 4 ]労働者たちはその後ジュバ空港の現在の場所となった土地に定住しており、1934年にジュバ飛行場が拡張され開墾されると、これらの住民は移転させられた。[ 5 ] [ 6 ] 1976年までに滑走路は2,400メートル×45メートルに拡張され、アスファルト舗装された。ターミナルビルへのアクセス道路は未舗装で、「雨期にはほとんど通行不能」だった。[ 7 ]空港の「非常に古い無線ビーコン」は空港から少し離れた場所に設置されており、パイロットと地上間の通信用に微弱なVHF無線も設置されていた。フィールド照明は設置されていなかった。[ 7 ]

1977年2月初旬、この空港は元アニャニャ軍が空港を占拠しようとしたクーデター未遂事件の現場となった。 [ 8 ]

空港拡張と国の独立

建設中のジュバ空港ターミナル。

2011年5月現在、ジュバ国際空港は改修・拡張工事中であった。工事には、旅客ターミナルビルおよび貨物ターミナルビルの拡張、滑走路の再舗装、夜間運航を円滑にするための滑走路灯の設置などが含まれていた。[ 9 ]

2011年7月の独立記念日に、ジュバ国際空港には、滑走路13/31の簡易進入灯、滑走路端灯、デルタ出口の誘導路灯、エプロン端灯、照明付き吹流し、管制塔回転灯、および両方の進入用のPAPIを備えた新しい滑走路灯システムが稼働しました。[ 10 ]飛行場地上照明システム（AGL）はセーフゲート社によって製造されました。

2014年7月、政府は滑走路延長プロジェクトを発表し、2014年9月から30ヶ月かけて開始する計画でした。このプロジェクトでは、滑走路を700メートル延長し、既存の2400メートル滑走路を再舗装して、新たに3100メートル滑走路を建設します。この滑走路は、延長された700メートル区間である13番滑走路へのバックトラックアクセスを引き続き使用します。新ターミナルビルの建設作業は2009年から進められていましたが、2014年の内戦勃発により中断されました。それ以来、建設途中のターミナルは放置されたままになっています。

2016年、ジュバ国際空港は「空港睡眠ガイド」による調査で世界で2番目に悪い空港にランクされました。2017年には最悪空港となり[ 11 ]、2019年には4番目に悪い空港となりました[ 12 ]。当時、ターミナルは税関・入国審査、到着・出発手続きを容易にするために、隣接する2つのテントで構成されていました。元のターミナルの跡地に、中国人によって新しい、より小さなターミナルが建設されました。新しいターミナルは2018年10月29日に開業しました[ 13 ]。

設備

空港は海抜461メートル（1,513フィート）に位置し、13 /31番滑走路1本を有し、アスファルト舗装で、長さ3,100メートル（10,171フィート）、幅45メートル（148フィート）である。[ 1 ]

滑走路には、アルファ、ブラボー、デルタ、エコー、そしてフォックストロット（後者は軍専用）の5本の誘導路があります。大型旅客機が滑走路全長にアクセスするために、バックトラッキングが頻繁に使用されます。

航空会社と目的地

UTair はジュバ空港で国連人道航空サービスのタクシー業務を運営していました。
Swiftair はジュバ空港で国連人道航空サービスのためにタキシングを運営していました。

乗客

航空会社目的地
アフリカン・エクスプレス航空ナイロビ・ジョモ・ケニヤッタ
バドル航空ワウ
エジプト航空カイロ[ 14 ]
エチオピア航空アディスアベバ、[ 15 ]エンテベ
フライ540ナイロビ・ジョモ・ケニヤッタ
フライドバイドバイ国際空港[ 16 ]
ゴールデンウィングス航空アウェル、エンテベ、マラカル、パロイヒ、ルンベック、ワウ
ケニア航空ナイロビ～ジョモ・ケニヤッタ[ 17 ]
ルワンダ航空エンテベ、キガリ
スカイトラベルと航空グルー[ 18 ]
タルコ・アビエーションポートスーダン[ 19 ]
トルコ航空イスタンブール[ 20 ] [ 21 ]
ウガンダ航空エンテベ

貨物

航空会社目的地
アストラル・アビエーションナイロビ・ジョモ・ケニヤッタ
エチオピア航空貨物アディスアベバ、ブジュンブラ、リエージュ
安全な空気ナイロビ・ジョモ・ケニヤッタ

事故や事件

  • 1990年8月12日、サザン・エア・トランスポートのロッキードL-100-30型機、ハーキュリーズN911SJがナイロビ行きの飛行に出発しました。上昇開始直後、第4エンジンの出力が低下し始め、続いて第1エンジンと第2エンジンがオーバースピードとピッチロックの問題に陥りました。ジュバへの帰路、第3エンジンの出力が低下しました。機体は着陸には成功しましたが、滑走路をオーバーランしてコンテナに衝突し、事故機は全損となりました。乗組員5名は無事でした。[ 22 ]
  • 2013年12月19日、ノバ航空のボーイング737-500（ST-NVG型機）がジュバへの着陸時に機首ギアが破損し、大きな損傷を受けました。この日は、南スーダン内戦のため、多くの人々がジュバから避難していた日でした。ノバ航空の機体は数時間にわたって滑走路を塞ぎ、避難を遅らせました。機体は修理され、運航を再開しました。[ 23 ]
  • 2015年11月4日、An-12BK EY-406が離陸直後、滑走路から800メートルの地点に墜落しました。満載のアントノフ12は滑走路端の建物の上空を低空飛行し、ナイル川沿いの湿地帯に墜落しました。墜落後、火災は発生しませんでした。少なくとも41人が死亡しました。3人が生き残りましたが、1人が後に死亡し、生存者は女児1人と男性1人のみとなりました。
  • 2019年12月10日、エチオピア航空357便（ボンバルディア・ダッシュ8 Q400 、機体記号ET-AQC）が離陸中に滑走路を逸脱しました。機体は大きな損傷を受けましたが、乗員乗客21人全員が無事でした。[ 24 ] [ 25 ]
  • 2020年8月22日、サウスウェスト航空のAn-26貨物機が南スーダンのアウェイルへのチャーター貨物飛行中に離陸後に墜落し、17人が死亡したと報告された。
  • 2021年11月2日、An-26貨物機が離陸直後に墜落し、5人が死亡した。[ 26 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b「HSSJの空港情報」。2013年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。DAFIFより（2006年10月発効）
  2. ^ Great Circle MapperにおけるJUBの空港情報。出典：DAFIF（2006年10月発効）。
  3. ^ 「ジュバ国際空港 | SKYbrary航空安全」skybrary.aero . 2022年9月13日閲覧。
  4. ^ a bタトル、ブレンダン（2019）。「可能な限り印象的なショー」：植民地スーダンと南スーダンの航空、1916年から1930年。jubainthemaking.com。Juba in the Making 。 2019年10月5日閲覧。
  5. ^ミルズ、RL 『ジュバの人々』ジュバ：ジュバ大学人口・人材ユニット、p.4。
  6. ^ 「ジュバ国際空港」 jubainthemaking.com 2019年10月8日閲覧。
  7. ^ a b Brian Colquhoun and Partners (1976年6月3日).報告書No. 1029a-SU, スーダンにおける国内航空プロジェクトの評価(PDF) (報告書). 世界銀行東アフリカ地域事務所高速道路部. p. 1 (付録3).
  8. ^ジョンソン、ダグラス（2003年）『スーダン内戦の根本原因』ジェームズ・カリー出版社、196ページ。ISBN 9780852553923。
  9. ^ “Girokonto eröffnen bei der richtigen Ban - Das Girokonto eröffnen und Geld verdienen” . 2012 年 3 月 20 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年6 月 7 日に取得。
  10. ^ “ジュバ国際空港、南スーダン-北京京航安机场工程有限公司” . www.bjjha.com.cn。2020年10月23日のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 27 日に取得。
  11. ^ 「2017年 総合満足度ワースト空港ランキング」 www.sleepinginairports.net 2017年10月21日閲覧。
  12. ^ 「2019年最悪の空港」SleepinginAirports . 2019年1月26日.
  13. ^ Wani, Woja Emmanuel (2018年10月29日). 「新空港ターミナルが本日オープン」 . Juba Monitor . 南スーダン、ジュバ. 2022年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月14日閲覧。
  14. ^「カイロ、エジプト CAI」。OAG Flight Guide Worldwide . 26 (11). ルートン、イギリス: OAG Aviation Worldwide Limited : 198–201 . 2025年5月. ISSN 1466-8718 . OCLC 41608313 .  
  15. ^「アディスアベバ、エチオピア ADD」。OAG Flight Guide Worldwide . 26 (11). ルートン、イギリス: OAG Aviation Worldwide Limited : 2025年5月17～ 19日. ISSN 1466-8718 . OCLC 41608313 .  
  16. ^「ドバイ、アラブ首長国連邦 DXB」。OAG Flight Guide Worldwide . 26 (11). ルートン、イギリス: OAG Aviation Worldwide Limited : 337– 343. 2025年5月. ISSN 1466-8718 . OCLC 41608313 .  
  17. ^「ナイロビ、ケニアNBO」。OAGフライトガイドワールドワイド。26 ( 11)。ルートン、イギリス：OAGアビエーションワールドワイドリミテッド：776–778 。 2025年5月。ISSN 1466-8718。OCLC 41608313。  
  18. ^ “グル・ジュバ便サービス開始” .カンパラ: PMLDaily.com。 2019 年 10 月 20 日。2019 年10 月 21 日に取得。
  19. ^ 「TARCO Aviation 2025年2月 アフリカ地域ネットワーク追加」 Aeroroutes 2025年2月4日閲覧。
  20. ^ “THY イスタンブール-ジュバ ウシュシュラルナ バシュリヨル” . 2022 年 2 月 7 日。
  21. ^ 「トルコ、南スーダンへの初の直行便を就航」 2022年6月2日。
  22. ^ 「ロッキードL-100-30 ハーキュリーズN911SJ事故」 asn.flightsafety.org航空機安全ネットワーク2025年10月7日閲覧。
  23. ^ランター、ハロ。「ST-NVG ノバ航空ボーイング 737-500」。航空安全.net。
  24. ^ Ranter, Harro. 「ASN 航空機事故 de Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8 ET-AQC ? Juba Airport (JUB)」 aviation-safety.net . 2019年12月11日閲覧。
  25. ^ Kraft, Melanie (2019年12月11日). 「ALERT エチオピア航空DHC8-400、南スーダンのジュバ空港で滑走路を滑走」 Airlive - 航空ニュースとストア. 2019年12月11日閲覧。
  26. ^ 「南スーダンの貨物機墜落で5人死亡」ロイター通信、 2021年11月2日。

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