和田重次郎
和田重次郎（日本語：和田重次郎）（1872年頃 - 1937年3月5日）は、20世紀初頭のアラスカとユーコン準州での功績で名声を博した日本の冒険家、実業家である。
若いころ
和田自身の記述によると、彼は1872年2月12日[1]に愛媛県で裕福な両親の元に生まれた。和田は1891年後半にサンフランシスコに到着し、渡米の目的はイェール大学に入学することだったと述べている[ 2 ]。
研究者の谷雄二氏は別の逸話を紹介している。谷氏によると、和田は1875年1月6日、愛媛県小松市で生まれた。彼は困窮した元士族の次男で、十次郎が4歳の時に父が亡くなった。その後、十次郎と母は現在の松山市にある母方の親戚のもとに移り住んだ。1886年、十次郎が13歳か14歳（日本の数え方ではアメリカ人なら12歳か13歳）の時、地元の製紙工場である戸田製紙会社に就職した。1890年には三津浜の山屋運輸会社に就職した。その間、彼はアメリカの途方もない富についての噂を耳にしていた。[ 3 ]
その後のアメリカ移民データによると、和田は1890年3月に蒸気船でサンフランシスコに向かった。[ 4 ]しかし、彼自身の説明によると、彼は1891年に神戸から船で密航した。[ 3 ]
捕鯨
和田は1892年3月から1894年10月まで、太平洋蒸気捕鯨会社のバーク船バラエナ号で船員兼料理人として勤務した。この間、同船は北太平洋と北極海でヒゲクジラの捕獲を行っていた。[ 5 ] 和田はこの航海中に英語を習得した。彼の教師は船長のH・ハヴロック・ノーウッドであった。[ 6 ] [ 7 ]
ワダは1895年にアラスカに戻り、今度はウトキアグヴィクで岸猟師として働きました。[ 3 ]岸猟師は陸上の船を使って捕鯨を行い、また、訪れる捕鯨船に食料を供給するためのカリブーも狩りました。ワダはケープ・スマイス捕鯨貿易会社に勤務していました。現地の支配人はチャールズ・ブラウワーでした。[ 8 ]おそらくこの時に、ワダは犬ぞりの扱い方とアラスカの先住民の言語を習得したのでしょう。
1896年、和田は母に会うために日本に戻り、約3ヶ月間日本に滞在した。[ 3 ]
日本への旅を終えた和田はアラスカに戻り、ウチギアグヴィクで沿岸捕鯨船員として働き始めた。[ 9 ] 1897年9月、早すぎる凍結により、アメリカ捕鯨船団の8隻がポイント・バロー沖の氷に閉じ込められた。当時、博物学者のエドワード・エイブリー・「ネッド」・マキルヘニー（タバスコソースの創業者）と2人の助手がポイント・バローの避難所で生活しており、その後数ヶ月間、マキルヘニー一行とバロー沿岸捕鯨船員たちは座礁した捕鯨船の乗組員の救助活動を行った。[ 10 ]
探鉱者と料理人
ワダは1898年から1899年にかけてサンフランシスコに滞在していました[ 11 ]。 1914年8月、ヘレン・ワダ・シルヴェイラと名乗るサンフランシスコ出身の少女が、フェアバンクスの郵便局長に手紙を書き、ワダの娘だと主張しました。彼女はフェアバンクス・タイムズにメッセージを書き、知人から紹介されたワダは、彼女を「ヒメコ」と呼んで返信しました[ 12 ]。彼女の16人の子供とその家族は現在、北カリフォルニア各地に住んでいます。
和田は1901年にノームにいた。[ 11 ] [ 13 ]彼は1901年から1902年の冬をシアトルで過ごしたようで、1902年5月26日にシアトル発の汽船でスカグウェイに到着した。 [ 14 ]
スカグウェイから別の船でセント・マイケル島へ行き、そこからガソリンボートでコユクック川を遡上した。1902年8月、ワダはチェナ川岸に交易所を設立したE.T.バーネットのもとで料理人として働き始めた。この交易所は後に現在のフェアバンクスとなった。[ 15 ] [ 16 ]
フェアバンクス
1902年12月28日、ワダはバーネットの犬ぞり一隊をドーソンシティに走らせ、フェアバンクス近郊で最近発見された金鉱石についてカナダ人に伝えた。 [ 17 ]ユーコン・サン紙の記者ケイシー・モランはその後、一面トップの記事を掲載し、「タナナで大発見」と叫んだ。[ 14 ]このニュースを受けて、数百人の鉱夫がドーソンシティを離れ、フェアバンクスへと向かったが、ほとんどの鉱夫は価格が高騰し、最良の鉱区は既に確保されていたことに失望した。怒り狂った群衆がバーネットの店に押し寄せ、バーネットとワダの双方に暴力を振るうと脅した。しかし、1907年9月、ワダは次のように述べている。[ 18 ]
偽装された暴動を引き起こしたとして私が絞首刑に処せられようとしていたという話は事実ではありません。事実は、炭鉱夫たちが当時ある商社から提示されていた小麦粉の価格を決めるために会議を開いたということです。彼らは価格が法外だと考えました。炭鉱夫たちが私の首にロープを巻き付け、吊り上げようとしているという噂がありました。これは事実ではありません。もう一つの噂、つまり私が数年前、真冬の北極で難破した捕鯨船の一団を救助したという記事を[シアトル]ポスト・インテリジェンサー紙に見せたというのは事実です。確かにその新聞を見せたのは、私が北へ行ったことを何人かの少年たちに知らせるためでしたが、それは自分の首を助けてほしいという嘆願のためではありませんでした。
さらなる試験
この経験の後、ワダはフェアバンクスを離れノームへ向かい、1903年7月にミンクの毛皮40枚の売却を報告しなかった罪で逮捕された。彼は罰金を支払い、町を去った。[ 19 ]
1904年から1905年の冬、ワダはボーフォート海沿岸でアザラシ狩りをしていた。 [ 20 ]彼は数人のインディアンを伴っていた。1906年8月、彼はノームに戻った。彼はカードゲームで毛皮を売って稼いだ金をすぐに失い、再び逮捕された。今回は、失った金の一部がインディアンの仲間のものだったためである。2人のインディアンは彼に不利な証言をしたが、全員が白人である陪審員は結局彼に無罪を言い渡した。[ 21 ]ワダはキャンドルで同じ容疑で3度目の逮捕を受け、その年の残りを裁判所に出入りしながら過ごした。[ 6 ]
マラソンランナー
弁護士費用を捻出するため、和田は屋内マラソンレースに出場し始めました。これは賞金が数千ドル単位の賭博大会でした。和田は好成績を収め、1907年3月にノームマラソンで優勝しました。[ 22 ] 1908年5月6日付のドーソン・デイリー・ニュースは次のように報じています。
町中の日本の少年たちは皆、最後の一銭まで同胞に賭け、彼への信頼を決して失わなかった。和田はレースのサプライズだった。多くの人が彼の健闘を期待していたが、この浅黒い肌の少年が示した驚異的な持久力を認めたのはほんの一握りだった…レース中、彼がコースを外れたのはたった一度――それも靴を履き替えるのに費やしたわずか6分間――だけだった。走っている間、生卵とトマトを少し食べ、ミネラルウォーターを少し飲んだだけで、それだけだった。
1907年8月、和田は賞金を持ってブリティッシュコロンビア州バンクーバーへ向かいました。 1907年8月7日付のバンクーバー・デイリー・プロヴィンス紙は、和田が優れた語り部であり、特に2頭のホッキョクグマの子にソリを引かせる 訓練をした時の話が特に人気があると報じました。
バンクーバーで1ヶ月を過ごした後、和田はドーソン・シティに戻った。犬ぞり隊を確保し、アラスカ州ランパートへ車で向かい、探鉱を行った。[ 23 ] 1908年3月15日、ハーシェル島で越冬中の捕鯨船を訪ねた。[ 24 ] 3月21日に捕鯨船と別れ、ユーコン準州のランパート・ハウスを経由してドーソン・シティに戻った。この航海中、和田はドッグフードが不足し、アザラシの皮のズボンを動物たちに与えたと伝えられている。「幸いにも、春の日はとても暖かかったので、冬にそのような犠牲を払った場合ほどひどい苦しみはなかった」と彼は語った。[ 23 ]その後、いくつかの鉱業権を申請し、新しい梳毛のスーツと茶色のダービーブーツを購入した後、和田はノーム行きの汽船に乗船した。[ 25 ]
和田は1908年12月18日にノームを出発し、1909年1月11日にフェアバンクスに到着した。これは、犬ぞりによる彼の持続的な速度が1日約35マイルだったことを意味する。この急ぎの理由は、1909年1月15日に屋内マラソンが予定されていたためである。和田は2位でフィニッシュした。[ 26 ]
和田は1909年7月1日に開催予定だったフェアバンクスの独立記念日マラソンに出場する登録をしたが、体調を崩したため不参加となった。[ 27 ] [ 28 ]回復後、和田は南下し、さらに長距離レースに出場した。1909年10月7日、ブリティッシュコロンビア州バンクーバーで20マイルのレースに出場したが、敗退した。[ 29 ] 10月17日にはシアトルで公式公認マラソンに出場する予定だったが、出場しなかった。優勝者のアンリ・セントイヴは、このレースで世界記録（2時間32分9秒1/5）を樹立した。[ 30 ]
アイディタロッドトレイルの設立
.jpg){kind=link}
.jpg/1280px-Jujiro_Wada_(ca._1900).jpg)
和田は1909年11月24日にシアトルを出発した。その日のうちに発行されたシアトル・タイムズ紙は、彼の出発の様子を記録した。記事には次のように記されていた。
今朝、アラスカ蒸気船会社の船長としてユカタン半島のスワードに向けて出発した、アラスカの有名な日本人マッシャーであるハイエリオ・ワダは、糊の利いた白い襟の青いサージのスーツを着て、ベテランの冒険家というよりは、東洋の会社の代理人のようだった。… ワダが船のタラップを駆け上がると、桟橋で蒸気船の出航を見守っていた数人のアラスカ人にワダが認められ、振り返って言った。「皆さん、頑張ってください。私について来れば、皆さんお金持ちになりますよ。」
スワードに到着後、ワダはアルフレッド・ローウェル、ディック・バトラー、フランク・コッターと共にイディタロッド・トレイルの開拓に尽力した。[ 31 ]このプロジェクトを終えた後、ワダはシアトルに戻った。シアトルからルイジアナへ行き、そこでエドワード・マキルヘニーを訪ねた。おそらくは更なる探検のための資金集めのためだったと思われる。[ 27 ] 1911年4月、彼はシアトル経由でアラスカに戻った。[ 32 ]
1912年初頭、和田はクスコクウィム地域で、地元ではアレンとして知られる日本人男性の痕跡を探していました。アレンはそこで行方不明になりました。1912年3月11日、和田はアイディタロッド競走に参加していました。[ 33 ] 1912年7月、和田とパートナーのジョン・ベアードはトゥラサック川で金鉱を発見しました。[ 34 ]和田は約1万2000ドル相当の金鉱石を携えてシアトルへ行き、マキルヘニーやグッゲンハイム兄弟を含む後援者に発見結果を報告しました。[ 35 ]
和田は1912年11月にスワードに戻った。彼は採掘機材を積んだ橇2台、雑多な物資を積んだ橇1台、そして補助犬使いとして働く日本人4人を同行させた。[ 36 ]日本人と20頭の犬はベアクリークの採掘現場へと向かった。和田は1913年2月までベアクリークの採掘現場に留まった。[ 37 ]
晩年
和田は短期間シアトルに滞在した後、1913年5月にアラスカに戻った。 [ 38 ]同年、ジョン・アンダーウッドの『アラスカ帝国の建設』の中で、彼はアラスカで最も優れた長距離犬ぞり操縦者の一人として紹介された。[ 39 ]
1915 年、アーネスト・ブルーという男がコルドバ・デイリー・タイムズ紙に、和田は日本のスパイであり、ブルーが和田の所持品から現金とアラスカの地図を見たと主張していると書いた。[ 3 ]この話は 1923 年と第二次世界大戦中に再び登場した。[ 40 ] 1915 年 5 月、和田はカリフォルニア州サンペドロのヴァンキャンプ社のマグロ包装工場で働いていたが、電話を受けるとすぐに町を離れた。和田に関する多くの話と同様に、公表された説明は矛盾している。1916年 5 月 15 日付シアトル・タイムズ紙で、和田は電話はアラスカでの仕事の申し出であったと主張し、ニューヨークへ向かった。しかし、1995 年の Tani 誌の 217 ページには、和田が友人の砂田に宛てた手紙が掲載されており、それはヴァンキャンプ・シーフード・カンパニーの便箋に書かれていた。そこには「残念だが、私はここを去らなければならない…さもないと彼らは私を殺すだろう」と書かれていた。[ 41 ]
1917年から1918年にかけて、ワダはユーコン準州、主にハイ・キャッシュ・クリーク沿いで鉱脈探査を再開した。1919年にはノースウェスト準州へ向かった。
1920年9月6日、彼はナイアガラフォールズ経由でニューヨーク州に入った。彼は最後の居住地をノースウェスト準州のハーシェル島、雇用主をE・F・ラフキンと記載した。身長は5フィート2インチ、髪の色は黒、肌の色は浅黒いと記載した。[ 42 ]
1920年から1923年にかけて、彼はアッパー・ポーキュパイン川でキツネの捕獲に従事した。また、ハーシェル島周辺で金鉱、フォート・ノーマン（現在のノーマン・ウェルズ）周辺で石油の探査も行った。[ 43 ]この時期の彼のビジネスパートナーには、ベテラン貿易商のプール・フィールドがいた。[ 44 ] [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ]
ワダは1923年4月にカナダを出国した。 [ 48 ] 1923年5月3日、SSプリンセス・メアリー号でケチカンに到着した。彼はカナダ国籍を申告したが、パスポートを持っていなかったためアラスカへの入国は許可されなかった。[ 49 ]
その後の彼の所在は記録されていないが、1930年にはイリノイ州シカゴにいた。1934年5月にはサンフランシスコからシアトルに到着したばかりで、1936年1月にはワイオミング州グリーンリバーにいた。1936年から1937年の冬にはカリフォルニア州レディングにいた。[ 50 ]
彼は1937年3月5日にサンディエゴ郡立病院で亡くなった。死因は憩室炎による腹膜炎とされている。[ 1 ]
ワダは郡の費用で埋葬され、おそらく市営のマウントホープ墓地に埋葬された。しかし、少なくともアラスカとユーコンでは忘れ去られておらず、2007年には彼の追悼としてユーコン・クエスト犬ぞりレースが開催された。[ 51 ]
参考文献
- ^ a bサンディエゴ郡 - 標準死亡証明書 #37-023109、1937年3月11日提出。
- ^コッター、フランク。「私が知っていたジュ・ワダ」『 Japanese-American Courier』 1937年7月3日、2ページ。
- ^ a b c d e宮原芙美子「ユーコンの犬ぞり侍の物語」『ユーコン・ニュース』1996年3月13日、14ページ。谷雄二著『オーロラにかける侍』 （山と渓谷社、1995年）の日本語版を要約したもの。ロナルド・イノウエ「和田重次郎：犬ぞり、長距離ランナー、そしてフェアバンクスの共同創設者？」フェアバンクス・ニュース・マイナー、2009年9月13日、http://newsminer.com/news/2009/sep/13/jujiro-wada-musher-long-distance-runner-and-fairba/
- ^ Ancestry.com. Border Crossings: From Canada to US, 1895-1956 [データベースオンライン]. Provo, UT, USA: The Generations Network, Inc., 2007. 到着日：1920年9月6日、年齢：46歳、1874年頃、伊予市生まれ。
- ^就航年月日は、ジョン・R・ボックストース著『西部北極圏の蒸気捕鯨』（マサチューセッツ州ニューベッドフォード：オールド・ダートマス歴史協会、1977年、114ページ）より。
- ^ a b DeArmond, Robert N.「This is My Country」、Alaska Magazine、 1988年3月、37-38ページ。
- ^ドーソンシティにいるワダの写真がHHノーウッドに捧げられたサイトに掲載されている。 [1]
- ^チャールズ・D・ブラウワー著『氷点下50年：極北での生涯にわたる冒険』フェアバンクス：アラスカ大学出版局、1994年。
- ^ドーソン・デイリー・ニュース、 1909年10月18日;ドーソン・デイリー・ニュース、 1913年1月11日;シアトル・タイムズ、 1916年5月9日。和田の参加に関する記述は、シアトル・タイムズ、 1909年9月18日とドーソン・デイリー・ニュース、 1909年9月22日に掲載されている。
- ^ボックストース、ジョン「1897年の北極捕鯨惨事」『北極捕鯨』 1977年、27-42頁。
- ^ a bケーガン、ノーム。「放浪者ワダ」 2013年2月22日アーカイブ、 archive.today
- ^ドーソン・デイリー・ニュース、 1914年9月5日;フェアバンクス・タイムズ、 1914年8月5日。
- ^シアトル・ポスト・インテリジェンサー、 1912年7月21日。
- ^ a bユーコン・サン、 1903年1月17日。
- ^コール、テレンス. E.T.バーネット：フェアバンクスを創設した奇妙な男.アラスカ州アンカレッジ：ノースウェスト出版社、1981年.
- ^ヘドリック、バジル＆サベージ、スーザン. 『チェナ川の蒸気船：アラスカ州フェアバンクスの創設と発展』エピセンター・プレス社、1988年。
- ^バーネットの犬ぞりの写真は、E.タッパン・アドニー著『クロンダイク・スタンピード』（バンクーバー：ブリティッシュ・コロンビア大学出版、1994年）の217ページに掲載されている。この犬ぞりには5匹の犬が並んでいるが、和田がよく使っていたファンハーネスの写真は219～220ページに掲載されている。
- ^ドーソン・デイリー・ニュース、 1907年9月28日。
- ^シアトルタイムズ、 1903年7月27日。
- ^ユーコン・デイリー・ニュース、 1909年9月22日。
- ^ドーソン・デイリー・ニュース、 1906年12月10日。
- ^ハント、ウィリアム・R. 『 53度の北：アラスカ・ユーコン準州の鉱山開拓時代の荒波』ニューヨーク：マクミラン、1974年、163ページ。
- ^ a bドーソン・デイリー・ニュース、 1908年4月27日。
- ^ドーソン・デイリー・ニュース、 1908年4月28日。
- ^ドーソン・デイリー・ニュース、 1908年4月29日;シアトル・ポスト・インテリジェンサー、 1908年7月5日。
- ^ Dawson Daily News、 1909年2月2日; Seward Weekly Gateway、 1909年1月30日; Yukon World、 1909年1月30日。
- ^ a bドーソン・デイリー・ニュース、 1912年7月8日
- ^シアトルタイムズ、 1909年8月19日。
- ^シアトルタイムズ、 1909年10月8日。
- ^シアトルタイムズ、 1909年10月18日。
- ^スワード・ウィークリー・ゲートウェイ、 1909年12月4日;スワード・ウィークリー・ゲートウェイ、 1910年1月15日;スワード・ウィークリー・ゲートウェイ、 1910年2月5日; フランク・コッター、日系アメリカ人クーリエ、 1937年7月17日。
- ^シアトルタイムズ、 1911年4月11日;シアトルタイムズ、 1912年7月12日。
- ^フェアバンクス・デイリー・タイムズ、 1912年3月12日。
- ^フェアバンクス・デイリー・タイムズ、 1912年6月15日;シアトル・ポスト・インテリジェンサー、 1912年7月21日。
- ^シアトル・タイムズ、 1912年10月30日；和田重次郎とE・A・マキルヘニーの間の1912年9月14日付合意書（マキルヘニー社アーカイブ所蔵）；メアリー・J・バリー著『アラスカ州スワード：ゲートウェイ・シティの歴史、第1部：先史時代から1914年まで』アラスカ州アンカレッジ、自費出版、1987年。
- ^シアトルタイムズ、 1912年11月23日;ドーソンデイリーニュース、 1913年1月11日。
- ^フェアバンクス・デイリー・タイムズ、 1913年2月18日。
- ^シアトルタイムズ、 1913年5月2日。
- ^アンダーウッド、ジョン・ジャスパー著『アラスカ、形成中の帝国』ニューヨーク：ドッド・ミード社、1913年、320-321頁。 [2]
- ^「50年前、日本軍はいかにしてアラスカをスパイしたか」アメリカン・ウィークリー誌、日付不明だが1943年頃。
- ^タニ、ユウジ。オーロラに向かって走ったサムライ。日本：『山と渓谷』、1995年。
- ^ Ancestry.com. 「Border Crossings: From Canada to US, 1895-1956」（データベースオンライン）. プロボ、ユタ州、米国: The Generations Network, Inc.、2007年。
- ^ニューポート、ロードアイランド州、マーキュリー、 1921年12月17日。
- ^ダニエル・ホーソーン「カナダの石油ラッシュは限定的」『ワールドズ・ワーク』 43、1921年12月；『ウィニペグ・イブニング・トリビューン』 1922年3月22日。
- ^ノースウェスト準州アーカイブ2011年5月11日アーカイブat the Wayback Machine
- ^ストラジック編『テン・リバーズ：北極圏の冒険物語』ウィニペグ、マニトバ州：CanWest Books、2005年、23頁。
- ^プールフィールドのフィルムは2007年7月27日にWayback Machineにアーカイブされています
- ^ドーソン・デイリー・ニュース、 1923年5月17日。
- ^ Ancestry.com. アラスカ外国人到着者、1906-1949（オンラインデータベース）. プロボ、ユタ州、米国: The Generations Network, Inc., 2006. 元データ: アラスカ州. Alphabetical Index of Alien Arrivals at Eagle, Hyder, Ketchikan, Nome, and Skagway at Alaska, June 1906-August 1946. ワシントンD.C.: 国立公文書館. Micropublication M2016. 1巻.
- ^ Svinth, Joseph R. 「大げさな話と真実の物語: Ju Wada、サワードウ」、未発表論文、アラスカ歴史協会で発表、2002 年 9 月。
- ^「ユーコン・クエスト - ユーコン・クエストで出会う東西」2007年1月25日アーカイブ、 2007年9月27日、 Wayback Machineにて
外部リンク
