解体場

廃車場（オーストラリア英語、ニュージーランド英語、カナダ英語）は、スクラップヤード（アイルランド英語、イギリス英語、ニュージーランド英語）またはジャンクヤード（アメリカ英語）とも呼ばれ、事故車または廃車を解体する事業です。使用可能な部品は車両修理用に販売され、使用できない金属部品はリサイクル会社に販売されます。他の用語には、wreck yard、wrecker's yard、salvage yard、breaker's yard、dismantler、scrapheapなどがあります。イギリスでは、自動車のサルベージヤードはcar breakers、オートバイのサルベージヤードはbike breakersと呼ばれています。オーストラリアでは、これらはしばしばwreckersと呼ばれます。

難破船ヤードの種類

最も一般的なのは自動車の廃品置き場ですが、オートバイ、自転車、トラック、バス、小型飛行機、ボート、電車などの廃品置き場も存在します。

スクラップヤード

スクラップヤードとは、鉄、鋼、ステンレス鋼、真鍮、銅、アルミニウム、亜鉛、ニッケル、鉛など、様々な種類の金属スクラップを売買するリサイクルセンターです。^{[ 1 ]}また、電子機器、家電製品、金属製車両も買取ります。スクラップヤードは、回収した金属を精錬所や大手スクラップブローカーに売却します。銅などの貴金属を窃盗犯がスクラップヤードに売却するケースがあり、金属の盗難はよくある問題です。 ^{[ 2 ]}

手術

車両がひどく損傷したり、修理不能なほど故障したり、修理する価値がなくなったりした場合、所有者は廃車場に売却することがあります。また、故障した車両を特定の地域に放置できない場合は、所有者がレッカー業者に費用を支払って撤去してもらうこともあります。廃車場は、オークション、警察の保管場所、保険会社のレッカー車置き場などから、事故車、遺棄車、放置車両を購入します。

廃車場は、古くて動かなくなった車両を処分するための車両撤去サービスを提供しています。車両は牽引または自走でヤードまで運ばれ、そこで列に並べられ、積み重ねられます。ヤードによっては、使用可能な部品と車両の位置情報の在庫を管理しているところもあります。多くのヤードでは、コンピューター化された在庫管理システムを導入しています。車両の約75%は、他の用途にリサイクルできます。

衛星部品検索サービスは、現在では複数の解体業者に単一の情報源から連絡するために広く利用されています。かつては、コールセンターは通話料を高く設定し、部品の在庫状況を問い合わせるために解体業者にFAXを送っていました。現在では、これらのサービスはWebベースで提供されており、部品のリクエストは解体業者に即座にメールで送信されます。

需要の高い解体場では、人気の高い自動車部品が事前に取り外され、倉庫に保管されているため、顧客はすぐに部品を利用できます。一部の解体場では、顧客が部品を自分で取り外すセルフサービスオプションを提供しており、割引価格で利用できます。このモデルは一般に「ユー・プル・イット」ヤードとして知られています。^{[ 3 ]}

顧客は通常、特定の部品の在庫状況を問い合わせるために解体業者に電話をかけます。希望する部品が在庫にある場合は、保証金を預けて後日部品を受け取るように求められます。部品の取り付けは、通常は顧客自身または整備士が行いますが、解体業者によっては取り付けサービスを提供している場合もあります。

サルベージヤードでは通常、車両を解体し、ライトアセンブリ、シート、排気部品、ミラー、ホイールキャップなどの部品を再販します。後期型車両では、車体の一部が取り外され、在庫として保管されている場合があります。エンジンやトランスミッションは、自動車部品会社に売却され、再生・再販されることがよくあります。状態の良いフロントガラスや窓も再販可能です。一部のサルベージヤードでは、損傷はあるものの修理可能な車両を、趣味人やコレクターに販売し、個人使用または再販のためにレストアしています。これらの人々は「リビルダー」と呼ばれています。

解体場で車両から使用可能な部品が取り外された後、残った残骸は通常、スクラップ金属処理業者に売却されます。処理業者は、移動式圧縮梱包機、シュレッダー、またはフラットナーを用いて、現場で車両を破砕します。最終処分では、ハンマーミルで車両の残骸を拳大の塊に粉砕します。これらの塊は、さらなる処理とリサイクルのためにトン単位で販売されます。