ユンカース Ju 60
Ju 60
一般情報
タイプ旅客機
国籍ドイツ
メーカーユンカース航空機
デザイナー
ヘルマン・ポールマン[ 1 ]
建造数2 台（さらに半分完成しているもの 1 台）
歴史
初飛行1932年11月8日

ユンカースJu 60は、1930年代初頭にドイツで試作された単発旅客機である。ドイツ運輸省（Reichsverkehrsministerium ）が、ロッキード・ベガに匹敵するドイツ製機をドイツ航空ルフトハンザ航空に搭載するよう要求したことを受け、本機はそれを満たすように設計された。その結果、従来型の構成を持つ、なめらかな片持ち式の単葉機が誕生した。主翼は波形ジュラルミン板で覆われており、これは当時のユンカース機の特徴であったが、この特徴を持つ最後のユンカース機となった。尾輪式降着装置の主要部分は格納式であった。

Ju 60は、ドイツ・ルフトハンザ社によってハインケルHe 70と比較評価されました。He 70はJu 60よりも最高速度75 km/h（47 mph）優れていたため、ユンカースの設計は試作3号機が完成する前に中止されました。既に製造されていた2機は、1942年までドイツ空軍の連絡機として運用されました。この設計作業は、後にJu 160の基礎となるものでした。

仕様

ユンカース Ju 60 3面図（L'Aerophile誌 1933年8月号掲載）

一般的な特徴

  • 乗員:パイロット2名
  • 定員： 6名
  • 長さ: 11.84 m (38 フィート 10 インチ)
  • 翼幅: 14.30 m (46 フィート 11 インチ)
  • 翼面積： 34.0 m 2 (366 平方フィート)
  • 空車重量: 2,040 kg (4,490 lb)
  • 総重量: 3,100 kg (6,820 ポンド)
  • 動力源:シーメンス Sh 20 1基、470kW (630馬力)

パフォーマンス

  • 最高速度: 285 km/h (178 mph, 155 kn)
  • 航続距離: 1,000 km (621 マイル、540 海里)
  • 実用上昇限度： 5,200メートル（17,100フィート）

参照

関連開発

同等の役割、構成、時代の航空機

参考文献

  1. ^ Zoeller, Horst. 「Junkers Facilities」 . The Hugo Junkers Homepage. 2009年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月22日閲覧。
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