ベルリン・ケーペニック駅
ベルリン・ケーペニック  | |||||||||||
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 ベルリン・ケーペニックへの入り口 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | バーンホフ通り1,トレプトー ケーペニック,ベルリンドイツ | ||||||||||
| 座標 | 北緯52度27分31秒 東経13度34分51秒 / 北緯52.45861度、東経13.58083度 / 52.45861; 13.58083 | ||||||||||
| 所有者 | ドイツ鉄道 | ||||||||||
| 運営： | DB駅とサービス | ||||||||||
| ライン |
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| プラットフォーム | 2 | ||||||||||
| 列車運行会社 | Sバーンベルリン | ||||||||||
| 接続 |     | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| 建築家 |
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| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | 548 | ||||||||||
| DS100コード | *BKP長距離
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| IBNR | 8089069 | ||||||||||
| カテゴリ | 4 [ 2 ] | ||||||||||
| 運賃ゾーン | VBB：ベルリンB/5656 [ 3 ] | ||||||||||
| Webサイト | www.bahnhof.de | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1842年10月23日 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ベルリン＝ケーペニック駅は、ベルリンのトレプトウ＝ケーペニック地区にあるベルリンSバーンの駅です。ベルリン・フランクフルト（オーダー）鉄道（ニーダーシロンスク＝マルキッシュ鉄道）のバーンホフシュトラーセとエルクナープラッツに面した2線の直通駅です。
歴史
駅は1842年10月23日、ベルリン・フランクフルト（オーダー）鉄道の開通に伴い開業しました。当時、駅はケーペニックという独立した町からわずか数キロメートルの距離にありました。ケーペニックと駅の間には道路が建設され、現在はバーンホフシュトラーセ（駅前通り）と呼ばれています。
1899年から1902年にかけて、増加する旅客数に対応するため、駅施設は全面的に改築されました。本線線の北側に郊外線が2本敷設されました。駅舎全体は、道路を跨ぐ盛土の上に建設されました。建築家チャールズ・コルネリウスとヴァルデマール・スアディカーニの設計による、ベルリン鉄道局（Königlichen Eisenbahn-Direktion）用の新しい入口ビルが建設されました。その後、駅はベルリンの典型的なデザインの島式ホーム、東側には郊外列車用の3線式折り返し設備、そして長距離線路には貨物積込場が設けられました。
1883年から馬車鉄道がケーペニックの中心部と駅を結んでおり、1903年に電化されました。
1928年6月11日、線路脇に設置された750ボルトの第三軌条が郊外線で運用を開始しました。当初は電車運転用の列車が不足していたため、ディーゼル機関車と電車の混在運転は1929年3月20日まで続きました。電化には、信号設備の改修やプラットホーム高の760ミリメートルから960ミリメートルへの引き上げなど、大規模な工事が必要でした。駅の西側には変電所が建設されました。この郊外電車は1930年12月1日からSバーン（S-Bahn）の名称で運行されています。
1930年代から戦後まで
ナチスのゲルマニア計画では、ケーペニックまでの路線を6線に改編し、ケーペニックとオストクロイツ間を長距離Sバーン（現代の地域急行列車に類似）で運行し 、約10キロメートルの区間を無停車で走行する計画でした。さらに、第二次世界大戦の勃発に伴い、長距離列車の直通接続も整備される予定でした。
終戦後、ソ連軍政は戦時賠償のため、一部の線路を撤去した。ベルリン地域では、主に長距離線路1本とSバーン線路1本の撤去が行われた。しかし、ベルリン・ヴロツワフ鉄道はソ連への主要鉄道であったため、長距離線路ではなくSバーン線路2本が撤去された。しかし、3年後の1948年1月にはケーペニックまで、1948年11月にはエルクナーまでSバーン線路1本が復旧し、電気運転が可能となった。2本目の線路は1957年にケーペニックまで復旧した。
現在と未来
ベルリンの都市開発計画交通には、ケーペニックにレギオナルバーンのプラットフォームを建設する計画が含まれている。 [ 4 ]これは、既存のレギオナルバーン駅であるカールスホルスト駅に代わるものである。後者はベルリンの壁建設後に臨時の長距離駅として設置された。この提案は、近くのフォーラム・ケーペニック・ショッピングセンターなど、複数の関係者から支持されている。 当初、ドイツ鉄道は2007年までにこの工事を行う予定だった。財政難とそれに伴うケーペニック・レギオナルバーン駅の建設の遅れを受けて、[ 5 ]ベルリン州務長官マリア・クラウツベルガーがベルリン州による費用負担の見通しについて議会調査を要請したことを受けて、計画は2011年に再開された。[ 6 ]現在では、駅は2015年までに完成し、Sバーンとレギオナルバーンのプラットフォームがそれぞれ2つずつ残ると予想されている。住民を騒音増加から守るため、高さ1メートルの防音壁が計画されている。エルクナー広場からの入口にはガラス張りのファサードが設けられる予定である。[ 7 ]しかし、現在の都市開発計画では連邦政府からの資金提供が求められているが、連邦政府はこれに反対している。[ 4 ]ベルリン市交通大臣への国会質問に対し、クリスティアン・ゲブラー氏は2012年4月、ベルリン州が500万ユーロを負担し、第一段階は2012/13年度予算に計上されているものの、まだ予算化されていないと回答した。建設は2017年に着工し、2019年に稼働開始が予定されている。
2013 年春、駅にモダンでダイナミックな行き先表示器が設置されました。
ベルリン州とブランデンブルク州のインフラプロジェクトi2030の下で資金が確保され、2022年に計画が完了した後、ベルリン・ケーペニック駅の建設は2023年3月に開始され、2027年まで続く予定です。[ 8 ]
旅客サービス
ベルリンSバーンS3号線は、エルクナー駅とシュパンダウ駅の間を運行しています。東駅とフリードリヒスハーゲン駅の間は10分間隔で運行しています。
トラム62、63、68番線とベルリン交通局が運行するいくつかのバス路線が駅に停車します。
| サービス | ルート |
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 | オストクロイツ –ルンメルスブルク –ベトリーブスバーンホフ ルンメルスブルク –カールスホルスト –ヴールハイデ –ケーペニック –ヒルシュガルテン –フリードリヒスハーゲン –ラーンスドルフ –ヴィルヘルムスハーゲン –エルクナー |
注記
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (2009/2010 版)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN 978-3-89494-139-0。
- ^ "Stationspreisliste 2026" [2026年駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB InfraGO . 2025年12月3日. 2025年12月5日閲覧。
- ^ “Der VBB-Tarif: Auftailung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche” (PDF)。フェルケシュベトリーブ ポツダム。Verkehrsverbund ベルリン - ブランデンブルク。 2017 年 1 月 1 日。2020年 10 月 27 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2019 年11 月 26 日に取得。
- ^ a b「Stadtentwicklungsplan Verkehr Berlin 2025」(PDF; 10.4 MB) (ドイツ語)。 Senatsverwaltung für Stadtentwicklung。 2011年4月7日。 18ページ（付録）。2014 年11 月 29 日に取得。
- ^ “ケーペニックのケーン・ノイアー・バーンホフ” .ターゲスシュピーゲルオンライン(ドイツ語)。 2010 年 12 月 8 日。2014 年11 月 29 日に取得。
- ^ “ケーペニックの Neue Hoffnung für den Regionalbahnhof” .ベルリン・モルゲンポスト（ドイツ語）。 2011 年 1 月 31 日。2014 年11 月 29 日に取得。
- ^ “ケーペニック ab 2015 Regionalbahnhof” . BZベルリン(ドイツ語)。 2010 年 2 月。2014 年11 月 29 日に取得。
- ^シュタップ、アンドレ (2023-01-25). 「Umbau des Bahnhofs Köpenick zum Regionalbahnhof」。i2030 (ドイツ語) 。2023-07-20に取得。
参考文献
- ゲルト・ガウグリッツ、ホルガー・オーブ (2001)。ベルリン南駅と地下鉄U駅 – Ein geschichtlicher Streckenplan (ドイツ語)。ベルリン：ガウグリッツ版。ISBN 3-933502-09-8。
- ベルンハルト・ストロヴィツキー (2004)。ベルリンのSバーン。 Geschichte(n) für unterwegs (ドイツ語) (第 2 版)。ベルリン：GVE。ISBN 3-89218-073-3。
外部リンク
