KAI LAH-1 ミロン

LAH-1 ミロン
LAH-1 ミロン量産型
一般情報
タイプ武装ヘリコプター
国籍韓国
メーカー韓国航空宇宙産業エアバスヘリコプター
デザイナー国防開発庁[ 1 ]
状態運用中[ 2 ]
プライマリユーザー大韓民国陸軍
建造数4
歴史
初飛行2019年7月4日
開発元エアバス・ヘリコプターズ H155

KAI LAH-1 ミロン（韓国語：LAH-1 미르온）、または単にLAH（軽武装ヘリコプター、韓国語：  소형무장헬기、漢字： 小型武裝直升機）は、韓国航空宇宙産業（KAI）が開発した小型双発武装ヘリコプターである。LAH-1 ミロンは、2015年に多国籍ヘリコプターメーカーのエアバス・ヘリコプターズとKAIの間で締結された契約に基づき、ユーロコプター EC155から開発された。軽攻撃、近接航空支援、護衛、兵員輸送任務など、複数の任務を遂行することができ、大韓民国陸軍（ROKA）のMD500ディフェンダーとAH-1Sコブラヘリコプターの両機種の後継機となる。

LAHは2019年7月4日に初飛行を実施し、KAIは2022年中の開発完了を目指していると報じられている。同社は、無人航空機（UAV）や兵員輸送用軽多用途ヘリコプター（LUH）モデルなど、LAHの概念的派生型をいくつか推進している。

LAHは、初期生産ユニットが2024年12月に大韓民国陸軍に納入された後、正式にLAH-1ミロンと命名されました。[ 2 ]

発達

背景

LAH胴体前方後方図。目標捕捉指示照準器と20mmM197回転砲を装備。

LAHの起源は、多国籍メーカーであるエアバス・ヘリコプターズが製造した中型民間多用途ヘリコプター、ユーロコプターEC155に遡ります。2015年、エアバス・ヘリコプターズと韓国航空宇宙産業（KAI）は共同で、EC155の主要製造活動を韓国に移管する契約を発表しました。この契約により、KAIは2018年以降、この機種の唯一の製造業者となり、両社は共同でこの機種の国際マーケティングと開発に携わることになります。さらに、EC155はKAIが主導する2つのプログラム、軽民間ヘリコプター（LCH）と軽武装ヘリコプター（LAH）の基盤となりました。[ 3 ] [ 4 ]

契約当時、エアバスは韓国国内でLCH 100機とLAH 214機の需要を見込んでおり、従来の攻撃ヘリコプターの後継機としてLAH型が国際市場で300～400機規模になると見積もっていると述べていた。LAHは、大韓民国陸軍が運用するMDヘリコプターズ社製MD 500 ディフェンダーとベル社製AH-1J/S コブラヘリコプターの後継機となる予定である。[ 3 ] [ 4 ]さらに、KAIはLAHの海外販売を希望していると表明している。[ 5 ] KAIに加えて、韓国の防衛事業庁（DAPA）をはじめとする韓国の複数の機関がこのプロジェクトを支援している。[ 5 ]さらに、多数の欧州のサプライヤーもこのプログラムに関与しており、2016年6月にはフランスのサフラングループがLAHとLCHの両方にターボメカ社製アリエル動力装置を供給することが決定した。 [ 6 ]

デザイン

LAHミロンのリアビュー

LAHは、その派生型であるEC155から多くの変更点が加えられており、新型コックピット、改良型ギアボックス、再設計されたローターブレードなどが搭載されています。さらに、LAHは複数の新型兵装を搭載可能で、生存性向上のための装備が装備され、最大10名の完全装備兵員を輸送することができます。[ 3 ] LAHは攻撃任務と偵察任務の両方を遂行できるように設計されています。[ 7 ]飛行システムには4軸自動飛行制御システム（AFCS）が含まれ、動力学システムは騒音と振動を最小限に抑えるように設計されています。また、耐衝撃性を備えたセルフシール式燃料タンクも装備されています。[ 8 ]

LAHには、その運用を支援するために、機首に搭載された電気光学/赤外線センサーパッケージ、目標捕捉指定システム（TADS）、レーダー警報受信機（RWR）、レーザー警報受信機（LWR）、ミサイル警報受信機（MWR） 、チャフ/フレアディスペンサーを含む自己防衛/電子戦スイートなど、様々な航空電子機器と装置が搭載されている。[ 8 ] [ 9 ]その自己防衛システムは、携帯式防空システム（MANPADS）に対抗できるように設計されていると報告されている。 [ 8 ]敵のGPS妨害に耐性があると報告されている精密航法システムも搭載されている。パイロットには、射撃管制システムと統合されたヘルメットマウントディスプレイが提供される。 [ 8 ]

LAHエンジンとローターヘッド

LAHは、顎部に20mm3連装砲塔銃を1基搭載し、70mm（2.8インチ）無誘導ロケット弾と空対地対戦車ミサイルの両方を搭載できるスタブ翼を備えている。[ 8 ]国防開発庁（ADD）とハンファは、当初TAipers （戦車狙撃兵）または軽武装ヘリコプター空対地ミサイル（LAH-AGM）と呼ばれていた新しい対戦車ミサイルをLAHの主力兵器として開発した。デュアルCCD TVおよび画像赤外線（IIR）シーカーで誘導され、ファイア・アンド・フォーゲット機能と光ファイバーデータリンクを使用した射撃、観測、更新モードを提供し、最大8キロメートル（5.0マイル）離れた場所でも対装甲能力を発揮する。ミサイルの量産は、LAHの導入に合わせて2023年中に予定されている。[ 10 ]後にチョンゴム（韓国語： 천검  ）と改名されたこのミサイルは、直径120 mm（4.7インチ）、重量16 kg（35ポンド）、最高速度200 m/s（720 km/h、450 mph）で飛行でき、衝撃信管または時限信管を備えたタンデム成形炸薬弾頭を装備している。LAHはチョンゴムを両側に2つずつ、計4つ搭載できる。[ 12 ]ミサイルの開発は2022年12月に完了した。[ 13 ] 2021年、KAIとイスラエル航空宇宙産業（IAI）は、LAHで使用できる徘徊型兵器の開発に関する別途の覚書を締結した。 [ 14 ]

飛行試験プログラム

LAHプロトタイプ002

2018年12月に最初の試作機が公開され、2019年4月にはLCH初のエンジン地上試験が実施された。[ 15 ]

2019年7月4日、最初の試作機が初飛行を実施し、[ 16 ] 2019年12月10日には2番目の試作機が初飛行を行った。[ 17 ] 2020年12月、LAHはDAPAによって暫定的に戦闘可能と宣言された。[ 5 ] 2021年4月、KAIは20mm機関砲と70mmロケットの両方がLAHの目標捕捉指示照準器に統合され、空対地ミサイルのテストが年内に進められると発表した。[ 18 ] [ 7 ]

2021年12月から2022年2月にかけて、カナダのイエローナイフでLAHの寒冷地試験が実施され、9週間にわたって40回以上の飛行と165項目の試験が行われた。[ 19 ] [ 20 ] DAPAは2022年2月18日に、これらの試験により、ヘリコプターの操縦性や一般的な性能に影響を与えることなく、寒冷気象条件に耐える能力が正常に検証されたと発表した。[ 5 ] [ 7 ]

同社はまた、LAHの無人版を構想しており、有人LAHと連携して運用することを想定して宣伝している。[ 21 ] 2021年10月、韓国政府は無人LAHの開発契約を締結した。[ 22 ] 2022年には、LAHの有人・無人の連携能力が正式に評価された。KAIは、このヘリコプターにキャニスター発射式無人航空機（UAV）を搭載する意向を表明している。[ 5 ]

2022年9月、KAIは特殊部隊の作戦支援を目的とした新型軽多用途ヘリコプター（LUH）を発表した。これはLAHをベースにしているが、不要な装備を撤去し、機内キャビンだけでなくボーイングMH-6Mリトルバードで使用されているものと同様の機外ベンチも使用することで兵員輸送能力を最大化している。[ 23 ]

2022年12月23日、DAPAはKAIと3020億ウォン（2億3500万米ドル）の契約を締結し、LAHユニット10台の生産を開始し、2024年12月に納入を開始することとなった。[ 24 ]エアバス・ヘリコプターズとKAIは、2023年8月に量産を開始することで合意した。[ 25 ]

2024年12月26日、韓国陸軍は国産軽武装ヘリコプターの初号機を受領した。[ 26 ]

オペレーター

現在のオペレーター

韓国

仕様

LAH兵器パイロンとチョンオム（TAipers）対戦車誘導ミサイル

韓国航空宇宙産業のデータ[ 27 ] 、ハンファシステム[ 9 ]

一般的な特徴

  • 乗員: 2名（パイロット）
  • 装填数: 20mmマガジン×2（キャビン）
  • 長さ: 14.3 m (46 フィート 11 インチ)
  • 幅: 3.9 m (12 フィート 10 インチ) (胴体)
  • 高さ: 4.3 m (14 フィート 1 インチ)
  • 空車重量: 3,400 kg (7,496 ポンド)
  • 総重量: 4,950 kg (10,913 ポンド)
  • 最大離陸重量: 4,920 kg (10,847 lb)
  • 動力源: HAS-Arriel 2L2 [ 28 ]ターボシャフトエンジン2基、離陸出力 770 kW (1,030 hp)
  • メインローター直径: 12.6 m (41 フィート 4 インチ)
  • メインローター面積: 124.7 m 2 (1,342 平方フィート)

パフォーマンス

  • 最高速度: 243 km/h (151 mph、131 kn)
  • 航続距離: 857 km (533 マイル、463 海里)
  • フェリー航続距離: 985 km (612 マイル、532 海里)
  • 実用上昇限度： 4,572メートル（15,000フィート）
  • 上昇率: 8.9 m/s (1,750 ft/min)

武装

  • 銃： 20mm M197電動砲3連装電動ガトリング式回転砲×1
  • ハードポイント: 4 、以下の組み合わせを搭載可能:
    • ロケット：
    • ミサイル:
      • 空対地ミサイル:
        • TAipers空対地ミサイル×4 （両側に2基ずつ）

航空電子機器

参照

参考文献

  1. ^ 「軽武装ヘリコプター（LAH）の探究的開発」防衛開発庁。2024年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年3月13日閲覧。
  2. ^ a b「DAPA Magazine Vol.140」(PDF) .国防調達計画局. 2025年3月. 2025年9月10日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2025年9月10日閲覧。
  3. ^ a b cグレッグ・ウォルドロン（2015年6月25日）「写真：KAIがLCH/LAHと主要契約を締結」 Flight International.
  4. ^ a bグレッグ・ウォルドロン（2015年10月23日）「ADEX：エアバス・ヘリコプターズ、LAHの国際市場への進出を検討」 Flight International.
  5. ^ a b c d eジョヴァンザンティ、アレッサンドラ（2022年2月21日）「KAI LAH、北極圏での作戦テストに成功」 janes.com。
  6. ^グレッグ・ウォルドロン（2016年6月7日）「サフラン、韓国製ヘリコプターにエンジン供給」 Flight International.
  7. ^ a b c Waldron, Greg (2022年2月21日). 「KAIの軽武装ヘリコプター、寒冷地テスト中」 flightglobal.com.
  8. ^ a b c d e「LAH：軽武装ヘリコプター」 koreaaero.com . 2021年11月1日閲覧。
  9. ^ a b「LAH (Light Armed Helicopter)」 .ハンファシステムズ. 2025年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年11月8日閲覧。
  10. ^ Wong, Kelvin (2016年9月12日). 「DX Korea 2016: Hanwha unveils 'Tank Sniper' guided air-to-surface missile for future South Korean army helo programme」 . Jane's Information Group . 2016年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月6日閲覧。
  11. ^ “Cheongeom [Taipers (Tank + Snipers)]” . Agency for Defense Development . 2022年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年11月8日閲覧。
  12. ^ Udoshi, Rahul (2020年2月7日). 「Defexpo 2020: Hanwha DefenseのChungum空中発射型ATGMの開発は2020年末までに完了予定」 . Jane's Information Group . 2021年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月18日閲覧。
  13. ^ 「韓国、チョンゴムATGMの開発を完了」ジェーンズ・インフォメーション・サービス2022年12月21日. 2022年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  14. ^グレッグ・ウォルドロン（2021年10月21日）「KAI/IAI、新たな徘徊型兵器開発協定を締結」 flightglobal.com。
  15. ^ Waldron, Greg (2019年4月11日). 「写真：KAI軽攻撃ヘリコプターのエンジン地上テスト」 . flightglobal.com.
  16. ^グレッグ・ウォルドロン（2019年7月4日）「写真：カイ・ラーが初飛行」 flightglobal.com。
  17. ^グレッグ・ウォルドロン（2019年12月10日）「韓国製LCHが初飛行を実施」 flightglobal.com。
  18. ^ Waldron, Greg (2021年4月12日). 「KAI、LCH/LAH開発を推進」 flightglobal.com.
  19. ^ 「韓国航空宇宙産業、カナダの寒冷地で軽武装ヘリコプターを試験」 。 2023年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月9日閲覧。
  20. ^ 「韓国航空宇宙産業、YZFで寒冷地試験を実施」。
  21. ^ジェニングス、ガレス（2021年10月19日）「ADEX 2021：KAIが無人軽武装ヘリコプターを発表」 janes.com。
  22. ^ Waldron, Greg (2021年10月29日). 「KAI、有人無人機の共同開発プロジェクトを迅速に開始」 flightglobal.com.
  23. ^ホワイト、アンドリュー（2022年9月22日）「DX Korea 2022：KAIがSOF向けLUHを発表」 janes.com。
  24. ^ KAI、軽武装ヘリコプターW302bの供給契約を締結. The Korea Herald . 2022年12月23日
  25. ^エアバスとKAI、韓国陸軍向け軽武装ヘリコプターの生産を開始. Defense News . 2023年9月1日
  26. ^ https://koreajoongangdaily.joins.com/news/2024-12-26/national/defense/韓国軍、近代化努力の一環として初の国産軽量武装ヘリコプターを受領/2209814
  27. ^ 「LAH 軽武装ヘリコプター」韓国航空宇宙産業。2024年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年3月19日閲覧。
  28. ^ 「HAS-Arriel 2L2、KAI LAHヘリコプターのエンジン」サフラングループ。2022年9月24日閲覧。
  29. ^ 「LAU-131/A 7連装ランチャー」 arnolddefense.com . 2022年9月24日閲覧。
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