KGMティボリ
| KGMティボリ | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | 双竜自動車(2015–2023) KGM (2023–現在) |
| 別名 | 双竜チボリ XLV [ 1 ]双竜チボリ航空 (韓国) [ 2 ]双竜チボリグランド双竜チボラン (中国) [ 3 ]双竜 LUVi (デンマーク) [ 4 ]マイクロチボリ (スリランカ) [ 5 ] |
| 生産 | 2015年～現在 |
| 組み立て | 韓国、京畿道平沢市（双龍自動車）イラン、サベ（ヌーラ・モーター・パーズ）[ 6 ]インド、マハーラーシュトラ州チャカン（マヒンドラ） 、 （スリランカ向け）（2015年～2020年） |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 小型クロスオーバーSUV（B） |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動フロントエンジン、四輪駆動 |
| 関連している | マヒンドラ XUV300マヒンドラ XUV 3XO |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1.2 L e-XGi120T T - GDI I3 (ガソリン) 1.5 L e-XGi150T T-GDI I4 (ガソリン) 1.6 L e-XGi160 I4 (ガソリン) 1.6 L e-XDi160 I4-T (ディーゼル) |
| 伝染 ; 感染 | 6速マニュアル6速アイシンオートマチック |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,600 mm（102.4インチ） |
| 長さ | 4,195 mm (165.2 in) (フェイスリフト前) 4,225 mm (166.3 in) (フェイスリフト) 4,440 mm (174.8 in) (XLV) |
| 幅 | 1,795 mm (70.7 インチ) (フェイスリフト前) 1,810 mm (71.3 インチ) (フェイスリフト) 1,798 mm (70.8 インチ) (XLV) |
| 身長 | 1,590 mm (62.6 インチ) (フェイスリフト前) 1,613 mm (63.5 インチ) (フェイスリフト) 1,605 mm (63.2 インチ) (XLV) |
| 車両重量 | 1,300 kg (2,900 ポンド) (ガソリン) 1,390 kg (3,060 ポンド) (ディーゼル) 1,425 kg (3,142 ポンド) (XLV FWD) 1,535 kg (3,384 ポンド) (XLV AWD) |
KGMティボリ（韓国語：KGM 티볼리、旧称：SsangYong Tivoli ）は、 KGモビリティ（旧称：SsangYong Motor）が製造する小型クロスオーバーSUVです。ティボリは、マヒンドラ＆マヒンドラ傘下におけるSsangYong初の新型車でした。[ 7 ]ティボリの車名はイタリアのラツィオ州ティボリにちなんで付けられ、逆から読むと「I love[e] it（大好き）」となることから付けられました。[ 8 ]
歴史
ティボリは2014年11月の発表まで3年間、テストと開発が行われ、X100というプロジェクト名でコンセプトカーとして発表されました。2015年1月に韓国で発売されました。[ 9 ]
ティボリは、1.6リッターのガソリンまたはディーゼルエンジンを搭載し、2輪駆動または4輪駆動を選択できます。6速マニュアルまたはAISIN製オートマチックトランスミッションを搭載しており、サンヨン社はデュアルクラッチ式と同等の俊敏性と効率性を実現していると主張しています。[ 7 ] [ 10 ] [ 11 ]
フェイスリフト
2019年5月、双龍自動車はティボリ初のフェイスリフト版のティーザー画像と主要スペックを公開した。新型車は6月4日に韓国で発売された。[ 12 ]
フェイスリフトされたティボリは、新しいLEDヘッドライト、フォグランプ、テールランプのグラフィックなど、新しいエクステリアデザインを採用しました。ダッシュボードも形状が変更され、新しいセンタースタック、エアベント、10.25インチのデジタルインストルメントクラスター、そしてApple CarPlayとAndroid Autoに対応した9.0インチのセンターインフォテインメントシステムが搭載されました。[ 13 ]
改良されたティボリには、既存の1.6リッターガソリンエンジンに代わる新しい1.5リッターターボガソリンエンジンが搭載されます。[ 12 ]
ティヴォリ XLV
KGMティボリXLV（韓国ではKGMティボリエア[ 2 ]として販売）は、ティボリの延長バージョンです。後輪後方が245mm（9.6インチ）延長され、後部収納スペースが423リットルから720リットルに拡大されました。XLVは全輪駆動で、1.6リットルディーゼルエンジンを搭載しています。[ 1 ] [ 14 ]
- 双竜チボリフロント（フェイスリフト前）
- サンヨン ティボリ リア（フェイスリフト前）
- サンヨン ティボリ インテリア（フェイスリフト前）
- 双竜チボリフロント（フェイスリフト）
- サンヨン ティボリ リア（フェイスリフト）
- KGM ティボリ フロント（2 次フェイスリフト）
- リアビュー
- サンヨン ティボリ XLV フロント
- サンヨン ティボリ XLV リア
- KGM ティボリ XLV フロント（2 次フェイスリフト）
- サンヨン・ティボラン（中国）
- リアビュー
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安全性
ティボリは、運転席ニーエアバッグを含む7つのエアバッグを装備しています。また、自動緊急ブレーキシステム（AEBS）、前方衝突警報システム（FCWS）、車線逸脱警報システム（LDWS）、車線維持支援システム（LKAS）、ハイビームアシスト（HBA）、交通標識認識システム（TSR）といったスマートな安全運転システムも備えています。
KNCAP
韓国新車アセスメントプログラム（KNCAP）において、サンヨン ティボリは2015年登録で最高グレード1（5つ星、91.9ポイント）の安全評価を獲得しました。
ユーロNCAP
出典: [ 15 ]
サンヨン・ティボリの評価は2016年に初めて公表されました。当時、自動緊急ブレーキはセーフティパックの一部としてオプションで販売されており、ユーロNCAPは標準装備のみの評価とセーフティパックを含む評価の2つの評価を発表しました。2018年2月以降、セーフティパックの内容であるAEB City、AEB Inter-urban、AEB Pedestrianが標準装備となり、評価もこの変更を反映して変更されました。
2016 年登録の標準装備の LHD 5 ドア ハッチバック バリアントの Euro NCAPテスト結果:
| テスト | ポイント | % |
|---|---|---|
| 全体： |   | |
| 大人の乗客: | 31.3 | 82% |
| 子供の乗員: | 30.4 | 62% |
| 歩行者: | 27.4 | 65% |
| 安全アシスト: | 5.2 | 43% |
ANCAP
受賞歴
2015年、ティボリは韓国国土交通部により今年の安全車に選ばれた。 [ 18 ]
2016年、この車はベルギー最大の自動車協会VABによってファミリーカーオブザイヤーに選ばれました[ 19 ]。双竜は2014年を通してベルギーでわずか619台しか販売されず、市場シェアは0.13%と比較的無名のブランドであったにもかかわらずです[ 20 ] 。
モータースポーツ
2018年のダカールでは、オスカル・フエルテスと副操縦士のディエゴ・バジェホがティボリDKRでラリーに出場した。この車にはV8エンジンが搭載されており、最高出力は4200rpmで405馬力（302kW、411PS）、最大トルクは4200rpmで550Nm（406lb⋅ft、56kgm）を発生する。0から100km/h（0から62mph）まで4.4秒で加速し、最高速度は193km/h（120mph）に達する。[ 21 ] 9,000キロメートル（5,600マイル）を超えるレースで、フエルテスとバジェホは初のダカール・ラリーで32位という成績でラリーを終えた。 T1.3カテゴリー（2WDガソリン車）でも4位となった。[ 22 ]
参考文献
- ^ a b Naylor, Sam (2016年7月8日). 「新型SsangYong Tivoli XLV 2016レビュー」 . Auto Express . 2016年7月17日閲覧。
- ^ a b「SsangYong Tivoli Airが韓国で発売」 Indian Autos Blog、2016年3月30日。 2017年11月14日閲覧。
- ^ 「Ssangyong Tivoli、上海モーターショーでデビュー」 The Korea Herald、2015年4月20日。 2016年1月18日閲覧。
- ^ “SsangYong Tivoli ændrer navn til SsangYong LUVi” [双竜チボリは双竜ルヴィに名前を変更] (デンマーク語)。ニック。クリスチャンセングループ。 2016年4月12日。2016年4月22日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ "Micro Tivoli" . Micro Cars (Pvt) Ltd. 2015年. 2015年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “مشخصات فنی سانگ یانگ تیوولی (مونتاژ) سولار سال 1400 - 1401 | bama.ir" . bama.irhttps (ペルシア語) 。2024 年 11 月 13 日に取得。
- ^ a b Batchelor, James (2014年12月24日). 「SsangYongがTivoli小型SUVの生産モデルを発表」 . Auto Express . 2015年2月25日閲覧。
- ^スタンスフィールド、ロジャー. 「First drive: 2015 SsangYong Tivoli」 .デイリー・テレグラフ. 2015年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Motown, India (2014年11月26日). 「Ssangyong Tivoli」 . Motown India . 2014年12月4日閲覧。
- ^パタンカール、シッダース・ヴィニャーヤク (2015 年 1 月 13 日)。「双竜チボリコンパクトSUVを韓国で発売」 . NDTV 。2015 年2 月 24 日に取得。
- ^ Bibhu Raj Acharya、ネパール (2015年6月3日). 「SsangYong Tivoli」 . 2017年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月2日閲覧。
- ^ a b「双竜自動車、4年ぶりのフェイスリフト版ティボリの予約受付を開始」（韓国語）。毎日経済新聞のPulse 。 2019年5月25日閲覧。
- ^ 「SsangYong Tivoli の最新モデルが発表、第3四半期に登場 - 最新情報」CarAdvice . 2019年5月25日閲覧。
- ^ 「SsangYong Tivoli XLV レビュー」デイリー・テレグラフ2016年6月1日. 2016年7月17日閲覧。
- ^ 「Ssangyong Tivoli / Tivoli XLV (2018年12月以降) 衝突試験結果 | ANCAP」 www.ancap.com.au . 2019年1月24日閲覧。
- ^ 「SsangYong Tivoli 標準装備車 (2016)」ユーロNCAP 2018年2月11日閲覧。
- ^ “双龍 Tivoli / Tivoli XLV の ANCAP 結果” . ancap.com.au。 2016年。
- ^ 「SsangYong Tivoli が <Safe car of the year Awards> を受賞」 SsangYong Media Centre 2015年12月17日。
- ^ VAB (2015 年 12 月)。「Winnaars VAB-Gezinswagen van het jaar 2016」。2016 年1 月 2 日に取得。
- ^フェビアック。"Inschrijvingen van nieuwe warens per merk"。2023 年 8 月 15 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年1 月 2 日に取得。
- ^ 「双竜のティボリがダカールの砂漠レースに参加 [動画]」 koreatimes . 2017年11月24日. 2018年4月22日閲覧。
- ^ Kho, Christopher (2018年2月1日). 「SsangYongがTivoli DKRでダカールラリーに参戦、完走」 Time Attack Manila . 2018年4月22日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト（英語）
