コロス
KOLOSは、防波堤や防波堤などの沿岸構造物を波浪から保護することを目的とした消波コンクリートブロックです。このブロックはインドのNavayuga Engineering Companyによって開発され、インド東海岸のクリシュナパトナム港[ 1 ]の防波堤に初めて採用されました。
デザイン
KOLOSは、既存の装甲ユニットであるDolosの構造改良を組み込むことで構想されました。Dolosの一般的な破損モードは、ねじりによるシャンク部と、曲げ誘起せん断による爪部のいずれかであることが確認されています。[ 2 ]構造応力の上昇は、主にレバーアームの長さの増加に起因しています。Dolosのシャンク長はKOLOSでは21.4%短縮されました。こうして節約された材料は、KOLOSの脚部を厚くする効果を補うものです。
KOLOSは、中央の短いコンクリート部材と、中央部材の両側に接続された2つの外側の長いコンクリート部材を特徴とする。外側の部材は、中央部材の長手方向軸に垂直に延びる平行な長手方向軸を有する。これらの部材は八角形の断面を有し、さらに、その断面積は中間部から両端に向かって減少するように構成されている。[ 3 ]
鋳造と輸送
KOLOSは普通セメントコンクリートを用いて製造されます。KOLOSの製造には、容易に型から外せる3ピースの鋼製型枠が使用されます。型から外すのは通常、コンクリート打設後24時間後に行われます。
1 台の KOLOS ユニットの重量は 1.5 トンから 12 トンになります。
ユニットの吊り上げは、3日間の養生期間を経て行われます。ユニットは鋳造ベッドから積み込みヤードへ移されます。吊り上げは、玉掛けとクレーンによる吊り上げで行われます。防波堤までの短距離輸送にはトラックが使用されます。
配置
KOLOSは、捨石式防波堤上に2層にランダムに設置されます。ほとんどのコンクリート製被覆ユニットと同様に、KOLOSの水理安定性は、その自重と周囲のユニットとの連結によって決まります。KOLOSは層係数1で、Dolosとほぼ同等の多孔性を示します。ユニットをランダムに配置することで、設置速度が向上し、複雑な設置技術への依存度が低くなります。KOLOS被覆層の設計では、防波堤の下層に損傷を与えることなく、0.5%の損傷レベルが許容されます。[ 3 ]
参照
- 人工リーフ – リーフとして機能する人工の水中構造物
- 防波堤（構造物） - 沿岸防衛構造物
- 沿岸管理 – 洪水や海岸線の浸食を防ぐ
- 海岸侵食 – 海岸線に沿った土地の移動
- 海洋表面波 – 開水面上の風によって発生する表面波リダイレクト先の簡単な説明を表示するページ
- 防波堤 – 沿岸防衛の形態
- Xbloc – コンクリート防波堤要素
- ドロス – コンクリート防波堤要素
- テトラポッド – コンクリート製の防波堤要素
- Accropode – コンクリート防波堤要素
参考文献
- ^ 「エンジニアリングの驚異」（PDF） . Navayuga Group. p. 12. 2016年4月14日時点のオリジナル（PDF）からのアーカイブ。
- ^ズワンボルン、JA;デラウェア州ボスマン。モーズ、J. 「ドロッセ: 過去、現在、未来?」(pdf)。
- ^ a b Chandramohan, PV, Sundar, V., Sannasiraj, SA, Arunjith, A. (2012). 「『KOLOS』装甲ブロックの開発とその流体力学的性能」, Proc.8th Intl. Conf. on Coastal and Port Engineering in Developing Countries (PIANC-COPEDEC VIII), Chennai, India, 2月, pp 1344-1354
外部リンク
