.jpg/1280px-KRI_Bung_Tomo_(357).jpg) KRI文友、 2014年12月12日
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| 歴史 | |
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 ブルネイ | |
| 名前 | ジェランバク |
| 同名の人物 | アワン・ジェランバク |
| ビルダー | BAE Systems Marine、スコットランド、スコッツタウン |
| 発売 | 2002年6月22日 |
| 識別 | ペナント番号：30 |
| 運命 | 2014年にインドネシア海軍に売却 |
 インドネシア | |
| 名前 | ブン・トモ |
| 同名の人物 | ストモ |
| 委託 | 2014年7月11日 |
| 識別 | |
| 状態 | 現役 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ブン・トモ級 コルベット |
| 変位 | 1,940トン |
| 長さ | 89.9メートル（294フィート11インチ） |
| 身長 | 3.6メートル（11フィート10インチ） |
| 設置電力 | 11,400馬力（8,500kW） |
| 推進 | MAN B&W / Ruston ディーゼルエンジン 4 基、シャフト 2 本 |
| スピード | 最大30ノット（時速56km、時速35マイル） |
| 範囲 | 5,000 海里(9,300 km; 5,800 マイル) |
| 持久力 | 21日間 |
| ボートと上陸用 舟艇を運搬 | 巡視艇2隻 |
| 補体 | 103 |
| センサーと 処理システム |
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| 武装 |
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| 搭載航空機 | ヘリコプター1機 |
| 航空施設 | ヘリコプター着陸プラットフォーム |
KRIブン・トモ（357）は、インドネシア海軍に就役中のブン・トモ級コルベットです。当初はブルネイ海軍向けに建造され、 2002年にKDBジェランバクとして進水しました。 [1]ブン・トモは同級の ネームシップです。
同名の人物
アワン・ジェランバクは優れた戦争指導者として知られる戦士であり、ブルネイのスルタンであるアワン・アラク・ベタタールの兄弟であった。[2]
クラスの背景
ブン・トモ級コルベットは、BAEシステムズ・マリン（現BAEシステムズ・マリタイム・ナバルシップ）によって建造された3隻の艦艇である。契約は1995年にGEC-マルコーニ社に発注され、F2000設計の派生型であるこれらの艦艇は、 2001年1月、6月、2002年6月に、グラスゴーのスコッツタウンにあった当時のBAEシステムズ・マリン造船所で進水した。顧客はこれらの艦艇の受領を拒否したため、契約紛争は仲裁の対象となった。この紛争はBAEシステムズに有利な形で解決され、これらの艦艇は2007年6月にロイヤルブルネイ・テクニカルサービス社に引き渡された。[3]
2007年、ブルネイはドイツのリュールセン造船所と契約を結び、3隻の船舶の新規顧客を探しました。2013年、インドネシアはこれらの船舶を3億8000万ポンド、つまり当初の単価の半額で購入しました。[1]
当初、これらの艦はMBDAエグゾセ・ブロックII対艦ミサイルとMBDAシーウルフ防空ミサイルを搭載していました。主砲はOTOメラーラ76mm砲で、魚雷発射管2門、30mm遠隔兵装2基、ヘリコプター発着所を備えています。2018年時点で、MBDAシーウルフミサイルは退役しており、VLミカへの更新が計画されていました。[4]
建設とキャリア
KDBジェランバクは2002年6月22日に進水し、2014年7月11日にインドネシア海軍に就役した。 [5] [6]当初の船体番号は30であったが、後に357に変更された。ブルネイ海軍に就役することはなかった。
2014年12月から2015年1月にかけて、KRIブン・トモ（357）は、 KRIバンダ・アチェ（593）の指揮下にある他のインドネシア海軍艦艇とともに、インドネシア・エアアジア8501便事故の犠牲者の捜索に参加した。[7] KRIブン・トモは、エアアジアQZ8501便の残骸を発見した最初の船となった。[8] [9] [10] [11]
2018年7月12日、KRIブン・トモは2日間の訪問のためにインドのコーチ港に到着しました。 [12]ブン・トモとKRI Iグスティ・ングラ・ライは2018年12月8日から11日までブルネイのムアラ港を訪問しました。両船はインドネシアのジャカルタに向けて出発する前に、KDB ダルラマンとPASSEXを実施しました。[13]
2025年1月31日、ブン・トモ号はデディ・グナワン・ウィディヤトモコ船長の指揮の下、公式訪問のためスリランカのコロンボ港に到着した。同船は訪問を終え、2025年2月1日に同島を出港した。 [14]同船は2月16日にコロンボ港に戻り、2025年2月17日に同島を出港した。[15]
参考文献
- ^ ab Santosa、Novan Iman (2020-10-23). 「使われた『alutsista』：インドネシアの海域を守る軍艦」。ジャカルタポスト。2022-02-13に取得。
- ^ サンダース、グラハム（2013年11月5日）『ブルネイの歴史』ラウトレッジ、18ページ、ISBN 978-1-136-87394-2。
- ^ 「造船所の行き詰まりが解消」。2007年9月ニュース。Ships Monthly。2007年9月。2007年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年12月26日閲覧。
- ^ 「ナコーダ・ラガム級洋上哨戒艦」.業界プロジェクト. 海軍技術. 2007年12月26日閲覧。
- ^ 「Janes | 最新の防衛・安全保障ニュース」Janes.com . 2020年8月6日閲覧。
- ^ 「Jerambak」. カレドニアン海洋研究トラスト. 2022年2月13日閲覧。
- ^ Liputan6.com (2015年1月2日). 「エアアジアQZ8501便についてこれまでにわかっていること」liputan6.com (インドネシア語). 2025年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ Antara News (2014年12月30日). 「エアアジアQZ8501便の遺体搬送開始」. antaranews.com . 2025年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Antara News (2014年12月30日). 「Bung Tomo ship discovers debris of AirAsia QZ8501」. antaranews.com . 2024年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「エアアジアQZ8501便：インドネシアの船舶が機体尾部と思われる物体を検出」ザ・ストレーツ・タイムズ、2015年1月2日。2015年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ アスリル、サブリナ (2015 年 1 月 6 日)。 「メンゲナル KRI ブン トモ、カパル ペラン ペネム ペルタマ プイン エアアジア QZ8501」。kompas.com (インドネシア語)。
- ^ 「インドネシア海軍艦艇KRIブン・トモ号がコーチ港に到着」。エコノミック・タイムズ。 2020年8月6日閲覧。
- ^ 「インドネシア海軍艦艇が親善訪問のためブルネイ・ダルサラームに到着」ブルネイ・ダルサラーム国防省2018年12月11日. 2020年8月6日閲覧。
- ^ “インドネシア海軍艦艇KRIブン・トモ-357がコロンボに到着（1月31日）”. news.navy.lk . 2025年1月31日. 2025年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年2月5日閲覧。
- ^ “インドネシア海軍艦艇KRIブン・トモ-357がコロンボに到着（2月16日）”. news.navy.lk . 2025年2月16日. 2025年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年2月21日閲覧。
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