KRIソロン
 KRIソロン航行中、日付は不明。 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 インドネシア | |
| 名前 | ソロン |
| 同名の人物 | ソロン、インドネシア |
| ビルダー | ユーゴスラビア、トロギル造船所 |
| 発売 | 1964 |
| 委託 | 1965 |
| 廃止 | 2021年10月27日 |
| 識別 | |
| 状態 | 廃止 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | タンカー |
| 変位 | |
| 長さ | 全長112.17メートル（368.0フィート） |
| ビーム | 15.4メートル（51フィート） |
| 下書き | 6.6メートル（22フィート） |
| 推進 |
|
| スピード | 15ノット（時速28キロメートル、時速17マイル） |
| 補体 | 110人の乗組員 |
| センサーと処理システム | レーダー×1 |
| 武装 | 機関銃用ピントル2個 |
| 搭載航空機 | 飛行甲板 |
KRIソロン（911）は、ユーゴスラビアで建造された唯一の同型艦であり、インドネシア海軍の給油艦であった。
発達
KRIソロンの主な任務は、水陸両用作戦における支援とタンカーとしての運用でした。艦体中央のジャックステー・リグは、UNREP（国連再派遣作戦）における物資輸送に役立ちました。3,000トンの燃料と300トンの飲料水を搭載可能でした。ソロンはほとんどの時間非武装でしたが、自衛のために2丁の機関銃を装備していました。[ 1 ]
建設とキャリア
1964年にトロギル造船所で進水し、1965年に船体番号911（AO-911とも呼ばれる）で就役しました。
ソロンは、1975年から1976年にかけてのインドネシアによる東ティモール侵攻の一環として、1975年12月6日に東ティモールのディリ市を占領するための水陸両用上陸作戦の戦闘チームの一員として歴史に名を残した。 [ 2 ]
彼女は2021年10月27日に退役した。[ 3 ]
参考文献
- ^ “KRIソロン (911)” . www.globalsecurity.org 。2020年10月17日に取得。
- ^ “KRI ソロン 911: カパル タンカー Pendukung Operasi Pendaratan Amfibi di Dili” .インドミリッター.com。 2014-09-12 。2020年10月17日に取得。
- ^ “ダルマ バクティ KRI ソロン-911 セカラ レスミ セレサイ ダリ ディナス アクティフ TNI AL” . koarmada2.tnial.mil.id。 2021年10月27日。 2023年3月26日のオリジナルからアーカイブ。2021 年10 月 28 日に取得。
