KRIテルク・ハディン(538)
.jpg/1280px-KRI_Teluk_Hading_(538).jpg) KRIテルク・ハディン | |
| 歴史 | |
|---|---|
 東ドイツ | |
| 名前 | コットブス |
| 同名の人物 | コットブス |
| ビルダー | VEB ペーネヴェルフト、ヴォルガスト |
| ヤード番号 | 338 |
| 敷設された | 1976年11月22日 |
| 発売 | 1977年6月10日 |
| 委託 | 1978年5月26日 |
| 廃止 | 1990年10月2日 |
| 打撃を受けた | 1990年10月1日 |
| 識別 | ペナント番号：634、614 |
| 運命 | 1993年にインドネシアに売却 |
 インドネシア | |
| 名前 | テルク・ハディン |
| 同名の人物 | ハディング湾、東フローレス県 |
| 取得した | 1993年8月25日 |
| 委託 | 1994年7月12日 |
| 廃止 | 2024年10月31日 |
| 識別 | ペナント番号：538 |
| モットー | |
| 状態 | 廃止 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | フロッシュ級揚陸艦 |
| 変位 | 1,950ロングトン（1,980トン） |
| 長さ | 98メートル（321フィート6インチ） |
| ビーム | 11.1メートル（36フィート5インチ） |
| 下書き | 2.8メートル（9.2フィート） |
| 設置電力 | 5,000馬力（3.7MW） |
| 推進 |
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| スピード | 18ノット（時速33km、時速21マイル） |
| 容量 | 水陸両用戦車11両または400～600トンの貨物 |
| 軍 | 海兵隊1個中隊 |
| 補体 | 46 |
| センサーと処理システム |
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| 電子戦とデコイ | PK-16チャフランチャー×2 |
| 武装 |
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KRIテルク・ハディン（538）は、インドネシア海軍が運用していたフロッシュ級揚陸艦である。本艦は、かつてフォルクスマリーネのコトブス（634/614）であった。
特徴
KRI Teluk Hadingは、プロジェクト 108 ( NATO 報告名: Frosch I) の正規中型揚陸艦です。
テルク・ハディンは全長98メートル（322フィート）、全幅11.1メートル（36フィート）、喫水2.8メートル（9.2フィート）、満載排水量1,950英トン（1,980トン）です。本船は2基のディーゼル機関を搭載し、合計出力5,000馬力（3.7MW）を2軸に分配して駆動します。[ 2 ]
速力は18ノット（時速33キロメートル）、乗組員は46名。貨物積載量は600英トン（610トン）である。[ 2 ]
コットブスとして、当初はAK-725 57 mm連装機銃2門、AK-230 30 mm連装機銃2門で武装し、MR-103 バーズ火器管制レーダーを搭載していた。[ 3 ] 40連装122 mmロケットランチャー2基を搭載していた可能性がある。[ 3 ]テルク・ハディングとして、この艦はボフォース 40 mm L/60単装機銃1門、V-11 37 mm L/63連装機銃1門、2М-3 25 mm連装機関砲2門で再武装された。 [ 2 ]
サービス履歴
コトブスはヴォルガストのVEBペーネヴェルフト社で建造された。1976年11月22日に起工、1977年6月10日に進水、1978年5月26日にフォルクスマリン社に就役した。[ 4 ]ドイツ統一後、コトブスは1990年10月1日に除籍となり、10月2日にフォルクスマリン社から正式に退役した。[ 4 ] [ 5 ]統一ドイツ海軍はコトブスを引き継がず、ペーネミュンデ海軍基地でペナント番号を塗りつぶされた状態で係留され、スクラップとして処分されるのを待っていた。[ 6 ]
インドネシア海軍は、1993年8月25日に、当時の研究技術担当国務大臣BJハビビ氏が調達チームのコーディネーターを務めた軍艦調達プログラムの一環として、この艦を取得した[ 7 ] 。この調達プログラムは、1992年9月3日にスハルト大統領が発布した海軍能力強化を目的とした大統領指令第3/1992号に基づいていた。 [ 8 ] [ 9 ]インドネシアに向けて出航する前に、ドイツで改修と非武装化が行われた。この艦は1994年にインドネシアに到着し、 1994年7月12日にKRIテルク・ハディン（538）として就役した[ 2 ]。
2023年6月3日、同船は南スラウェシ州スラヤール諸島沖で火災に見舞われた。乗組員117名全員が避難し、死者は出なかった。船は曳航された。[ 10 ]
テルク・ハディンは2024年10月31日にマカッサル海軍基地で退役した。[ 11 ]
参考文献
- ^ “Mengenal KRI Teluk Hading 538” (インドネシア語). Kolinlamil Official Account on Instagram. 2022年1月19日. 2023年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月12日閲覧。
- ^ a b c dサンダース 2009、362ページ。
- ^ a bムーア1984年、186ページ。
- ^ a bガーディナー＆チャムブリー 1995、135ページ。
- ^ガーディナー＆チャムブリー 1995年、142ページ。
- ^エーラーズ 1991、227ページ。
- ^ガーディナー＆チャムブリー 1995年、180ページ。
- ^ “Tenggelamnya KRI Teluk Jakarta、Kapal Perang Bekas Negara Komunis” . tirto.id (インドネシア語)。 2020 年 7 月 18 日。2021 年8 月 27 日に取得。
- ^ Instruksi Presiden Republik India Nomor 3 Tahun 1992 tentang Pengadaan Kapal-Kapal Perang Untuk Tentara Nasional India - Angkatan Laut (PDF) (インドネシア語)。 1992 年 9 月 3 日。2021 年8 月 27 日に取得。
- ^ “TNI パスティカン セルルー ABK KRI テルク ハディン 538 セルマット ダリ ケバカラン” . CNNインドネシア（インドネシア語）。 2023 年 6 月 3 日。
- ^マワンギ、天理源太 (2024 年 11 月 1 日)。「KRI Teluk Hading purnatugas setelah 30 tahun perkuat TNI AL」。ANTARAnews.com (インドネシア語) 。2024 年11 月 3 日に取得。
参考文献
- ガーディナー、ロバート、チャンブリー編 (1995).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1947–1995』 アナポリス、メリーランド州、アメリカ合衆国: 海軍研究所出版. ISBN 1-55750-132-7。
- ムーア、ジョン大尉（1984年）『ジェーンズ・ファイティング・シップス1984-85』ジェーンズ・インフォメーション・グループ、ISBN 978-0710607959。
- サンダース、スティーブン編（2009年）『ジェーンズ・ファイティング・シップス 2009-2010』ジェーンズ・インフォメーション・グループ、ISBN 9780710628886。
- エーラーズ、ハルトムート（1991）「ドイツ統一後のペーネミュンデの海軍施設」『ウォーシップ・インターナショナル』28（3）国際海軍研究機関：227-239頁。JSTOR 44895220。
