テルク・ギリマヌク級揚陸艦
KRIテルク マナド
クラスの概要
名前
  • テルク・ギリマヌククラス
  • ホイヤースヴェルダ級 / フロッシュ級
ビルダーVEB ペーネヴェルフト、ヴォルガスト
オペレーター
先行テルク・セマンカクラス
後継者テルク・ビントゥニクラス
建設された1974～1980年
稼働中
  • 1976-1990 (フォルクスマリン)
  • 1993年～現在（インドネシア海軍）
計画済み14
完了14
アクティブ10
失った2
引退2
一般的な特徴
タイプ中型揚陸艦
変位
長さ
  • フロッシュI：98メートル（321フィート6インチ）
  • フロッシュ II : 90.7 メートル (297 フィート 7 インチ)
ビーム11.1メートル（36フィート5インチ）
下書き2.8メートル（9.2フィート）
設置電力
  • フロッシュ1世：
  • 5,000馬力（3.7MW）
  • フロッシュII：
  • 4,408馬力（3.242MW）
推進
  • 61B 4Aディーゼルエンジン2基
  • シャフト2本
スピード18ノット（時速33km、時速21マイル）
容量水陸両用戦車11両または400～600トンの貨物
軍海兵隊1個中隊
補体46
センサーと処理システム
  • TSR-333 Iバンド航法レーダー[ 1 ]
  • MR-302ストラットカーブFバンド対空地表レーダー[ 1 ]
電子戦とデコイPK-16チャフランチャー×2 [ 1 ]
武装

テルク・ギリマヌク級は、現在インドネシア海軍が運用している中型揚陸艦（LSM）の一種である。元々は東ドイツでフォルクスマリーネ向けにホイヤースヴェルダ級（NATOコード名：フロッシュI級およびII級）として建造された。インドネシア海軍は1990年代にこれらの艦を取得した。[ 2 ]

デザイン

テルク・ギリマヌク級またはホイヤースヴェルダ級には、プロジェクト 108 (フロッシュ I) 通常中型揚陸艦とプロジェクト 109 (フロッシュ II) 戦闘支援艦の 2 つの派生型がありました。

プロジェクト108（フロッシュI）は、全長98メートル（321フィート6インチ）、全幅11.1メートル（36フィート5インチ）、喫水2.8メートル（9フィート2インチ）、満載排水量1,950英トン（1,980トン）です。この船は2基のディーゼルエンジンを搭載し、合計出力5,000馬力（3.7MW  ）を2軸に分配して駆動します。[ 1 ]

プロジェクト109（フロッシュII）は、全長90.7メートル（297フィート7インチ）、全幅11.1メートル（36フィート5インチ）、喫水2.8メートル（9フィート2インチ）、満載排水量1,700英トン（1,700トン）です。この船は2基のディーゼルエンジンを搭載し、合計出力4,408馬力（3.242MW）を2軸に分配して駆動します。[ 3 ]

どちらの型も速度は18ノット（時速33キロメートル）である[ 1 ]。乗員はどちらも46名である[ 3 ] 。

プロジェクト108の貨物積載量は600ロングトン（610トン）、プロジェクト109の貨物積載量は650ロングトン（660トン）です。両船とも船体中央部に5トンクレーンを備えています。[ 1 ] [ 3 ]

当初、これらの艦はAK-725 57 mm連装砲2門で武装していたが、 108計画型ではAK-230 30 mm連装砲2門、 109計画型では2M-3 25 mm連装機関砲2門で補完された。108計画型の一部艦は40連装122 mmロケットランチャー2門も搭載していた。また、両型ともマフコブ火器管制レーダーを搭載していた。[ 4 ] [ 5 ]インドネシアでの運用では、108計画型艦はボフォース 40 mm L/60単装砲1門、V-11 37 mm L/63連装砲1門、2M-3 25 mm連装機関砲2門で再武装され、[ 1 ]一方、109計画型はV-11 37 mm L/63 連装砲2門と2M-3 25 mm連装機関砲2門で再武装された。[ 3 ]

発達

1976年から1979年にかけて、旧東ドイツ設計のプロジェクト108（フロッシュI）級高速中型揚陸艦12隻（531から542）が、ヴォルガストのVEBペーネヴェルフト社で建造された。この艦級は、東ドイツの町ホイアースヴェルダにちなんで命名された。

プロジェクト109（フロッシュII）級の兵站支援艦は、フロッシュI型揚陸艦の開発として、同じ造船所で建造されました。1979年10月から1980年2月にかけて、 フォルクスマリーネ（ドイツ海軍）で就役しました。

移行

ホイヤースヴェルダ級艦艇とプロジェクト109（フロッシュII）級支援艦2隻は、1993年8月25日にインドネシア海軍に正式に移管された。移管前にドイツの造船所で改装が行われ、すべての武装が取り外されたが、納入後にインドネシアによって交換された。ホイヤースヴェルダ級艦艇は、米国から入手した当時の最新鋭LST Mark 3揚陸艦が全体的に老朽化していたことを考えると、インドネシア海軍の上陸部隊にとって貴重な追加艦艇であった。[ 6 ] LST Mark 3は1943年に設計され、1946年より前に建造された。動力は蒸気機関であった。[ 7 ]インドネシアへの移管後、プロジェクト109（フロッシュII）級兵站支援艦2隻には、37 mm砲が搭載され、艦橋前方にロケットランチャーが搭載された。1995年4月25日に就役した。[ 3 ]

テルク・ギリマヌク級潜水艦は、故スハルト大統領が発布した大統領指令第3/1992号に基づき、1992年9月3日に購入された。この調達には、パルチム級潜水艦16隻とコンドル級潜水艦9隻も含まれており、総費用は4億8,200万ドルであった。[ 8 ]

運用履歴

テルク・ギリマヌク級LSMは、当初14隻がインドネシア海軍に就役しました。全隻はVEBペーネヴェルフト社で建造されました。2022年現在、11隻が現役で、2隻は事故で失われ、1隻は退役しました。

建設データ
名前 船体番号サブクラス/プロジェクト 敷設された 発売 取得した 状態
テルク・ギリマヌク531 プロジェクト108（フロッシュI）[ 6 ] [ 1 ]1974年11月25日 1975年7月1日 1994年7月12日 現役。元ホイヤースヴェルダ
Teluk Celukan Bawang532 1975年3月7日 1975年12月19日 1994年2月25日 現役。元ハーゲノウ
テルク・センドラワシ533 1975年6月10日 1976年1月2日 1994年12月9日 現役。フランクフルト/オーダー出身
テルク・ベラウ534 1975年9月10日 1976年7月15日 1995年3月10日 2012年にアルマダ・ジャヤXXXI演習中にヤホントミサイルの標的艦として使用された後、沈没した。[ 9 ]元エーベルスヴァルデ＝フィノウ
テルク・ペレング535 1975年12月11日 1976年10月2日 1993年9月23日 2013年11月にコンクリート製のボラードに衝突して沈没した。[ 10 ]元ルベン
テルク・シボルガ536 1976年3月17日 1977年1月18日 1993年12月15日 現役。元シュヴェリーン
テルク・マナド537 1976年8月21日 1977年4月6日 1995年6月2日 現役。元ノイブランデンブルク
テルク・ハディン538 1976年11月22日 1977年6月10日 1994年7月12日 2024年10月31日に退役。[ 11 ]元コットブス
テルク・パリギ539 1977年2月21日 1977年9月22日 1995年7月21日 現役。元アンクラム
テルクランプン540 1977年5月5日 1977年12月27日 1994年4月26日 アクティブ。元シュヴェット
テルク・ジャカルタ541 1977年8月18日 1978年3月8日 1994年9月19日 2020年7月にカンゲアン島付近で高波に襲われ沈没した。[ 12 ]元アイゼンヒュッテンシュタット
テルク・サンクリラン542 1977年11月2日 1978年5月30日 1994年12月9日 アクティブ。元グリメン
テルク・チルボン543 プロジェクト109（フロッシュII）[ 3 ]1978年1月26日 1978年8月30日 1995年4月25日 アクティブ。元Nordperd
テルク・サバン544 1978年4月16日 1978年10月30日 1995年4月25日 アクティブ。元Südperd

参照

参考文献

  1. ^ a b c d e f g hサンダース 2009、362ページ。
  2. ^ “フロッシュ級: トゥラン・プングン・アルマダ揚陸艦戦車 TNI AL” . 2013 年 9 月 1 日。
  3. ^ a b c d e fサンダース 2009、365ページ。
  4. ^ムーア1984、186ページ。
  5. ^ムーア1984年、188ページ。
  6. ^ a bガーディナー＆チャムブリー 1995年、180ページ。
  7. ^ロットマン、ゴードン・L. (2005).揚陸艦（LST）1942–2002 . ニュー・ヴァンガードNo.115. オスプレイ・パブリッシング. p.6. ISBN 978-1-84176-923-3。
  8. ^ “Tenggelamnya KRI Teluk Jakarta、Kapal Perang Bekas Negara Komunis” .ティルト.id。
  9. ^ “ルダル・ヤコント・テンゲラムカン・エクス・KRI・テルク・ベラウ” .スーリヤ（インドネシア語）。2018-05-13 のオリジナルからアーカイブ。2018年5月12日に取得。
  10. ^ “タブラク・ピラール・ベトン・サート・ベルサンダール、KRIテルク・ペレン・カラム” . Republika Online (インドネシア語)。2018-05-13 のオリジナルからアーカイブ。2018年5月12日に取得。
  11. ^マワンギ、天理源太 (2024 年 11 月 1 日)。「KRI Teluk Hading purnatugas setelah 30 tahun perkuat TNI AL」。ANTARAnews.com (インドネシア語) 。2024 年11 月 3 日に取得。
  12. ^ガリー、バユ (2020 年 7 月 15 日)。「Kronologi Tenggelamnya KRI Teluk Jakarta 541 di Dekat Pulau Kangean」。Kompas.com (インドネシア語)。

参考文献

  • ガーディナー、ロバート、チャンブリー編 (1995).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1947–1995』 アナポリス、メリーランド州、アメリカ合衆国: 海軍研究所出版. ISBN 1-55750-132-7。
  • ムーア、ジョン大尉（1984年）『ジェーンズ・ファイティング・シップス1984-85』ジェーンズ・インフォメーション・グループ、ISBN 978-0710607959。
  • サンダース、スティーブン編（2009年）『ジェーンズ・ファイティング・シップス 2009-2010』ジェーンズ・インフォメーション・グループ、ISBN 9780710628886。
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