2017年のKRIテルク・マナド | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ノイブランデンブルク |
| 同名の人物 | ノイブランデンブルク |
| ビルダー | VEB ペーネヴェルフト、ヴォルガスト |
| ヤード番号 | 337 |
| 敷設された | 1976年8月21日 |
| 発売 | 1977年4月6日 |
| 委託 | 1977年12月28日 |
| 廃止 | 1990年10月2日 |
| 打撃を受けた | 1990年10月1日 |
| 識別 | ペナント番号:633 |
| 運命 | 1993年にインドネシアに売却 |
| 名前 | テルク・マナド |
| 同名の人物 | マナド湾 |
| 取得した | 1993年8月25日 |
| 委託 | 1995年6月2日 |
| 識別 | ペナント番号:537 |
| 状態 | アクティブ |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | フロッシュ級揚陸艦 |
| 変位 | 1,950ロングトン(1,980トン) |
| 長さ | 98メートル(321フィート6インチ) |
| ビーム | 11.1メートル(36フィート5インチ) |
| 下書き | 2.8メートル(9.2フィート) |
| 設置電力 | 5,000馬力(3.7MW) |
| 推進 |
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| スピード | 18ノット(時速33km、時速21マイル) |
| 容量 | 水陸両用戦車11両または400~600トンの貨物 |
| 軍 | 海兵隊1個中隊 |
| 補体 | 46 |
| センサーと処理システム |
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| 電子戦とデコイ | PK-16チャフランチャー×2 |
| 武装 |
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KRIテルク・マナド(537)は、インドネシア海軍が運用するフロッシュ級揚陸艦です。本艦は、かつてはフォルクスマリーネのノイブランデンブルク(633)でした。
KRI Teluk Manadoは、プロジェクト 108 ( NATO 報告名: Frosch I) の正規中型揚陸艦です。
テルク・マナドは全長98メートル(322フィート)、全幅11.1メートル(36フィート)、喫水2.8メートル(9.2フィート)、満載時の排水量は1,950英トン(1,980トン)です。本船は2基のディーゼルエンジンを搭載し、合計出力5,000馬力(3.7MW)を2軸に分配して駆動します。[ 1 ]
速力は18ノット(時速33キロメートル)、乗組員は46名。貨物積載量は600英トン(610トン)である。[ 1 ]
ノイブランデンブルクとして、当初はAK-725 57 mm連装機銃2門、AK-230 30 mm連装機銃2門で武装し、マフコブ火器管制レーダーを搭載していた。[ 2 ] 40連装122 mmロケットランチャー2基を搭載していた可能性がある。[ 2 ]テルク・マナドとして、同艦はボフォース 40 mm L/60機銃1門、V-11 37 mm L/63機銃1門、2М-3 25 mm連装機関砲2門で再武装された。[ 1 ]
ノイブランデンブルクは、ヴォルガストのVEBペーネヴェルフト社で建造されました。1976年8月21日に起工、1977年4月6日に進水、そして1977年12月28日にフォルクスマリン社に就役しました。[ 3 ]ドイツ統一後、ノイブランデンブルクは1990年10月1日に除籍となり、10月2日にフォルクスマリン社から正式に退役しました。[ 3 ] [ 4 ]統一ドイツ海軍は同艦を引き継がず、ペーネミュンデ海軍基地でペナント番号を塗りつぶされた状態で係留され、スクラップとして処分されるのを待ちました。[ 5 ]
インドネシア海軍は、1993年8月25日に、当時の研究技術担当国務大臣BJハビビ氏が調達チームのコーディネーターを務めた軍艦調達プログラムの一環として、この艦を取得した[ 6 ] 。この調達プログラムは、1992年9月3日にスハルト大統領が発布した海軍能力強化を目的とした大統領指令第3/1992号に基づいていた。 [ 7 ] [ 8 ]インドネシアに向けて出航する前に、ドイツで改修と非武装化が行われた。この艦は1995年にインドネシアに到着し、 1995年6月2日にKRIテルク・マナド(537)として就役した[ 1 ]。