| ケニア・ウガンダ鉄道 ED1 クラス タンガニーカ鉄道 ST クラス 東アフリカ鉄道 11 クラス | |||||||||||||||||||||||||||
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 ナイロビ鉄道博物館に保存されているKUR 327 、2005年 | |||||||||||||||||||||||||||
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KUR ED1クラスは1,000 mm（3フィート 3+ケニア・ウガンダ鉄道(KUR)向けに製造された、直径3 ⁄ 8 インチゲージの2-6-2 T 蒸気機関車[2]最初のバッチ23台は、ヴァルカン鋳造所。これに続いて1929年にさらに4台が製造され、1台はWGバグナル、3台はハンスレット・エンジン・カンパニー社。[3]これらの機関車はすべて、1926年から1930年にかけてKURで運行されました。後にKURの後継会社である東アフリカ鉄道EAR 11クラスに再分類され、1105-1131に再番号付けされました。[2]
1930年、タンガニーカ鉄道（TR）向けに、ヴァルカン鋳造所がTR ST型として同様の機関車4両を製造した。これらの機関車は、ウェスティングハウス製ブレーキと空気圧縮機の代わりに真空ブレーキ装置が搭載されていた点のみがED1型と異なっていた。これらの機関車も後にEAR（タンガニーカ鉄道）で運用され、EARの11型に再分類され、1101-1104に番号が変更された。[4]
フィクションでは
2018年に登場したきかんしゃトーマス（ビッグワールドビッグアドベンチャーズ）のキャラクター、ニアはKUR ED1クラスをベースとしている。[5] [6]しかし、ベースが狭軌であるのに対し、ニアは標準軌である。
参照
参考文献
注記
- ^ ラマール 1974、52、62、86–87頁。
- ^ ab Ramaer 1974、46ページ。
- ^ ラマール 1974年、52ページ。
- ^ ラマール 1974年、60ページ。
- ^ オーウェン、ロブ。「Tuned In: 『きかんしゃトーマス』が目覚める」。ピッツバーグ・ポスト・ガゼット。ピッツバーグ・ポスト・ガゼット。 2020年10月12日閲覧。
- ^ Zeitchik, Steven (2018年9月3日). 「ハリウッドの新たな開発パートナー：国連」ワシントン・ポスト. ワシントン・ポスト. 2020年10月12日閲覧。
参考文献
- デュラント、AE。ルイス、CP;ヨルゲンセン、AA (1981)。アフリカの蒸気。ロンドン：ハムリン。ISBN 978-0-600-34946-4. OCLC 9014344. OL 15088099M. Wikidata Q111363476.
- ケビン、ペイシェンス (1976 年)、東アフリカの蒸気: 東アフリカの鉄道の図版歴史、1893 ～ 1976 年、ナイロビ: Heinemann Educational Books (EA) Ltd、OCLC 3781370、ウィキデータ Q111363477
- ラマー、ロエル (1974)。東アフリカ鉄道の蒸気機関車。デビッド & チャールズ機関車研究。ニュートン・アボット、ノース・ポンフレット:デビッドとチャールズ。ISBN 978-0-7153-6437-6。LCCN 74182525。OCLC 832692810。OL 5110018M 。 ウィキデータ Q111363478。
- ラマー、ロエル (2009)。ガリ・ラ・モシ：東アフリカ鉄道の蒸気機関車。マルメ: ステンヴァルス。ISBN 978-91-7266-172-1。OCLC 502034710。ウィキデータ Q111363479。
外部リンク
