北緯23度48分56.23秒 東経103度16分34.25秒 / 北緯23.8156194度 東経103.2761806度 / 23.8156194; 103.2761806
開元長虹橋は、中国雲南省紅河州開元市天坊村群の東側、南盤江に架かる石造アーチ橋で、旧国道326号線沿いに位置しています。1961年に建設され、国家級保護橋梁に指定され、国家級重点保護文化財に含まれています。
歴史
開元市南盤河に架けられた最古の橋である南盤河吊橋は、鉄索橋とも呼ばれ、清朝の光緒24年（1898年）に建設されました。雲南省の商人王其が建設費として銀を寄付しました。1927年、この橋は盗賊に破壊されました。1944年、日中戦争中、鉄索橋は弾薬の配給に使用されました。この橋は、以前あったフレキシブル鋼索吊橋の跡地に建設され、スパン63.4メートル、荷重容量10トンでした。1949年、国民党軍は人民解放軍の進撃を阻止するためにこの吊橋を爆破して破壊しましたが、翌年橋は再建されました。[1] 1950年代から1960年代にかけて、開元は雲南省の工業都市として発展しましたが、鉄製のロープの橋は増加する交通需要に対応できませんでした。[要出典]
全長100メートルを超える新しい単径間石造アーチ橋が、旧ケーブル橋の北約2キロメートルに建設される予定でした。[2]建設は1960年3月に着工され、同年9月の建国記念日にあたる建立予定でした。しかし、1960年9月25日午後4時45分、嵐により建設中のアーチ橋が南から北へ倒壊しました。この事故により建設予定は1年延期され、1961年9月に正式に開通しました。建設中、作業員たちは「困難を乗り越え、長い虹を捧げる」という言葉を口にしていました。橋の壮大さと、川にかかる虹の姿に似ていることから、中国語で「長い虹」を意味する「長虹橋」と命名されました。完成した長虹橋は中国最大の単孔石造アーチ橋であり、中国の橋梁専門家である毛益生は、当時世界最長の単孔石造アーチ橋であると主張した。[3]
工事
開元長虹橋は、南盤渓を東西に渡る、大径間、単孔、開放路肩の空洞アーチ石橋です。橋長は171メートル、橋高は30メートル、正幅は8.5メートル、主径間は113メートルです。5孔の副アーチの両側に主開口部があります。橋の両側には石の欄干が設けられ、西端には「山伏し、河譲り」と刻まれた柱が、東端には「経済繁栄、民栄」と刻まれた碑文が、当時の風潮を反映しています。[2]
現状
1996年、昆河二級幹線道路（現在の国道320号線）が完成し、開通しました。この道路には、長虹橋（現在の秀河南盤江橋）の下流にある南盤江に新しい橋が架けられました。それ以来、新しい橋が主な交通の役割を担っています。 長虹橋は2007年9月に紅河州の第5陣文化財保護単位に指定されました。 2019年2月、雲南省人民政府により雲南省第8陣文化財保護単位として認定されました。雲南省政府はまた、長虹橋を第8陣雲南省文化財保護単位の1つに指定しました。[3]その後、同年10月、中華人民共和国国務院はそれを第8陣国家重点文化財保護単位の1つに認定しました。[4]
参考文献
- ^ 李海清。 "南盘江上"桥"开远".云南网。 2021年11月14日のオリジナルからアーカイブ。2021年11月14日閲覧。
- ^ ab 云南省开远市地方志编纂委员会 (1996). 《开远市志》（第1版）。 昆明: 云南人民出版社。 168、469ページ。
- ^ ab 黑山君。 "风雨长虹桥"。云南省交通运输厅。 2021年11月13日のオリジナルからアーカイブ。2021年11月13日閲覧。
- ^ "国务院关核定嶶公布第八批全国注目文物保護护单位的通知" (中国語 (中国))。 中华人民共和国中央人民政府。 2019年10月16日。 2019年10月16日のオリジナルからアーカイブ。2020-02-01に取得。
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