カイ・リスカ
カイ・リスカ
2006年のRiska、デジタルシップカンファレンス、ハンブルク
生まれる
カイ・アンテロ・リスカ
1953年1月25日
ヘルシンキ、フィンランド
教育ヘルシンキ工科大学
配偶者ピルヨ・ハンネレ・リスカ（旧姓ニーミネン）
子供たちマッツ・ニコラス（1985）とイェンス・ミカエル（1989）
エンジニアとしてのキャリア
規律造船学、北極技術
機関ISO、POAC、IMO、ITTC、PolarTech、ISSC
診療所名カイ・リスカ

カイ・アンテロ・リスクア（1953年1月25日、フィンランド・ヘルシンキ生まれ）は、氷と北極圏の技術に精通した造船技師兼エンジニアです。氷海航行船や砕氷船の設計、氷の荷重、北極圏沖合浮体式プラットフォームの氷管理に関する様々な著書を執筆しています。トタル社でシニア・アイス・エンジニアとして勤務。2019年にはPOAC創設者生涯功労賞を受賞しました。[ 1 ]

教育とキャリア

カイ・リスクアは、 1978年にヘルシンキ工科大学（TTK）（フィンランド語：Teknillinen korkeakoulu）の造船学専攻で理学修士号、1988年に理学博士号を取得しました。 1977年から1988年まで、フィンランド技術研究センターで北極海洋技術のグループリーダーを務めました。1989年から1991年まで、フィンランド科学アカデミーの上級研究員を務めました。1992年から1995年まで北極海洋研究センターの所長を務め、1995年から2005年までヘルシンキ工科大学の北極海洋技術の教授を務めました。

2005年からILS Oy社のパートナーを務め、2006年からはノルウェー・トロンハイムにあるノルウェー科学技術大学（NTNU）の教授を務めています。博士課程の学生と共に、船舶に対する氷の作用を記述するモデルと、その様々な船舶設計への応用について研究していました。[ 2 ]

試験

カイ・リスクアは、1972年5月にヘルシンキ工科大学の高等学校入学試験に合格しました。1978年6月に造船学の理学修士号、1988年9月に技術学の博士号を取得しました。いずれもヘルシンキ工科大学から授与されました。

以前の職務経験

カイ・リスカは1974年から2005年まで、多くの学術機関で研究者または教授として勤務しました。その経験は以下のように要約できます。

  • TKK、力学研究室：教授助手。
  • フィンランド技術研究センター、船舶研究所：研究助手、研究科学者、上級研究科学者、部門長。
  • TKK、造船・海洋工学研究所：上級研究科学者。
  • フィンランド科学アカデミー：上級研究員。
  • TKK、北極圏海洋研究センター：所長。
  • TKK、船舶研究所：教授代理および北極海洋技術の教授。

また、彼はTKK（造船海洋工学研究所）で船舶振動、冬季航行、海洋技術に関する講義を行ってきました。1989年から1992年まで同研究所でプロジェクトマネージャー を務めました。 2005年、カイ・リスクアはILS Ltd.にシニア造船技師兼パートナーとして入社しました。ILS Ltd.は、船舶設計、特に船舶プロジェクトの評価と基本設計を専門とする、独立した民間コンサルティング・エンジニアリング会社です。[ 3 ] 2012年、リスクアはILS Ltd.を退社し、Total SAに入社しました。

現在の活動

カイ・リスクカは2012年から、パリのスーパーメジャーであるトタル[ 4 ]で上級氷エンジニアとして勤務しています。トタルは北極圏 で2つの大規模プロジェクトに携わっています。[ 5 ]シュトックマンとヤマルLNGは、どちらもロシア北極圏棚にあります。 リスクカは2006年からノルウェーのトロンハイム 科学技術大学の教授を務めています。

影響

カイ・リスカ氏は北極技術分野の重要人物です。彼の著作は、ISO規格（ISO 19906）[ 6 ]や氷海航行船の船級規則の重要な参考文献となっています。彼は多くの団体で積極的に活動しています。

科学活動

  • PolarTech（1991年から常任委員会のメンバー）
  • 北極海における港湾海洋工学会議（POAC）（1990年から国際委員会メンバー、1998年から2000年まで議長）
  • 構造力学学会（1984-85年幹事、 1996-2001年会長）
  • フィンランド金属工業協会、造船グループ、研究開発委員会（会員および書記、1985-1998）
  • 第11回および第12回国際船舶・海洋構造物会議（ISSC）（1988年から1994年までI.2委員会委員、1994年から2000年まで氷構造相互作用委員会委員長）
  • 第20回国際曳航戦車会議（ITTC）（氷海性能委員会委員（1990～1993年）、委員長（1993～1996年））
  • フィンランド海事研究所理事会（会員1994-1999）
  • フィンランド極地評議会（1994-1999年会員）
  • 国際極地工学・海洋力学ジャーナル（1995-1998年共同編集者）
  • 海洋工学国際誌（1996-1999年共同編集者）
  • 欧州連合科学プログラムMAST（海洋科学技術）特別委員会（1997-1998年国家代表）
  • 欧州海洋技術および関連科学大学協会（2001-2004年執行委員会メンバー）
  • 欧州造船協会（CESA）、CESAの研究開発ワーキンググループ（COREDES）（科学顧問 2003-2005）
  • フィンランド海事研究所（2004年理事長）
  • IMOのGBS開発に関する専門家パイロットパネル（2007-2008年メンバー）

プロジェクト管理の一部リスト

  • 2009年よりフィンランド運輸安全局のIMO/MEPCにおけるEEDIの氷海補正係数の開発専門家。
  • 1995年以来、フィンランドとスウェーデンの海事当局向けにフィンランド・スウェーデン氷海船級規則の開発に携わる専門家
  • フィンランド・スウェーデン氷海船級規則の性能要件の更新、技術的背景、フィンランド海事局、1993年以来
  • 2004年から2005年まで、EC資金援助プロジェクトSAFEICE（氷海航行の安全性向上）のコーディネーターを務めた。
  • 2003年～2005年、エストニアとフィンランドの姉妹プロジェクトであるEC資金によるPHAREプロジェクト「海上安全の執行強化」においてフィンランド海事局の専門家として活躍。
  • 2003年から2005年まで、EC資金提供プロジェクトIRIS（海運業務における意思決定のための氷隆起情報）のコーディネーターを務めた。
  • 1993年から2001年まで、調和された極地規則を開発するためのIACS特別作業部会のメンバーであった。
  • 1997 年から 1999 年にかけて渤海湾で稼働している FPSU の設計氷荷重の評価、中国渤海海洋石油総公司とフィンランド貿易産業省。
  • 1996年から1999年まで、氷床のモデリングとリモートセンシングを担当したEC資金によるMAST IIIプロジェクトICE STATEのコーディネーター。
  • RORO 船の安全性、フィンランド海域における船舶衝突リスクおよび外部衝突ダイナミクス、1996 年。Det norske Veritas が調整する国際共同業界プロジェクト。
  • 渤海湾生産ステーションと氷の相互作用、1992年、中国海洋石油設計工程公司。
  • フィンランドの多目的砕氷船を設計するための模型テスト、1991 ～ 1992 年、航行委員会および Finnyards。
  • 1992 年冬のペチョラ海への氷上探検。フィンランドの海洋産業グループ。
  • 1990 年冬および 1991 年冬、オホーツク海への氷上探検。フィンランドの海洋産業グループ。
  • Shtockmanovskoye ガス田のさまざまな生産プラットフォーム コンセプトの氷荷重評価、1990 年、Wärtsilä Project Export、2000 年、Fortum。
  • 1989年から1993年にかけて、カナダ国立研究会議との共同研究による、実氷海域における船舶への氷荷重に関する研究。フィンランドとカナダ間の共同研究プロジェクト協定第5号（JRPA V）に基づく。
  • 船舶/氷の相互作用に関する理論的モデリング、1987 - 1990 年。フィンランド技術開発センター。
  • 1986年から1989年にかけて、カナダ沿岸警備隊との共同研究による船舶と氷の相互作用に関する物理モデルの構築。フィンランドとカナダ間の共同研究プロジェクト協定第3号（JRPA III）。
  • 氷荷重浸透モデル（1985年～1987年）、カナダ国立研究会議との共同研究。フィンランドとカナダ間の共同研究プロジェクト協定第1号（JRPA I）。
  • 1983 年、カナダ沿岸警備隊の MV Arctic 号の氷荷重と船殻構造の強度の推定。
  • 1982 年、カナダ沿岸警備隊によるカナダ北極圏および北大西洋における MV Arctic 号の波浪および氷荷重の統計測定。
  • 1981 年 8 月および 10 月のボーフォート海のカンマー キゴリアックにおける氷荷重の測定、ドーム石油。

出版物

論文

  1. Riska, K. 1978.柱状粒氷における巨視的破壊基準の適用について. 修士論文、ヘルシンキ工科大学、一般科学科、オタニエミ 1978. 71ページ（フィンランド語）
  2. Riska, K. 1978. 「船舶と巨大氷盤の衝突相互作用の力学について」フィンランド技術研究センター、出版物43、エスポー、1987年、86ページ。

科学出版物

  1. Riska, K. & Varsta, P. 1977. 「造船技師のための基本的な氷の問題に関する最新動向」エスポー 1977、VTT 船舶研究所、レポート No. 2、63 ページ。
  2. Riska, K. & Varsta, P. 1977.「船体側面との衝突による氷縁の破壊過程」フィンランド冬季航行100周年記念シンポジウム、フィンランド・オウル、1977年12月16～17日。航行委員会発行、ヘルシンキ1979年、235～262頁。
  3. Riska, K. 1980.氷荷重の決定における氷の破壊基準の役割についてエスポー 1980、VTT 船舶研究所、レポート No. 7、31 ページ。
  4. Enkvist, E. & Varsta, P. & Riska, K. 1979. 「船と氷の相互作用」POAC 1979、議事録、第2巻、トロンハイム、1979年8月13～18日、pp.977～1002。
  5. Vuorio, J. & Riska, K. & Varsta, P.1979. 1978年冬季における砕氷船SISUの氷圧および氷誘導応力の長期測定。ヘルシンキ1979年、冬季航行研究委員会報告書第28号、50ページ。
  6. Riska, K. & Kujala, P. & Vuorio, J. 1983. IB SISU 上の氷の荷重と圧力の測定。 POAC 1983、議事録、Vol. 2、ヘルシンキ、1983 年 4 月 5 ～ 9 日、1055 ～ 1069 ページ。
  7. Nyman, T. & Riska, K. 1984. 「水平耐氷 - 模型と実物大試験から生まれたアイデア」VTTシンポジウム52、船舶強度と冬季航行、エスポー、1984年1月10～11日、pp. 183～200。
  8. Kujala, P. & Riska, K. 1983.北極海船舶の材料選定に影響を与える要因の評価北極海船舶用鋼材の破壊靭性評価に関する研究会議事録、1983年10月、カナダ、オタワ、Physical Metallurgy Research Laboratories MRP/PMRL 83-72 (OP-J)、pp. 3/1-3/27。
  9. Riska, K. & Frederking, R. 1987.氷荷重貫入モデル化. POAC 1987, 議事録, 第1巻, アラスカ州フェアバンクス, 1987年8月17～21日, pp. 317～328.
  10. Riska, K. 1989. 「複数年氷盤との衝突における船舶の反応に影響を与える要因の分析」 POAC 1989、議事録、第2巻、ルレオ、1989年6月12～16日、pp. 750～763。
  11. Riska, K. 1991.氷構造相互作用の理論モデル化. S. Jones & R.McKenna & J. Tillotson & I. Jordaan (編)：氷構造相互作用. IUTAM-IAHRシンポジウム、セントジョンズ、ニューファンドランド、カナダ、Springer-Verlag、ベルリン、1991年、pp. 595 – 618.
  12. Kujala, P. & Riska, K. & Varsta, P. & Koskivaara, R. & Nyman, T. 1990.バルト海氷を用いた現場4点曲げ試験の結果IAHR Symposium on Ice 1990、議事録、第1巻、エスポー、フィンランド、1990年8月20～24日、pp. 261～278.
  13. Veitch, B. & Lensu, M. & Riska, K. & Kosloff, P. & Keiley, P. & Kujala, P. 1991. 「北バルト海海嶺の現地観測」第11回北極海における港湾海洋工学に関する国際会議（POAC）、議事録、第1巻、セントジョンズ、カナダ、1991年9月24～28日、pp. 381～400。
  14. Riska, K. 1991. 「船舶と氷の接触における線状の性質の観察」第11回北極海における港湾海洋工学国際会議議事録、第2巻、セントジョンズ、カナダ、1991年9月24～28日、pp. 785～811。
  15. Kujala, P. & Varsta, P. & Riska, K. 1993.氷海における船舶性能の実物大観測. 第12回北極海における港湾海洋工学国際会議、1993年8月17～20日、ドイツ、ハンブルク、pp. 209～218.
  16. Soininen, H. & Nyman, T. & Riska, K. & Lohi, P. & Harjula, A. 1993. 「多目的砕氷船FENNICAの耐氷性能 - 実船試験結果」第12回北極海における港湾海洋工学国際会議（POAC）、1993年8月17～20日、ドイツ、ハンブルク、pp. 259～271.
  17. Riska, K. & Baarman, L. 1993.細長い海洋構造物の氷による振動モデル. 第12回北極海における港湾海洋工学国際会議 (POAC)、1993年8月17～20日、ドイツ、ハンブルク、pp. 578～594.
  18. Nortala-Hoikkanen, A. & Riska, K. & Salmela, O. & Wilkman, G. 1993. 「氷の状態をマッピングし、氷の特性を測定し、氷の特徴を定量化する手法」第12回北極海における港湾海洋工学に関する国際会議（POAC）、1993年8月17～20日、ドイツ、ハンブルク、pp. 921～935。
  19. Riska, K. & Bo, ZC & Saarikoski, R. 1993.渤海湾石油生産プロジェクトにおける構造と氷の相互作用. 海氷シンポジウム、1993年10月19～21日、中国北京、pp. 230～246.
  20. Riska, K. 1993.海洋構造物に対する氷の作用予測. 海氷シンポジウム、1993年10月19～21日、中国北京、pp. 207～221.
  21. Riska, K. & Jalonen, R. & Veitch, B. & Nortala-Hoikkanen, A. & Wilkman, G. 1994.氷モデル試験技術の評価。 IceTech '94、1994 年 3 月 15 ～ 18 日、論文 F.
  22. Riska, K. & Kukkanen, T. 1994.弾性スケールの船舶模型の固有モードの速度依存性. 海洋技術における流体弾性に関する国際会議議事録、1994年5月25～27日、ノルウェー、トロンハイム、pp. 157～168.
  23. Tuhkuri, J. & Riska, K. 1994.砕氷の押し出しに関する実験的研究IAHR 94, Proc. of the 12th Int. Symp. on Ice, 23–26 August 1994, Trondheim, Norway, Vol. 1, pp. 474–483.
  24. Hautaniemi, H. & Oksama, M. & Multala, J. & Leppäranta, M. & Riska, K. & Salmela, O. 1994.「バルト海の氷厚の航空電磁気マッピング」 IAHR 94、第12回国際氷シンポジウム講演論文集、1994年8月23～26日、ノルウェー、トロンハイム、第2巻、pp. 530～539。
  25. Riska, K. 1995.工学応用のための氷構造接触モデル. 地質材料界面の力学, APS Selvadurai & MJ Boulon編, Elsevier Science BV, 1995, pp. 77–103.
  26. Riska, K. & Kujala, P. & Goldstein, R. & Danilenko, V. & Osipenko, N. 1995. 「圧縮氷海における船舶」研究プロジェクト成果の船舶運航性への応用。第13回北極海における港湾海洋工学国際会議（POAC）、1995年8月15～18日、ロシア、ムルマンスク。
  27. Lensu, M. & Heale, S. & Riska, K. & Kujala, P. 1996. NSR沿いの氷環境と船体荷重. INSROPワーキングペーパーNo. 66 - 1996、I.1.10.
  28. Multala, J. & Hautaniemi, H. & Oksama, M. & Leppäranta, M. & Riska, K. & Lensu, M. 1996.海氷厚マッピングのための固定翼航空機搭載型電磁気システム. Cold Regions Science and Technology, no. 24, 1996, pp. 355 – 373.
  29. Li Zhijun & Riska, K. 1996. 「細粒エタノールモデル氷の物理的・機械的特性の測定方法について」第5回中国全国氷河学・地質氷学会論文集、中国甘粛文化広場、第1巻、1996年、pp. 565 – 571. [中国語]
  30. Riska, K. 1997.プレートの全体周りの応力場の測定. Journal of Structural Mechanics, Vol. 30, 1997, No. 2, pp. 18 – 39. (フィンランド語).
  31. Daley, C. & Tuhkuri, J. & Riska, K. 1998:局所的な氷荷重における離散的破壊の役割. Cold Regions Science and Technology, 27(1998), pp. 197–211.
  32. Riska, K. & Wilhelmson, M. & Englund, K. & Leiviskä, T. 1998:バルト海における氷海での商船の航行性能. 冬季航行研究委員会、研究報告書第52号、ヘルシンキ 1998年、72ページ。
  33. Tuhkuri, J. & Lensu, M. & Riska, K. & Sandven, S. & Thorkildsen, F. & Haapala, J. & Leppäranta, M. & Doble, M. & Alsenov, Y. & Wadhams, P. & Erlingson, B. 1998. 「局所的な氷床変形とメソスケール氷ダイナミクス「氷の状態」」第3回ヨーロッパ海洋科学技術会議、リスボン、1998年5月23～27日、議事録第1巻、pp. 315～328.
  34. Li, Zhijun & Riska, K. 1998.細粒エタノールモデル氷の特性長さとひずみ係数. 海洋環境科学, 17(1998)4, pp. 42–47 [中国語].
  35. Li, Zhijun & Riska, K. 1998.細粒エタノールモデル氷の一軸圧縮強度特性に関する実験的研究. 氷河地氷学誌, 20(1998)2, pp. 167–171 [中国語].
  36. Li, Zhijun & Riska, K. 1998.細粒エタノールモデル氷の一軸圧縮強度. 地表水の氷, IAHR氷シンポジウム議事録, HT. Shen編, Balkema, オランダ, pp. 547–552.
  37. Riska, K. & Daley, C. 1999.極地級船舶規則の調和. 構造設計'98、セミナー、フィンランド、エスポー、1998年3月26日。P. Kujala編、ヘルシンキ工科大学、船舶研究所、報告書M-238、エスポー1999、pp. 41–56。
  38. Riska, K. & Tuhkuri, J. 1999.水平氷と構造物の接触解析．構造物に対する氷力の合理的評価に関する国際ワークショップ議事録，1999年2月2～4日，日本，紋別，pp. 103～120．
  39. Patey, M. & Riska, K. 1999.氷海航行シミュレーション．INSROPワーキングペーパーNo. 155 - 1999．フリチョフ・ナンセン研究所，ノルウェー，57ページ．
  40. Nyman, T., Riska, K. , Soininen, H., Lensu, M., Jalonen, R., Lohi, P. & Harjula, A. 1999.「多目的砕氷船ボトニカ号の耐氷性能 - 実船試験結果」第15回北極海における港湾海洋工学国際会議 (POAC99)、1999年8月23～27日、フィンランド、オタニエミ、pp. 631～643.
  41. Riska, K. , Patey, M., Kishi, S. & Kamesaki, K. 2001. 「氷の状態が氷海での船舶航行時間に与える影響」第16回北極海における港湾海洋工学に関する国際会議（POAC）、2001年8月12～17日、カナダ、オタワ、pp. 729～746。
  42. Riska, K. , Leiviskä, T. , Nyman, T. , Fransson, L. , Lehtonen, J. , Eronen, H. & Backman, A. 2001.スウェーデンの多目的砕氷船 Tor Viking II の氷上性能．第16回北極海における港湾海洋工学国際会議 (POAC)，2001年8月12～17日，カナダ，オタワ，pp. 849～866．
  43. Leiviskä, T., Tuhkuri, J. & Riska, K. 2001. 「氷のない氷河水路における抵抗に関する模型実験」第16回北極海における港湾海洋工学に関する国際会議（POAC）、2001年8月12～17日、カナダ、オタワ、pp. 881～890。
  44. Iyerusalimski, A., Riska, K. & Minnick, P. 2001: USCGC Healy Ice 試験トラフィッカビリティプログラム. 第16回北極圏における港湾海洋工学に関する国際会議 (POAC)、2001年8月12～17日、カナダ、オタワ、pp. 917～920.
  45. St. John, J., Tunik, A., Riska, K. & Sheinberg, R. 2001: USCGCヒーリー氷上試験における前肩部氷衝撃荷重。第16回北極海における港湾海洋工学に関する国際会議（POAC）、2001年8月12～17日、カナダ、オタワ、pp. 965～968。
  46. Riska, K. & Uto, S. & Tuhkuri, J. 2002:氷荷重下における多板パネルの圧力分布と応答Cold Regions Science and Technology, 34(2002), pp. 209–225.
  47. Riska, K. & Lohi, P. & Eronen, H. 2005:アジマススラスター砕氷船が実現する航路幅. 第17回北極海における港湾海洋工学に関する国際会議 (POAC)、2005年6月26～30日、第2巻、647～662頁。
  48. Jalonen, R. & Riska, K. & Hänninen, S. 2005:バルト海における冬季航行の予備的リスク分析。冬季航行研究委員会、研究報告書 No 57、ヘルシンキ、206 ページ。
  49. Riska, K. & Breivik, K. & Eide, SI & Gudmestad, O. 2006: Diksonからの定期石油輸送ルートの開発に影響を与える要因. Proc. ICETECH'06, Banff, Canada, Paper 153RF, 7 p.
  50. Bridges, R. & Riska, K. & Zhang, S. 2006：「氷海航行時の船体構造の疲労に関する調査の予備的結果」 Proc. ICETECH'06、バンフ、カナダ、論文 142 RF、4 ページ。
  51. Wang, Ge & Liu, S. & Riska, K. 2006：「氷強化容器の構造設計における最近の進歩」 Proc. ICETECH'06、バンフ、カナダ、論文 127 RF、8 ページ。
  52. Pärn, O. & Haapala, J. & Kouts, T. & Elken, J. & Riska, K. 2007: 2003年冬季フィンランド湾における海氷の変形と船舶被害の関係について. Proc. Estonian Acad. Sci. Eng. Vol. 13, No. 3, 2007
  53. Tikka, K., Riska, K. & Liu, S. 2008:北極海域の安全と環境保護のためのタンカー設計上の考慮事項：過去の経験からの学びWMU Journal of Maritime Affairs, Vol. 7 (2008), No. 1, pp. 189–204.
  54. Eriksson, P., Haapala, J., Heiler, I., Leisti, H., Riska, K. & Vainio, J. 2009：「圧縮氷中の船舶 - 氷原における圧縮の説明と運用予測」冬季航行研究委員会、研究報告書第59号、フィンランドおよびスウェーデン海事局、43ページ。
  55. Kujala, P., Suominen, M. & Riska, K. 2009:バルト海ウイック山で測定された氷荷重の統計。第20回北極海における港湾海洋工学に関する国際会議 (POAC09) 議事録、6月9～12日、スウェーデン、ルレオ。
  56. Su, B., Riska, K. & Moan, T. 2010:水平氷上における船舶性能予測のための数値的手法寒冷地科学技術 60 (2010), pp. 177–188.
  57. Su, B., Riska, K. & Moan, T. 2010:氷上における船舶旋回数値シミュレーション。第29回国際海洋・沖合・北極工学会議 (OMAE2010)、2010年6月6日～11日、中国上海、pp. 783～792。
  58. Suyuthi, A., Leira, B. & Riska, K. 2010:船体に沿った短期極限氷荷重の変動。第29回国際海洋・沖合・北極工学会議 (OMAE2010)、2010年6月6日～11日、中国上海、pp. 783～792。
  59. Su, B., Riska, K. & Moan, T. 2011:均一およびランダムに変化する氷条件における局所氷荷重の数値シミュレーション寒冷地科学技術 65(2011), pp. 145–159.
  60. Su, B., Riska, K. & Moan, T. 2011:船体への氷負荷に関する数値的研究. Marine Structures (印刷中).
  61. Riska, K. & Coche, E. 2013：「氷海におけるステーションキーピング - 課題と可能性」第22回北極海における港湾海洋工学に関する国際会議（POAC13）議事録、2013年6月、フィンランド、エスポー。

実験室での作業

  1. Riska, K. & Frederking, R. 1985.構造物と氷の相互作用モデリングの構成要素。共同研究プロジェクト協定 I、氷荷重浸透モデル、報告書 1、カナダ国立研究会議およびフィンランド技術研究センター、1985 年、34 ページ。
  2. Riska, K. & Frederking, R. 1987.氷への貫通時の氷荷重のモデル化共同研究プロジェクト契約 I、氷荷重貫通モデル、レポート 2、カナダ国立研究会議およびフィンランド技術研究センター、1987 年、57 ページ + 18 ページ。
  3. Riska, K. & Daley, C. 1986. MV Arctic 衝突模型試験結果。共同研究プロジェクト協定 III、船舶/氷相互作用の物理モデル化、報告書 1、カナダ運輸省およびフィンランド技術研究センター、1986 年、54 ページ + 43 ページ参照。
  4. Riska, K. 1988. 「複数年にわたる氷山への船舶衝突、模型試験結果」フィンランド技術研究センター、研究ノート818、エスポー、1988年、67ページ+ 47ページ。
  5. Riska, K. 1988. 「船舶と氷の相互作用、事前調査および研究計画」ヘルシンキ工科大学、造船・海洋工学研究所、報告書M-81、エスポー、1988年、39ページ（フィンランド語）。
  6. Muhonen, A. & Riska, K. 1988.上陸用舟艇の船首がプレソーン加工された水平な氷縁に及ぼす影響、第1回模型試験シリーズ3-8-12-1987の結果。ヘルシンキ工科大学、造船・海洋工学研究室、報告書M-84、エスポー、1988年、30ページ+169ページ（フィンランド語）
  7. Joensuu, A. & Riska, K. 1989.構造/氷の接触、1988年春のWärtsilä北極圏研究センターとの共同試験の測定結果。ヘルシンキ工科大学、造船・海洋工学研究室、報告書M-88、エスポー、1989年、57ページ+154ページ（フィンランド語）
  8. Gyldén, R. & Riska, K. 1989. MS Kemira号の氷荷重測定、1989年冬。ヘルシンキ工科大学、造船・海洋工学研究室、報告書M-93、エスポー、1989年、13ページ+49ページ。
  9. Riska, K. & Kämäräinen, J. & Hänninen, M. 1990.氷衝撃模型試験による3種類の船首形状. ヘルシンキ工科大学、造船・海洋工学研究室、報告書 M-96、エスポー、1990 年、第 1 巻、141 ページ + 付録 24 ページ、第 2 巻、374 ページ。
  10. Riska, K. & Rantala, H. & Joensuu, A. 1990.船舶と氷の接触に関する実物大の観察ヘルシンキ工科大学、造船・海洋工学研究室、報告書M-97、エスポー、1990年、54ページ+293頁参照。
  11. Tuhkuri, J. & Riska, K. 1990.砕氷の押し出し試験結果ヘルシンキ工科大学、造船・海洋工学研究室、報告書M-98、エスポー、1990年、47頁+33頁参照。
  12. Lindholm, J.-E. & Riska, K. & Joensuu, A. 1990.「構造物と氷の接触：フレキシブルインデンターによる氷破砕試験の結果」ヘルシンキ工科大学、造船・海洋工学研究室、報告書M-101、エスポー、1990年、30ページ+117頁参照。
  13. Daley, C. & Riska, K. 1990. 「船舶と氷の相互作用力学のレビュー」ヘルシンキ工科大学、造船・海洋工学研究所、報告書M-102、エスポー、1990年、120ページ。
  14. Riska, K. 1991.サイマー湖周辺航行に関する予備調査. ヘルシンキ工科大学造船・海洋工学研究室, 報告書M-115, エスポー, 1991, 41ページ (フィンランド語)
  15. Muhonen, A. & Kärnä, T. & Eranti, E. & Riska, K. & Järvinen, E. および Lehmus, E. 1992 年。厚い淡水氷を用いた実験室押し込み試験、Vol.私。フィンランド技術研究センター、研究ノート 1370、エスポー、1992 年、92 ページ。 +アプリ。 103ページ
  16. Muhonen, A. & Kärnä, T. & Järvinen, E. & Riska, K. & Lehmus, E. 1992.厚い淡水氷を用いた実験室押し込み試験、Vol. Ⅱ．ヘルシンキ工科大学、海軍建築および海洋工学研究所、レポート M-122、エスポー、フィンランド、1992 年、397 ページ。
  17. Riska, K. & Baarman, L. & Muhonen, A. 1992.細長い海洋構造物の氷誘起振動のモデル化ヘルシンキ工科大学、北極圏海洋研究センター、報告書M-172、オタニエミ、フィンランド、1992年、33ページ。
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  19. Riska, K. & Salmela, O. 1994.北東航路沿いの氷の状況の説明ヘルシンキ工科大学、北極圏海洋研究センター、報告書M-192、オタニエミ、フィンランド、1994年、26ページ+ 41ページ
  20. ムルタラ、J. & ハウタニエミ、H. & オクサマ、M. & レッパランタ、M. & ハーパラ、J. & ヘルレヴィ、A. &リスカ、K. & レンズー、M. 1995:バルト海氷の空中電磁測量。ヘルシンキ大学、地球物理学科、地球物理学レポート シリーズ No. 31、ヘルシンキ 1995、58 p。
  21. La Prairie, D. & Wilhelmson, M.& Riska, K. 1995. 「バルト海の氷海における船舶の航行シミュレーションモデル」ヘルシンキ工科大学船舶研究所、報告書M-200、オタニエミ、フィンランド、1995年、38ページ。
  22. Li, Zhijun, Riska, K. 1996.模型氷の物理的および機械的特性に関する予備的研究ヘルシンキ工科大学、船舶研究所、報告書M-212、オタニエミ、フィンランド、1996年、100ページ+120ページ
  23. Riska, K. & Windeler, M. 1997. 「氷海航行船舶の外板における氷誘起応力」ヘルシンキ工科大学船舶研究所報告書M-219、オタニエミ、フィンランド、1997年、34ページ。
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  25. Leiviskä, T.、Kennedy, R.、Tuhkuri, J.、Herrington, P.、Aspelund, A. & Riska, K. 2000.氷のない水路における抵抗のモデル試験。ヘルシンキ工科大学、船舶研究所、レポート M-255、オタニエミ、フィンランド、2000 年、27 ページ。
  26. Aspelund, A., Forsey, H. and Riska, K. 2001. 「USCGCヒーリー氷上試験中の航行性観測の分析、2000年春」ヘルシンキ工科大学、船舶研究所、レポートM-262、オタニエミ、フィンランド、2001年、33ページ+付録。
  27. Patey, M., Aspelund, A., Forsey, H. and Riska, K. 2001. 「USCGC Healy Ice Trials, Spring 2000 」における氷上プロファイル測定。ヘルシンキ工科大学、船舶研究所、レポート M-261、オタニエミ、フィンランド、2001 年、23 ページ + 付録。
  28. Hänninen, S. & Riska, K. 2001. USCGC Healy の氷上性能の説明。ヘルシンキ工科大学、船舶研究所、レポート M-263、オタニエミ、フィンランド、2001 年、45 ページ。 +アプリ。 (フィンランド語で)
  29. Hänninen, S.、Lensu, M.、Riska, K. 2001. 「USCGC Healy Ice Trials（2000年春）における氷荷重測定の分析」ヘルシンキ工科大学、船舶研究所、レポートM-265、オタニエミ、フィンランド、2001年、65ページ+付録。

雑誌記事、講演、その他の出版物

  1. Riska, K. & Varsta, P. 1980.低温下における海洋構造物の設計. INSKOコース「低温下における鋼構造物」、ヘルシンキ 1980年、47ページ（フィンランド語）
  2. Sukselainen, J. & Riska, K. 1986.北極圏船舶研究における現状の課題. 国際極地輸送会議、カナダ、バンクーバー、1986年5月4～8日、議事録、第1巻、pp. 41～65. (招待講演)
  3. Riska, K. 1987.北極圏船舶の縦強度に関与する要因の調査. CNIIMFとWärtsilä Marine主催技術セミナー、レニングラード、1987年5月29日、28ページ（フィンランド語とロシア語）
  4. リスクア、K. 1991.北極圏技術における現在の研究テーマ. フィンランド海事研究所開所式講演 1991年12月10日、フィンランド、エスポー、19ページ（フィンランド語）
  5. Riska, K. & Baarman, L. and Muhonen, A. 1992.細長い海洋構造物の氷誘起振動のモデル化. 第三回国際氷技術会議、マサチューセッツ州ケンブリッジ、米国、1992年8月11～13日、33ページ [未発表].
  6. Wilkman, G. & Riska, K. 1992. 「北極海航路開発における氷上模型試験の利用可能性」北極海航路開拓会議、ノルウェー、トロンハイム、1992年9月2～4日、18ページ。
  7. Riska, K. 1992. 「北東航路の経済的利用に関する覚書」北極海航路専門家会議、トロムソ、1992年10月13～14日、243～248頁。
  8. Riska, K. 1994.北極技術の研究。Tiedepolitiikka 2(1994)19、44 ～ 46 ページ。 (フィンランド語で)
  9. リスクア、K. 1994. 「砕氷船の世紀」Form Function Finland 4(1994)、pp.30–34。
  10. Riska, K. & Tuhkuri, J. 1995.海洋構造物の設計と運用における氷覆力学の応用. 海氷力学および北極モデリングワークショップ議事録、1995年4月25～28日、アラスカ州アンカレッジ.
  11. Mälkki, P. & Riska, K. & Tuhkuri, J. 1998. フィンランド：氷、環境、冷海 - 海洋科学技術のテーマ. Sea Technology, 1998年8月, pp. 18–21.
  12. Riska, K. 1998.輸送物流における冬の意義. Satama 98 Port, Seminar in Naantali, 1998年10月14～15日. トゥルク大学海洋研究センター出版物, Report B 102, Turku 1998, pp. 38–54. (フィンランド語)
  13. Riska, K. 1999.船が氷の端に衝突すると何が起こるのか？ Tietoyhteys 2(1999), pp. 29–30. (フィンランド語)
  14. Riska, K. 1999.基礎RTD研究成果の普及と活用：より効果的な活用方法とは？第3回欧州海洋科学技術会議基調講演、リスボン、1998年5月23～27日、Conf. Proc. 1999、pp. 379～385。
  15. Riska, K. 1999.北極圏研究と海運. 港湾と近海輸送 . バルト海セミナー . 1999年6月14～15日 . フィンランド、トゥルク . トゥルク大学海洋研究センター出版物 . 報告書A31 . 71～80頁 .
  16. Riska, K. 1999.フィンランド・スウェーデン氷海船規則における動力要件の背景. Maritime Research Seminar '99, エスポー 1999年3月17日, Nyman, T. (ed.) 2000. VTT Manufacturing Technology, pp. 91–106.
  17. Saarinen, S., Riska, K. & Saisto, I. 1999. FPSUシステムの氷力モデル試験. Maritime Research Seminar '99, エスポー 1999年3月17日, Nyman, T. (ed.) 2000. VTT Manufacturing Technology, pp. 66–77.
  18. Riska, K. 2001.フィンランド湾における冬季のタンカー航行安全に影響を与える要因. 海上安全セミナー講演 2001年5月3日、フィンランド、ヘルシンキ、フィンランディア・ホール。(フィンランド語)
  19. リスクア、K. 2001.フィンランド湾における冬季のタンカー航行の環境安全性。氷河および寒冷地／北極圏における海上油流出対策に関する国際セミナー、フィンランド、ヘルシンキ、2001年11月20日～22日。
  20. Riska, K. 2001. 「年間を通じての内陸航行と近海輸送：ヨーロッパにとって必要不可欠なのか、それともそうではないのか？」 2001年11月29～30日にラッペーンランタで開催された沿岸・内陸水路における冬季航行セミナーにおける発表。
  21. Riska, K. & Hänninen, S. 2004:耐氷船の氷害. Ice Days 講演, オウル, 2004年2月.
  22. Riska, K. 2006:大型船舶の氷の分類. アイスデー講演、ケミ、2006年2月9～10日。
  23. Riska, K. 2008:船舶に対する氷圧の予測. アイスデー講演、ロヴァニエミ、2008年2月13～14日。
  24. Riska, K. 2008：「フィンランド湾における汚染対応船の特性」北極海運サミット、サンクトペテルブルク、2008年4月7日～10日。
  25. Riska, K. 2009：「研究成果の砕氷船設計への反映」、POAC09（第20回北極海における港湾海洋工学に関する国際会議）招待講演、6月9日～12日、スウェーデン、ルレオ。
  26. Martyuk, G. & Riska, K. 2010: SV ToboyとIB Varandey、実規模試験。北極海運サミット、ヘルシンキ、2010年4月27～29日。
  27. Riska, K. 2010：「北バルト海向けバルクキャリア：設計上の考慮事項」アイスデー講演、トルニオ、2010年2月10～11日。
  28. Riska, K. 2011:氷海における推進力 - 入門. 北極海運サミット、ヘルシンキ、2011年4月12～15日。

参考文献

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