カラン盆地

シンガポール、カラン湾

カラン盆地(中国語:加冷盆地、マレー語: Lembangan Kallang ) は、シンガポールのカランにある囲まれた湾です。カラン川、ローチョル川、ゲイラン川はカラン盆地に注いでいます。マリーナ海峡はカラン盆地とシンガポール海峡を結びます。

現在、カラン盆地はマリーナ貯水池の一部であり、カラン盆地に流入する河川とその支流も同様です。貯水池の集水域はシンガポール本土の陸地面積の約6分の1に相当します。^[1]カラン盆地は、特にカヤックやドラゴンボートなどのウォータースポーツの人気スポットです。

今日では、この水域を取り囲む地域は、しばしばカラン・ベイスンとも呼ばれています。この用語は、カラン・バル沿いの工業団地やカラン・ベイスン・スイミング・コンプレックスなどにも適用されています。

ランドマーク

カラン盆地周辺の土地の多くは、大規模な埋め立てによって形成されたものです。現在のシンガポール・スポーツ・ハブ、旧カラン空港、タンジョン・ルー・ロード沿いのコンドミニアム群、カラン・バルの工業団地、そしてニコル・ハイウェイの南側の地域は、埋め立て以前は、はるかに広大なカラン盆地の一部でした。カラン盆地には、現在のベンデミアMRT駅の位置にあったプラウ・メンガル島など、数多くの島々も存在していました。かつての最大の規模は、現在のベンデミア・ロードの北まで広がっていました。^[2]

カラン盆地地域はかつてシンガポール本土の南東海岸線の一部を形成していました。シンガポール海峡へのアクセスが遮断されたのは、 2008年にマリーナ・チャンネルにマリーナ・バラージが完成してからです。

1977年、シンガポール政府はカラン盆地と近隣のシンガポール川で10年にわたる大規模な浄化プロジェクトに着手し、今日のようなきれいな水域に変えました。^[4]

シンガポール川の北岸にあるラッフルズ上陸地点は、 1819年にスタンフォード・ラッフルズ卿が最初に上陸した地点であると一般的に考えられているが、他の資料ではカラン湾地域がその可能性が高い場所であると指摘されている。チョー・クラン・アーカイブによると、ラッフルズは船大工のチョウ・アー・チーにイギリス東インド会社の旗をシンガポール本土に掲げる先頭に立つよう命じ、カランのロチョー川河口に上陸したとされている。ラッフルズはチョウのルートをたどり、現在のカラン・リバーサイド・パークにあるカラン湾にも到着した。^[5]^{[6]これが可能だったのは、ラッフルズが近代}シンガポールを建国した当時、カラン湾は外海に直接つながっていたためである。