カモフ Ka-118

カモフ Ka-118
一般情報
タイプ	NOTAR搭載の軽量多用途ヘリコプター
メーカー	カモフ
状態	研究におけるデザイン

カモフKa-118は、マクドネル・ダグラスの設計に基づいたNOTAR ( NO TA il R otor) 構成を備えた計画された軽量多用途ヘリコプターです。

設計と開発

このコンセプトの最初の試験は、実験的なテールジェットビームを装備したKa-26の改良型であるKa -26SSヘリコプターで実施されました。Ka -118の基本コンセプトは、4枚羽根の単座主ローター、上部尾翼を備えたV字尾翼、そしてスキッド式降着装置を備えています。操縦士と副操縦士は横並びの着座姿勢で、後部キャビンには4人の乗客が搭乗します。

1993 年以降、エンジンは選定されておらず、NOTAR の設計は依然として研究中です。

仕様（設計通り）

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1992-93のデータ^{[ 1 ]}

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 定員:乗客4名、または機外に積載可能な貨物1,000kg（2,200ポンド）
• 長さ: 10.00 m (32 フィート 10 インチ)
• 高さ: 2.60 m (8 フィート 6 インチ)
• 総重量: 1,950 kg (4,299 ポンド)
• 最大離陸重量: 2,250 kg (4,960 lb) (外部荷重)
• 燃料容量: 700 L (150 インペリアルガロン; 180 米ガロン)
• 動力源:オムスク TVO-100ターボシャフトエンジン1 基、530 kW (710 hp)
• メインローター直径: 11.00 m (36 フィート 1 インチ)
• メインローター面積： 95.03 m ² (1,022.9 平方フィート)

パフォーマンス

• 最高速度: 300 km/h (190 mph、160 kn)
• 巡航速度: 270 km/h (170 mph, 150 kn)
• 航続距離:通常燃料で950 km (590 mi, 510 nmi)
• 実用上昇限度： 6,150メートル（20,180フィート）
• 上昇率: 11 m/s (2,200 ft/min)

参考文献

1. ランバート 1992、213–214ページ

• ビル・ガンストン「オスプレイのロシア航空機百科事典」、2000年
• マーク・ランバート編 (1992). 『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1992–93』 英国コールズドン: ジェーンズ・データ部. ISBN 0-7106-0987-6。

外部リンク

• www.armscontrol.ru