カンガンライン

康安線
康安線
	1930年頃のこの地域の地図。現在の康安線の大部分は川の南側に沿って見ることができる。
概要
ネイティブ名	강안선 (江岸線)
状態	運用
所有者	韓国国鉄
ロケール	平安北道新州市
テルミニ	Sinŭiju Ch'ŏngnyŏn; カンアン;
駅	2
サービス
タイプ	重鉄道、貨物鉄道
オペレーター	韓国国鉄
歴史
オープン	1911
テクニカル
線の長さ	1.8 km (1.1 マイル)
トラック数	シングルトラック
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ

カンアン線（カンアンせん、Kang'an Line）は、朝鮮民主主義人民共和国平安北道新義州市に完全に位置する朝鮮国鉄の非電化標準軌貨物専用二次路線であり、平安線の新義州からカンアンまで走っている。^[¹^]

歴史

1945 年以前の元の路線の歴史やその他の情報については、「京義線 (1904–1945)」を参照してください。

1911年、中国の新義州と安東（現在の丹東）間の鴨緑江に鴨緑江鉄道橋が完成し、京義線と南満州鉄道の安豊線が接続されました。同時に、安豊線の762mm（2フィート6インチ）狭軌から標準軌への改軌工事も完了し、朝鮮と中国の首都が満州を経由して一続きの鉄道で結ばれるようになりました。

その結果、泉鉄は新義州（現在の新義州清寧駅の敷地）に新しい駅を開設し、新駅の北西1.8km（1.1マイル）にあった元の駅は下新義州駅に改名された。^{[ 2 ]}

1935年11月1日、泉鉄は新義州駅と下新義州駅の間に平井駅を開設したが^{[ 3 ]}、1941年11月15日に再び閉鎖された^{[ 4 ]。}

1936年6月1日、下新義州駅は新義州康安駅に改名され、新義州駅から新義州康安駅までの1.8km（1.1マイル）の路線は京義線から切り離され康安線となった。^{[ 5 ]}

康安線の旅客サービスは1943年3月31日に廃止され、^{[ 6 ]}同年12月20日に一般貨物輸送は新義州康安駅から新義州駅に移転された。^{[ 7 ]}

康安線は、新義州ストレプトマイシン工場や新義州化学繊維連合企業所（1945年以前は「朝鮮製紙株式会社」^{[ 8 ]}）など、新義州の様々な産業を支える路線である。また、康安駅には客車の整備を行うための大規模な工場も設置されている。

「距離」ボックスの黄色の背景は、路線のその区間が電化されていないことを示します。