カピティ海岸地区

カピティ海岸地区
地方自治体地区
ワイカナエビーチ越しにカピティ島を望む
ワイカナエビーチ越しにカピティ島を望む
北島のカピティ海岸地区
北島のカピティ海岸地区
座標:南緯40度50分38秒、東経175度11分10秒 / 南緯40.844度、東経175.186度 / -40.844; 175.186
国ニュージーランド
地域ウェリントン
病棟オタキワイカナエパラパラウムパエカーリキ ラウマティ
コミュニティボードパエカーカリキ コミュニティ委員会パラパラウム コミュニティ委員会ラウマティ コミュニティ委員会ワイカナエ コミュニティ委員会オタキ コミュニティ委員会[ 1 ]
設立1989
選挙区マナ（将軍） オタキ（将軍） テ・タイ・ハウアル（マオリ）
政府
 • 市長ジャネット・ホルボロウ[ 2 ]
 • 地域権限カピティ海岸地区評議会
 • 国会議員
エリア
[ 6 ]
 • 領土
731.52 km 2 (282.44 平方マイル)
 • 都会的な
76.69 km 2 (29.61 平方マイル)
 • 田舎
654.83 km 2 (252.83 平方マイル)
人口
 （2025年6月）[ 7 ]
 • 領土
58,000
 • 密度79/km 2 (210/平方マイル)
タイムゾーンUTC+12 ( NZST )
 • 夏（DST）UTC+13 ( NZDT )
郵便番号
5032, 5034, 5036, 5381, 5391, 5512, 5573, 5581, 5582, 5583 [ 8 ]
Webサイトwww.kapiticoast.govt.nz​​​Wikidataで編集する

カピティ・コースト地区（正式名称はカピティ・コースト地区）は、ニュージーランド北島南部に位置するウェリントン地域の地方自治体で、ウェリントン市の北50キロメートル（31マイル）に位置しています。この地区は、沖合5キロメートル（3.1マイル）に位置する カピティ島にちなんで名付けられました。

この地区の人口は、国道1号線沿いの沿岸集落群、すなわちオタキ、テ・ホロ、ワイカナエ、パラパラウム、ラウマティ・ビーチ、ラウマティ・サウス、パエカカリキに集中している。パラパラウムはこれらの町の中で最も人口が多く、商業と行政の中心地である。田園地帯の多くは園芸に使われており、集落間の幹線道路沿いでは市場向けの野菜栽培が一般的である。農業と居住に利用可能な地域は狭く、沿岸部である。この地区の東部の大部分はタラルア森林公園内にあり、その山々は1,500メートル（4,900フィート）を超える 険しいタラルア山脈を覆っている。

地理

海岸線から数キロ離れた場所からの眺め。カピティ島を背景に、都市開発地域が見える。
タラルア森林公園の丘から見たカピティ島とカピティ海岸。右手に大多喜町が見えます。

カピティ海岸地区は、北のオタキから南のパエクカーリキまで広がっています。これには、テ ホロ、ワイカナエ、パラパラウム、ラウマティ ビーチ、ラウマティ サウスの町、およびマウガコトゥクトゥク、オタイハンガ、ペカ ペカなどの小さな地域が含まれます。[ 9 ]タスマン海沿岸からタラルア山脈の頂上まで広がっている。沖合の著名な地物であるカピティ島は地区の一部です。

この地区は、ウェリントン市、ポリルア、ハット・バレーといった地域の中心地から遠く離れているため、一般的にウェリントン都市圏の一部とはみなされていません。しかしながら、ワイカナエはウェリントンが都市として到達できる最北端であると多くの人に考えられています。多くの住民が毎日仕事でウェリントンへ通勤しており、この地区はウェリントン地域の住民にとって人気の週末の行楽地となっています。この地区の中心地とされるパラパラウムの町は、ウェリントンの北約55kmに位置しています。

この地域は海洋性気候で、季節間の気温の変化が穏やかで、酷暑や寒波のない暖かい夏と穏やかな冬が続きます。

歴史

この地域は19世紀までマオリ族ムアウポコが居住していました。テ・ラウパラハ酋長率いるンガーティ・トアは1820年代にこの地域に移住しました。[ 10 ]テ・ラウパラハはカピティ島に拠点を築き、19世紀初頭のマスケット銃戦争ではそこから他部族への攻撃を開始しました。この頃、ヨーロッパ人がこの地域で捕鯨を始め、1839年10月16日にはニュージーランド会社のウィリアム・ウェイクフィールドがカピティ地域に到着し、ヨーロッパ人の永住地として土地を購入しました。テ・ラウパラハは彼にネルソンとゴールデンベイ地域の土地を売却しました。

カピティ海岸へのヨーロッパ人の入植が本格的に進んだのは、ウェリントン・アンド・マナワツ鉄道会社（WMR）がウェリントンからパーマストン・ノースのすぐ南にあるロングバーンまで鉄道を開通させた後のことである。この路線は1886年に開通し、最後の杭はカピティ海岸のオタイハンガに打ち込まれた。パエカカリキは、機関車を交換する必要があることから、すぐに重要な蒸気機関車基地となった。ウェリントンからパエカカリキまでの険しい区間で列車を扱うには、強力で重い機関車が必要だったが、パエカカリキ北部の比較的平坦な地形には、軽量で高速な機関車の方が適していた。1908年、WMRはニュージーランド鉄道局に買収され、同路線は北島幹線鉄道に組み入れられた。[ 11 ]

1940年6月、電気機関車の導入により、ウェリントン-パエカカリキ間が電化されました。これにより、パエカカリキでは蒸気機関車（後にディーゼル機関車）から電気機関車への切り替えが行われ、パエカカリキは重要な機関車基地としての地位を維持しました。また、1983年5月8日にパラパラウムまで延伸されるまで、ウェリントン通勤鉄道網の北の終着駅でもありました。2011年2月にはワイカナエまで電化が進み、ワイカナエが新たな終着駅となりました。

第二次世界大戦中、ラウマティ・サウスとパエカカリキの間に広がる広大な公園、クイーン・エリザベス・パークには、アメリカ陸軍と海兵隊の駐屯地、マッケイとラッセルが置かれていました。アメリカ軍は1942年から1944年までこれらの駐屯地に駐留し、その後太平洋戦域での戦闘に投入されました。

第二次世界大戦後、ウェリントンのロンゴタイ空港は安全上の理由から1947年に閉鎖され、カピティ・コースト空港がウェリントン地域の主要空港となりました。1949年にはニュージーランドで最も利用者数の多い空港となり、カピティ・コースト地域の発展を促しました。ウェリントン国際空港は1959年に開港し、パラパラウム空港はかつての地位を取り戻すことはなく、1990年代と2000年代に一部の土地が住宅開発のために売却されました。

名前と語源

「カピティ・コースト地区」は地区の正式名称であるが[ 12 ] [ 13 ]、議会は「Kāpiti」という綴りを使用している。綴りは同じだが、この名称はマオリ語で「キャベツ」（マオリ語：kāpiti）とは無関係である。[ 14 ]

2010年4月、議会は議会の文書、出版物、地図、標識において、カピティ、オタキ、パエカカリキの綴りにマクロンの使用を開始しました。しかし、マクロンは綴りではなく発音を助けるために使用されているため、議会はニュージーランド地理委員会に地区名へのマクロンの追加申請を行っていませんでした。[ 13 ]

破壊行為者たちは、地区内の標識にマクロンを繰り返し追加したり削除したりしてきました。[ 15 ] [ 16 ]

管理

地区評議会

カピティコースト地区議会の庁舎は2013年にオープンした。[ 17 ]

ワイカナエ川の南側の地区は、もともと現在は廃止されたハット郡の一部でした。[ 18 ]カピティ自治区議会は1973年にそこから分離されました。

ニュージーランドの1989年の地方自治改革では、行政区議会がカピティ・コースト地区議会に置き換えられ、その管轄区域は北に拡大し、ホロウェヌア郡の一部であったワイカナエとオタキが含まれるようになった。[ 10 ] [ 19 ] [ 20 ]現在カピティ・コースト地区議会と呼ばれるこの議会は、[ 21 ]住民によって3年ごとに選出される地方自治体で、市長と10人の議員で構成される。[ 22 ]パラパラウム選挙区から2人の議員、オタキ、パエカカリキ・ラウマティ、ワイカナエの各選挙区から1人ずつ、そして全島から5人の議員が選出される。[ 23 ]カピティ島はパラパラウム選挙区の一部である。[ 24 ]

カピティ海岸地区評議会、2025 ～ 2028 年[ 25 ] [ 26 ]
位置 名前 区 所属（もしあれば）
市長ジャネット・ホルボロウ全員 独立した
評議員 ロブ・マッキャン 地区全体 独立した
評議員 リズ・コー 地区全体 独立した
評議員 ヒミオナ・グレース カピティ・コースト・マオリテ・パティ・マオリ
評議員 ヘニティ・ビュイック 大滝 独立した
評議員 ビード・ジョン・ララシー パエカカリキ・ラウマティ 独立した
評議員 マーティン・ハリデイ パラパラウム 独立した
評議員 グレン・クーパー パラパラウム 独立した
評議員 グレン・オルセン パラパラウム 独立した
評議員 スティーブ・ボティカ ワイカナエ 独立した
評議員 ジョセリン・プルヴァノフ ワイカナエ 独立した

コミュニティ掲示板

カピティ海岸地区議会は、2002年地方自治法第4部の規定に基づき、5つの地域コミュニティ委員会を設立した。 [ 27 ]

コミュニティ委員会は主に地域を擁護する役割を担い、コミュニティ助成金の管理も行っています。[ 1 ]

地域評議会

グレーター・ウェリントン地域議会は、公共交通機関、水道、環境管理を含む、地区および広域地域の地域統治に責任を負っています。

人口統計

カピティ海岸地区は731.52 km 2 (282.44 平方マイル) [ 6 ]の面積を誇り、2025年6月時点での推定人口は58,000人[ 7 ] 、人口密度は1 km 2あたり79人である。

歴史的な人口
年ポップ。±% 年
200646,197—    
201349,104+0.88%
201853,673+1.80%
202355,914+0.82%
出典: [ 28 ] [ 29 ]

カピティ海岸地区の人口は、 2023年のニュージーランド国勢調査では55,914人で、 2018年の国勢調査から2,241人（4.2%）増加し、 2013年の国勢調査から6,810人（13.9%）増加した。23,097戸の住宅には、男性26,523人、女性29,139人、その他の性別の人が252人住んでいた。 [ 30 ] 3.7%の人がLGBTIQ+であると特定されている。年齢の中央値は48.8歳（全国平均は38.1歳）だった。 15歳未満は9,057人（16.2%）、15歳から29歳は7,659人（13.7%）、30歳から64歳は24,282人（43.4%）、65歳以上は14,916人（26.7%）であった。[ 29 ]

複数の民族を自認する人もいた。結果は、ヨーロッパ系（パケハー）が86.6%、マオリ系が15.8%、パシフィカ系が3.8% 、アジア系が6.2 %、中東・ラテンアメリカ・アフリカ系ニュージーランド人（MELAA）が1.0%、その他が2.7%（「ニュージーランド人」と回答した人を含む）であった。英語を話す人は97.6%、マオリ語を話す人は4.7%、サモア語を話す人は0.5%、その他の言語を話す人は10.0%だった。言語を話せない人は1.6%（例：幼すぎて話せない）だった。ニュージーランド手話を知っている人は0.6%だった。海外生まれの人の割合は23.5%で、全国平均の28.8%と比較して低かった。

宗教は、キリスト教が31.3%、ヒンズー教が0.8% 、イスラム教が0.3% 、マオリ教が0.6% 、仏教が0.6%、ニューエイジが0.6% 、ユダヤ教が0.1% 、その他の宗教が1.3%でした。無宗教と回答した人は57.5%で、7.1%は国勢調査の質問に回答しませんでした。

15歳以上の者のうち、9,516人（20.3%）が学士号以上の学位を取得しており、24,621人（52.5%）が高校卒業後の資格または卒業証書を取得しており、9,537人（20.4%）が高校卒業資格のみを有していた。所得の中央値は39,100ドルで、全国平均の41,500ドルを上回った。10万ドル以上の収入がある者は6,636人（14.2%）で、全国平均の12.1%を上回った。15歳以上の者の雇用状況は、20,856人（44.5%）がフルタイム、6,711人（14.3%）がパートタイム、1,080人（2.3%）が失業中であった。[ 29 ]

2023年国勢調査における人口密度
個々の病棟
名前面積（km 2）人口密度（1 km 2あたり）住居平均年齢中央値収入
大滝区433.319,066213,72045.7歳35,900ドル[ 31 ]
パラパラウム区110.4023,2982119,46547.3歳3万9000ドル[ 32 ]
ワイカナエ区169.8115,405916,69654.3歳3万8600ドル[ 33 ]
パエカカリキ・ラウマティ区18時8,1424523,21345.2歳45,600ドル[ 34 ]
ニュージーランド38.1歳41,500ドル

住民の多くはウェリントンで働いている。[ 35 ]

この地区の人口は1980年代以降急速に増加しており、その主な要因はウェリントンの住民が退職のために移住してきたことである。[ 35 ]

人口密集地

カピティ海岸地区は、以下の町、地域、集落、コミュニティで構成されています。

経済と交通

カピティ・コースト地区の2024年3月までの1年間の国内総生産（GDP）は19億8,500万ドルと予測され、これはニュージーランド全体のGDPの0.5%に相当します。一人当たりGDPは3万3,832ドルで、全地方自治体の中で最も低い水準でした。[ 36 ]

カピティ・コーストは、リンデール産のチーズやその他の製品で有名です。軽工業はパラパラウムとオタキに集中しており、ワイカナエとラウマティにも小規模な集積地があります。

カピティ・コーストの住民の多くは、この地域で雇用されておらず、ウェリントンに通勤している。トランスデブ社は、メトリンク（グレーター・ウェリントンの公共交通機関ブランド）に代わって、カピティ線と呼ばれる北島幹線鉄道の一部で電気通勤列車を運行しており、パーマストン・ノースからウェリントンまでのキウイレール・キャピタル・コネクション通勤列車は、ワイカナエの電気終点より北の通勤者にサービスを提供している。この地区は北島幹線鉄道（NIMT）沿いにあり、ウェリントンの3つのメトリンク通勤鉄道リンクの1つであるカピティ線の郊外旅客列車がワイカナエの北まで運行している。メトリンクはまた、ウザバスによって運行されるカピティ・コースト全域への定期的なローカルバスサービスも提供している。

2017年2月、パエカカリキ北部のマッカイズ・クロッシングからペカペカ北部までの18km（11マイル）の高速道路迂回路が開通しました[ 37 ]。これにより、国道1号線は開発された都市部を迂回できるようになりました。オタキ北部への延伸区間は2022年12月に開通しました[ 38 ] 。国道1号線はカピティ海岸とウェリントンを結んでいます。長らく議論の的となっていたトランスミッション・ガリー・モーターウェイが2022年3月に開通する前は、この道路（現在は国道59号線に再指定）は狭く、非常に混雑した沿岸道路であり、土砂崩れによる通行止めが時折発生していました[ 39 ] 。

カピティ・コースト空港は小規模で、北はパラパラウム、南はラウマティに挟まれている。3本の滑走路（うち1本は現在閉鎖）を有し、かつてはウェリントン地域の主要空港として機能していたが、最近までは主に航空クラブが使用していた。2011年にカピティからオークランドへの定期商業便が再開された。また、クック海峡を渡ってネルソンやブレナムへも毎日定期便が運航している。 2018年4月にニュージーランド航空が航空サービスから撤退した後、エア・チャタムズは2018年8月からオークランドへの便を開設すると発表した。 [ 40 ] [ 41 ]サウンズ・エアもこの空港を拠点としており、飛行訓練や個人飛行、趣味の飛行に使用されている。[ 42 ]

アトラクション

カピティ海岸地域の観光スポットは次のとおりです。

映画とテレビ

映画監督ピーター・ジャクソンはプケルア湾出身で、ラウマティビーチにあるカピティ・カレッジに高校を卒業しました。彼の映画『ロード・オブ・ザ・リング』と『キングコング』のシーンはカピティ海岸で撮影されました。 『ロード・オブ・ザ・リング／王の帰還』のミナス・ティリス前の平原で繰り広げられる、象徴的な戦闘シーンの一部は、クイーン・エリザベス公園で撮影されました。 『キングコング』にはカピティ島が登場し、失われたキングコング島に近づくシーンは、ラウマティビーチとカピティ島の間の海域で撮影されました。

スポーツ

この地域に拠点を置くラグビーユニオンクラブには、パラパラウム RFC、ワイカナエ RFC、ラウイ RFC、トア RFC などがあります。ホロフェヌア カピティはハートランド チャンピオンシップの地区代表です。

カピティは、ラグビーリーグにおいて、カピティ・ベアーズ（カピティ・コースト・ラグビーリーグ・クラブ）によって代表されています。このクラブは1970年代に設立され、ニュージーランド代表でメルボルン・ストーム所属のスティーブン・カーニーの出身地でした。カピティ・ベアーズはメニン・ロードのマシューズ・パークを拠点とし、ウェリントン・ラグビーリーグ協会に加盟しています。

サッカーでは、カピティはラウマティビーチのウェカパークを本拠地とするカピティ・コースト・ユナイテッドに所属しています。このクラブは2003年にラウマティ・ハーツとパラパラウム・ユナイテッドが合併して設立されました。

パラパラウム陸上競技クラブは、パラパラウムを拠点とし、パラパラウム ドメインに施設を持つ陸上競技クラブです。

ニュースメディア

この地区には3つの報道機関が拠点を置いている。

廃止

参照

参考文献

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