| カリーヌ不倫 | |
|---|---|
| 第二次インティファーダの一部 | |
MVカリーヌAから押収された軍事装備 | |
| 計画者 | イスラエル海軍 |
| 目的 | MVカリーヌAの拿捕 |
| 日付 | 2002年1月3日 (2002年1月3日) |
| 執行者 | シャイエテット13 |
| 結果 | 成功 |
カリーヌA事件は、「ノアの箱舟作戦」(ヘブライ語:מבצע תיבת נוח、ローマ字: Mivtza Teyvat Noah)としても知られ、2002年1月にイスラエル国防軍(IDF)が紅海でパレスチナの貨物船MVカリーヌAを拿捕したイスラエルの軍事行動である。[ 1 ] IDFの報告によると、この船は短距離カチューシャロケット、対戦車ミサイル、高性能爆薬を含む50トンの武器を積んでいた。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
事前の調査で、船長は1976年からファタハ活動家であり、パレスチナ自治政府の元メンバーであるオマール・アカウィ大佐であることが明らかになりました。[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]世界中の船舶記録を追跡しているロイズ・リストによると、この船は2001年8月31日にパレスチナ自治政府によってレバノン企業からアデル・ムグラビの名前で購入されました。[ 1 ]武器を購入したとされるムグラビ(別名アデル・サラメ)は、1980年代初頭までヤセル・アラファトのスタッフの一員でしたが、「公務と矛盾する私的な事業を行ったため解雇されました」。[ 5 ]
2000年10月から、ムグラビはイランおよびヒズボラと連絡を取っていた。[ 1 ] [ 2 ] [ 6 ]ムグラビはパレスチナの武器調達における主要な連絡担当者の一人であった。彼はパレスチナ海軍警察司令官ジュマ・ガリとその幹部ファティ・ガゼムの支援を受けていた。彼らの目的は、パレスチナ自治政府の使用のために大量の武器を密かに持ち込むことだった。[ 1 ]この作戦には、船舶の購入と手配、航海員の編成、武器の保管と隠蔽方法の計画、船舶への武器の積み込み、そしてパレスチナ自治政府への引き渡しまでの輸送が含まれていた。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]
その後、船はスーダンへ航行し、そこで通常の貨物を積み込み、乗組員はパレスチナ自治政府の人員と交代した。[ 2 ] [ 4 ] 9月12日にトンガで登録された際に、リムKからカリンAに改名された。[ 7 ] 2001年11月、船はイエメンのホデイダ港へ航行した。その後、船はイランとヒズボラによって武器を積み込み、輸送中はパレスチナ自治政府の人員が乗船した。[ 2 ]目的は、ガザ地区の海岸付近のパレスチナ海軍警察へ武器を輸送することだった。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]
2001年12月、ムグラビは同船に対し、イランのゲシュム島の海岸へ航行するよう詳細な指示を与えた。[ 1 ] [ 2 ]そこに、おそらくイランから来たと思われるフェリーが接近した。このフェリーには80個の大きな木箱に収められた武器が積まれており、船に積み込まれた。船員はこれらの武器をイランでのみ製造された特殊な防水コンテナに収納した。このコンテナは浮力があり、沈める深さを調節できるシステムを備えている。[ 1 ]
積み込みが完了すると、技術的な問題により、船はホデイダ港への進路を変更する必要があった。[ 1 ]運河を渡った後、船は3隻の小型船と合流し、積み荷をそれらの船に積み替える予定であった。これらの小型船は事前に購入されていた。[ 4 ]その後、エジプトのエル・アリシュ近郊に武器を投下することになっていた。[ 4 ]パレスチナ海軍警察の司令官ジュマ・ガリと幹部のファティ・ガゼムがそこで武器を回収することになっていた。[ 1 ]
船自体の価値は推定40万ドル、武器を隠すために使用された民間貨物は約300万ドル、武器の価値は約1500万ドルと推定されました。積荷には以下の武器が含まれていました。[ 1 ] [ 2 ]
これらのカチューシャロケットがガザに到達していた場合、アシュケロンなどの沿岸都市は脅威にさらされていたでしょう。[ 1 ]ベングリオン国際空港やイスラエルの主要都市も、ヨルダン川西岸地区に位置していた場合、これらのロケットの射程圏内にあったでしょう。[ 8 ]さらに、輸送物資にはゴムボートと潜水機材が含まれていました。これらの機材は、ガザから沿岸都市への海上攻撃を容易にする可能性がありました。[ 1 ]
イスラエル海軍司令官のイェディディア・ヤアリ少将は、武器と装備は83個の木箱に詰められ、防水プラスチックで覆われ、ブイに固定され、海上での降ろしと回収が可能になったと報告した。[ 9 ]
任務は2002年1月3日午前4時45分、イスラエルから500キロメートル(311マイル)離れた紅海で開始された。 [ 2 ]船はスエズ運河に向かう途中、国際水域を航行していた。[ 1 ]イスラエル海軍の特殊部隊は、戦闘ヘリコプターと航空機の支援を受け、乗組員を奇襲し、一発も発砲することなく船を制圧した。船は1月4日の夜にエイラートへ搬送された。[ 10 ]
イスラエル国防軍参謀総長のシャウル・モファズ少将は1月4日のテルアビブでの記者会見で、アントニー・ジンニ将軍がイスラエルとパレスチナ自治政府間の交渉を促進するためにヤセル・アラファトと会談している間に、イスラエル国防軍が船を拿捕したと発表した。[ 10 ]

イスラエルと米国は、イスラエルが拿捕したパレスチナの武器輸送船とヒズボラが何らかのつながりがあると主張した。ヨルダンで逮捕されたヒズボラのメンバー3人は、パレスチナ人にカチューシャロケットを密輸しようとしていた(拘留者は後にレバノン政府の要請によりヨルダン人によって解放された)。パレスチナ人に武器を運んでいた別の漁船は、2002年5月にイスラエルによってレバノン沖で沈没した。イスラエルは、武器と軍事貨物はヒズボラの支援を受けて購入されたと非難した。ヒズボラは武器輸送への関与の容疑を否定した。[ 11 ]イスラエルの報告によると、レバノンから購入されたこの船は、イラン沖の真夜中にイランのキシュ島で武器を積み込んだ。その後、オマーン湾、アラビア海、アデン湾、紅海を航行したという。[ 12 ]
パレスチナ自治政府の指導者ヤセル・アラファトは関与を否定した。[ 8 ]イスラエル国防軍は武器がパレスチナ自治政府向けだったと主張しているが、他の情報筋は武器がイスラム過激派組織ヒズボラの使用のためにレバノンに送られた可能性があると示唆している。[ 5 ]マシュー・レビット[ 13 ] 、アンソニー・コーデスマン[ 14 ]、エフライム・カーシュ[ 15 ]などの学者も、この船がパレスチナ自治政府にイランの武器を密輸していたという見解を支持している。[ 8 ]
イスラエルはその後、パレスチナ自治政府の財務を担当し、作戦の首謀者でもあったアラファトの側近、フアード・シュバキを逮捕した。[ 16 ]彼は武器取引および外国のエージェントとの関係構築、武器輸送船への資金提供における役割の罪で起訴された。[ 16 ] 2006年、シュバキは、パレスチナ解放人民戦線の指導者であるアハメド・サアダトと共に収容されていたエリコ刑務所をイスラエル国防軍が急襲した後、拘束された。[ 16 ]彼らは、元観光大臣レハヴァム・ゼエヴィの他の暗殺者と共に収容されていた。[ 16 ]イスラエルの検察官は、シュバキの罪の重大さに言及し、懲役25年を求刑した。裁判所は、シュバキの高齢と健康上の問題を考慮し、刑期を軽減すべきであるとの決定を下した。[ 8 ]シュバキは有罪判決を受け、懲役20年の刑を言い渡された。[ 17 ] [ 18 ]
2006年の逮捕後、シュバキはイスラエルに対し、パレスチナ自治政府が自身のようなテロ組織に資金を提供していると証言した。彼は、ガザ地区への武器購入に2年ごとに700万ドルから1000万ドルが使われていると推定している。さらに、ヨルダン川西岸地区への武器購入には200万ドルが費やされたという。[ 16 ]シュバキによると、資金はパレスチナ自治政府への国際援助、イスラエルがパレスチナ自治政府に定期的に納めている税金、そしてガザ地区から徴収された税金から出ていたという。[ 16 ]彼はまた、ガザ地区のテロ組織タンジムの指導者への武器購入に関与していたことを自白した。タンジムは、ガザ地区の軍事施設やイスラエルの入植地への攻撃で知られていた。[ 16 ]
この密輸の試みは、パレスチナ自治政府とイスラエルの間の合意に違反するものである。[ 2 ]これらの合意では、パレスチナ自治政府が保有することが認められている武器の量と種類が定められている。[ 2 ]
モハメド・ジャヴァド・ザリーフは、当時アラファトとファタハはイランの同盟国ではなかったと主張し、この事件の前にイスラム協力機構会議中にテヘランに滞在していたアラファトはアヤトラ・ハメネイと会うことを許されなかったと主張している。[ 19 ]
ジョージ・W・ブッシュ米大統領は、「パレスチナ高官」がカリーヌAに関与していたという証拠を持っていたにもかかわらず、アラファトがブッシュに「パレスチナの関与を否定する」書簡を送ったとき、アラファトに個人的に裏切られたと感じた。[ 20 ] ブッシュ大統領によると、「アラファトは私に嘘をついた。私は二度と彼を信頼しなかった。実際、二度と彼と話したことはない。2002年の春までに、私はアラファトが権力を握っている限り和平は不可能だと結論づけていた。」[ 21 ]
ダグラス・フェイスによれば、カリーヌA事件はディック・チェイニー副大統領のヤセル・アラファトに対する意見を強固にし、アラファトが「世界的なテロリストネットワークの一員である」と確信させたという。[ 22 ]
トンガはすぐに国際船舶登録を停止したが、後に復活させた。[ 23 ] [ 24 ]
パレスチナの学者エドワード・サイードは、「PLOのカリーヌA事件への対応は、自らの低い基準をはるかに超える無能で不手際だったと言わざるを得ない」とコメントした[ 25 ]。
2021年には、アモス・ギルボア著、ヨナ・ジェレミー・ボブ編訳の『紅海襲撃:イスラエルによるカリンA号拿捕』が出版された。[ 26 ]
航行中の船舶からの同様の武器押収: