カール・アルメンローダー
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カール・アルメンローダー
ニックネームカールヒェン
生まれる（1896年5月3日）1896年5月3日
ドイツ帝国、ライン州、ヴァルト
死亡1917年6月27日（1917年6月27日）（21歳）
ジルベーケ、ベルギー
埋葬された
福音派墓地、ヴァルト、ドイツ
忠誠ドイツ帝国
支店砲兵、航空部隊
勤続年数1914～1917年
ランク少尉（少尉）
ユニット野戦砲兵連隊 62 & 20;フリーガー・アブタイルング (砲兵) [飛行部隊 (砲兵)] 227;ヤークトシュタッフェル 11
コマンドヤークトスタッフェル 11
受賞歴プロイセン王国：プール・ル・メリット勲章、 ホーエンツォレルン王家勲章、一級 鉄十字章、オルデンブルク大公国：フリードリヒ・アウグスト十字章、バイエルン王国：ミリタリー・クローネン・オルデン（死後受章）
関係ヴィルヘルム・アルメンローダー (弟)

カール・アルメンレーダー中尉（1896年5月3日 - 1917年6月27日）は、第一次世界大戦で30機の撃墜を記録したドイツの飛行エースパイロットであった。牧師の父を持つ医学生の息子であるカール・アルメンレーダーは、第一次世界大戦の初期には18歳で砲兵として塹壕で経験を積み、 1915年3月30日に戦場委任により中尉に。航空隊に転属し、しばらく複座偵察機の砲兵観測手として勤務した後、1916年11月に第11戦闘機中隊の戦闘機操縦士に転属した。マンフレート・フォン・リヒトホーフェンの弟子として、カール・アルメンレーダーは1917年2月16日に確認された30機の撃墜のうち最初の撃墜を記録した。白い機首と昇降舵を備えた深紅のアルバトロス D.IIIに搭乗したアルメンレーダーは、死去する前日の1917年6月26日まで、コンスタントに空中戦での勝利を記録し続けた。 1917年6月27日、カール・アルメンレーダーはベルギーのツィレベーケ近郊で撃墜されました。彼の愛国的な勇気という遺志は、後にナチスによってプロパガンダとして悪用されることになりました。

幼少期と地上勤務

カール・アルメンレーダーは1896年5月3日、ライン地方ヴァルトにルター派の牧師の息子として生まれました。彼は医学の実践に興味を持ち、マールブルクで医学生として学んでいました。[ 1 ]彼は物静かで人当たりがよく、忠実な若者として評判になりました。[ 2 ]

アルメンレーダーは開戦時、わずか18歳だった。砲兵となり、訓練のために第62野戦砲兵連隊に入隊し、その後、任務のため第20野戦砲兵連隊に転属した。1915年1月、第62野戦砲兵連隊に復帰した。ポーランドでロシア帝国軍と戦う中、 1915年3月に二級鉄十字章を受章。3月30日には中尉に任官。 1915年8月には一級フリードリヒ＝アウグスト十字章を受章した。 [ 2 ]

航空サービス

カールとヴィルヘルムのアルメンレーダー兄弟は、1916年3月16日にドイツ帝国航空隊（Fliegertruppe ）に転属となった。 [注 1 ]カール・アルメンレーダーはハルバーシュタットでの訓練に送られた。彼は、1916年11月に第11戦闘機中隊（ Jagdstaffel 11 ）に加わるまで、第227飛行大隊（Flieger -Abteilung (Artillerie)）で砲兵観測手として複座機を操縦した。 [ 2 ]マンフレート・フォン・リヒトホーフェンが1917年1月に指揮官に就任すると、第11戦闘機中隊はドイツ軍の主要な戦闘機中隊の一つとなった。アルメンレーダーの戦闘機エースとしての経歴は、短いながらも華々しい単撃および二撃の勝利の連続であった。[ 1 ]彼は、飛行隊の緋色の塗装と白い機首と昇降舵の個人マーキングを施したアルバトロスD.IIIで勝利を収めました。 [ 3 ]レッド・バロンはしばしばアルメンローダーを僚機として選びました。[ 4 ]

カール・アルメンレーダーのアルバトロス D.III 戦闘機は赤と白に塗装されていました。

アルメンレーダーは1917年2月17日正午、最初の殲滅戦果を挙げた。第16飛行隊所属のBE.2cである。翌月にはさらに4機を撃墜し、3月30日にはエースパイロットとなった。1917年3月24日、その勇敢な行動により一級鉄十字章を授与された。[ 1 ]

彼は1917年4月末までに9機の撃墜を達成した。そして5月にはさらに13機の敵機を撃墜した。

5月13日、アルメンレーダーの戦果が11機に達したため、リヒトホーフェンが休暇中の間、飛行隊長に任命された。アルメンレーダーはこの日、イギリス軍機2機を撃墜し、12機目と13機目の戦果を挙げた。このドイツのエースパイロットは、その後11日間にわたりイギリス陸軍航空隊に損害を与え続け、敵機5機を撃墜した。5月25日、アルメンレーダーは朝の飛行でイギリス軍のニューポール23を、20時45分にはDH.4を撃墜し、戦果を20機とした。[注 2 ]また、この日のどこかの時点で戦闘中に軽傷を負った。この傷にもかかわらず、1917年5月28日、彼はニュージーランド軍のエースパイロット、アラン・スコット大尉 を撃墜した。[ 1 ] [ 5 ]

1917年6月6日、アルメンレーダーはホーエンツォレルン王家勲章騎士十字章を受章し、6月14日にはドイツ帝国で最も権威のある勲章であるプロイセン・プール・ル・メリットを受章した。[ 1 ]翌日、彼を指揮官代行に任命したマンフレート・フォン・リヒトホーフェンが休暇から戻り、23日まで指揮を執った。[ 1 ] [ 6 ]

彼の29度目の、そして最後から2番目の勝利は、6月25日に捕虜となったカナダのエースパイロット、ジェラルド・エワート・ナッシュ飛行中尉に対して達成された。 [ 7 ]アルメンレーダーはその日、フォン・リヒトホーフェンがドイツ初の戦闘航空団、通称「空飛ぶサーカス」と呼ばれる第1戦闘航空団の指揮官に昇進した際に、第11戦闘飛行隊 の常任指揮官に就任した。[ 6 ]

戦死

1917年6月末、第11戦闘機中隊は、イギリス海軍航空隊のカナダとイギリスのパイロットたちと頻繁に衝突した。24日、アルメンローダーは朝の任務中に、第10海軍中隊のロバート・サンダース（ソッピース三葉機）を撃墜した。翌日の夕方、カナダのエースパイロット、ジェラルド・エワート・ナッシュがアルメンローダーに襲いかかった。激しいドッグファイトの末、ナッシュは撃墜され、ドイツ軍戦線の後方に墜落した。6月26日、アルメンローダーはニューポールを撃墜し、30機目の戦果を挙げた。[ 1 ]

コリショーのソッピース三葉機、「ブラックマリア」、1917 年。

6月27日、アルメンローダーは部隊を3機に分け、中高度で囮として飛行させ、もう1機のドイツ機ははるか上空に潜んでいた。海軍の10の夜間哨戒隊がこの罠にかかり、囮となった3機に急降下した。ソッピース三葉機が攻撃のために急降下すると、より高度の高いドイツ機3機が急降下して彼らに襲いかかった。レイモンド・コリショーはイギリス軍の攻撃を指揮していた。2番目のドイツ機部隊が後ろにいると気づいたコリショーは、低空を飛ぶアルバトロス DV を慌てて長距離スナップショットで撮影したが、後方を攻撃するドイツ機とのドッグファイトに巻き込まれた。撃たれたドイツ機は他のイギリス軍パイロットによって墜落するのを目撃された。このアルバトロスがアルメンローダーだったとされているが、アルメンローダーはその8時間前に戦死したと伝えられている。別の可能性としては、その朝に対空砲火でドイツのエースが撃墜されたというものがある。いずれにせよ、ドイツ歩兵は6月27日から28日にかけての夜にアルメンローダーの遺体を収容した。6月28日木曜日、病院のベッドにいたナッシュは教会の鐘の音を聞いた。看守は、アルメンローダーの葬儀の鐘が鳴ったとナッシュに伝えた。[ 2 ] [ 8 ] [ 9 ]

カール・アルメンローダーはヴァルトの福音ルーテル墓地に埋葬された。[ 5 ]マンフレート・フォン・リヒトホーフェンは亡くなった友人を追悼する礼拝に出席した。[ 10 ]

遺産

カール・アルメンレーダーの勇敢な功績は、後にナチスによってプロパガンダに利用されました。そのため、第三帝国の崩壊後、彼の名を冠した通りは改名され、カール・アルメンレーダーは故郷では敬われなくなりました。[ 2 ]

勲章と賞

脚注

  1. ^ヴィルヘルムも戦闘機パイロットとなり、第11戦闘飛行隊で2度の勝利を収めた後、重傷を負い医療除隊となった。
  2. ^戦争のこの段階では、20回目の勝利でエースに名誉あるプール・ル・メリット勲章の受章資格が与えられました。

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h『戦線の上：ドイツ航空隊、海軍航空隊およびフランダース海兵隊のエースおよび戦闘機部隊、1914～1918年』 59～60ページ。
  2. ^ a b c d e “Pour le Merite” . Pour le Merite. 2016年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月16日閲覧。
  3. ^アルバトロス・エース・オブ・ワールドウォー1、31ページ。
  4. ^レイモンド・コリショーとブラックフライト、118ページ。
  5. ^ a b "カール・カールヒェン・アルメンレーダー" .飛行場.com 。2013 年 6 月 16 日に取得。
  6. ^ a b「Jasta 11」 Theaerodrome.com . 2013年6月16日閲覧。
  7. ^ソッピース三葉機第一次世界大戦のエース、73ページ。
  8. ^ソッピース三葉機第一次世界大戦のエース、84ページ。
  9. ^レイモンド・コリショーとブラックフライト、pp. 118-121。
  10. ^レイモンド・コリショーとブラックフライト、121ページ。

出典

  • ノーマン・フランクス、フランク・W・ベイリー、ラッセル・ゲスト（1993年）『戦線の上空：ドイツ航空隊、海軍航空隊、フランダース海兵隊のエースと戦闘機部隊、1914～1918年』ロンドン、グラブ・ストリート・パブリッシング、ISBN 978-0-948817-73-1。
  • ノーマン・フランクス著『アルバトロス・エース・オブ・ワールドウォー・ワン』（2000年）オックスフォード大学出版、オスプレイ出版。ISBN 978-1-85532-960-7。
  • ノーマン・フランクス著『ソッピース・トライプレーン・エースズ・オブ・ワールドウォー・ウォー（第一次世界大戦）』（2004年）オックスフォード大学出版、オスプレイ出版、ISBN 9781841767284
  • ロジャー・ガン著『レイモンド・コリショーとブラックフライト』（2013年）カナダ・オンタリオ州ダンダーン・プレスISBN 978-1459706606

さらに読む

  • ジョン・ノーマン・ハリス著『空の騎士：第一次世界大戦のカナダのエース』（1958年）。アメリカ合衆国ニューヨーク、マクミラン出版社。ASIN: B000J44F4O。
  • グレッグ・ヴァンウィンガーデンとハリー・デンプシー。リヒトホーフェンのサーカス: Jagdgeschwader Nr 1 (2004)。英国オックスフォード、オスプレイ出版。ISBN 978-1841767260
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