カール・ヤソ

1907 年製 Jatho 複葉機、 Vahrenwalder Heideにて

カール・ヤト（ドイツ語発音：[ˈkaʁl ˈjaːto]、1873年2月3日 - 1933年12月8日）は、ドイツの発明家、航空の先駆者、芸術家、ハノーバー市の公務員であった。

ライト兄弟の功績とそれを上回る主張

1903年8月から11月にかけて、ヤトーはハノーファー郊外のファレンヴァルダー・ハイデで、推進式三葉機、次いで複葉機で徐々に長いホップ（飛行）を行った。彼の初飛行は高度約1メートル（3フィート3インチ）で距離わずか18メートル（59フィート）だった。彼の飛行機が操縦されていたかどうかについては資料によって異なる。 [ 1 ] [ 2 ]飛行機が操縦されていたことを示唆する最も古い同時代の資料は、 1907年8月1日付のハノーファーシャー・クーリエ紙の記事で、ヤトーは「これまで12年間、操縦可能な飛行機の開発に取り組んできた」と記されている。しかし、1902年11月19日付の法務文書（ヤトーが提供した法務試験への出席を司法当局が正式に辞退した文書）には、まだ操縦機構が欠如した設計について記述されているようだ。最初の飛行試験から30年後、 1933年に民法公証人によって認証された4人の目撃者が、1903年8月の飛行を観察し、そのデータが正確であったという法的証言を行った。

地元の歴史家ヴォルフガング・レオンハルト[ 3 ]がヤトのメモと北ドイツ通信社の記者グンター・ハルトゥング[ 4 ]を引用したところによると、ヤトは1903年11月までに高度2.5メートルで高度60メートルの連続飛行を達成しており、これはライト兄弟が1903年12月17日に高度約3メートルで37、53、61、260メートルの先駆的飛行を行う1か月前のことであった。

ジャソは最終的に諦め、「何度も努力したが、（私は）より長く、より高く飛ぶことができない。モーターが弱っているのだ」と述べた。[ 5 ]ジャソはその後改良した飛行機で1909年に高度3～4メートル（9.8～13.1フィート）で60メートル（200フィート）の飛行に成功した。[ 6 ]彼は飛行学校と航空機工場も設立したが、あまり成功しなかった。

その後の請求と再現の試みの評価

ナチスのプロパガンダ雑誌『 Illustrierter Beobachter』に掲載されたヤトーに関する記事

ドイツでは一部の熱狂的なファンがヤトーが世界初の飛行機飛行を行ったと信じていますが[ 4 ] 、レオンハルト[ 3 ]やローマン（2006年のNDRテレビのドキュメンタリー「Sorry Mister Wright」と2009年のドキュメンタリー「Made in Hannover – German Aviation Pioneer Karl Jatho take off ahead of Orville Wright 」でインタビューを受けた）などの現代の研究者によると、ライト兄弟に先駆けて1903年8月に18メートル（59フィート）、11月に60メートル（200フィート）の重要な先駆的な動力付き飛行を行ったという理由で航空史に名を刻むというヤトーの個人的な主張は、目撃証言によって法的に証明されるまでに30年もかかったという事実によって価値が損なわれています。

1933年の夏、ヤトーの元助手ヴェルナー・ヘッゲは、ヤトーのオリジナル機の正確なレプリカを用いた飛行デモンストレーションによって実用的証明を試みたが、1933年10月9日付の地元紙「ハノーファーシェ・クーリエ」によると、予定日に悪天候のため安全な飛行開始は不可能だったという。1936年以降、ヘッゲのレプリカはベルリンのドイツ航空コレクションで公開展示されたが、第二次世界大戦中に破壊された。

2006年9月、ハラルド・ローマン率いる地元の航空史研究者やレプリカ製作者たちが、ヤソの当初の主張の信憑性を高めるために、新しいレプリカでもう一度再現を試みたが、再び悪天候のために成功したスタートは阻止された。しかし、レプリカはテスト当日の強風がなければ理論上は離陸が可能な対地速度を達成した。[ 7 ]チームは天候が良くなるまで待つことにしたが、レプリカの法的所有者であり、レプリカの製作を後援したハノーバー・ランゲンハーゲン有限会社（テストが行​​われたハノーバー空港の所有者）は、それ以上のテストを許可しなかった。空港の所有者は、空港内にある航空の世界博覧会 （ Welt der Luftfahrt ）でレプリカを常設展示することを望んだからである。

参照

参考文献

  1. ^ “Karl Jatho” . FlyingMachines.org . Carroll Gray. 2009年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月22日閲覧。
  2. ^ 「Pigs Might Fly: The Gliders & Hoppers」 . Early Aviation Pioneers . 2014年10月16日閲覧。
  3. ^ a bヴォルフガング・レオンハルト。Karl Jathos erster Motorflug 1903 (「1903 年のカール・ヤートーの最初のモーター飛行」)、ブックス・オン・デマンド、ノルダーシュテット、2002 年、ISBN 3-8311-3499-5
  4. ^ a b「航空史上初の動力飛行」カール・ヤソ・プロジェクト。2014年10月16日閲覧。
  5. ^ギブス・スミス、CH 『飛行機：歴史的概観』pp.319-20  。
  6. ^ 「The Pioneers : An Anthology : Karl Jatho (1873–1933)」 . 2016年8月6日閲覧。
  7. ^前述のドキュメンタリー『Sorry Mister Wright』（2006年、 NDR Fernsehen制作）および『Made in Hannover』（2009年、Gunter Hartung 監督）を参照。
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