カルナリ橋

カルナリ橋 (कर्णाली पुल)
カルナリ橋 (कर्णाली पुल)
	チサパニのカルナリ川にかかる橋
座標	北緯28度38分東経81度17分 / 28.64°N 81.28°E / 28.64; 81.28
十字架	カルナリ川
ロケール	チサパニ、カイラリ、ネパール
保守	ラムキ・チュハ市、カイラリ
特徴
デザイン	非対称の単塔斜張橋
全長	500メートル（1,640.4フィート）
幅	11.30メートル（37.1フィート）
身長	120メートル（393.7フィート）
最長スパン	325メートル（1,066.3フィート）
スパン数	2
歴史
デザイナー	スタインマン、ボイントン、グロンクイスト＆バードサル
建設者	川崎重工業、日本
オープン	1994 (1994)
位置
	カルナリ橋のインタラクティブマップ (कर्णाली पुल)

カルナリ橋は、非対称の単塔斜張橋で、ネパールで2番目に長い斜張橋であり、米国、日本、ネパールの国際協力によって建設されました。^{[ 1 ]}

概要

これは、ネパール国内で現在までに建設された最初の、そして唯一の斜張橋です。^{[ 1 ]}この橋は、ネパール西部のカイラリ県とバルディヤ県の間を流れるカルナリ川に架かっています。設計は米国のスタインマン・ボイントン・グロンキスト・アンド・バーズオール社、建設は日本の川崎重工業社^[²^]、資金は世界銀行が負担しました。^[³^]建設から6年後、故ギリジャ・プラサード・コイララ首相によって開通式が行われました。

^ ^a ^b Shrestha, Bipin (2014-07-31). 「カルナリ斜張橋：有限要素モデルの開発と自由振動解析」 . Journal of the Institute of Engineering . 10 (1): 14– 24. doi : 10.3126/jie.v10i1.10873 . ISSN 1810-3383 .
^前田正人;中村和也；下土井宏；アマコ、M.三好、S.春田正人;オカダ、S.黒木真司 (1904-07-20) 「複合斜張橋の建設。ネパールのカルナリ川橋。五星社庁橋の建設。カルナリ川橋梁」。川崎重工技報（KHIテクニカルレビュー）、（日本）（日本語）。１２２．
^デイブ・リード、ジェームズ・マコナチー (2015年7月1日). 「西部テライ - 極西」.ラフ・ガイド・トゥ・ネパール. ラフ・ガイドズUK. pp. 276– 277. ISBN 978-0-241-23810-3。
^ 「Chisapani: Nepal's untamed far west - OnlineKhabar English News」 . 2018年9月28日. 2022年7月18日閲覧。

カルナリ川橋は、後に米国のパーソンズ社に統合されたスタインマン社によって設計され、川崎重工業によって建設されました。