タール・ガート

外部ビデオ
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	マンマドゴダヴァリエクスプレス: カサラからイガットプリ (トゥールガート)
	Panchvatti Express: イガットプリからカサラ (トゥールガート)
	トゥールガートの橋の上の列車

タール・ガート
タール・ガート
	タールガートの地図
標高	585メートル（1,919フィート）
位置	マハラシュトラ州、インド
範囲	西ガーツ山脈
座標	北緯19度40分東経73度29分 / 北緯19.67度、東経73.48度 / 19.67; 73.48
	マハーラーシュトラ州のタール・ガート（カサラ・ガート）の場所

タール・ガート（トゥル・ガート、カサラ・ガートとも呼ばれる）は、マハラシュトラ州カサラの町近郊、西ガーツ山脈にあるガート（山の斜面）です。タール・ガートは、交通量の多いムンバイ・ナシック間に位置し、^[¹^] ムンバイへ通じる4つの主要道路（鉄道と道路）の一つです。このガートを通る鉄道線は、勾配が37分の1とインドで最も急勾配です。^[²^]

トゥル・ガート（鉄道）

トゥル・ガート区間は、1861年1月1日にカッサラ（現在のカサラ）まで路線が延伸されてからちょうど4年後の1865年1月1日に、エグトプーラ（現在のイガットプリ）まで正式に開通しました。 ^[³^]トゥル・ガート（インクライン）は、ブサワル-カリヤン線が横断する西ガーツ山脈の山腹の連続です。カリヤンからカサラまでは、路線は全長42マイル（68キロメートル）で、カサラでは海抜948フィート（289メートル）に達します。カサラからイガットプリまでの次の区間は、トゥルガートを越えて 9.5 マイル (15 km) で、その間に路線は 948 フィート (289 メートル) から 1,918 フィート (585 メートル) まで上昇し、この区間の勾配は 1:37 です。^[⁴^]路線は、カーブを多用してこの急勾配を乗り越えます。この路線にあるエヘガオン高架橋は、長さ 719 フィート (219 メートル)、高さ 180 フィート (55 メートル) です。^[⁴^] IRFCA によると、「高架橋は、トンネルで周囲を囲む丘陵地帯の真ん中にある険しい谷間に位置し、その後、高く堂々とした構造物で大きな峡谷を横切っています。…この路線の高架橋とトンネルのいくつかは、土木工学における傑出した成果とみなされており、世界でも最も優れた作品の 1 つです。」^[⁴^]

2007年初頭まで、この地域では直流（DC）牽引による列車牽引が行われていました。2007年5月25日、この地域で初めて交流（AC）牽引による4,800トン貨物列車が走行しました。交流牽引の電圧は25,000ボルトで、直流（DC）の1,500ボルトとは対照的です。直流牽引の時代は、58両の貨車編成が2編成に分かれ、それぞれ個別に牽引されていました。現在は6両の交流機関車が列車全体を牽引しています。^{[ 2 ]}線路沿いに国道3号線が蛇行しています。

リバースステーション

このガートにはかつて折り返し地点がありましたが、新しい線路が建設された後、不便さから撤去されました。

道

タール・ガート

					伝説：
					鉄道
					NH 160

				キロ
					ムンバイへ
					カサラ









					タールガート高架橋







					イガットプリ
					ナシックへ

1990年代とそれ以前の大半、カサラ・ガートは交通死亡事故の多発地帯として悪名高かった。しかし、2009年4月以降、ナシック・ムンバイ間高速道路4車線化計画に基づき、ガート内を各方向に2車線道路が整備されたことで、車の流れがなくなり、ガート内を車で走るのは楽になった。実際、ナシック・ムンバイ方面のガートは、平坦で曲がりくねった舗装道路のため、ドライバーにとっては運転が楽しみになるかもしれない。

インド最長の道路トンネルの一つがカサラにあります。このトンネルは、ナグプール・ムンバイ・スーパー・コミュニケーション・エクスプレスウェイ（NMSCE）（別名サムルッディ・マハマルグ）の下を通り、イガットプリとカサラを結んでいます。全長7.7kmのトンネルは、マハラシュトラ州で最長の道路トンネルです。^[⁵^]