シャトルループ
シャトルループ
2009年に閉店する前のケンタッキー・キングダムのグリーズド・ライトニン
状態製造中止
最初に製造された1977
設置数12
メーカーアントン・シュワルツコフ
デザイナーヴェルナー・ステンゲル& ラインホルト・シュピールディーナー
容量1時間あたり1,300人の乗客
車両タイプジェットコースター列車
車両1
車両あたりの乗車人数28
行14
1列あたりのライダー数2
反転1（前方と後方に2回移動）
RCDBのシャトルループ

シャトルループは、インタミン社のラインホルト・シュピールディーナーが設計し、アントン・シュワルツコフが製造した、鋼鉄製のシャトルコースターの一種である。[ 1 ] 1977年から1982年の間に合計12台が製作され、合計22か所の遊園地に設置されている。

歴史

シャトルループが初めて設置されたのは1977年、キングスドミニオンにキングコブラがオープンしたときまで遡る。[ 2 ] [ 3 ]この年には、カロウィンズのホワイトライトニングとカリフォルニア州のマリオットグレートアメリカのタイダルウェーブという2つのアトラクションも設置された。[ 4 ] [ 5 ]イリノイ州のマリオットグレートアメリカのタイダルウェーブは1978年にオープンし、ウェイトドロップ発射システムを採用した最後のアトラクションとなった。[ 6 ] [ 7 ]またこの年、ナッツベリーファームにモンテズーマズリベンジが、シックスフラッグスアストロワールドにグリーズドライトニンが、それぞれフライホイール発射システムを採用した最初のアトラクションとしてオープンした。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]その後も世界各地で数多くのアトラクションが設置された。

22のテーマパークがシャトルループを運営しており、当初12基あった施設の半数は、いずれ移転しました。2013年9月現在、稼働しているのは5基のみで、残りの1基は保管中です。[ 8 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]残りのシャトルループは解体されるか、他の施設の交換部品として利用されました。[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]

注目すべきインスタレーション

  • キングス・ドミニオンのオリジナルのキングコブラは、キングス・ドミニオン、ジョリー・ロジャー遊園地、アルトン・タワーズ、ホピ・ハリで運行されており、最も利用者の多いシャトルループです。[ 11 ]
  • ナッツベリーファームのモンテズーマズ・リベンジは、元々の場所に残っているシャトルループの中で最長の稼働期間を誇る。それ以前に設置されたシャトルループはすべて移動または破壊された。2009年にケンタッキーキングダムのグリーズド・ライトニングが閉鎖された後、「ズーマ」はインディアナビーチのシャトルループ（以前はナイアガラ遊園地＆スプラッシュワールドに保存されていた）まで、米国で唯一稼働しているシャトルループとなった。[ 19 ] [ 20 ]この乗り物は2022年に大規模改修のため閉鎖され、当初は2023年の開業が予定されていた。[ 21 ] 2024年2月現在、原因不明の建設上の問題によりプロジェクトは中断されており、現在はループと発射トラックが撤去された状態で設置されている。現在、2025年に再開が予定されている。
  • ナガシマスパーランドのシャトルループは、アジアで唯一運行しているシャトルループです。[ 19 ]
  • ヨーロッパ初のシャトルループ「シロッコ」は、1982年にベルギーのワーブルにあるワリビ・ベルギーに設置されました。1999年、騒音公害を減らすため部分的に屋根が付けられ、名前がタービンに変更されました。タービンは2008年に閉鎖され、2013年に新しいゲルストラウアー列車、新しいリニア誘導モーター発射システム、そしてサイケ・アンダーグラウンドという新しい名前で再オープンしました。このアトラクションは現在完全に屋根付きで、初の屋根付きシャトルループとなっています。このアトラクションは2025年1月上旬に再び閉鎖され、2025年4月上旬に新しいインダストリアルテーマと別の新しいゲルストラウアー列車で再オープンしました。アトラクションはその後、再びタービンに改名されました。
  • 2003年から2009年までケンタッキー・キングダムで運行されていたシャトルループ「グリーズド・ライトニング」は、カリフォルニア州とイリノイ州にあるマリオット・グレート・アメリカ・パークの2つのタイダルウェーブ・シャトルループで構成されていました。[ 14 ]
  • 最後の新しい施設は1980年に大山遊園地に設置されたシャトルループでした。[ 15 ]
  • ペンシルバニア州ピッツバーグのケニーウッドには、1980 年にオープンしたシャトル ループ コースターのレーザー ループがありましたが、1990 年に閉鎖され、移転されました。現在はインディアナ ビーチアンドナイアガラ アミューズメント パークに保管されており、再建を待っています。

乗る

ベルギーのワリビにあるタービンのオリジナルの列車と駅

経験

列車は駅から時速53～60マイル（85～97km/h）の速度で発進し、垂直ループを通過して高さ138フィート（42m）のスパイクを登る。70度のスパイクで列車の勢いが尽きると、列車は線路を後進し始め、ループを再び通過する。その後、列車は駅に戻り、高さ105フィート（32m）の70度の急勾配のスパイクを登り、再び失速してブレーキ区間と駅構内に戻る。[ 22 ] [ 23 ]

図1は、アントン・シュワルツコフのシャトルループ・ローラーコースター（特許US4165695、「垂直軌道ループを備えた遊園地用乗り物」）の特許からの抜粋です。この画像は、乗り物の全体的なレイアウトを示しています。

力学

アントン・シュワルツコフは1970年代後半にシャトルループを設計しました。彼は1978年にこのコンセプトの特許を申請し、翌年に承認されました。[ 24 ]この特許には2つの発射システムが記載されており、どちらも様々なジェットコースターに実装されました。[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]

  • 重り落下式- 1977年と1978年に導入された初期の設備の多くは、重り落下式発射システムを採用していました。[ 7 ]このシステムでは、列車に取り付けられたキャッチカーが、ケーブルを介して重りと連結されていました。発射装置が作動すると、40トン（39ロングトン、44ショートトン）の重りがシャフトから落下し、ケーブルとキャッチカーが引っ張られ、列車が発射線に沿って押し出されました。[ 25 ] [ 26 ]
  • フライホイール- 1978年以降、すべての新設列車にフライホイール発進システムが搭載されました。[ 7 ]このシステムは、毎分1000回転以上で回転する6トン（5.9長トン、6.6短トン）のフライホイールで構成されています。このフライホイールは、複数のクラッチシステムを介してケーブルに接続された駆動システムと連動し、ケーブルが列車を前進させます。[ 26 ]

ゲルストラウアー社は、2013年シーズンに向けて、ワリビ・ベルギーの設備のアップグレードを完了しました。アップグレードの一環として、ゲルストラウアー社は既存のフライホイール発射システムを新しいリニア誘導モーター（LIM）発射システムに交換しました。また、新しい車両も追加しました。その後、アトラクションは完全に密閉され、「サイケ・アンダーグラウンド」としてリニューアルオープンしました。フライホイール発射システムは現在、アトラクションの待ち行列に展示されています。[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]

設備

名前公園オープン閉鎖状態長さ身長スピード打ち上げ
ゴールデンループホワイトライトニングゴールドリーフシティカロウィンズ1989 19771988ゴールドリーフシティに移転863フィートまたは263メートル138フィートまたは42メートル時速57マイルまたは92キロメートル体重減少[ 4 ] [ 10 ]
グリースド・ライトニング・タイダル・ウェーブシックスフラッグスディスカバリーキングダムカリフォルニアズグレートアメリカ2003 19772006 2002撤去され、シックスフラッグスディスカバリーキングダムに移転されました863フィートまたは263メートル138フィートまたは42メートル時速57マイルまたは92キロメートル体重減少[ 5 ] [ 16 ]
グリーズド・ライトニン・バイパー・タイダル・ウェーブケンタッキー・キングダム シックス・フラッグス・オーバー・ジョージアシックス・フラッグス・グレート・アメリカ2003 1995 19782009 [注 1 ] 2001 1991撤去[ nb 2 ] [ 14 ]ケンタッキーキングダムに移転シックスフラッグスオーバージョージアに移転863フィートまたは263メートル138フィートまたは42メートル時速57マイルまたは92キロメートル体重減少[ 6 ] [ 14 ] [ 30 ]
カタプルサンダールーパーキングコブラキングコブラホピ・ハリ・アルトン・タワーズ・ジョリー・ロジャー遊園地・キングス・ドミニオン1999 1990 1987 19771996 1989 1986営業中ホピハリに移転アルトンタワーズに移転ジョリーロジャー遊園地に移転722フィートまたは220メートル138フィートまたは42メートル時速53マイルまたは85キロメートル体重減少[ 2 ] [ 3 ] [ 11 ] [ 31 ]
モンテズーマ：禁断の要塞ナッツベリーファーム1978改装中800フィートまたは240メートル148フィートまたは45メートル時速55マイルまたは時速89キロメートルフライホイール[ 8 ]
シャトルループナガシマスパーランド1980オペレーティング863フィートまたは263メートル138フィートまたは42メートル時速57マイルまたは92キロメートルフライホイール[ 12 ]
シャトルループとしまえん19802008削除済み[ nb 3 ]863フィートまたは263メートル138フィートまたは42メートル時速57マイルまたは92キロメートルフライホイール[ 17 ]
シャトルループ大山遊園地19802005削除されました未知未知未知フライホイール[ 15 ]
シャトルループ横浜ドリームランド19792002削除されました920フィートまたは280メートル138フィートまたは42メートル時速56マイルまたは90キロメートルフライホイール[ 18 ] [ 32 ]
タービン・プシュケ地下タービン・シロッコワリビ ベルギー2025 2013 1999 19822025 2008 1998オペレーティング722フィートまたは220メートル138フィートまたは42メートル時速53マイルまたは85キロメートルLIM LIMフライホイールフライホイール[ 27 ]
不明[ nb 4 ] [ 33 ] [ 34 ]グリーズド・ライトニンジョイランド遊園地 シックスフラッグス アストロワールド2012 2006 19782012 2005解体所有権はクリフズ遊園地に移転ジョイランド遊園地に移転849フィートまたは259メートル138フィートまたは42メートル時速60マイルまたは97キロメートルフライホイール[ 9 ] [ 35 ] [ 36 ]
不明不明カスカベル 2.0カスカベルレーザー ループインディアナ ビーチナイアガラ アミューズメント パーク & スプラッシュ ワールドラ フェリア チャプルテペック マジコケニーウッド未定2022 1994 19802024 2019 1990保管中インディアナビーチに移転ナイアガラ遊園地に移転ラ・フェリア・チャプルテペック・マジコに移転876フィートまたは267メートル139フィートまたは42メートル時速54マイルまたは87キロメートルフライホイール[ 37 ] [ 38 ] [ 39 ] [ 20 ]

事件

ナッツベリーファームのモンテズーマズ・リベンジ

1997年8月27日、ワリビ・ワーヴルのシロッコ号が規定速度で発進できなかった。列車はループ線路に非常にゆっくりと進入し、スパイクを登り、後進した。ループ線路を後進する途中、列車は最上部で停止し、逆さまに宙ぶらりんになった。乗客は1時間20分間、膝のバーで固定されたまま頭を下にして宙ぶらりんになった。列車は地元の消防隊の助けを借りて、線路のさらに奥まで引き戻された。[ 40 ] [ 41 ]

2001年9月1日、ナッツベリーファームのシャトルループ「モンテズーマズ・リベンジ」に乗った翌日、20歳の女性が死亡しました。彼女は中大脳動脈破裂を起こし、検死の結果、既往症が判明しました。調査のため、アトラクションは数日間閉鎖されました。州の捜査官はアトラクションが彼女の死因ではないと結論付けましたが、2002年に彼女の家族が不法死亡訴訟を起こしました。[ 42 ]この訴訟は2006年に棄却されました。[ 43 ]

注記

  1. ^ 2009年に運用を停止し、2013年に撤去されました。
  2. ^このトラックは、2005/2006年のオフシーズン中にケンタッキーキングダム設備の交換部品として使用されました。
  3. ^ 2018年にアトラクティパーク・ロッテルダムに移転する予定だったが、後にキャンセルされた。
  4. ^コースターは2006年以来、マッケンジー パーク (線路) とラーソン マニュファクチャリング (列車、フライホイール、ハードウェア) の近くに保管されています。

参考文献

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  5. ^ a bマーデン、デュアン. 「グリースト・ライトニング（カリフォルニアズ・グレート・アメリカ）」 .ローラーコースター・データベース.
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