カテカキまたはカテハキ通り(ギリシャ語: Λεωφόρος Κατεχάκη、レオフォロス カテカキ) は、アテネの主要道路の 1 つです。[1] [2]全長は約12～13km。
大通りについて
大通りは、1970年代に建設されたメソゲイウ大通りとのインターチェンジで始まり、ゾグラーフ通りとオロフ・パルメ通り、そして北のパパゴウへの道路と交差しています。2kmに及ぶ大通りには、1970年代から1990年代に建設された工業ビル、ショップ、オフィス複合施設が並んでいます。2004年以来、2車線の出口と300m北に最初の料金所があるアッティキ・オドスとのインターチェンジがあります。大通りは、マツ、トウヒ、モミ（ギリシャモミ）、イトスギでいっぱいのヒュメトゥスの森に入ります。その後、アテネ大学とのインターチェンジに入り、夜間は使用されない通信塔のある山頂への道路に通じています。大通りはカレア大通りで終わります。
この大通りは、ヴォウリアグメニス大通りとともにアテネの北部、西部、東部、南部の郊外からの交通を結ぶバイパスとして機能しています。
歴史
この大通りは1950年代後半に建設工事が行われ、1960年代に開通しました。後に信号が設置され、メソゲイウ大通りとのインターチェンジも整備されました。2001年から2004年にかけては環状線とのインターチェンジも建設され、後に開通しました。2004年7月には、ギリシャ代表サッカーチームの選手たちを市内の空港からカリマルマロまで運ぶバスが運行されました。ギリシャ代表チームは、ユーロ2004でポルトガルを破り優勝を果たし、優勝を祝う祝賀会に出席しました。大通り沿いには多くのファンが集まりました。
2007年7月16日（月）、アッティキ・オドスからアテネ郊外に向かう全線が5kmにわたって通行止めとなりました。これは、自然発生ではない森林火災がユミトス西斜面とその森林を襲い、その煙が大通りの大部分を覆ったためです。消防車が到着し、大通り近くの丘の頂上で発生した火災の消火にあたりました。火災は午後3時（15時）から日没の数時間前までの間に発生し、炎は標識や街灯を焼失しませんでした。数台の車が立ち往生しましたが、大通りは火災の被害を免れました。その後、大通りは再開通しました。
65番提案
将来的にはパパグー付近のアベニューからグリファダまでを結ぶ65号線が計画されていますが、方向はまだ示されておらず、アベニュー内を走る可能性があります。開通日は未定で、2車線となります。
交差点
- メソゲイウ通り（旧GR-54）、あまり使われていない
- ゾグラフーへの道、オロフ・パルメ通り、イミトゥ通り
- アッティキ・オドスのユミトス・リング（65番） - インターチェンジ
- 東行き車線はアテネ大学とその通信塔（許可された人のみ）とのインターチェンジ
- カレアアベニュー
参考文献
