カヴェリ・エクスプレス

アショカプラム・エクスプレス

概要
サービスタイプ	急行
ロケール	タミル・ナードゥ州、カルナータカ州、アーンドラ・プラデーシュ州
最初のサービス	1980年9月11日; 45年前 (1980-09-11)
現在のオペレーター	サザン鉄道
ルート
テルミニ	MGR チェンナイ セントラル(MAS) アショカプラム(AP)
停止	20
移動距離	500 km（311マイル）
平均所要時間	9時間45分
運行頻度	毎日
列車番号	16021 / 16022
機内サービス
クラス	ACファーストクラス、AC2層クラス、AC3層クラス、スリーパークラス、一般自由席
座席の配置	はい
就寝場所	はい
ケータリング施設	パントリーカーは付属していません
観測施設	大きな窓
手荷物施設	利用可能
その他の施設	座席の下
テクニカル
車両	ICFコーチ
軌道ゲージ	1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ)
動作速度	最高速度 120 km/h (75 mph)、 平均速度 51.30 km/h (32 mph)（20 回の停止を含む）。

16021 / 16022アショカプラム・エクスプレスは、アショカプラムとチェンナイ間を毎日運行する列車です。この列車はサザン鉄道に属し、チェンナイで保守されています。^[1]

歴史

メーターゲージ時代には、この列車はベンガルールとマイソールの間を毎日運行しており、チャムンディ エクスプレスとは逆の時刻に運行されていました。チャムンディ エクスプレスは、マイソールからティルパティまで、ベンガルール、ダルマヴァラム、マダナパレ、パカラMG ラインを経由して運行されていました。1997 年にマイソール-ベンガルール-ダルマヴァラム線が広軌になり、マイソールからチェンナイへの接続を提供するために、この列車は 1998 年に延長されました。チャムンディ エクスプレスは、ティルパティへの列車を残して、マイソール-ベンガルールで運行されるようになりました。カヴェリ エクスプレスは、2025 年にマイソールからアショカプラムまで延長されました。ダルマヴァラムで折り返しがあり、列車は 591.3 キロメートル (367.4 マイル) を時速 41.5 キロメートル (25.8 mph) で 14 時間 15 分で走行していました。 1998年、チャムンディ・エクスプレスは6215/6216号車として運行されました。この列車は時速52.63キロメートル（32.70マイル）で走行し、9時間30分かけて591.3キロメートル（367.4マイル）を走行しました。

コーチ構成

この列車には14の寝台クラスがあり、3層エアコンが2つ、2層エアコンが2つ、1等車兼2タイヤエアコンが1つ、自由席客車が2つ、チェンナイ発の2等車兼荷物車が1つで、合計24クラスになる。以前はバンガロール市内で機関車の交換が行われており、16022年にディーゼルから電気に、16021年にその逆にディーゼルから電気に変更された。^[2]バンガロール・マイソール線の電化後、この列車はチェンナイからマイソールまで全区間電気機関車で走行している。

ルーティング

MGR チェンナイ セントラルから運行しており、ペランブール、ティルヴァルール、アラッコナム ジュニア、カトパディ ジュニア、ヴァニヤンバディ、アンブール、ジョラルペッタイ ジュニア、クッパム、バンガラペット ジュニア、ホワイトフィールド、クリシュナラジャプラム ジュニア、KSR バンガロール カント、KSR バンガロール シティ ジュニア、ケンゲリ、チャンナパトナ、ラーマナガラ、マドゥール、マンディヤ、シュリーランガパトナ、ミスル ジンからアショカプラムまで。

ロコリンク

全行程を通じて、 ロイアプラム（チェンナイ）の電気機関車庫（時にはクリシュナラジャプラムのディーゼルおよび電気機関車庫を拠点とする）WAP-7機関車が牽引します。

参考文献

1. [1]、サザン鉄道、2015年12月5日
2. [2]、indiatimes.com、2017年2月27日

外部リンク

• インド鉄道情報局の16021号カヴェリ・エクスプレス
• インド鉄道情報局の16022号カヴェリ・エクスプレス