キース・ダングルモン | |
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2001年のダングルモン | |
| 生まれる | (1939年9月18日)1939年9月18日 アムステルダム、オランダ |
| 死亡 | 2024年8月15日(2024年8月15日)(84歳) アムステルフェーン、オランダ |
| 知られている | 東スヘルデ高潮防潮堤;シンガポールの埋め立て(テコン島) |
| 学術研究 | |
| 規律 | 沿岸工学 |
| 機関 | デルフト工科大学 |
キース・ダングレモント(1939年9月18日 - 2024年8月15日)は、オランダの土木技師であり、デルフト工科大学(1989年から2001年)の沿岸工学教授であった。東スヘルデ川高潮防波堤の設計・施工に貢献し、デルフト工科大学で水理工学・地質工学科を率いたほか、1996年から1998年まで土木工学・地球科学学部長を務めた。国際的には、アジアで浚渫・干拓事業に携わり、シンガポール政府に対してテコン島の干拓地干拓に関する助言を行い、ベトナムでの研修プログラムを監督した。また、ウィレム=アレクサンダー皇太子が水資源管理を研究していた際には、 指導教官を務めた。
ダングルモンは浚渫と沿岸工学に関する著書を多数出版しており、その中には1953年の北海洪水に関する記事[ 1 ]や巨大プロジェクトの課題に関する記事[ 2 ]も含まれている。彼はオレンジ・ナッサウ勲章を受章し、スリードレヒトの国立浚渫博物館の館長を務め、2024年にはシンガポール港の航行ブイに彼の名誉を称えて命名された[ 3 ] 。

ダングルモンは1939年にアムステルダムで生まれました。当初はパイロットになることを希望していましたが、訓練には受け入れられず、代わりにデルフト工科大学で土木工学を学び、1963年に水力工学の学位を取得して卒業しました。[ 4 ]
卒業後、ウォーターループクンディヒ研究所(現デルタレス)に入社し、東スヘルデ川堤防の建設を含むプロジェクトに携わった。また、オランダの組織ネデコを通じて、インドの灌漑プロジェクトを含む国際的な任務にも参加した。[ 5 ]
1975年から1987年まで、浚渫会社フォルカー・ステヴィンに勤務し、インド、ビルマ、シンガポールでのプロジェクトを指揮し、エンジニアリングコンサルタント会社アベコの設立に尽力した。1980年には欧州・極東地域担当ディレクターに就任し、ドスボウ建設コンソーシアムを通じてオースタースヘルデ高潮防潮堤の建設に携わった。[ 3 ]
1987年から1989年まで、ダングルモンはアムステルダム市港湾局の専務理事を務めた。1989年、エコ・バイカーの後任としてデルフト工科大学沿岸工学教授に就任。水理工学・地質工学科の学科長を務め、1996年から1998年まで学部長を務めた。[ 6 ]実践的な設計スキルを重視した教育を行い、防波堤を含む沿岸構造物に関する改訂版教材の共同執筆者となった。2001年に退職したが、名誉教授およびコンサルタントとして活動を続けた。[ 5 ]
ベトナム政府の要請を受け、ダングルモンはベトナム人技術者を対象とした沿岸工学研修プログラムを主導した。このプロジェクトは、 Nufficの枠組みの下、デルフト工科大学(IHE )と共同で実施され、ハノイ水資源大学(後のチュイロイ大学)の多くの学生を育成し、同大学における沿岸工学部の設立に貢献した。[ 7 ]
1990年代から、ダングルモンはシンガポール政府に対し、浚渫と埋め立てに関する助言を行った。シンガポールとマレーシア間の埋め立てをめぐる紛争を調停した合同専門家委員会のメンバーであり、後に近隣諸国からの砂の輸入を回避したプラウ・テコン干拓地プロジェクトを指導した。彼は死去するまでこの役割を続け、2024年3月にはスリードレヒトの国立浚渫博物館で同プロジェクトに関する講演を行った。[ 8 ]
1984年、ダングルモンはオランダ北部におけるガス採掘による地盤沈下に関するオランダ委員会に任命された。彼はまた、グロート・マイドレヒト干拓地における地盤沈下についても研究した。[ 9 ]
彼は、1990年代後半にウィレム=アレクサンダー皇太子がIHEデルフトで水管理を学んでいた際に指導者を務め、皇太子は2001年に彼の送別シンポジウムに出席した。[ 10 ]ダングレモンドはまた、オランダ王立技術者協会(Koninklijk Instituut van Ingenieurs)でも主導的な役割を果たし、建設・水力工学部門の議長を務め、毎年恒例のWaterbouwdag(水力工学の日)の共同設立者でもある。[ 11 ] [ 7 ]
ダングルモンは、沿岸工学と浚渫に関する多数の書籍と論文を執筆・共著した。GJ・シーレックと共に、A・デン・ドゥーラート著『 Het verjaagde water 』のデルフト工科大学版注釈を執筆し、アーカイブ資料と技術的証拠から、この小説が1944年から1946年にかけてのヴァルヘレン川の堤防閉鎖に関わった実際の出来事と人物を綿密に追跡していることを示した。改訂版はデルフト学術出版局(2001年)から、その後VSSD(2010年)から出版された。[ 12 ]
彼の選んだ作品には次のようなものがあります:
ダングルモンはオレンジ・ナッソー勲章を受章した。2024年には、沿岸工学への貢献を称え、シンガポール港の入口にある航行ブイに彼の名が付けられた。[ 13 ]