京成3100系

京成3100系
京成3100系
	2021年7月のセット3151
メーカー	J-TREC、日本車輛
構築済み	2019年～
入隊	2019年10月26日
建造数	56台（7セット）
稼働中の数	56台（7セット）
形成	1編成あたり8両
艦隊数	3151～
オペレーター	京成電鉄
運行路線	KS 京成本線; KS 成田スカイアクセス線; KS 京成押上線; あ都営浅草線; KK 京急本線; KK 京急空港線; KK 京急久里浜線;
仕様
車体の構造	ステンレス鋼
車の長さ	18,000 mm（59フィート1インチ）
幅	2,845 mm（9フィート4インチ）
身長	4,050 mm（13フィート3インチ）
ドア	片側3組
最高速度	時速120キロメートル（時速75マイル）
牽引システム	東洋電機 RG6045A-M SiCハイブリッドIGBT – VVVF
トラクションモーター	24 × 東洋電機 TDK-6071-A 140 kW (188 hp) 三相 AC誘導モーター
出力	3.36MW（4,506馬力）
加速度	0.97 m/s 2 (2.2 mph/s)
減速	1.1 m/s 2 (2.5 mph/s) (実用); 1.3 m/s 2 (2.9 mph/s) (緊急);
電気システム	1,500 V直流架空線
現在のコレクション	パンタグラフ
UIC分類	ボボ + ボボ + 2'2' + ボボ + ボボ + 2'2' + ボボ + ボーボ
ボギー	FS-583
安全システム	C-ATS
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ

日本の電車の種類

京成3100形（きょうせい3100けい）は、京成電鉄が成田スカイアクセス線で運行する電車である。最高速度は120km/h（75mph）である。^[3]

形成

2021年11月13日現在、^{[アップデート]}この車両は6編成^[4]の8両編成で構成されており、編成は以下のとおりです。1号車は成田空港側にあります。^[5]

車No.	1	2	3	4	5	6	7	8
	←成田空港京成上野→
指定	M2c	M1	T	M2	M1'	T	M1	M2c
重量（トン）	33.6	34.2	28.0	31.5	33.8	28.0	34.2	33.6
収容人数（合計）	122	133	133	133	133	133	133	122

2号車と7号車にはパンタグラフがそれぞれ2基ずつ、5号車には1基ずつ装備されている。^[5]

インテリア

車内には乗客用情報ディスプレイ、防犯カメラ^[6]、車椅子スペース^[7]が備えられている。座席は全席縦長で、折り畳み式の座席も備えており、荷物スペースを広く確保している。^[5]また、座席の背もたれは3000シリーズのものより約170ミリメートル（6.7インチ）高くなっている。^[5]

内部の眺め
車椅子・ベビーカースペースのある優先席
部分的に折り畳み可能なシート
一部折り畳み式のシートのクローズアップ。折り畳んだ部分の空きスペースは荷物置き場として利用できます。
LCD乗客情報ディスプレイ
プラズマクラスター発生装置

歴史

2019年には8両編成2編成が製造された。^[5]列車は2019年10月26日に運行を開始した。^[8] 3編成目となる3153編成の納入は2020年7月7日に開始された。^[9]

京成電鉄は2021年9月29日、新型車両3155編成と3156編成がそれぞれ2021年11月12日と9月30日に運行開始予定であると発表しました。これらの2編成は、緊急時に迅速な避難を可能にするため、1号車と8号車の車端部に梯子が設置されている点で、従来の編成とは異なります。^[4]^[要更新]

3100系と新京成80000系は共同開発された。^[10]^[11]

京成は2023年初頭、2023年度の設備投資計画の一環として、追加編成を購入すると発表した。^[12]この編成は2023年6月18日に運行を開始した。^[13]

参考文献

^ “京成3100形が京急久里浜へ”日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交遊社、2019年10月29日。2019年12月9日時点のオリジナルからアーカイブ。2021 年10 月 27 日に取得。
^ とれいん（2020年2月版）。日本：エリエイ。 2020.p. 9. ASIN B082JNN7CB。
^ “京成3100系 — トレインスポ”. trainspo.com . 2022年11月22日閲覧。
^ ab "京成3100形3156編成，9月30日から営業運転を開始"日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交遊社 2021年9月30日。2021 年11 月 13 日に取得。
^ abcde うえしん、だいすけ (2019年10月14日). 『京成電鉄3100形、新型車両の概要は - 利用者の声受け座席に工夫も』【京成電鉄3100系、新型車両の概要】。news.mynavi.jp（日本語）。株式会社マイナビ2019年10月16日のオリジナルからアーカイブ。2019 年10 月 16 日に取得。
^ “2019年秋デビュー、15年ぶりの新形式車両「3100形」を導入——京成電鉄発表” [2019年秋デビュー、15年ぶりの新型車両「3100形」を導入 - 京成電鉄発表]。鉄道ch.com（日本語）。 EXPRESS株式会社、2019年4月11日。2019年9月23日のオリジナルからアーカイブ。2019 年10 月 16 日に取得。
^ “京成電鉄，3100形を報道陣に公開”.日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交遊社、2019年10月10日。2019年10月10日のオリジナルからアーカイブ。2019 年10 月 16 日に取得。
^ “京成3100形が営業運転を開始”.日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2019年10月27日。2019年10月29日のオリジナルからアーカイブ。2019 年10 月 29 日に取得。
^ “京成3100形3153編成が甲種輸送される”.日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2020年7月9日。2020年7月9日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年7 月 9 日に取得。
^ “京成16年ぶり新型車成田スカイアクセス線・訪日客、バリアフリーに対応犯罪抑止へ防犯カメラも” [京成の16年ぶり新型車、成田スカイアクセス線・訪日客、防犯カメラもバリアフリー]. chibanippo.co.jp（日本語）。千葉日報株式会社2019年4月13日。2019年7月25日のオリジナルからアーカイブ。2019 年10 月 14 日に取得。
^ とれいん[電車] (日本語) (2020年2月版).日本：エリエイ。 2020.p. 9. ASIN B082JNN7CB。
^ “京成，2023年度の鉄道事業設備投資計画を発表〜新形式「3200形」を設計へ〜” [京成電鉄、2023年度設備投資計画を発表新型車両3200系].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語） 2023年5月22日。2023年5月19日のオリジナルからアーカイブ。2023 年5 月 22 日に取得。
^ “京成3100形3157編成，6月18日から営業運転を開始” [京成3100系は2023年6月18日に運行開始となる3157系を設定].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語） 2023 年 6 月 17 日。2023 年 6 月 17 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年6 月 20 日に取得。

外部リンク

公式サイト（日本語）

[ks3100_kurihama-1] “京成3100形が京急久里浜へ”日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交遊社、2019年10月29日。2019年12月9日時点のオリジナルからアーカイブ。2021 年10 月 27 日に取得。

[2] とれいん（2020年2月版）。日本：エリエイ。 2020.p. 9. ASIN B082JNN7CB。

[3] “京成3100系 — トレインスポ”. trainspo.com . 2022年11月22日閲覧。

[keisei_3156-4] "京成3100形3156編成，9月30日から営業運転を開始"日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交遊社 2021年9月30日。2021 年11 月 13 日に取得。

[mynavi14102019-5] うえしん、だいすけ (2019年10月14日). 『京成電鉄3100形、新型車両の概要は - 利用者の声受け座席に工夫も』【京成電鉄3100系、新型車両の概要】。news.mynavi.jp（日本語）。株式会社マイナビ2019年10月16日のオリジナルからアーカイブ。2019 年10 月 16 日に取得。

[ch11042019-6] “2019年秋デビュー、15年ぶりの新形式車両「3100形」を導入——京成電鉄発表” [2019年秋デビュー、15年ぶりの新型車両「3100形」を導入 - 京成電鉄発表]。鉄道ch.com（日本語）。 EXPRESS株式会社、2019年4月11日。2019年9月23日のオリジナルからアーカイブ。2019 年10 月 16 日に取得。

[railfan10102019-7] “京成電鉄，3100形を報道陣に公開”.日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交遊社、2019年10月10日。2019年10月10日のオリジナルからアーカイブ。2019 年10 月 16 日に取得。

[railfan27102019-8] “京成3100形が営業運転を開始”.日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2019年10月27日。2019年10月29日のオリジナルからアーカイブ。2019 年10 月 29 日に取得。

[railfan09072020-9] “京成3100形3153編成が甲種輸送される”.日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2020年7月9日。2020年7月9日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年7 月 9 日に取得。

[cn13042019-10] “京成16年ぶり新型車成田スカイアクセス線・訪日客、バリアフリーに対応犯罪抑止へ防犯カメラも” [京成の16年ぶり新型車、成田スカイアクセス線・訪日客、防犯カメラもバリアフリー]. chibanippo.co.jp（日本語）。千葉日報株式会社2019年4月13日。2019年7月25日のオリジナルからアーカイブ。2019 年10 月 14 日に取得。

[11] とれいん[電車] (日本語) (2020年2月版).日本：エリエイ。 2020.p. 9. ASIN B082JNN7CB。

[12] “京成，2023年度の鉄道事業設備投資計画を発表〜新形式「3200形」を設計へ〜” [京成電鉄、2023年度設備投資計画を発表新型車両3200系].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語） 2023年5月22日。2023年5月19日のオリジナルからアーカイブ。2023 年5 月 22 日に取得。

[13] “京成3100形3157編成，6月18日から営業運転を開始” [京成3100系は2023年6月18日に運行開始となる3157系を設定].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語） 2023 年 6 月 17 日。2023 年 6 月 17 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年6 月 20 日に取得。