ケンモアバイパス
ケンモアバイパスは、オーストラリアのブリスベンで提案されている3.3キロメートル（2.1マイル）の幹線道路で、プレンベールのモギルロードとフィグツリーポケットのセンテナリーモーターウェイを直接接続します。[ 1 ]建設されれば、道路は1960年代から保存されてきた回廊を利用することになります。[ 2 ]このバイパスは、計画されているモギルポケット幹線道路のステージ1です。
モギルポケット幹線道路
ケンモアバイパスは、モギルポケット幹線道路（モギル・ワレゴハイウェイ接続とも呼ばれる）の第1段階として提案されている。[ 3 ]この道路は、フィグツリーポケットのセンテナリーモーターウェイからケンモア、プレンベール、アンステッド、カラリーの各郊外を経由して、ノースティボリの ワレゴハイウェイまで走ることが提案されている。[ 3 ]
利点
提案されているバイパスは、通勤ラッシュ時のモギルロード沿いの渋滞を緩和することを目的としています。[ 4 ]
ケンモア バイパスの予備的実現可能性調査では、ケンモア バイパスによって次のような結果が得られました。
- 混雑したモギルロードに3キロメートル（1.9マイル）の代替道路を提供する。
- 2026 年には 1 日あたり約 25,000 台の車両に対応すると予測されます。
- ラットランニングを減らす;
- ケンモアの2 つの学校と 2 つの小売ゾーン、および 13 個の信号機を回避します。
- モギルロードの公共交通機関を改善し、
- ケンモアとセンテナリー・モーターウェイの自転車通勤の接続性を高める。[ 5 ]
計画プロセス
コミュニティからのフィードバックに基づいた計画プロセスでは、さまざまなオプションとより詳細な技術調査が検討されました。
相談
バイパスは地域住民を分断しており、すべての住民のニーズと意見が考慮されるよう、広範な地域計画の対象となってきました。ケンモア・バイパス協議報告書は、3段階の協議と2回の中間協議期間を経て、2008年4月から2009年11月の間に合計7,859件の意見が寄せられました。報告書は、バイパスに関する住民の課題を以下のように強調しました。[ 6 ]
- プロジェクト支持（ステージ1） – 12.65%*
- プロジェクト反対（第1段階） – 12.17%*
- 既存の交通問題：渋滞 – 7.22%
- 代替案: ベルボウリー橋 – 3.02%
- 公共交通機関 – 3%
- モギルロード – 2.8%
- 将来の交通問題：渋滞 – 2.49%
- モギルロード交差点：ブリスベン市方面への走行 - 2.07%
- 既存の交通問題：公共交通機関 - 1.92%
- 環境：緑地の減少 – 1.87%
- 騒音、土地価値、動物相などの問題を含む「その他」の問題が、受け取ったフィードバックの 50.8% を占めました。
デザイン
以下に関連する設計オプションが公開されています。
- モギルロード交差点（オプションAとB）
- ジェムロードからケンモアロードまで
- センテナリー・モーターウェイ・インターチェンジ（オプションAとB、フィグツリー・ポケットAとB）。[ 7 ]
現在の状況
ケンモア・バイパスの建設を進めるかどうかの決定はクイーンズランド州政府に委ねられており、同州政府はプロジェクトの費用対効果と優先度を評価する責任を負っている。現在、ケンモア・バイパスの建設に関する決定や資金は出ていない。[ 8 ]
西ブリスベン交通ネットワーク調査によって決定されたモギルポケット幹線道路回廊は、南東クイーンズランド地域計画の土地利用予測では必須ではありませんが、重要な将来の回廊として残っています。[ 9 ]
参照
参考文献
- ^ケンモアバイパス計画調査、クイーンズランド州運輸・幹線道路局、2012年9月12日（2013年1月1日アクセス）
- ^ 「WBTNIオプション17の説明」 。 2008年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年6月15日閲覧。
- ^ a b “Moggill Pocket Arterial Road/Moggill–Warrego Highway Connection” . 2021年7月9日. 2023年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月20日閲覧。
- ^モギル・ポケット幹線道路/モギル・ワレゴ・ハイウェイ接続、クイーンズランド州道路局、 2008年7月22日アーカイブ、 Wayback Machine（2013年1月1日アクセス）
- ^ケンモアバイパス計画調査、クイーンズランド州運輸・幹線道路局、2012年9月12日（2013年1月1日アクセス）
- ^ケンモアバイパス計画調査
- ^ケンモアバイパス計画調査、クイーンズランド州運輸・幹線道路局、2012年9月12日（2013年1月1日アクセス）
- ^ケンモアバイパス計画調査、クイーンズランド州運輸・幹線道路局、2012年9月12日（2013年1月1日アクセス）
- ^モギル・ポケット幹線道路/モギル・ワレゴ・ハイウェイ接続、保存交通回廊、クイーンズランド州運輸・幹線道路局、2012年12月21日 2010年10月9日アーカイブ、 Wayback Machine（2013年1月1日アクセス）
外部リンク
