ケネス・リースク

ケネス・マリーズ・セントクレア・グレアム・リースク
生まれる（1896年10月30日）1896年10月30日
サウスシー、ハンプシャー、イングランド
死亡1974年4月24日（1974年4月24日）（77歳）
チャルフォント・セント・ピーター、バッキンガムシャー、イングランド
忠誠イギリス
支店イギリス陸軍（1914–1918）イギリス空軍（1918–1949）
勤続年数1914–1949
ランク空軍副元帥
ユニットデヴォンシャー連隊機関銃部隊第42飛行隊RFC第41飛行隊RFC第84飛行隊RFC/RAF第208飛行隊RAF
コマンドイギリス空軍第24飛行隊（1944年 - 1947年）イギリス空軍第43飛行隊（1940年 - 1943年）イギリス空軍第60飛行隊（1932年 - 1933年）イギリス空軍第24飛行隊（1926年）
紛争
受賞歴バス勲章勲章受章者軍事十字章受章者 報告書に記載

ケネス・マリーズ・セントクレア・グレアム・リースク空軍中将（1896年10月30日 - 1974年4月24日）は、イギリス空軍（RAF）の上級将校であった。イギリス陸軍でキャリアをスタートさせ、第一次世界大戦ではイギリス空軍に所属し、8機の撃墜でエース・パイロットとなった。100回以上の出撃を果たし、3回の不時着を生き延びた。第84飛行隊で大尉に昇進し、飛行隊長を務めた。戦後もRAFに留まり、第二次世界大戦後には空軍中将の階級で航空省の技術局長に任命された。[ 1 ]

若いころ

リースクは1896年10月30日にサウスシーで医者の息子として生まれた[ 2 ] 。 [ 3 ]

軍歴

第一次世界大戦

リースクは第一次世界大戦勃発直後にイギリス陸軍に入隊し、1914年11月19日、 18歳の誕生日を迎えた直後にデヴォンシャー連隊第11大隊の臨時少尉に任命された[ 4 ] 。第11デヴォンシャー連隊はドーセット州ウェアハムに拠点を置く予備訓練大隊で、フランスに派遣されていた第8大隊と第9大隊に増援と補充兵を供給していた[ 5 ] 。リースクは後に機関銃隊に転属し、教官を務めた[ 2 ] 。

リースクは1916年5月に英国航空隊（RFC）に転属し、 [ 2 ] 7月20日にアップエイボンの中央飛行学校で英国航空クラブ飛行士証明書第3673号を授与された。[ 1 ]同日、飛行士に任命され、一般名簿に転属。[ 6 ] 10月1日にRFCに配属され、[ 7 ]第42飛行隊に配属され、 12月までBEを操縦し、その後FE8を操縦する第41飛行隊に異動した。[ 2 ] 1917年1月10日、暫定的に大尉の階級で飛行隊長に任命され、 [ 8 ] 5月に教官としてイギリスに戻った。[ 2 ]その後第84飛行隊に加わりA飛行隊の指揮を執り、9月にフランスに戻った。[ 2 ] SE5aを操縦していたリースクは、1917年10月21日にジョン・スティール・ラルストンと共にルーレール＝メナン道路東で制御不能になったドイツのC型偵察機を撃墜し、初の戦果を挙げた。その20分後、リースクは単独でアルバトロスDVを撃墜した。10月31日にはメナン上空で別のDVを撃墜し、11月30日にはブザンクール南東で別の偵察機を破壊した。5度目の戦果は1918年1月30日、ヴィレル＝ウトロ上空で別のDVを撃墜し、エース・パイロットの称号を得た。最後の3度の戦果は3月に達成され、6日にルナンサール、18日にワシニー、23日にハム北東でさらに3機のDVを撃墜し、2機を撃墜、1機を撃墜した。[ 1 ]

リースクは軍事十字章を授与され、それは1918年3月26日に官報に掲載された。 [ 9 ] 8月23日に公表された表彰状には次のように書かれていた。

ケネス・マリーズ・セントクレア・グレアム・リースク少尉（臨時大尉）。デヴォンシャー連隊および王立飛行隊所属。圧倒的な兵力を誇る敵に対し、攻撃哨戒隊を率いた際立った勇敢さと任務への献身に対して。彼の哨戒隊は二度にわたり、敵の兵力の2倍以上と交戦し、敵を自陣まで押し戻した。彼は敵機3機を撃墜し、撃破されたと見られ、計11機を撃墜した。彼は輝かしい決断力と積極性を示した。[ 10 ]

1918年4月1日、陸軍のRFCとイギリス海軍航空隊が統合され、イギリス空軍（RAF）が発足した。この日、リースクは第84飛行隊と共に最後の出撃を行い、3回の不時着を経験した。[ 2 ]これは、彼が同飛行隊と共に行った100回以上の作戦任務の最後のものであった。[ 2 ]

6月21日、リースクは2度目の軍事十字章を授与された。表彰状には次のように記されていた。

ケネス・マリーズ・セントクレア・グレアム・リースク少尉（臨時大尉）、MC、デヴォンシャー連隊および英国王立飛行隊。際立った勇敢さと任務への献身に対して。彼は5台の敵偵察隊の編隊を攻撃し、そのうち1台を撃破した。その後、彼は敵の位置を見つけるために160フィート（49メートル）の高さで非常に貴重な偵察を実施した。この戦闘中、彼は道路に沿って前進する敵軍の大隊列を発見した。彼は約30フィート（9メートル）の高さまで急降下し、彼らを攻撃して散り散りにし、かなりの時間彼らの前進を阻止した。彼は激しい砲火の下で大きな勇気と決断力を示し、低空からの敵軍攻撃で素晴らしい働きをした。[ 11 ]

戦間期のキャリア

1919年8月1日、リースクはイギリス空軍に飛行中尉の永久任命を受け、[ 12 ]同日陸軍を辞任した。[ 13 ] 1920年7月3日、ヘンドン飛行場で行われたイギリス空軍の航空祭典で、リースクは模擬空中戦闘に参加し、彼のブリストル F.2戦闘機は、飛行中尉アーサー・コニンガムと飛行士C.E.ギブスの操縦する2機のソッピース・スナイプと対戦した。[ 14 ]

1921年2月8日から、リースクはエジプトのイスマイリア空軍基地を拠点とする第208飛行隊の飛行隊長を務めた[ 15 ]。1922年後半、チャナク危機の際に、彼の飛行隊はトルコのバクルキョイ地区に移転した。1923年8月31日、コンスタンティノープルの英国領事館で、リースクはロシアのトヴェリ出身のモデストフ将軍の娘で、Y・ジェノの未亡人であるリディア・アレクサンドロヴナと結婚した[ 3 ] 。

1924年、リースクは作戦情報局の航空幕僚に配属され、 [ 15 ] 1925年7月1日に飛行隊長に昇進した。[ 16 ]リースクは1926年3月25日から[ 17 ] 5月25日までケンリー空軍基地で第24飛行隊を指揮し、[ 18 ]その後8月20日までシアネスの上級将校学校で第21期課程に通った。[ 19 ] 1926年9月16日から本国航空機補給廠で士官技術コースを受講した後、1928年8月20日にRAFハルトンの第1技術訓練学校の第4見習い飛行隊の技術士官兼副司令官に任命されました。 [ 15 ] 1929年10月8日にインドのRAF航空機補給廠に配属され、[ 20 ] 1932年2月20日からRAFコハットを拠点とする第60（爆撃）飛行隊の司令官を務めました。 [ 21 ]

1933年1月1日、リースクは航空団司令官に昇進し、[ 22 ] 、2月3日から1934年9月7日までインド空軍本部で上級装備参謀を務めた。[ 23 ] 1935年2月3日、彼はイギリス防空軍本部の上級技術参謀に任命され、[ 15 ] [ 24 ]、その後技術参謀となり、1936年7月14日からはイギリス空軍爆撃司令部本部で上級技術参謀を務めた。 [ 15 ]リースクは1938年1月1日にグループキャプテンに昇進した。[ 25 ]

第二次世界大戦

リースク氏は1940年4月24日にイギリス空軍の技術部門に転属となり、[ 26 ] 11月20日から空軍准将代理に任命され、第43航空将校司令官（AOC）（イギリス空軍整備司令部の一部）を務めた。 [ 15 ] 1941年1月1日、彼は所属する空軍将校司令官からの文書で言及を受けた。 [ 27 ] 1941年6月1日、彼は臨時空軍准将に昇進し、 [ 28 ] 1942年8月21日、臨時空軍准将に任命された。[ 29 ] 1年後の1943年8月21日、彼の臨時空軍准将任命は戦争により実質的なものとなった。[ 30 ]彼は1944年1月10日に第24技術訓練グループ（RAF技術訓練司令部の一部）のAOCに就任した。 [ 15 ]

戦後のキャリア

リースクは1946年1月1日に臨時空軍元帥に任命され、[ 31 ]この昇進は10月1日に正式となった。[ 32 ] 1947年3月、彼は航空省の整備局長に任命され、[ 33 ] 1948年1月5日には技術局長になった。[ 15 ]リースクは1949年12月1日に自身の希望でイギリス空軍を退役した。[ 34 ]

1950年2月、リースクはヘルシンキに拠点を置くデ・ジャージー＆カンパニー（フィンランド）社のマネージャーに任命され、英国からのエンジニアリング製品の輸出を担当した。[ 35 ]

リースクと妻リディアは1974年4月24日、自宅近くのチャルフォント・セント・ジャイルズで起きた自動車事故で亡くなった。[ 2 ] [ 36 ]

参考文献

引用
  1. ^ a b c「Kenneth Malise St. Clair Graeme Leask」 The Aerodrome、2015年。 2015年4月25日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g h i Shores et.al. (1990).
  3. ^ a b「Personals: Married」 . Flight . XV (774): 660. 1923年10月25日. 2015年4月25日閲覧。
  4. ^ 「No. 28981」。ロンドン・ガゼット。1914年11月20日。9546ページ。
  5. ^ 「第11（予備）大隊、第一次世界大戦におけるデヴォンシャー連隊」キープ軍事博物館、ドーチェスター、ドーセット、2015年。 2015年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年4月25日閲覧。
  6. ^ 「No. 29708」。ロンドン・ガゼット。1916年8月15日。8020ページ。
  7. ^ 「第29900号」。ロンドン・ガゼット。1917年1月12日。502ページ。
  8. ^ 「No. 29915」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1917年1月23日。914ページ。
  9. ^ 「第30597号」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1918年3月22日。3745ページ。
  10. ^ 「第30862号」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1918年8月23日。9914ページ。
  11. ^ 「第30761号」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1918年6月21日。7399ページ。
  12. ^ 「英国空軍：任命」 . Flight XI (558): 1204. 1919年9月4日. 2015年4月25日閲覧。
  13. ^ 「No. 31902」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1920年5月14日。5571ページ。
  14. ^ 「英国空軍：任命」 Flight XII ( 602): 709. 1920年7月8日. 2015年4月25日閲覧。
  15. ^ a b c d e f g h i Barrass, MB (2015). 「Air Vice-Marshal KM St CG Leask」 . Air of Authority – A History of RAF Organisation . 2015年4月25日閲覧。
  16. ^ 「英国空軍：任命」 Flight XVII ( 853): 445. 1925年7月9日. 2015年4月25日閲覧。
  17. ^ 「英国空軍：任命」 Flight XVIII ( 902): 213. 1926年4月8日. 2015年4月25日閲覧。
  18. ^ 「英国空軍：任命」 Flight XVIII ( 908): 301. 1926年5月20日. 2015年4月25日閲覧。
  19. ^ 「第21課程、上級将校学校」国立公文書館、2015年。 2015年4月25日閲覧。
  20. ^ 「英国空軍：任命」 Flight . XXI ( 1088): 1177. 1929年11月1日. 2015年4月25日閲覧。
  21. ^ 「英国空軍：任命」 . Flight . XXIV (1214): 293. 1932年4月1日. 2015年4月25日閲覧。
  22. ^ 「No. 33898」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1932年12月30日。16ページ。
  23. ^ 「英国空軍：任命」 . Flight . XXVI (1344): 1010. 1934年9月27日. 2015年4月25日閲覧。
  24. ^ 「英国空軍：任命」 . Flight . XXVII (1365): 205. 1935年2月21日. 2015年4月25日閲覧。
  25. ^ 「第34468号」。ロンドン・ガゼット。1937年12月31日。8194ページ。
  26. ^ 「第34910号」。ロンドン・ガゼット。1940年7月30日。4676ページ。
  27. ^ 「No. 35029」。ロンドン・ガゼット（付録）。1940年12月31日。33ページ。
  28. ^ 「第35196号」。ロンドン・ガゼット。1941年6月20日。3519ページ。
  29. ^ 「第35750号」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1942年10月16日。4544ページ。
  30. ^ 「第36192号」。ロンドン・ガゼット（付録）。1943年9月28日。4359ページ。
  31. ^ 「No. 37423」。ロンドン・ガゼット（付録）。1946年1月4日。349ページ。
  32. ^ 「No. 37833」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1946年12月27日。6323ページ。
  33. ^ 「英国空軍：任命」 . Flight . LI (1994): 226. 1947年3月13日. 2015年4月25日閲覧。
  34. ^ 「No. 38776」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1949年12月6日。5776ページ。
  35. ^ 「ニュース・イン・ブリーフ」 . Flight . LVII (2145): 151. 1950年2月2日. 2015年4月25日閲覧。
  36. ^ 「No. 46376」。ロンドン・ガゼット。1974年10月17日。9328ページ。
参考文献
  • ショアーズ、クリストファー・F、フランクス、ノーマン、ゲスト、ラッセル・F（1990年）『塹壕の上：大英帝国空軍の戦闘機エースと部隊の完全記録 1915–1920』ロンドン、イギリス：グラブ・ストリート、ISBN 978-0-948817-19-9。
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