ケニー・ディヒター | |
|---|---|
| 生まれる | (1968年1月16日)1968年1月16日 |
| 市民権 | アメリカ合衆国 |
| 教育 | ウィスコンシン大学(BA、1990年)[ 1 ] |
| 職業 | Wheels Upの創設者、起業家 |
ケニー・ディクター(1968年1月16日生まれ)は、アメリカの起業家であり、2024年9月に設立されたスポーツとライフスタイルの体験プラットフォームであるREAL SLXと、2025年5月に設立された世界的なプライベート航空仲介会社であるREAL JETの創設者兼会長です。REAL SLXは、メンバーを適切なイベントに、適切な席に、適切な人の隣に配置するために構築されています。REAL JETも同様に、搭乗者と適切な企業、適切な航空機、適切な人を結びつけることで、顧客にサービスを提供しています。彼はまた、上場プライベート航空会社であるWheels Up [ 2 ]の創設者であり、Alphabet City Sports Records、 Marquis Jet、Tequila Aviónの共同創設者でもあります。
1990年にウィスコンシン大学を卒業した後、ディヒターは友人のジェシー・イツラーと共にアルファベット・シティ・スポーツ・レコードを設立した。[ 3 ]このレーベルは、スポーツスタジアムやアリーナで頻繁に流れる曲の制作と販売に特化していた。[ 4 ] [ 5 ]この会社は最終的に1998年にSFXエンターテインメントに現金と株式を合わせて430万ドルで売却された。
ディヒターは2001年に、フラクショナルカード方式のジェット機プログラムとしては世界初のマーキス・ジェットを設立した。2007年までに、同社は3,500社の顧客から年間7億ドル以上の売上を上げていた[ 6 ] 。2010年11月、ディヒターはマーキス・ジェット[ 7 ]をウォーレン・バフェット率いるバークシャー・ハサウェイの子会社であるネットジェッツに売却した[ 8 ]。
テキーラのブランドであるテキーラ・アビオンは、ディヒターとケン・オースティンによって設立されました。[ 9 ]このブランドは、2012年のサンフランシスコ世界スピリッツコンペティション で「世界最高のテキーラ」と「世界最高のホワイトスピリット」に選ばれました。[ 10 ]同社はペルノ・リカールに1億ドルで買収されました。[ 11 ]
マーキス・ジェットの売却から数年後、ディヒター氏はウィールズ・アップを設立し、プライベート航空業界に再参入しました。ウィールズ・アップは、分割払いのカードプログラムではなく、会員制のビジネスで、飛行時間に応じて料金を請求し、支出条件や飛行時間の拘束はありません。[ 12 ] [ 13 ] 2021年7月、ウィールズ・アップはニューヨーク証券取引所に上場した最初のプライベート航空会社となりました。[ 14 ]
ディヒター氏は2023年5月にCEOを退任した[ 15 ]が、証券取引委員会フォーム8-Kによると、2年間は年俸95万ドルを受け取り、退任後も他の給与や福利厚生に加え、取締役として留任することになっている。[ 16 ]デルタ航空が2023年8月にWheels Upに5億ドルの資金調達ラウンドを実施する前に、デルタ航空のCEOエド・バスティアン氏は「ケニー・ディヒター氏は過去10年間、高品質のブランド、素晴らしい経験、多くの新しいメンバーを構築するという見事な仕事をしてきた」と述べた[ 17 ] 。
2024年、ディヒター氏はREAL SLXを立ち上げました。これは、きめ細やかなおもてなしと、スポーツ、エンターテインメント、文化イベントへの特別なアクセスを提供する、グローバルなスポーツ&ライフスタイル体験クラブです。オーダーメイドのリアルライフ体験のためのプラットフォームと位置付けられています。「私たちは、アクセス、人間関係、そして忘れられない瞬間が交差する場所にあるものを構築しています」と、ディヒター氏は立ち上げ後に語りました。REAL SLXは、アクセスと体験を中心とした、ダイナミックなライフスタイル主導のプラットフォームを構築してきた彼の実績を継続しています。[ 18 ]
2025年、ディヒター氏はREAL SLXプラットフォームを拡張し、プレミアム航空機へのシームレスでオンデマンドのアクセスを通じて旅行を簡素化することを目的としたブティック型プライベート航空仲介会社REAL JETを立ち上げました。同社は会員費や長期契約なしで運営され、ディヒター氏の言うところの「摩擦のない体験」をプライベートジェット利用者に提供しています。「私たちは旅行者を適切な航空機、適切な運航者、適切な人材と結びつけています」と、同氏はAviation Week誌に語っています。[ 19 ]プライベートジェットを初めて利用する人と中小企業の両方をターゲットにしたREAL JETは、従来のジェットカードプログラムに代わる現代的な選択肢として位置づけられており、ディヒター氏が過去20年間にわたって再考してきたカテゴリーに完全に定着しました。[ 20 ] [ 21 ] [ 18 ]