クローン・マハ・サワット

クローン・マハ・サワット
クローン・マハ・サワット
地図
クロン マハ サワットのインタラクティブ マップ
仕様
長さ28 km(17マイル)
歴史
建設が始まった1859年9月13日
完了日1860年5月1日
地理
出発点ノンタブリー
終点ナコンパトム
接続先クロンラットバーンクルアイ、ターチン川

クロン マハ サワット(タイ語: คลองมหาสวัสดิ์発音[kʰlɔ̄ːŋ mā.hƎː sā.wàt] )、クロン チャイヤプルックとしても知られています。 (คลองชัยพฤกษ์、発音[kʰlɔ̄ːŋ t͡ɕʰāj.jā.pʰrɯ́k] )、[ 1 ]はタイのクロン(運河)です。これは、ラーマ 4世の治世の 1859 年から 1860 年に掘削された人工の水路です。現在、美術局により国家遺産に登録されています。[ 2 ]ワットチャイヤプルエクサマラ近くのクロン ラート バーン クルアイ (クロン バンコク ノイ)から始まり、バンコク郊外のタリン チャンターウィ ワッタナノンタブリバーン クルアイとの境界に沿って流れ、プッタモントンを通ってナコーン パトムナコーン チャイ シ地区のギオ ライ地区でター チン川と合流します。 。その長さは 28 km (17 マイル) です。注: クロン マハ サワットとクロン プラパ マハ サワットは 2 つの異なる運河です。

歴史

バンコクノイ運河とターチン(ナコーンチャイシ)川を結ぶ全長28キロメートルのマハーサワット運河は、プラパトムチェーディーへの近道として、また両岸の土地を農業に利用するために建設された。1852年、ラーマ4世はプラパトムチェーディーの修復を命じ、ソムデット・チャオプラヤー・マハー・プラユーンラウォンとその息子、チャオプラヤー・ティパコーンウォン・マハー・コサティボディ(カム・ブンナーク)にチェーディーブチャ運河とマハーサワット運河の掘削監督を任せた。中国人労働者が運河を掘り、1859年9月13日に着工し、1860年5月1日に完成した。[ 1 ]費用は約8万バーツだった。[ 3 ]完成した運河により、2万ライ(32 km 2 )の新しい農地へのアクセスが容易になった 。[ 4 ]

2020年3月に開通したバンコクのタリンチャン地区とノンタブリー県のバーンクルアイ地区を結ぶ運河に架かる新しい橋が、地元住民の怒りを買っている。民間不動産会社「アジアン・プロパティ(クルンテープ)社」が建設したこの橋は、高潮時に観光船が通行できないほど橋が低いとされている。[ 2 ]

参考文献

  1. ^ a b “คลองมหาสวัสดิ์" [クロン マハ サワット].タウィワッタナ地区事務所(タイ語)。2019年3月31日のオリジナルからアーカイブ2019年1月17日に取得
  2. ^ a b Wancharoen, Supoj (2020年6月21日). 「地元住民が歴史的な運河に架かる橋に反対して団結」 . Bangkok Post . 2020年6月21日閲覧
  3. ^ Svasti, Pichaya (2013年7月25日). 「蓮栽培者の土地」 . Bangkok Post . No. Life . 2020年6月21日閲覧
  4. ^ “ナコーンパトムのクロン・マハサワットの農業観光とタイらしさ” . TAT ニュース。 2016 年 2 月 12 日2020 年6 月 21 日に取得