| クローン・マハ・サワット | |
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クローン・マハ・サワット | |
![]() クロン マハ サワットのインタラクティブ マップ | |
| 仕様 | |
| 長さ | 28 km(17マイル) |
| 歴史 | |
| 建設が始まった | 1859年9月13日 |
| 完了日 | 1860年5月1日 |
| 地理 | |
| 出発点 | ノンタブリー |
| 終点 | ナコンパトム |
| 接続先 | クロンラットバーンクルアイ、ターチン川 |
クロン マハ サワット(タイ語: คลองมหาสวัสดิ์、発音[kʰlɔ̄ːŋ mā.hƎː sā.wàt] )、クロン チャイヤプルックとしても知られています。 (คลองชัยพฤกษ์、発音[kʰlɔ̄ːŋ t͡ɕʰāj.jā.pʰrɯ́k] )、[ 1 ]はタイのクロン(運河)です。これは、ラーマ 4世の治世の 1859 年から 1860 年に掘削された人工の水路です。現在、美術局により国家遺産に登録されています。[ 2 ]ワットチャイヤプルエクサマラ近くのクロン ラート バーン クルアイ (クロン バンコク ノイ)から始まり、バンコク郊外のタリン チャンやターウィ ワッタナとノンタブリのバーン クルアイとの境界に沿って流れ、プッタモントンを通ってナコーン パトムのナコーン チャイ シ地区のギオ ライ地区でター チン川と合流します。 。その長さは 28 km (17 マイル) です。注: クロン マハ サワットとクロン プラパ マハ サワットは 2 つの異なる運河です。
バンコクノイ運河とターチン(ナコーンチャイシ)川を結ぶ全長28キロメートルのマハーサワット運河は、プラパトムチェーディーへの近道として、また両岸の土地を農業に利用するために建設された。1852年、ラーマ4世はプラパトムチェーディーの修復を命じ、ソムデット・チャオプラヤー・マハー・プラユーンラウォンとその息子、チャオプラヤー・ティパコーンウォン・マハー・コサティボディ(カム・ブンナーク)にチェーディーブチャ運河とマハーサワット運河の掘削監督を任せた。中国人労働者が運河を掘り、1859年9月13日に着工し、1860年5月1日に完成した。[ 1 ]費用は約8万バーツだった。[ 3 ]完成した運河により、2万ライ(32 km 2 )の新しい農地へのアクセスが容易になった 。[ 4 ]
2020年3月に開通したバンコクのタリンチャン地区とノンタブリー県のバーンクルアイ地区を結ぶ運河に架かる新しい橋が、地元住民の怒りを買っている。民間不動産会社「アジアン・プロパティ(クルンテープ)社」が建設したこの橋は、高潮時に観光船が通行できないほど橋が低いとされている。[ 2 ]