クメール国海軍
Navy of the Khmer Republic (1970-1975)

クメール国海軍
កងទ័ពជើងទឹកជាតិខ្មែរ  (クメール語)
Marine Nationale khmère  (フランス語)
クメール国海軍の士官と下士官の帽章
設立1954年3月1日; 71年前、クメール王国海軍として1970年10月9日; 55年前、クメール国海軍として (1954-03-01)
 (1970-10-09)
国 カンボジア最初の王国クメール共和国（カンボジア）
忠誠第1次カンボジア王国（1954-1970）
クメール共和国（1970-1975）
タイプ海軍
サイズ16,500人の兵士、178隻の船、ボート、その他の船舶（1974年の最盛期）
の一部クメール王国軍（1954年 - 1970年）
クメール国軍（1970年 - 1975年）
駐屯地/本部チュルイ・チャンワール海軍基地（主要基地）
ノロドム通り、プノンペン（本部）
ニックネームMNK
色ネイビーブルー、ペールストーン
記念日3月1日 – MRKデー
10月9日 – MNKデー
エンゲージメントカンボジア内戦
ベトナム戦争
司令官
著名な
指揮官		ヴォング・サレンディ
記章
MNK海軍旗（1970～1975年）
Military unit

クメール国民海軍(クメール語: កងទ័ពជើងទឹកជាតិខ្មែរ ;フランス語: Marine Nationale khmère、MNK ) は、クメール国軍(FANK)の海軍部隊であり、クメール国軍の正式な軍隊でした。 1970年から1975年にかけてカンボジア内戦中のクメール共和国。

歴史

クメール王国海軍（仏語：Marine royale khmère、MRK）は、カンボジアの海岸線および領海における限定的な哨戒活動、主要な深水港および主要水路の安全監視を目的として、1954年3月1日に正式に設立されました。MRKは、フランス系カンボジア人混血の海軍士官、ピエール・コエデス大佐（仏語：Capitaine de vaisseau ）の指揮下、わずか600名の士官および下士官で結成され、海軍作戦部長（仏語： Chef des Opérations Navales ）を務めました。彼らは、第一次インドシナ戦争の終結時にカンボジアに移送された、第二次世界大戦時の旧フランス海軍艦艇、すなわちイギリス製の港湾防衛モーターランチ（フランス語：Vedettes d'port）、アメリカ製の揚陸艇車両（LCVP）、およびLCM（6）揚陸艇に乗組員を配置していた。MRKの海軍資産と人員の大半は、その管理本部とともに、プノンペンからトンレサップ川を渡ったチュルイチャンワール半島（11°34′59″N 104°54′58″E / 11.583°N 104.916°E / 11.583; 104.916）にある旧フランス植民地河川基地に停泊していた。[1]しかし、小さな施設では不十分であることが判明したため、海軍本部はチュルイ・チャンワール基地に恒久的に係留されたラ・パヨットという名の古いフランス製の河川船に配置されました。[2]

初期拡大期 1955～1964年

フランス極東派遣軍団（CEFEO）の海軍および河川部隊をモデルに、MRKは主にフランスとアメリカ合衆国から訓練、技術支援、物資支援を受けた。カンボジア海軍は当初、1955年から1957年にかけてフランスの支援下で急速に拡大を続け、この段階ではカンボジアにおけるフランス軍事使節団が港湾施設の改修や新設を支援し、技術支援や訓練プログラムを提供し、装備品の搬入を監督した。MRKはまた、1955年6月以降プノンペンに設立された米国軍事援助諮問グループ（US MAAG）の援助プログラムからも追加支援を受けるようになった。 [3]

手狭だったチュルイ・チャンワール基地は近代化・拡張され、大型河川船舶用の新ドックと、 1955年1月に設立された海軍訓練学校（仏語：École Navale）が建設された。この学校は、船舶乗組員やその他の専門職員の訓練を目的としていた。当時、クメール・クメール共和国には海軍兵学校がなかったため、クメール人士官候補生（仏語： Eléves Officiers de Marine – EOM）はフランスに派遣され、ブレストにあるフランス海軍兵学校の上級士官課程を受講した。[4]

カンボジア海軍の小規模な水上艦隊はフランス政府から寄贈された英国製と米国製の海上・河川艇15隻の増援によって増強された。 [2 ]米国のMAAG援助プログラムにより、カンボジア海軍は3隻のLSSL、4隻の汎用揚陸艇（LCU/YFU） 、 M2ブローニング12.7 mm重機関銃で武装した2隻の63フィート戦闘救難艇（CSB）、5隻のLCM（8隻）LCU、およびさらに多くのLCM（6隻）揚陸艇を受け取った。

1964年から1970年までの中立期間

1963年11月までにMRKの兵力は1,200名の下士官と水兵にまで拡大し、海軍作戦部長ピエール・コエデス大佐の指揮下に入ったが、1969年8月に当時の少佐（フランス語：Capitaine de corvette）であるヴォング・サレンディがコエデスに代わった。しかし、1963年11月20日、ノロドム・シハヌーク王子が南ベトナムのゴ・ディン・ジエム大統領に対するクーデターへの対応としてアメリカの援助を全て中止し、また1964年1月15日にはカンボジアが中立政策を採択したためアメリカのMAAG援助計画が一時停止された。 [3] [6]アメリカの更なる支援を失ったMRKは、自国の海軍兵に対する重要な基礎訓練と技術訓練の両方をフランス軍の任務に依拠し続け、その後は中国とユーゴスラビアからいくらかの援助を受けた。 1965年から1969年にかけて、これらの国はユリン級砲艦3隻とTC-101魚雷艇​​2隻（後者は事故や自然災害によりすぐに使用不能になった）を納入し、フランスは沿岸輸送任務のためにEDIC III級 揚陸艇（LCT）1隻を提供した。[7]

当時のカンボジア海軍（FARK）の他の部隊と同様に、1960年代後半のカンボジア海軍の軍事力は依然として低く、任務内容も真の海軍というよりは平時の河川警察や沿岸警備隊のそれに近いものでした。そのため、MRKの活動は、バサック川、メコン川、そしてトンレサップ川といった、同名のグレート・レイク周辺の内陸哨戒に限定され、公海での活動はタイランド湾における日常的な沿岸哨戒に限られていました。[8] [9]

1970年以前の艦隊編成

カンボジア海兵隊肩章（1970-1975）
MNK Nageurs de Combatパッチ (1970-1975)

1970年2月時点のMRKの兵力は、ヴォング・サレンディ大佐の指揮下にある下士官兵と水兵約1,600名で、2つの小艦隊（海上1つ、河川1つ）と訓練艦隊からなる小規模艦隊を率いていた。[9]艦隊の編成は以下の通りであった。

  • 河川哨戒部隊（フランス語：Force de Patrouille Fluviale – FPF）は、チュルイ・チャンワール河川海軍基地に本部を置き、河川支援砲艦として使用される1隻の米国上陸用舟艇（LCI）、3隻のイギリスの港湾防衛モーターランチ、4隻の米国LCT、1隻のイギリスLCT、および不特定多数のLCM（6）とLCVPを運用していました。
  • リアム海軍基地を拠点とする海上哨戒部隊（フランス語：Force de Patrouille Marítime – FPM）は、沿岸支援砲艦の役割を果たすアメリカの大型歩兵揚陸艦（LSIL/LCI）1隻、アメリカのPC-461級哨戒艇3隻、中国のユリン級砲艦3隻、アメリカの救難艇2隻、フランスのEDIC III級LCT1隻、アメリカの軽タグボート3隻、さらにLCM（6）上陸用舟艇数隻を運用していました。
  • チュルイ・チャンワールの海軍訓練学校に配属された訓練中隊（フランス語：Escadron d'Instruction）には、訓練目的のみで運用される4隻のLCM（6）と2隻のLCVPが含まれていた。

海軍の記録には、カンボジア領内に迷い込んだ際に拿捕されたアメリカ、タイ、南ベトナムの河川船舶や海上船舶も少数含まれていた。拿捕された船舶は、リバーモニター（H）榴弾砲搭載型（MON）1隻、LCM（6）揚陸艇1隻、南ベトナム海軍（VNN）から拿捕されたLCVP2隻[2] 、さらに1967年9月にベトナム人民軍（PAVN）がアメリカ特殊部隊（USSF）から拿捕したハリケーン・エア キャット2隻、そして1968年7月に誤ってカンボジア領海に侵入したアメリカ海軍LCU1466級汎用揚陸艇1隻であった。さらに、悪天候により海岸に漂着したタイの民間漁船10隻が拿捕された[5] [7] 。

主要な海軍基地はチュルイ・チャンワール半島にあり、そこにはMRK本部、海軍訓練学校、プノンペン郊外の河川艦隊、そしてリアムに置かれていた。リアムは河川艦隊の本部としてだけでなく、カンボジア海兵隊の本部としても機能していた。海兵隊は主に静止防御を目的とした4個海軍歩兵大隊（フランス語：Bataillons de Fusiliers-Marins – BFM）と、フランスで訓練されたUDT型戦闘水泳部隊（フランス語：Nageurs de Combat ）で構成され、引き揚げ作業、障害物除去、水中破壊に従事していた。[10]

1970～1972年の再編

1970年10月9日、クメール国海軍（フランス語：Marine Nationale Khmère – MNK）と改称されたカンボジア海軍とその艦隊は、メコン川下流-バサック回廊における補給船団護衛の責任を負った。こうした作戦はクメール空軍（KAF）と連携して実施され、KAFは1971年半ばからダグラスAC-47Dスプーキーガンシップ[11]、後にAU-24Aスタリオンミニガンシップ[ 12 ]でMNKの船団に航空援護を提供し始めた。さらに海軍はFANK地上部隊に兵站支援（兵員輸送や負傷者の後送を含む）も提供した。しかし、 1970年3月のクーデター後まもなく、フランス軍事使節団はカンボジア軍との協力をすべて停止したため、新生MNKは重要な訓練や技術支援を受けることができなくなった。この段階では、MNK は新たな役割において南ベトナム海軍の支援を受け、河川の商業船舶に広範囲にわたる船団護衛を提供し、北ベトナムの侵入の試みを阻止するためにカンボジアの海岸線の警備を支援した。

1970年後半、MNKは大規模な再編計画を実施し、2つの作戦地域を設置した。河川地域（フランス語：Region Fluvialeまたは RegFlu）はチュルイ・チャンワールに本部を置き、海上地域（フランス語：Region Maritimeまたは RegMar）はリアムに本部を置いた。メコン特別地域（フランス語：Zone Speciale du Mekong – ZSM、後の第12戦術地域またはZone Tactique 12 ）は1971年半ば、カンボジアの首都と南ベトナム国境の間に位置するカンダル州に設置され、チュルイ・チャンワールに本部を置いた。[13]海上哨戒部隊と訓練飛行隊はこれらの変更の影響を受けなかったが、河川哨戒部隊は3つの飛行隊に再編された。河川哨戒艇は河川哨戒師団（フランス語：Division de Patrouille Fluviale – DPF）の指揮下、上陸用舟艇は突撃師団（フランス語：Division de Assault）の指揮下、輸送船は兵站支援集団（フランス語：Groupement de Soutien Logistique – GSL）の指揮下に入った。これらの新編成は海軍歩兵大隊と共に、ヴォング・サレンディ大尉（ 1971年12月に准将に昇進）の直接指揮下に入り、サレンディ大尉は作戦命令について海軍海軍参謀総長に直接報告した。[14]

1971年後半までに再編されたカンボジア海軍は独自の護衛・戦闘哨戒活動を開始するのに十分な経験を積んでいたため、海軍資産と支援施設、訓練施設の拡張が必要とみなされた。既存の2つの海軍基地は再び改良され、メコン川下流域のカンダール州ネアッ・リョンとトンレサップ川沿いの州都コンポンチュナンにさらに2つの河川基地が設立された。 [9]士官候補生を訓練するため、 1971年後半にチュルイ・チャンワールに海軍兵学校（フランス語：École des Officiers de Marine）が設立され、カンボジア首都の南1キロメートルに下士官向けの専門コースを提供する下士官訓練センター（フランス語：Centre d'Instruction）が設置された。 MNK本部はチュルイ・チャンワールの旧ラ・パヨット船からプノンペンに移転し、プサール・トメイ中央市場地区の賃貸ビルに暫定的に配置され、同年、ワット・プノン近くのノロドム通りにある旧フランス軍使節団の敷地内に恒久的な施設として移転した。[15]

1972年1月までにMNKは5,500人に拡大し、この中には430人の士官が含まれていたが、そのうち少佐以上の階級にあるのはわずか23人で、彼らは過労による疲労の兆候を見せていた。この問題を軽減するため、14人のカンボジア人士官が米国に派遣され、さまざまな米国海軍訓練機関の上級コースを受講した。8人の学生はメリーランド州アナポリスの米国海軍兵学校（USNA）に進学し、2人の上級士官はロードアイランド州ニューポートの海軍戦争大学（NWC）とジョージア州アセンズの海軍補給部隊学校（NSCS）に進学した。他の4人の学生はカリフォルニア州ヴァレーオのメア・アイランド海軍造船所（MINSY）と隣接する海軍沿岸作戦センターの小艇戦術学校に通った。[16]

港湾防衛と特殊作戦

MNKコマンドス デ チョクショルダー パッチ (1972-1975)
MNK SEALs パッチ (1973-1975)

1972年初頭、チュルイ・チャンワール海軍基地に停泊中の商船が数度にわたって襲撃されたことを受けて、MNK艦隊司令部は連隊規模の港湾防衛部隊「ストライク・コマンド」（仏語：Commandos de Choc）を創設した。この部隊は2個小銃大隊で構成され、主要な港湾施設の哨戒と要人警護を行う。部隊には旧式および最新式のアメリカ製小火器、鹵獲されたソ連製または中国製の小火器が装備されていた。チュルイ・チャンワールとリアムにそれぞれ駐屯する第1ストライク・コマンド大隊（仏語：1ér Batallion Commando de Choc – 1 BCC）と第2ストライク・コマンド大隊（仏語： 2éme Batallion Commando de Choc – 2 BCC）は、海軍歩兵部隊の支援を受け、河岸哨戒を積極的に行った。 1973年半ばにはアメリカで訓練されたSEAL部隊が編成され、メコン川沿岸での偵察任務や水陸両用作戦の突撃部隊として投入され、[17] MNK水陸両用作戦司令部（フランス語：Commandement des opérations amphibies – COA）の管轄下に入った。[18]

艦隊司令部

南ベトナムの親組織に倣い、カンボジア海軍の艦隊司令部はMNK海軍作戦部長の管轄下に置かれ、同部長はすべての海上および河川船舶の即応態勢に責任を負っていた。艦隊司令官は河川地域、海上地域、およびメコン特別地域での作戦任務を割り当て、スケジュールを組んだ。メコン特別地域は1975年2月にカンボジア陸軍司令部に移管された。[19]これらの艦艇はチュルイ・チャンワールおよびリアム海軍基地を母港とし、任務を終えると通常はこれらの基地に帰還していた。戦場では、2人の地域司令官と地帯司令官がそれぞれの地域での海軍および水陸両用作戦の指揮を執り、指揮下の艦艇は以下の内陸港または沿岸港から作戦を行った。

1973～74年の拡張

1970年当時、カンボジア海軍が使用可能な艦艇はわずか11隻で、老朽化し​​たPC-461級哨戒艇2隻、LSSL3隻、LSIL1隻、LCI1隻、LCT1隻、そして沿岸部と水路を哨戒する武装漁船数隻が含まれていた。[9]同年、カンボジア軍事装備供給チーム（MEDTC）支援プログラムの下、カンボジア海軍はアメリカ製の最新鋭海上・河川船舶の流入を開始した。これは、アメリカ海軍がベトナムにおける自国の機動河川部隊（いわゆる「褐水海軍」）を解散し、ベトナム化政策の下、東南アジアの同盟国に部隊を引き渡したためである。1972年2月には納入が加速され、1974年まで継続された。これによりカンボジア海軍は装備表をアメリカ製に標準化し、旧フランスおよび東側諸国製の老朽化した艦艇の一部を段階的に退役させることができた。[9] MNKはまた、 1971年7月にタイ王国海軍から9隻の小型モーターボートの形で物質的な援助も受け取った。

1973年12月に当初13,000～14,000人に増員されたMNKの正規兵力は、1974年9月までに最終的に16,500人の男女を擁し、海軍作戦部長のヴォング・サレンディ准将（ 1974年10月に海軍大将に昇進）の指揮下に置かれ、その3分の1が海兵隊に配属された。[20]残りの約10,000人の水兵と下士官は、178隻の様々な種類の艦艇からなる強力な水上艦隊に配属されたが、そのほとんどは哨戒艇、沿岸艇、水陸両用艇で構成されていた。[21] [9]

造船所と修理施設

MRK/MNKの主要な修理・補給施設は、チュルイ・チャンワールの主要河川基地に集中しており、艦隊修理施設で艦艇の整備の大部分が行われていたが、重傷を負った艦艇の修理には困難を極めた模様である。1972年4月、河川地域に配属されたLCIが敵の砲火で深刻な被害を受け、大規模なオーバーホールのためシンガポールに送られた。 [22]陸上からの海軍補給の大部分はチュルイ・チャンワール基地の海軍倉庫で行われ、小規模な活動はコンポン・ソムの南西約10海里（16.09km）に位置するコー・ロン・サム・レム海軍基地などの小規模な沿岸・河川基地で行われていた。 [ 9 ]

チュルイ・チャンワール基地が小型艦艇の維持管理を行うことができたのに対し、リアム海軍基地は1972年までに荒廃した状態にあった。1950年代後半にフランスによって建設されたこの基地には老朽化した小さな桟橋が1つあるだけで、基地内の修理能力は非常に限られており、効果的な兵站支援システムが欠如していた。 [9]リアムの海軍施設を改修・拡張する計画は1974年初頭にMNK艦隊司令部によって策定され、実施された措置には、新しくオーバーホールされた浮きドックの調達、基地独自の修理施設機器の大幅なアップグレード、効果的な補給支援システムの導入、近代的な桟橋施設と支援施設の建設、新しい発電所の建設が含まれていたが、最後の3つのプロジェクトは1975年4月のクメール共和国崩壊までにまだ完了していなかった。[9]

装置

護衛および戦闘哨戒艇

  • PC-461級哨戒艇3隻[21] [24] [9]
  • 3つのLSSL [21] [24]
  • 20 PCF/Inshore Mark Mk 1および2沿岸警備艇（「スウィフトボート」とも呼ばれる）[21] [24] [25] [26]
  • 64隻のPBR Mk 1および2河川巡視艇（別名「ビバー」）[21] [27]
  • 7隻のモニター（MON、重砲搭載の河川艇、別名「河川戦艦」または「マイクボート」） - このうち6隻は40mm砲とM49 105mm榴弾砲を搭載したモニター（H）榴弾砲型であった[21] [27]
  • M10-8火炎放射器（別名「ジッポー」）を装備したモニター（F）型1台[21] [24]
  • 4隻の強襲支援哨戒艇Mk 1（ASPB、別名「アルファボート」）[21] [27]
  • 2隻の巡視艇/タグボート（YTL）[21]

兵員輸送、水陸両用強襲、兵站作戦用船舶

支援船

  • 2隻の指揮通信艇（CCB、別名「チャーリーボート」）[21]
  • 掃海艇5隻（MSR/MSM）[21] [27]
  • 戦闘救難艇（CSB）1隻[21] [24]
  • 3ヤードタグライト（YTL）[21]
  • 2つの移動支援基地（MSB）[21] [24]
  • 1隻のフローティングクレーン（YD）[21] [24]
  • ドライドック1つ[21] [24]

戦闘歴

クメール国海軍は、完全に志願兵で構成され、技術的に熟練した軍隊であったため、戦争の初期段階では将校と経験豊富な下士官の不足に悩まされていたにもかかわらず、カンボジア軍の中で最も効率的な部隊とみなされていた。しかしカンボジア陸軍やクメール空軍とは異なり、カンボジア国防軍は、カンボジア国防軍参謀長でカンボジア空軍最高司令官のソステヌ ・フェルナンデス中将が家族が投資している河川輸送サービスの警護のために海軍を使ってみかじめ料を集めていたにもかかわらず[29]、汚職や指揮官の頻繁な交代、軍の無能さによって深刻な障害に悩まされることはなかった。1973年に米国の財政援助が削減されてからは厳しい予算制約に直面したが、MNKはヴォン・サレンディ少将の指揮下で、十分な米の配給、現場での優れた指導力、賃金の迅速な支払いなどにより、概して高いレベルの効率、規律、士気を維持していた。[9] MNKは、バサック・メコン川下流回廊を除く、フリーダムディール作戦によるアメリカの航空支援に大きく依存していなかったため、1973年8月15日に作戦が終了したときに悪影響を受けなかった。[20] [30]

1970～75年の海上作戦

開戦後3年間、リアムに拠点を置く小規模で装備も不十分なMNK海上哨戒部隊は、北ベトナム軍の侵攻からカンボジア沿岸400キロメートル（248.55マイル）を効果的に守ることができなかった。[9]リアムからタイ国境までの海岸線は、MNKの老朽化した沿岸艦艇によって、せいぜい場当たり的に哨戒されていたため、リアムから南ベトナム国境までの海岸線の監視は、結果的に南ベトナム海軍に引き継がれた。海上哨戒の重要性は、1972年4月にベトナム海軍の哨戒部隊が北ベトナム海軍艦艇によるカンボジア領海への侵攻の初試みを報告した際に明らかになった。この敵艦はMNKによって迎撃され、強力な二次砲火によって撃沈された。[31]

資産不足のため、リアム海軍基地とカンポンソムの深水港の防衛は大部分が無視され、敵の潜水艦隊の攻撃に対して脆弱な状態となった。1973年1月20日から21日の夜、北ベトナムの潜水艦隊はカンポンソム港に停泊していた貨物船に軽微な損害を与えた。[16] 1974年までにこの状況は、新たに受領したレーダー装備のベトナム人民軍沿岸警備隊（PCF）沿岸巡視艇20隻をリアムに配備し、PBR河川巡視艇4隻をカンポンソム港湾地域に配備するなど、いくつかの対抗措置を講じた後、MNK艦隊司令部によって是正され、その後、まだ在庫にあるほぼすべての旧式大型船舶のオーバーホールが行われた。[9]

1973～74年の水陸両用作戦

メコン川下流での船団護衛任務、政府駐屯地への補給任務、トンレサップ川沿いの定期パトロール[9]、隣接する同名の湖でカンボジア軍湖沼旅団と連携した対反乱作戦[5]の他に、カンボジア海軍の河川部隊は、いくつかの通常戦闘でクメール・ルージュと戦っている海軍歩兵大隊とFANK地上部隊を支援するため、「カストル」（フランス語でビーバー）というコードネームで呼ばれる一連の注目すべき水陸両用作戦も実施した。

  • 1970年8月24日、MNK河川艦隊は初の水陸両用作戦を実施し、上陸用舟艇で4個歩兵大隊と4個空挺大隊を輸送し、メコン川東岸のプノンペンの北東14キロ（8.70マイル）に位置する、北ベトナム軍の脅威にさらされていた政府前哨基地プレック・タミークを救出した。[32]
  • 1973年9月のコンポンチャムの戦いにおいて、MNK艦隊司令部は「カストル21」作戦を開始し、海軍はプノンペンとコンポンチャムの間を約20隻の船団を派遣した。海兵隊、SEALs、そしてカンボジア陸軍第80歩兵旅団による共同水陸両用攻撃は敵が支配する都市の半分に対して成功裏に行われたが、上陸用舟艇の不適切な使用により、川に停泊していた船団は6時間にわたり川岸からの敵の砲火にさらされ、大きな損失を被った。[33] [9]
  • 1973年10月、MNK河川部隊は、カンダル州バサック川の北岸に沿ってタクマオ南部で活動するカンボジア軍第2歩兵師団の部隊を支援する3日間の水陸両用作戦「カストル27」を実施した。 [34]
  • 1974年1月、「カストル41」作戦中、9隻の河川監視船と上陸用舟艇からなる任務部隊が、メコン川南部のペアム・レアン島からクメール・ルージュ軍を排除するための小規模な水陸両用攻撃で3個海兵隊中隊を支援した。[35]
  • 1974年3月、メコン川両岸のデイ・ドー周辺に展開する海兵隊と陸軍の部隊を支援するため、「カストール45」と「カストール46」という2つの小規模な作戦が組織された。[35]
  • 同月のウドンの戦いで、MNKは2回目の大規模水陸両用強襲作戦「カストル50作戦」を遂行した。この作戦中、別の強襲上陸用舟艇部隊がトンレサップ川を遡上し、ウドンメンチェイ州の州都ウドンをクメール・ルージュから奪還した。クメール・ルージュは、上陸予定地点でB-40ロケットランチャーと56式75mm無反動砲を装備して待ち構えていた。MNKの任務部隊は装甲兵員輸送車1台、LCM (8両) LCU 2台、LCM (6両) 1台を失い、上陸時に約25名の兵士が戦死したが、M113装甲兵員輸送車30台、トラック6台、 M101A1 105mm牽引式野戦榴弾砲4門、そして少なくとも2,740名の海兵隊と陸軍の兵士を運び込み、焼け落ちた町の奪還に成功した。[36] [37]

1973年初頭、水陸両用強襲作戦に加え、MNK河川部隊はプノンペンとその周辺地域への水上交通路の防衛も任務に就いていた。これには、コンポンスプー州プレック・プヌーにあるFANKの主要燃料備蓄施設などの重要地域の防衛も含まれていた。[9]

1974～75年の最終作戦

1974年から75年の乾期が始まると、すでに苦境に立たされていたベトナム人民軍（MNK）は、バサック川とメコン川におけるクメール・ルージュの大規模な機雷敷設作戦によって、その効果がたちまち縮小されることを目の当たりにした。[38]この作戦は、苦境に立たされたクメール共和国が必要不可欠な軍需品、燃料、非致死性援助（食料や医薬品を含む）を南ベトナムからプノンペンまで川上輸送する補給船団の通行を遮断することが目的だった。[39] [9] 中国製の水中浮遊河川機雷は、戦争初期に北ベトナムによってメコン川沿いの軍用船と民間の商船に対して使用されたことがあるが、[40]これほどの規模で使用されたことはなかった。MNKは機雷掃海能力を持っていたが、その5隻の河川掃海艇（MSR/MSM）には、乗組員が任務をうまく遂行できる適切な装備が欠けていた。[41]さらに、クメール・ルージュが河岸を支配していたため、機雷掃海作戦は事実上不可能となり、せいぜい莫大な費用がかかるにとどまった。1975年1月18日、MNK河川部隊と海兵隊は、プノンペン近郊のメコン川のいくつかの戦略的な島からクメール・ルージュ部隊を排除するため、最後の共同水陸両用作戦「セーラー作戦」を実施した。[42] 2月17日までに、MNK艦隊司令部はメコン川下流域とバサック回廊の再開に向けたあらゆる試みを断念せざるを得なくなり、すべての船団護衛作戦は中断された。[43]

4月1日、プノンペン南方に位置する政府支配下の2つの飛び地、バナム（コールサイン「シエラ1」）とネアッ・リョン、そしてメコン川下流域のそれぞれの河川基地（コールサイン「シエラ2」）が失われたことを受け、[44] [45]カンボジア海軍の河川資産はすべてプノンペン防衛のため同地域から撤退し、[46] [47]カンボジアの首都は完全に包囲された。しかし、この措置により、戦争末期の数週間、主にチュルイ・チャンワール基地に足止めされていたMNK河川艦隊全体が無力化され、少数の艦艇がコンポン・チュナン河川基地とコンポン・チャム河川港に停泊したままとなった。[41] [24] 1975年4月、クメール・ルージュの勝利が目前に迫っていたため、リアムに拠点を置く海上哨戒部隊のMNK艦艇は、沿岸部の難民を安全な場所まで速やかに避難させた。4月17日、プノンペン陥落の日に、[9] PC-461級哨戒艇2隻（E-311とE-312）、LSIL1隻（P-111）、LCI1隻（P-112）および海軍兵員とその家族を乗せたPCF3隻がカンボジア領海を離れた。E-311は隣国タイへ無事脱出し、[48] 625人の難民を乗せたPCF3隻はマレーシアのケランタンに4月22日に到着した。 E-312、[49] P-111およびP-112船は、750人の乗客を乗せて5月9日にフィリピンのスービック湾に到着した。 [50]さらに、4隻のPBR、2隻のモニター（H）榴弾砲、1隻の強襲支援哨戒艇が南ベトナム当局によって南ベトナムのロンアン省タンアンで押収され、クメール・ルージュによる破壊や拿捕を免れた。[24]

余波

1975年の終戦までに、カンボジア海軍の損失は艦艇の4分の1に達し[37]、水兵の70%が戦闘中に戦死または負傷した[51] 。カンボジアを離れることができなかった残りのMNK隊員――下士官、兵士、女性事務員から海兵隊員、戦闘員、SEALs、そしてショック・コマンド（リアムとチュルイ・チャンワールの両海軍基地を最後まで防衛した）に至るまで――は、降伏する以外に選択肢がなかった。彼らのほとんどはクメール・ルージュの銃殺隊によって射殺され、その遺体は海軍施設近くの森林地帯に掘られた浅い墓に埋められた。また、一部の兵士は「キリング・フィールド」として知られる労働収容所に送られ、「再教育」を受け、1978年から79年のベトナム・カンボジア戦争までそこに留まった。その後の未確認の報告によると、少数の有能な海軍関係者が、残されたアメリカ製の海上・河川船舶の運用と維持、そして船員の訓練を手伝うために、新クメール・ルージュ政権に徴用され、この運命を逃れたとのことである。[要出典]

海軍士官も多数処刑された。その中には、プノンペンを離れる機会を何度か逃したヴォン・サレンディ海軍大将もいた。サレンディはプノンペン陥落の日にトンレサップ湖へボートで逃亡しようとして遅ればせながらクメール・ルージュに逮捕され、殺害されたと伝えられている。 [52]しかし、他の資料によると、サレンディはチュルイ・チャンワール海軍基地のMNK艦隊司令部にある彼のオフィスに反乱軍が入ろうとした際に自殺したとされている。[53] 1973年に海軍士官学校を卒業した103名の下士官のうち、クメール・ルージュの大規模な粛清を生き延びたのはわずか3名だけであることが知られている。[54]

クメール・ルージュは、新民主カンプチア政権のカンボジア革命軍（NKRA）海軍のために、PC-461級哨戒艇1隻、沿岸哨戒艇「スイフトボート」13隻、PBR Mk 1および2「ビバー」河川哨戒艇40隻、LCM（8 ） LCU5隻を回収することができた。[55]その他の海上および河川船舶は、敵の砲火により沈没するか、自沈するかのいずれかで、経済的に修復不可能なほど損傷していた。[37]少なくとも7隻のNKRAの「スイフトボート」は、 1975年5月15日のマヤグエス事件で失われた。この事件では、1隻が米空軍のAC-130ガンシップにより沈没した。[56]残りの6隻は、米海軍のA-6AイントルーダーおよびA-7EコルセアII攻撃機により完全に破壊されるか、または深刻な損傷を受けた。 [57]メンテナンスの問題とスペアパーツの不足にもかかわらず、残りの9隻の沿岸哨戒艇「スイフトボート」、PBR河川哨戒艇、LCUは、1978年から79年のカンボジア・ベトナム戦争中にNKRAがベトナム人民軍によって無力化された1979年2月まで、リアムとチュルイチャンワールの海軍基地で使用可能な状態に保たれていた。

MRKとMNKの指揮者

海軍作戦部長

  • ポク・ソム・イム船長
  • ソム・サリー大尉
  • ヴォング・ソファノ大尉
  • スレイ・ドゥン大尉
  • 司令官トゥオン・ティロ
  • グオン・ビン司令官

カンボジア王国海軍は、第一次インドシナ戦争におけるフランス極東海軍（フランス語：Forces Maritimes en Extrême-Orient – FMEO）に起源と伝統を負っており、1970年代初頭に米国がクメール国軍の主要な外国スポンサーとしての役割を担った後も、フランス軍の影響は制服や記章にまだ見受けられました。

制服と野戦服

カンボジア海軍（MRK）の基本的な全階級作業服は、フランス海軍の熱帯作業服の現地版で、ペールストーン（淡い灰色で、カーキ色に似ていることから「ペールカーキ」と呼ばれることもある）[58]の綿シャツと、第二次世界大戦時のアメリカ陸軍の熱帯「チノ」カーキ作業服をモデルにしたズボンで構成されていた。シャツは半袖で、2つの派生型があった。最初のモデルはフランスのM1949熱帯シャツ（フランス語：Chemisette kaki clair Mle 1949）をベースにしており、クリップ角のストレートフラップで閉じるパッチ胸ポケットが2つ付いていた。2番目のモデルはフランスのM1946ライトシャツ（フランス語：Chemisette kaki clair Mle 1946）に似ており、尖ったフラップで閉じるプリーツ胸ポケットが2つ付いていた。どちらのシャツも前立てが6つボタンで、肩章（フランス語：Epaulettes）が付いていた。これらは、フランス軍のM1945/52またはM1948パンツを模したペールストーンスラックスと合わせて着用された。このスラックスは、前腰に2つのプリーツ、サイドにスラッシュポケット、後ろ右側に内ポケットが付いていた。ペールストーンショーツ（フランス語：Culotte courte kaki clair Mle 1946）も支給され、天候に応じて着用された。MRK作業服の白い綿バージョンも存在し、将校が非公式な機会や外出時に制服として着用した。[59]下士官兵には、紺色のフラップカラーのネイビージャンパー（またはプルオーバーシャ​​ツ）と、それに合わせた「ベルボトム」のような裾広がりのズボンからなる、白い綿の制服またはセーラー服も支給された。

MRKの上級将校と下士官は、紺色の海外勤務制服を採用した。これは、オープンカラーとラペルのダブルブレストのリーファージャケット（仏語：Vareuse）で、スカートの内側に外側にフラップが付いたポケットが2つ付いている。ジャケットには錨をモチーフにした金色の金属製ボタンが4つ並んだ細い2列のボタンが付いており、白いシャツと黒いネクタイと、それに合わせた青いズボンを着用した。この制服はカンボジアではほとんど見られず、フランスやアメリカなど海外でコースを受講する将校または士官候補生のみが着用した。[60]その代わりに、国内で勤務するMRK将校には、フランス陸軍M1946/56カーキ色正装（仏語：Vareuse d'officier Mle 1946/56 et Pantalon droit Mle 1946/56）を模した白い綿素材の標準的なFARK夏用正装が支給された。[41]このジャケットには、尖ったフラップで閉じるプリーツ入りの胸ポケットが2つ、プリーツのない脇ポケットが2つ（どちらもまっすぐなフラップで閉じる）付いていました。袖口は折り返しで、前立てとポケットのフラップは王家の紋章があしらわれた金色のボタンで留められていました。フォーマルな場では、白いシャツと黒いネクタイと合わせて着用されました。[61]

海軍歩兵の将校と下士官には、パレードや儀仗隊のために、特別な白い綿の制服が支給された。これは、金ボタンで留められた5つボタンの立ち襟のチュニックと、それに合わせた白いスラックスで構成されていた。[62]カンボジア海兵隊の将校と下士官には、イギリス陸軍の将校と下士官と同じ、フランス軍の全兵科M1947ドラブグリーン戦闘服（フランス語：Treillis de combat Mle 1947）が支給された。[41]

1970年以降、カンボジア海軍兵学校（MNK）は上記の制服の組み合わせをすべて維持し、新たな規定のセットを追加しました。1974年、海外で課程を受講するカンボジア海軍兵学校の卒業生は、明らかにアメリカ海軍士官のブルーワーキングドレスを模した新しいパレードユニフォームを受け取りました。新入生の青い正装は、肩紐のない6つボタンのシャツ、尖ったフラップで閉じるプリーツのないパッチポケットが2つ、袖口にボタン留めの長袖、そしてそれに合わせたズボンで構成されていました。正式な機会には、シャツのフロントフライに黒いネクタイを挟んで着用しました。女性隊員には、白いサマードレスとペールストーンM1946スタイルの半袖ブラウスが支給されました。これは男性用のブラウスをベースにしていますが、ブラウスのフロントフライは左側で閉じる点が異なり、白いサマードレスまたはペールストーンの膝丈スカートと合わせて着用されました。[62]

陸軍や空軍と同様に、1970年から72年にかけて海軍の戦闘員および支援員全員（海軍兵学校のコースを受講する士官候補生（EOM）、事務員、船舶乗組員、海軍歩兵、戦闘部隊（Nageurs de Combat）、後にコマンドス・ド・ショック保安大隊）に、米国製ジャングルOG 107ユーティリティ服とM1967ジャングルユーティリティ服が支給された。一方、 1973年に結成されたカンボジア海軍SEALsコマンドスには、米国、タイ（タイ・タッドポール）、南ベトナム（タッドポール・スパース）製の「ハイランド」（ERDL 1948リーフパターンまたは「ウッドランド」）およびタイガーストライプ迷彩服が支給された。オリーブグリーンの米国製M-1951フィールドジャケットも全階級に支給された。

ヘッドギア

MRKの将校と下士官は、フランスのM1927型（フランス語：Casquette d'officier Mle 1927）を基にした、標準の金メッキ金属製FARK帽章が付いたペールストーン製の制帽を受け取ったが、より長く、漆塗りの黒革製の延長つばが付いていた。白い夏用トップバージョンは、白い制帽と礼服の両方で着用された。1970年3月以降、MNKは、ピーク帽の王室の記章を、黒地に金の冠をまとった錨の刺繍に置き換えた。[41]葉の数は階級によって異なり、将校と下士官は10枚、下士官は6枚であった（下士官は代わりに単純な錨のバッジを着用した）。[63]下士官階級は、白い制帽と一緒にアメリカ式の「ディキシーカップ」型の白い帽子を着用した。

戦場では、MRKの水兵と海軍歩兵は、カーキ色またはOG綿布製のフランス製M1946ライトカーキトロピカルベレー帽（仏：Bérét de toile kaki clair Mle 1946）、フランス製M1946とM1957ライトカーキサイドキャップ（仏：Bonnet de police de toile kaki clair Mle 1946とBonnet de police de toile kaki clair Mle 1957）、フランス製M1949ブッシュハット（仏：Chapeau de brousse Mle 1949）を組み合わせて着用することが多かった。[64]共和国時代には、米国、南ベトナム、タイからのOGブーニーハットや野球帽の広範囲がMNK隊員に採用された。海軍兵学校の士官候補生は、標準的な MNK 帽章が付いた紺色の野球帽を受け取った。一方、白とペールストーンの野球帽スタイルの帽子は、前面パネルに四角い紺色の背景のパッチが付いており、その上に標準的な MNK 帽章が挿入されており、女性隊員は白い夏服とペールストーンの作業用制服と合わせてこの帽子をかぶった。[62] 1973 年、コマンドス・デ・チョックとカンボジアの SEALs は両方とも、フランス式に左に引いてかぶる黒いベレー帽を採用し、MNK 帽章を右目の上に置いたが、戦場ではブッシュハット、野球帽、ベレー帽、またはハイランドとタイガーストライプの迷彩布で作ったヘッドスカーフに置き換えられた。

MRKの艦艇乗組員と海兵隊員が着用した鋼鉄ヘルメットは、FARKの標準装備であるアメリカ製M-1またはフランス製M1951 NATO（仏語：casque Mle 1951 OTAN）モデルであった。海軍歩兵大隊は後に、アメリカ陸軍のミッチェル「クラウド」迷彩柄カバー（後者には黄色の汚れた錨のモチーフが刺繍されることが多かった）付きのM-1 1964年モデルを標準化したが、多くの艦艇乗組員と海軍砲手は戦争中ずっと旧式のアメリカ製およびフランス製の鋼鉄ヘルメットを着用し続けた。[65]閲兵式では、海兵隊員は白く塗装されたM-1ヘルメットライナーを支給され、前面にFARK標準の帽章がステンシルで、側面にカラーバーが塗装され、白いチンストラップを着用した。1970年以降、FARKの帽章ステンシルが以前の王室紋章に取って代わった。

履物

MRKの履物は多様だった。下士官兵と水兵には、現役、歩兵演習、または正式な機会に着用する正装に合わせた黒、茶、白の革の低い紐靴が支給された。パレードでは、海兵隊の士官と兵士は、フランス製の黒革M1952アンクルブーツ（仏：Brodequins Modèle 1952）と、側面に紐が通っていてブーツの上部をスパッツで覆う白いフランス風ハーフゲートルを着用した。海軍兵学校の士官候補生は、1974年に青色の正装が採用された際に、白いアメリカ風のロングゲートルを好んだ。戦場では、水兵と海軍歩兵は両方とも、茶色の革製の米国製M-1943戦闘サービスブーツとフランス製M1953「レンジャー」（仏：Rangers modéle 1953）またはフランス製のオリーブ色のキャンバスとゴムのジャングルブーツ、白い低いテニスシューズ、ビーチサンダル、革製の農民サンダルを着用した。 1970年以降、MNKは以前の規定の履物を維持したが、DMSの「リップル」パターンのゴム底を備えたアメリカ製のM-1967黒革ブーツとジャングルブーツ、[64]カナダのバタ熱帯ブーツ、南ベトナムの 黒のキャンバスとゴムの先住民族の戦闘ブーツがすぐに古い戦闘モデルに取って代わった。

MRKは陸軍やクメール空軍と同じ標準的なフランス式FARK/FANK階級表を使用していたが、名称は異なっていた。旗将、上級および下級将校（フランス語：Officiers généraux、officiers supérieurs et officiers subalternes）（海軍歩兵における対応する者を含む）および下士官（フランス語：Officiers mariniers）の階級は、様々な色の取り外し可能な肩章（提督用として外縁に金色の月桂樹のような葉の刺繍が施されている）または陸軍のパターンと同一のショルダーストラップスライドに着用され、内側の端には王冠と錨を組み合わせたミニチュアの王室紋章が追加されていた。下士官および海兵隊の下士官（フランス語：Quartier-maîtres et matelots/fusiliers）は両袖の上部にV字型のV字型の旗を着用した。 1970年、MNKは肩章と肩紐のスライドの色を標準化された紺色または黒に変更し、内側の端にシンプルな錨の模様をあしらったものにしました。これは以前の王室紋章に取って代わりました。海軍と海兵隊の将校と下士官は、アメリカから支給された旧式のジャングル用軍服と組み合わせるため、階級章の胸当てを採用しました。[41]ただし、1972年には陸軍様式の金属製のピン留め式階級章も使用されるようになりました。[66]

階級章

クメール共和国クメール国海軍
コントルアミラル・
オダム・セイ・ネイ・トール 		Amiral
Odam say ney trəy 		Capitaine de vaisseau
Vorak セイ ネイ エク 		Capitaine de frégate
Vorak セイ ネイ トール 		コルベットの
ヴォラック艦長は、セイ ネイ トレイを言います 		ヴァイソー中尉
アクヌ・セイ・ネイ・エク 		Enseigne de vaisseau de première classe
アクヌ セイ ネイ トール 		Enseigne de vaisseau de deuxième classe
Aknu Say ney trəy 		志願者
Prɨn baal aek 		メートル・プリンシパル・
ピル・バアルも
クメール共和国クメール国海軍
メートル・ピル・バール首相も
 Maître
Pʊəl baal trəy 		セカンド・メートル・
ニエイ・エク 		カルチェ メートル シェフ
ニーイも 		Matelot breveté
Pʊəl aek 		マテロット/フュージリエ＝マリン・
パールも

記章

クメール国海軍には、軍種による呼称はなかったが、米軍のOGジャングル・ファティーグ（軍服）を着用する際には、金属製のピンバッジまたは布地に刺繍された襟章によって、海軍兵の技能や職業が識別された。下士官は左襟のみに、下士官は両襟にバッジを着用した。

  • 航海士（マヌヴリエ） - 交差した信号旗の上に双眼鏡を重ねた図
  • 操舵手（ティモニエ） - 6本スポークの操舵輪
  • 無線通信士（テレグラフィステ） - 飛んでいる糸車またはカッターに重ねられた稲妻
  • 砲手（カノニエ） - 交差した大砲
  • Armourer ( Armurier ) – 歯車に重ねられた大砲
  • 機械工（Mechanicien） – 歯車に挿入されたボートのプロペラ
  • 電気技師（Electricien） - 6つの稲妻を備えたダイナモ
  • 補給官( Fourrier/Fourrière ) – 五芒星の葉
  • 事務員（秘書） – 交差した筆記用羽根飾り
  • 造船所の職人（Ouvrier naval）–交差した斧
  • スチュワード/スチュワーデス(メートルドテル/メートルドテル) – 3つの波の線の上に月桂樹の葉の冠
  • 売店係（コミッショナー） – 蓮の花
  • 土木技師（Ingénieur Civile） – 歯車に挿入された仏教寺院の塔と錨
  • 海兵隊員/海軍歩兵( Fusilier-Marin ) – クロスライフル[67]

1970年以降、MNK隊員はペールストーン色の作業服または制服の白いシャツの左ポケットに、交差した2つの錨と、その上に3つの星を乗せた花輪を刺繍した布バッジを付けていた。背景はすべてペールストーン色または白で、すべて黄色で縁取りされた黒の模様だった。[68]オリジナルのジャングル作業服には、地味なバージョンが付けられていた。[63]オリジナルのジャングル作業服とペールストーン色の作業服および制服の白いシャツまたはジャケットの右ポケットには、布製のネイビーブルーと地味なネームテープが付けられた。ネイビーブルーの海外勤務服では左胸に、作業服では右胸に、白の文字で書かれたネイビーブルーのプラスチック製ネームプレートが付けられることもあった。[65]

カンボジアSEALsパラシュート部隊（1973-1975）

MNKにはいくつかの部隊記章と資格記章があり、前者は左肩に、後者は右胸に着用された。[41]クメール国海軍内の専門部隊は、左上袖にフルカラーの布で刺繍された盾記章を着用したが、戦闘員とSEALsは代わりに円形の部隊パッチを作業服の右ポケットに着用した。[69] [70]すべての海軍歩兵大隊（BFM）は、クメール共和国旗を模した盾形のパッチに黄色の交差したライフルと錨の装置を組み合わせた刺繍からなる同じ肩章を着用した。[41] [70]チョック・コマンドス警備大隊は、黄色の交差した錨と上向きのコマンドーの短剣を組み合わせた同様のパッチを着用した。[71]大隊記章に加えて、BFMに所属する海兵隊のライフル兵は、ネイビーブルーの布地に2丁の交差したライフルの刺繍が施された襟タブを着用する権利があった。[70] SEALsの布刺繍が施されたパラシュート翼は、翼付きスキューバセット、葉、アンカー装置が組み合わされており、右胸ポケットの上に表示され、外国人空挺資格章は陸軍と同様に左ポケットに付けられた。[69] [70]特定の海上または河川地域に配属されたMNK隊員は、右上の袖に特派員記章を着用し、MNK本部記章も右肩に付けられた。[71]

MNK将校は、作業服とジャングル作業服の右ポケットに、黄色の花輪の上に白い十字の錨が2つ描かれた、フルカラーの刺繍が施された紺色の円形パッチを着用する権利があった。このパッチには2つのバージョンがあり、十字の錨の上に黄色の星が重ねられたものは、正規の将校（クメール海軍士官学校で艦艇の指揮訓練を受けた元士官候補生）が着用し、星のないものは非正規の将校に与えられた。[63]海外訓練に派遣される際、MNK将校は紺色の海外用ジャケットとペールストーンの作業シャツの左上袖に、「Marine Nationale Khmère」のタブが付いたカンボジアの国章、またはカンボジア国旗の背景にフランス語またはクメール語で「Khmer Republic」と刻まれたシンプルな長方形のパッチを着用した。[60]

参照

注記

  1. ^ コーフィールドとサマーズ著『カンボジア歴史辞典』（2003年）、88ページ。
  2. ^ abc Conboy, FANK: カンボジア軍の歴史 1970-1975 (2011)、239ページ。
  3. ^ ab Ross,カンボジア国別研究（1987年）、241ページ。
  4. ^ コンボーイ『 FANK：カンボジア軍の歴史 1970-1975』（2011年）、240ページ。
  5. ^ abc コンボイとボウラ、「カンボジア戦争1970-75」（1989年）、23ページ。
  6. ^ チネリー、 「ベトナムにおけるイーグル飛行隊の台頭、東南アジア上空の空中戦」（2016年）、26ページ。
  7. ^ ab Conboy, FANK: カンボジア軍の歴史 1970-1975 (2011)、239; 245頁。
  8. ^ Bowra, Cambodia: Analysis of US Military assistance to Cambodia, 1970-1975 (1983)、34ページ。
  9. ^ abcdefghijklmnopqrs カンボジア海軍 - GlobalSecurity.orgの歴史、2013年11月24日アクセス
  10. ^ コンボイとボウラ「カンボジア戦争 1970-75」（1989年）、17ページ。
  11. ^ デイビスとグリア、「ガンシップ、スプーキーの絵画的歴史」（1982年）、13～14ページ。
  12. ^ デイビスとグリア、「ガンシップ、スプーキーの絵画的歴史」（1982年）、63-64ページ。
  13. ^ コンボーイ『 FANK：カンボジア軍の歴史 1970-1975』（2011年）、19ページ。
  14. ^ コンボーイ『 FANK：カンボジア軍の歴史 1970-1975』（2011年）、20ページ。
  15. ^ コンボーイ『 FANK：カンボジア軍の歴史 1970-1975』（2011年）、240頁、252頁。
  16. ^ ab Conboy, FANK: カンボジア軍の歴史 1970-1975 (2011)、241ページ。
  17. ^ コンボイ、ボウラ『カンボジア戦争 1970-75』（1989年）、18頁、24頁。
  18. ^ コンボーイ『 FANK：カンボジア軍の歴史 1970-1975』（2011年）、258-259頁。
  19. ^ コンボイとボウラ「カンボジア戦争 1970-75」（1989年）、21ページ。
  20. ^ ab Conboy and Bowra, The War in Cambodia 1970–75 (1989)、24ページ。
  21. ^ abcdefghijklmnopqrstu vw Sutsakhan、「クメール共和国の戦争と最終的な崩壊」（1980年）、183ページ、付録C（海軍資料）。
  22. ^ コンボーイ『 FANK：カンボジア軍の歴史 1970-1975』（2011年）、246ページ。
  23. ^ チュン『最後の搭乗隊：米海兵隊とSSマヤグエス1975』（2011年）、40ページ。
  24. ^ abcdefghijklmno Conboy, FANK: カンボジア軍の歴史、1970-1975 (2011)、p. 243 (作戦艇表)。
  25. ^ “Jane's Fighting Ships, 1974–75”. Khmer Republic/KOREA . p. 215. 2021年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月1日閲覧。
  26. ^ “Fighting Ships - Cambodia swift boats”. www.swiftboats.net . 2021年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月22日閲覧。
  27. ^ abcde Conboy, FANK: カンボジア軍の歴史 1970-1975 (2011)、242ページ（作戦艇表）。
  28. ^ Conboy, FANK: カンボジア軍の歴史、1970-1975 (2011)、pp. 239; 243 (作戦用具表)、245。
  29. ^ コーフィールドとサマーズ『カンボジア歴史辞典』（2003年）、121～122頁。
  30. ^ コンボーイ『 FANK：カンボジア軍の歴史 1970-1975』（2011年）、241-242頁。
  31. ^ コンボイとボウラ「カンボジア戦争 1970-75」（1989年）、23-24ページ。
  32. ^ コンボーイ『 FANK：カンボジア軍の歴史 1970-1975』（2011年）、177ページ。
  33. ^ コンボーイ『 FANK：カンボジア軍の歴史 1970-1975』（2011年）、124ページ。
  34. ^ コンボーイ『 FANK：カンボジア軍の歴史 1970-1975』（2011年）、156ページ。
  35. ^ ab Conboy, FANK: カンボジア軍の歴史 1970-1975 (2011)、256ページ。
  36. ^ コンボイ、ボウラ『カンボジア戦争 1970-75』（1989年）、9頁、24頁。
  37. ^ abc Conboy, FANK: カンボジア軍の歴史 1970-1975 (2011)、242ページ。
  38. ^ コーフィールドとサマーズ著『カンボジア歴史辞典』（2003年）、30ページ。
  39. ^ サツァカン『クメール共和国の戦争と最終的な崩壊』（1980年）、153ページ。
  40. ^ コンボイとボウラ「カンボジア戦争 1970-75」（1989年）、7ページ。
  41. ^ abcdefgh コンボイとボウラ、「カンボジア戦争 1970-75」（1989年）、33ページ。
  42. ^ コンボーイ『 FANK：カンボジア軍の歴史 1970-1975』（2011年）、258ページ。
  43. ^ ダナム『ベトナムにおける米海兵隊：苦い結末、1973-1975』（1990年）、102-104頁。
  44. ^ ショークロス『サイドショー：キッシンジャー、ニクソンとカンボジアの破壊』（1979年）、358ページ。
  45. ^ ダナム『ベトナムにおける米海兵隊：苦い結末、1973-1975』（1990年）、105ページ。
  46. ^ サツァカン『クメール共和国の戦争と最終的な崩壊』（1980年）、156ページ。
  47. ^ コンボイとボウラ「カンボジア戦争 1970-75」（1989年）、10ページ。
  48. ^ “PC-1086”. NavSource . 2021年5月22日閲覧。
  49. ^ “PC-1171”. NavSource . 2021年5月22日閲覧。
  50. ^ コンボーイ『 FANK：カンボジア軍の歴史 1970-1975』（2011年）、243ページ。
  51. ^ ショークロス『サイドショー：キッシンジャー、ニクソン、そしてカンボジアの破壊』（1979年）、347ページ。
  52. ^ コンボーイ『 FANK：カンボジア軍の歴史 1970-1975』（2011年）、243頁、244頁、注15。
  53. ^ 「クメール共和国の最後の数時間」khmertimes.kh. 2015年4月15日. 2015年4月16日閲覧。
  54. ^ ミチェレティ「カンボジアのAPRONUC大隊」 RAIDSマガジン（1992年）、12ページ（ボックス）。
  55. ^ “Kampuchean (Cambodian) Naval Battles - Soviet-Empire.com USSR” www.soviet-empire.com . 2021年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月21日閲覧。
  56. ^ デイビスとグリア『ガンシップ、スプーキーの絵画的歴史』（1982年）、39ページ。
  57. ^ チュン「最後の搭乗隊：米海兵隊とSSマヤグエス1975」（2011年）、48頁、66頁。
  58. ^ コンボイ、ボウラ『カンボジア戦争 1970-75』（1989年）、21頁、33頁。
  59. ^ コンボーイ『FANK：カンボジア軍の歴史 1970-1975』（2011年）、247ページ。
  60. ^ ab Conboy、「FANK：カンボジア軍の歴史、1970-1975」（2011年）、249ページ。
  61. ^ コンボーイ『FANK：カンボジア軍の歴史 1970-1975』（2011年）、171ページ。
  62. ^ abc Conboy, FANK: カンボジア軍の歴史 1970-1975 (2011)、248ページ。
  63. ^ abc Conboy, FANK: カンボジア軍の歴史 1970-1975 (2011)、251ページ。
  64. ^ ab Conboy and Bowra, The War in Cambodia 1970–75 (1989)、18ページ。
  65. ^ ab Conboy, FANK: カンボジア軍の歴史 1970-1975 (2011)、247; 249頁。
  66. ^ コンボイとボウラ「カンボジア戦争 1970-75」（1989年）、45ページ、プレートF3。
  67. ^ コンボーイ『FANK：カンボジア軍の歴史 1970-1975』（2011年）、253頁、261頁。
  68. ^ コンボイ、ボウラ『カンボジア戦争 1970-75』（1989年）、22頁、33頁。
  69. ^ ab Conboy and Bowra, The War in Cambodia 1970–75 (1989)、22ページ。
  70. ^ abcd Conboy, FANK: カンボジア軍の歴史 1970-1975 (2011)、261ページ。
  71. ^ ab Conboy, FANK: カンボジア軍の歴史 1970-1975 (2011)、252ページ。

参考文献

  • エリザベス・ベッカー『戦争が終わったときカンボジアとクメール・ルージュ革命』 PublicAffairs、1998年改訂版。ISBN 978-1891620003、1891620002
  • ケネス・コンボイ著『FANK：カンボジア軍の歴史 1970-1975』 Equinox Publishing (Asia) Pte Ltd、ジャカルタ 2011年ISBN 9789793780863
  • ケネス・コンボイ、ケネス・ボウラ、マイク・チャペル著『カンボジア戦争 1970–75』メン・アット・アームズ・シリーズ209、オスプレイ・パブリッシング社、ロンドン、1989年。ISBN 0-85045-851-X
  • ケネス・R・ボウラ「カンボジア：1970～1975年の米国によるカンボジア支援の分析」、陸軍指揮幕僚大学に提出された修士論文（学位取得要件の一部を満たすため）、軍事芸術科学修士号、BA、ザ・シタデル、1970年、カンザス州フォート・レブンワース、1983年。– [1]
  • ラッセル・R・ロス（編）、『カンボジア：国別研究』、地域ハンドブックシリーズ（第3版）、アメリカン大学陸軍省、ワシントンDC、1987年。ISBN 978-0160208386– [2]
  • Sak Sutsakhan、「クメール共和国の戦争と最終的な崩壊」、米国陸軍軍事史センター、ワシントン DC 1980 年。Vietnam.ttu.edu でオンライン入手可能。パート 1 (PDF)、パート 2 (PDF)、パート 3 (PDF)、パート 4 (PDF)。

二次資料

  • クレイトン・KS・チュン著『最後の搭乗部隊：米海兵隊とSSマヤグエス1975』レイドシリーズ24、オスプレイ出版、オックスフォード、2011年。ISBN 978 1 84908 425 3
  • エリック・ミチェレティ『カンボジアのAPRONUC大隊』 RAIDSマガジン、1992年8月号、イアン・アラン社、9～13頁。ISSN 0963-1852  （英語版）
  • ジョージ・ダナム著『ベトナムにおける米海兵隊：苦い結末、1973-1975』（海兵隊ベトナム作戦史シリーズ）、海兵隊協会、ワシントンD.C.、1990年。ISBN 978-0160264559– [3]
  • ゴードン・L・ロットマンとトニー・ブライアン『戦車揚陸艦（LST）1942-2002』ニューヴァンガードシリーズ115、オスプレイ出版、オックスフォード、2005年。ISBN 9781841769233
  • ゴードン・L・ロットマンとヒュー・ジョンソン著『ベトナム河川船1962-75』ニューヴァンガードシリーズ128、オスプレイ出版、オックスフォード、2006年。ISBN 9781841769318
  • ゴードン・L・ロットマンとピーター・ブル著『上陸用舟艇、歩兵および火力支援』ニューヴァンガードシリーズ157、オスプレイ出版、オックスフォード、2009年。ISBN 9781846034350
  • ケネス・コンボイ、ケネス・ボウラ、サイモン・マクーグ著『北ベトナム軍とベトコン』エリートシリーズ38、オスプレイ出版、オックスフォード、1992年。ISBN 9781855321625
  • ジャスティン・コーフィールドとローラ・サマーズ著『カンボジア歴史辞典』、アジア・オセアニア歴史辞典第43号、Scarecrow Press, Inc.、メリーランド州ランハムおよびオックスフォード、2003年。ISBN 0-8108-4524-5– [4]
  • ラリー・デイビス、ドン・グリア著『ガンシップス：スプーキー・スペシャルズ・シリーズの写真史』（6032）、スクアドロン／シグナル・パブリケーションズ社、テキサス州キャロルトン、1982年。ISBN 0-89747-123-7
  • ミシェル・ヴィッカリー『カンボジア 1975–1982』、シルクワーム・ブックス、チェンマイ、タイ（1984年、改訂版1999年）。ISBN 974-7100-81-9– [5]
  • ピーター・B・マースキー、マイク・クラッチ、トニー・ホームズ共著『A-7 コルセア II ユニット 1975-91』、戦闘機シリーズ 135、オスプレイ出版、オックスフォード 2021年。ISBN 9781472840639
  • フィル・チネリー『ベトナム、東南アジア上空の空中戦：JFKからニクソンまで―ベトナム戦争の詳細』 Key Publishing Ltd、スタンフォード、2016年。ISBN 9781910415467
  • ウィリアム・ショークロス『サイドショー：キッシンジャー、ニクソン、カンボジア破壊』アンドレ・ドイチュ・リミテッド、ロンドン、1979年。ISBN 0233970770
  • globalsecurity.org でクメール王軍 (FARK) を強制します。
  • globalsecurity.org でクメール国民軍 (FANK) を強制します。
  • カンボジアのMNK迷彩柄
  • クメール国立海軍退役軍人のブログ
  • クメール国立海軍のFacebookページ
  • クメール国軍退役軍人サイト
  • ベトナム戦争時代の巡視船
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Khmer_National_Navy&oldid=1320873032"