- コジャック峠のトンネル- 西端、1895年
- 大軍用鉄道グリスタン駅、ホジャクトンネル入口
- シェラバグ駅に停車中の列車
- ホジャクトンネルに入るチャマン旅客列車
- トンネル掘削に使用されたシュラムのロックドリルキャリッジ
| ホジャク トンネル (Khojak Tunnel ) | |
|---|---|
ホジャクトンネルの入り口 | |
![]() Khojakトンネルのインタラクティブ マップ | |
| 概要 | |
| ライン | ローリ・チャマン鉄道線 |
| 座標 | 北緯30度49分54秒 東経66度35分16秒 / 北緯30.831662度、東経66.587644度 / 30.831662; 66.587644 |
| 状態 | 運用 |
| 十字架 | トバ・アチャクザイ山脈のホジャック峠 |
| 駅数 | シェラ・バグ |
| 手術 | |
| オープン | 1891 (1891年) |
| 所有者 | 鉄道省 |
| オペレーター | パキスタン鉄道 |
| テクニカル | |
| 長さ | 3.91キロメートル(2.43マイル) |
| 軌道ゲージ | 1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ) |
ホジャックトンネル(ウルドゥー語:خوجک سرنگ、ホジャック・サラン)は、パキスタン・バロチスタン州キラ・アブドゥラー県トバ・アチャクザイ山脈にある全長3.91km(2.43マイル)の鉄道トンネルである。[ 1 ]海抜1,945メートル(6,381フィート)に位置している。[ 1 ]このトンネルは1891年にホジャック峠の下に建設され、旧5ルピー紙幣に描かれていた。[ 2 ]
このトンネルは南アジアで最も長いトンネルの1つであり、2018年に8.75 km(5.44マイル)のロワリトンネルに取って代わられるまでパキスタンで最長のトンネルでした。
このトンネルは1891年にホジャック峠の下に建設され、南アジアで最も長いトンネルの1つであり、パキスタンでは2018年にロワリ峠に長さで抜かれて2番目に長いトンネルとなっています。[ 3 ] [ 4 ]
旧5ルピー紙幣に描かれていた。
3 年かけて建設されたこの橋は非常にまっすぐなので、片方の端で鏡を使って光を反射させ、反対側からも見えるようになっています。
主要な鉄道線路敷設および労務請負業者は、カラチ出身のワジャ・ドゥラ・カーン・ゴルギグ・バローチでした。彼は1800年代初頭にバホ・カラトから移住し、10代の頃にイギリス人がカラチ港で働いていた際に最初の契約を獲得しました。その後、バロチスタンからアッサム、バングラー、そして後にビルマのラングーンに至るまで、様々な鉄道契約を獲得しました。彼の死後、息子が事業を引き継ぎ、イギリスは息子のワジャ・ファキル・ムハンマド・ドゥラ・カーンにカラチ市裁判所の名誉判事の地位を与えました。また、彼の死後、バードシャーヒ通りからリヤリ8丁目までの道路に彼の名が付けられました。