フレシチャーティク
ウクライナ、キエフのメインストリート

フレシチャーティク
ヘファティク
2021年のフレシチャーティク
旧名ヴァツワフ・ヴォロフスキ通り（1923–1937）、アイヒホルン通り（1941–1943）
長さ1.2 km (0.75 マイル)
位置キエフ、ウクライナ
最寄りの地下鉄駅マイダン・ネザレジノスティ/フレシチャーティク(2行目/1行目)
テアトラルナ/ゾロティ・ヴォロータ(1行目/3行目）
座標北緯50度26分50秒 東経30度31分19秒 / 北緯50.44722度 東経30.52194度 / 50.44722; 30.52194
からヨーロッパ広場
主要な
交差点		マイダン・ネザレージュノスティ
にベッサラブスカ広場
他の
状態週末と祝日は歩行者専用
正式名称Вулиця Хрещатик (フレシチャーティク通り)
タイプ都市計画
参照番号927-Kв

フレシチャーティク通り（ウクライナ語：Хрещатик、発音： [xreˈʃtʃɑtɪk] ）は、ウクライナの首都キエフのメインストリートである。全長1.2キロメートル（0.75マイル）のこの通りは、ヨーロッパ広場からマイダン広場を通り、ベッサラブスカ広場、ベサラブスキー市場まで、北東から南西方向に伸びている。キエフ市議会、郵便局、農業政策・食糧省、国家テレビ・ラジオ放送委員会、ツム百貨店、ウクライナの家はすべてフレシチャーティク通り沿いにある。

フレシチャーティク通りは第二次世界大戦中、撤退する赤軍によって意図的に破壊されました。爆破された著名な建物には、キエフ市議会、キエフ証券取引所、ナショナルホテル [uk]、ギンズブルグ・スカイスクレイパーなどがあります。この通りは終戦後、 スターリン主義新古典主義様式で再建され、ウクライナ独立以降は改修工事が行われました。

歴史

起源

現在キエフに所在するフレシチャーティク川は、もともと森に覆われた谷で、川が流れていました。古代にはキエフの住民が網を吊るして野生動物を捕獲する狩猟場であり、それがこの地域の古代名「ペレヴェシテ」の由来となっています。フレシチャーティク川という名称は、スラヴ語の「クレスト」 （十字架）または「クレスト」（十字架）に由来すると考えられています。この谷は複数の峡谷が交差する場所にあるためです。[1]谷の大部分には、リビド川の支流であるフレシチャーティク川という小川が流れていました。 [2]川の脇には道路が走っていました。[1]

1780年代のキエフの地図

1770年、医師で日記作家のイオアン・レルヒェはこの風景を次のように描写している。「ペチェールスク郊外の端には、深い溝や谷があるために狭い道（フレシチャティツカヤ道）があるが、この道は3つの都市すべてを結んでいるため避けることはできない。」[3]

キエフ・ルーシ時代、上町の要塞は渓谷を見下ろす旧キエフ丘陵 [uk]の向こう側にありました。これらは19世紀初頭に撤去され、丘の麓には現在のマイダン・ネザレージュノスティ広場[4]が残る形で廃墟となりました。通りの建設は18世紀末、渓谷の埋め立てが始まった頃に始まりました。最初の家屋は1797年に建てられた木造で、記録に残る最古の建物は18世紀後半に建てられたゴロヴィンスキーという地主の邸宅です。[1] [5]

19世紀 - 第一次世界大戦

1804年から1806年にかけて、キエフ初の劇場が通りの端に建設されました。木造建築でしたが、後に取り壊され、3階建てのヨーロピアン・ホテル [uk]が建てられました。[1]

1900年代のキエフ中央郵便局

フレシチャーティク通りの開発は1830年代から1840年代にかけて、ヨーロッパ広場の端から始まりました。現在のデザインは1837年に、都市建築家のルドヴィク・スタンザニ [uk]などの建築家によってキエフのメインストリートとして計画されたときに生まれました。[6] 1868年からはフレシチャーティク通りに銀行が立ち並ぶようになりました。キエフ証券取引所は1869年に建設されました。この大通りはロシア帝国で最も有名なものの一つになりました。[7]新しい市庁舎 [uk]は1874年から1876年にかけて通りに建設されました。この時期に建設された他の注目すべき建物には、商人会館、コンサートホール、中央郵便局、ポーランド貴族クラブがあります。1880年代には、木造のレストランや居酒屋が石造りの多階建ての住宅や店舗に取って代わられました。デパートやホテルが立ち並ぶこの通りは「キエフで唯一の本当の通り」と呼ばれ、市内の大きな教会とともに、観光客にとっての現代的な中心的な観光名所となった。[5]

聖キュリロスと聖メトディオスの同胞団は、 19世紀のウクライナの歴史家ミコラ・コストマロフのフレシチャーティク通りのアパートで会合を持った。[5]

1872年には通りの照明がガス灯となり、1890年代には電気が通った。1897年当時、この通りは市内で唯一電灯のある通りだった。[5] 1869年には馬車による路面電車が、数年後には蒸気機関による路面電車が登場したが、地形が起伏に富んでいたため、下り坂で暴走することもあった。[5] 1892年には、帝国初の電気路面電車がキエフで運行され、ロシア帝国初の電気路面電車がフレシチャーティクからポドールまで延伸された。1904年には花崗岩の玉石が敷かれた。 [8] 1888年には初めて舗装された路面が敷かれた。[5]

フレシチャーティクでのデモ、1917 年 3 月

1901年、1902年、1905年、そして1917年6月に革命集会やデモが街頭で行われた。[8]

第二次世界大戦前のソビエトウクライナ

1917年のロシア革命後の混乱期には、ウクライナ、ドイツ、ポーランド、ロシアのボルシェビキ軍がキエフを制圧した時期もあった。[9] 1920年5月9日、ルィズ＝スミグリー将軍率いるポーランド軍は、キエフ占領を祝ってフレシチャーティク広場で勝利パレードを行った。[10]彼らは数週間のうちにロシアのボルシェビキの反撃によって駆逐された。[9]

ソビエト政権の樹立後、フレシチャーティク広場は祝賀行事、労働デモ、軍事パレードが行われる場所となった。[8]

戦間期には、フレシチャーティク通りは大規模な開発と再建が行われました。[8] 1923年から1937年にかけて、スイスで暗殺された初期のボルシェビキ外交官、ヴァツラフ・ヴォロフスキーにちなんで、ヴォロフスキー通りに改名されました。 [11] 1934年から1935年にかけて、通りは再舗装され、路面電車の路線は撤去され、トロリーバスの運行が開始されました。[8]

第二次世界大戦

1941年9月に破壊された通りの一部の残骸

第二次世界大戦中、フレシチャーティク地区のほぼすべての建物は、撤退する赤軍によって爆薬で爆破された。ドイツ軍が街を占領してから5日後の1941年9月24日、[12] 400キロメートル（250マイル）以上離れた場所から無線制御爆破が行われた。フレシチャーティク地区の爆破作戦は、歴史上初めて軍事目的で長距離無線制御爆破が使用された作戦となった。この前例のない戦闘方法はパニックを引き起こし、占領軍と街に残っていた民間人の両方に多大な犠牲をもたらした。[要出典]

ドイツ占領下では、この通りは、以前のドイツ占領下ではキエフ軍集団の最高司令官であり、同時にウクライナの軍事総督でもあったヘルマン・フォン・アイヒホルン元帥にちなんでアイヒホルン通りと改名された。アイヒホルンは1918年にフレシチャーティク通りで社会革命家ボリス・ドンスコイによって暗殺されていた。[13]

戦後のソビエトウクライナ

1980年代のフレシチャーティク

1944年、ソ連政府はフレシチャーティク大通りの再建にあたり、拡張を計画した。終戦後、修復可能であった30棟の損壊した建物が取り壊された。[14]大通りは1950年代と1960年代に再建された。幅は75～100メートル（246～328フィート）に拡張され、新古典主義スターリン主義建築様式の新しい建物が建てられた。[8]新しいアンサンブルの重要な建物には、キエフ市議会本部（キエフラーダ）、中央郵便局（ポシュタムト）、労働組合ビル（ブドゥイノク・プロフスピロク）などがある。[要出典]通りに栗の木が植えられたことにより、フレシチャーティク大通りの絵のような美しさが増した。[8]

この通りは、5月1日（1969年まで）、戦勝記念日（5月9日）、十月革命を祝うデモやパレードに使用されました。

この通りは、1960年にフレシチャーティク駅が開業した際にキエフ地下鉄が開通した市内の最初の地域の一つとなり、1976年に2号線が開通した際には同システム初の乗り換え駅となった。

チェルノブイリ原子力発電所事故の数日後、ソ連当局は、事故による「人々の不安を鎮め」、そして「パニックを防ぐ」ために、フレシチャーティク [uk]で1986年のメーデーパレードを開催した。その結果、 多くの子供たちを含む数千人のキエフ市民が危険な量の放射線にさらされた。

1989年、キエフ中央郵便局の建物の一部が大雨で崩壊し [uk]、12人が死亡、その他が負傷した[15] 。

独立後

フレシチャーティクの帝国主義、スターリン主義、そして近代的な建物

1990年7月24日、キエフ市議会ビルのフレシチャーティク通りで、ウクライナ国旗の最初の掲揚式が行われた。 [16] 2010年、フレシチャーティク通りはヨーロッパで最も商業スペースの賃料が高い通りの一つに挙げられた。[17] 1994年以来、フレシチャーティク通りを通るキエフ独立記念日パレードが開催されている。[18]

2000年から2001年にかけて、フレシチャーティク広場とマイダン・ネザレージュノスチは、クチマ大統領のいないウクライナに対する大規模な抗議運動の中心地となった。抗議者を締め出すため、市長のオレクサンドル・オメルチェンコは、その地域を建設現場としてフェンスで囲むよう命じた。[19] 2004年の冬、フレシチャーティク広場とマイダン・ネザレージュノスチは、オレンジ革命の主要な民衆抗議の中心地となった。抗議者の主なテント野営地は通りに置かれ、ピーク時にはウクライナ全土から100万人を超える人々が集会に参加した。[20] [21] 2013年末、フレシチャーティク広場は尊厳革命の中心地の一つとなった。[22]

2022年のロシアによるウクライナ侵攻を受けて、キエフでの毎年恒例の軍事パレードは中止され、代わりにロシア軍車両の焼け跡が展示された。[23]ロシア軍は侵攻開始から3日以内にフレシチャーティク通りをパレードする予定で、一部の兵士にはその目的のために儀式用の制服が支給されたと報じられた。[24]

キエフ市議会、キエフ市行政、農業政策・食糧省、テレビ・ラジオ放送国家委員会、そして数多くの映画館やホテルがこの通り沿いにある。[25]

アトラクション

ツム・キエフ

フレシチャーティク通りは、市内を訪れる観光客や住民にとって人気の観光スポットです。週末には道路が通行止めになります。[26]伝統的に野外コンサートやフェスティバルの会場となっており、ストリートミュージシャンもよく訪れます。[27]

興味深いスポットとしては、19世紀のベサラブスキー屋内市場、ベサラブスキー地区のショップ、オフィス、ピンチュークアートセンター、メトロフラッド地下ショッピングセンター、TSUMキエフ、キエフパサージュ（狭く小さな商業および住宅街）、市議会ビルなどがあります。

キエフ記念日（5月の最終日曜日）、戦勝記念日（5月9日）、独立記念日（8月24日） には、大規模なパレードや祝賀行事が開催されます。

交通機関

キエフの高速交通システムであるキエフ地下鉄の4つの駅がこの通りに面しています。乗客は、マイダン・ネザレージュノスティ駅からフレシチャーティク駅まで、またテアトラルナ駅からゾロティ・ヴォロータ駅まで徒歩で乗り換えることができます。[28] [29]

参考文献

  1. ^ abcd ドブロヴォルスキー 1981、p. 831。
  2. ^ “Khreshchatyk”. Old Kyiv . 2022年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  3. ^ Semenova 1897、259ページ。
  4. ^ Oliynyk 2018、2～3頁。
  5. ^ abcdef Hamm 1993、32ページ。
  6. ^ Oliynyk 2018、3ページ。
  7. ^ ハム1993、29ページ。
  8. ^ abcdefg ドブロヴォルスキー 1981、832ページ。
  9. ^ ab Zhukovsky, Arkadii. 「ウクライナ・ソビエト戦争、1917–21」。ウクライナ・インターネット百科事典。カナダ・ウクライナ研究所。 2023年9月21日閲覧。
  10. ^ Rukkas, Andriy (2020年5月9日). “Victory parade of Poles and Ukrainians on Khreschatyk: how it was on May 9, 1920”. BBC . 2020年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月21日閲覧。
  11. ^ クルティコフ 2019、83ページ。
  12. ^ ステファノヴィッチ、ドミトリー。「知られざるフレシチャーティク、あるいはなぜ明日まで待つのか？」ウクライナ国立工科大学「イゴール・シコルスキー・キエフ工科大学」 。 2023年9月20日閲覧。
  13. ^ “Зеркало Века” [世紀の鏡].ゼルカロ・ネデリVol. 98、いいえ。 23. 1996 年 7 月 13 日。2005 年 5 月 12 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年9 月 20 日に取得。
  14. ^ シロチン、セミョン（2022年4月8日）「戦後フレシチャーティク：価格が問題だ」『プラグマティカ』2023年9月21日閲覧。
  15. ^ “キエフの郵便局崩壊で11人死亡”. UPI. 1989年8月3日. 2022年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月22日閲覧。{{cite news}}: CS1 maint: bot: 元のURLステータス不明（リンク）
  16. ^ クビヨヴィチ、ヴォロディミル;パブロフスキー、ヴァディム。スティーベルスキー、イホル。ジュコフスキー、アルカディ。 「キエフ」。ウクライナのインターネット百科事典。カナダウクライナ研究所。2023 年9 月 22 日に取得。
  17. ^ 「フレシチャーティク通り、ヨーロッパで最も高価な通りトップ20にランクイン」Kyiv Weekly . 2013年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月2日閲覧。
  18. ^ 「陸軍士官学校の統合部隊がキエフの独立記念日の準備に参加」。ペトロ・サハイダチヌイ国立陸軍士官学校ヘトマン。2017年9月9日閲覧。
  19. ^ ベイリー、リディア（2013年2月9日）「ウクライナ人の政権交代を求める抗議活動（クチマ政権離脱のウクライナ）、2000-2003年」グローバル非暴力行動データベース。 2023年9月22日閲覧。
  20. ^ ウィリアム・グリーン・ミラー（2005年1月18日）「オレンジ革命とマイダン議会」ウィルソン・センター。 2023年9月22日閲覧。
  21. ^ Demes & Forbrig 2006、p. 96.
  22. ^ チャウソフスキー、ユージン（2020年7月1日）「米国の抗議活動とウクライナのユーロマイダンからの教訓」ニューラインズ研究所。 2023年9月22日閲覧。
  23. ^ ピーターソン、ノーラン（2022年8月22日）「キエフ、破壊されたロシア戦車を展示してウクライナ独立記念日に備える」『コーヒー・オア・ダイ・マガジン』 。 2022年8月25日閲覧。
  24. ^ サバグ、ダン、コシウ、イソベル（2022年12月28日）「キエフの戦いを振り返る：ロシアに迅速な勝利をもたらした数々の失敗」ガーディアン紙。 2022年12月28日閲覧。
  25. ^ ジュコフスキー、アルカディ。「クレシュチャーティク」。ウクライナ・インターネット百科事典。カナダ・ウクライナ研究所。 2023年9月22日閲覧。
  26. ^ ハンセン2021、141頁。
  27. ^ チャウソフスキー、ユージン（2016年11月3日）「ウクライナ：若手起業家が自ら問題に取り組む」ユーラシアネット。 2023年9月22日閲覧。
  28. ^ "Станція "Майдан Незалежності"" [マイダン ネザレジノスティ駅] (ウクライナ語)。キエフ地下鉄。 2007 年 3 月 13 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年9 月 22 日に取得。
  29. ^ "Станція "Площа Л. Толстого"" [L.トルストイ広場駅] (ウクライナ語)。キエフ地下鉄。 2007 年 3 月 13 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年9 月 22 日に取得。

出典

  • デメス、パヴォル、フォルブリグ、イェルク (2006)「ポラ ― ウクライナにおける『今こそ民主主義の時』」。オースルンド、アンダース、マクフォール、マイケル (編) 『オレンジ革命：ウクライナにおける民主主義の躍進の起源』。ワシントンD.C.：カーネギー国際平和財団。ISBN 978-08700-3-221-9。
  • ドブロヴォルスキー、アナトリー編。 （1981年）。 Київ。 Енциклопедичний довідник [キエフ:百科事典ガイド] (ウクライナ語)。
  • ハム、マイケル・F. (1993). 『キエフ：肖像 1800–1917』 プリンストン大学出版局, ニュージャージー州. ISBN 978-14008-5-151-5。
  • ハンセン、アルヴェ（2021年）『都市の抗議：キエフ、ミンスク、モスクワの空間的視点』コロンビア大学出版局、ISBN 978-38382-1-495-5。
  • クルティコフ、ミハイル（2019年）『デア・ニスターのソビエト時代：民衆の証人としてのイディッシュ語作家』インディアナ大学出版局、ISBN 978-02530-4-188-3。
  • オリニク、オレナ（2018）「全体主義時代のユニークなアンサンブルとしてのフレシチャーティク建築の民族的独自性」（PDF）。E3S Web of Conferences（33）。
  • セメノバ、PP、編。 (1897) [1752]。 Живописная Россия: Отечество назе в его земельном, историческом, племенном, экономическом и бытовом значении [絵のように美しいロシア: その土地、歴史的、部族的、経済的、そして日常的な意味における私たちの祖国] (ロシア語)。 Vol. 5. サンクトペテルブルク。 2018年9月9日のオリジナルからアーカイブ。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク)

さらに読む

  • チュエワ、オクサナ（2006年4月10日）「キエフとクレシチャーティク：戦争のパラドックス」ウクライナ・オブザーバー。2007年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月20日閲覧。
  • ザクレフスキー、ニコライ・ヴァシレヴィッチ（1858）。 Лътопись И Описдніе Города Кіева [キエフ市の説明]。モスクワ: 大学の印刷所。148 ～ 150ページ。OCLC  1048330730  。
ウィキメディア・コモンズには、フレシチャーティクに関連するメディアがあります。
  • 第二次世界大戦後のフレシチャーティク建築のコンセプト（ウクライナ語とロシア語）
  • ペトロワ、​​オルガ。フレシチャーティク、ゼルカロ・ネデリのメインストリートの歴史、1997 年 9 月 13 ～ 19 日
  • キエフ遺産ガイドのХрещатик вулиця (フレシチャティク通り} (フレシチャティクの個々の建物とその居住者に関する詳細情報) (ウクライナ語)

北緯50度26分50秒 東経30度31分19秒 / 北緯50.44722度 東経30.52194度 / 50.44722; 30.52194

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