| キーラン・ギャラガー | |
|---|---|
| 生まれる | (1990年3月10日)1990年3月10日 グラスゴー、スコットランド |
| BTCCキャリア | |
| デビューシーズン | 2013 |
| 現在のチーム | RCIB保険レーシング |
| 車のナンバー | 23 |
| 開始 | 19 |
| 勝利 | 0 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高のフィニッシュ | 2013年28位 |
| 前のシリーズ | |
| 2012–2014 2014 | フォルクスワーゲン・レーシングカップポルシェ・カレラカップ イギリス |
キーラン・ギャラガー(1990年3月10日生まれ)は、イギリスのレーシングドライバー。最後にBTCCに参戦したのは、チームHARDだった。2013年、ギャラガーはノックヒルで行われたBTCC初参戦で、チームHARDのボクスホール・インシグニアNGTCを駆った。その後、チームHARDと共にワーゲン・レーシングカップに1シーズン復帰し、 2015年のBTCC復帰までチームに残った。
ギャラガーは2012年にレーシングライセンスを取得し[ 1 ]、同年6月にスコットランドのレジェンドカー選手権に参戦した。 [ 2 ] 2013年、彼はシリーズに残ったが、バーネットモータースポーツに参加した。[ 2 ]その年の8月、チームHARDは、チームのボクスホールインシグニアNGTC車の1台を運転して、イギリスツーリングカー選手権のノックヒルラウンドにギャラガーをエントリーさせた。[ 3 ]彼は、トップ18フィニッシュを達成することを目標としていると述べた。[ 4 ]彼はレース1で22位、レース2で20位でフィニッシュし、週末の最終レースで13位になった。[ 5 ]彼は、2014年のフォルクスワーゲンレーシングカップキャンペーンでもチームHARDに残った。[ 6 ]彼はまた、その年、ポルシェカレラカップグレートブリテンでパーモータースポーツのために運転した。[ 7 ]
2015年、チームHARDがトヨタ・アベンシスでBTCCに復帰した際、ギャラガーをドライバーに選んだ。[ 8 ]
ギャラガーには2人の兄がおり、水路測量士として働いています。[ 2 ]
(凡例)(太字のレースはポールポジションを示します。第 1 レースで 1 ポイントが付与されます)(斜体のレースはファステストラップを示します。全レースで 1 ポイントが付与されます)(* はドライバーが少なくとも 1 周レースをリードしていることを示します。全レースで 1 ポイントが付与されます)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | RCIB保険レーシング | ボクスホール・インシグニア | BRH 1 | BRH2 | BRH3 | ドン1 | ドン2 | ドン3 | 1年生 | THR 2 | 3年生 | オウル1 | オウル2 | オウル3 | クロ1 | クロ2 | クロ3 | SNE 1 | SNE2 | SNE3 | KNO 1 22 | ノック2 20 | KNO 3 13 | ROC 1 | ROC 2 | ROC 3 | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | BRH 1 | BRH2 | BRH3 | 28日 | 3 |
| 2015 | RCIB保険レーシング | トヨタ アベンシス | BRH 1 24 | BRH 2 22 | BRH 3 20 | ドン1 21 | ドン2 20 | ドン3 18 | 木1 24 | 木2 15 | 木3 18 | OUL 1 DNS | オウル2 25 | オウル3 22 | CRO 1 DNS | CRO 2 DNS | CRO 3 DNS | SNE 1 23 | SNE 2 DNS | SNE 3レット | KNO 1レット | KNO 2 DNS | KNO 3 DNS | ROC 1 Ret | ROC 2 DNS | ROC 3 Ret | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | BRH 1 | BRH2 | BRH3 | 30日 | 1 |