| キングズベリーグレード | ||||
ネバダ州道207号線(赤で強調表示) | ||||
| ルート情報 | ||||
| NDOTによる管理 | ||||
| 長さ | 11.082マイル[ 1 ] (17.835 km) | |||
| 存在した | 1976年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ネバダ州 | |||
| 郡 | ダグラス | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道207号線(SR 207 )は、アメリカ合衆国ネバダ州ダグラス郡西部にある全長11.082マイル(17.835 km)の州道です。キングズベリー・グレードとも呼ばれ、ネバダ州西端からカーソン山脈を通ってタホ湖地域までを結ぶ3本のネバダ州道のうちの1つです。 1976年以前は 州道19号線の一部でした。
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州道207号線は、カリフォルニア州境から1マイル(1.6 km)足らず、タホ湖南岸付近にあるステートラインの国道50号線との交差点から始まります。そこから東へ向かい、キングズベリー地域を登り、ダゲット峠(標高7,344フィート(2,238 m))を通過します。 [ 2 ]
峠を抜けると、州道207号線はトイヤベ国有林を東へ進みます。いくつかのジグザグ道を通り、最終的に南へ曲がり山を下り、カーソン渓谷の谷底へと続きます。州道207号線は、ガードナービルの西にあるモッツビル跡地でフットヒル・ロード(州道206号線)との交差点で終点となります。[ 1 ] [ 3 ]
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タホ湖とカーソンバレー(現在の州道207号線のおおよその位置)を結ぶ道路は、1919年にはネバダ州の地図に登場している。[ 4 ] 1929年までに、この未舗装道路は、タホ湖からミンデンを通り南にカリフォルニア州境のホルブルック付近まで延びるより長いルートである、以前の州道19号線の北西端として州の高速道路システムに組み入れられた。[ 5 ]以前の州道19号線のこの区間は長さ13マイル(21 km)で、[ 6 ]約9マイル(14 km)がキングズベリーグレードの高速道路部分を構成していた。[ 7 ]山岳地帯を通る州道19号線は長年未舗装のままであった。このルートは1967年まで舗装されていませんでした。[ 8 ] 1968年までに、キングズベリーグレードの東端は南に移動され、現在のモッツビルレーンと一直線になり、現在の高速道路の約11マイル(18 km)の配置を反映しました。[ 9 ]
再配置後、SR 19 の Kingsbury Grade セクションは、1976 年 7 月 1 日のネバダ州の州間高速道路システムの1976 年の再番号付けまで変更されませんでした。その過程で、SR 19 のこの部分は新しい SR 207 に割り当てられました。 [ 10 ]この変更は、1978 年に州の高速道路地図で初めて確認されました。[ 11 ]また、新しい SR 207 には、 Kingsbury Grade とSR 88を接続する Mottsville Lane の 3 マイル (4.8 km) セクションが含まれており、SR 207 の長さは約 14 マイル (23 km) になりましたが、このセクションは 1983 年までにルートから削除されたようです。 [ 12 ]ルートはそれ以来ほとんど変更されていません。
ルート全体はダグラス郡内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ステートライン–キングズベリー線 | 0.000 | 0.000 | 西端 | ||
| モッツビル | 11.082 | 17.835 | 東端 | ||
| モッツビル・レーン –ミンデン、ガードナービル | SR 206以降の継続 | ||||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
ウィキメディア・コモンズにおける ネバダ州道207号線関連メディア