キングストン港 | |
|---|---|
港 | |
 キングストン港、1870年頃 | |
| 座標: 17°57′N 76°48′W / 17.95°N 76.80°W / 17.95; -76.80 | |
| 国 | ジャマイカ |
| 教区 | キングストン |
| エリア [1] | |
| • 水 | 52 km 2 (20 平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC-5（EST） |
ジャマイカのキングストン港は、世界で7番目に大きな天然港です。長さ約16キロメートル（9.9マイル）、幅約3.2キロメートル（2.0マイル）のほぼ陸地に囲まれた水域です。その大半は、海岸近くであっても大型船舶が入港できるほどの深さがあります。北はジャマイカの首都キングストン市、西はハンツ湾とポートモア市、南と東はパリサドーズ・ストリップに接しており、この保護区によって保護されています。[2] [1]
ハンツ湾には、ジャマイカ最大の港であるキングストン・コンテナ・ターミナルがあります。キングストン港には、キングストン中心部にあるジャマイカ石油公社、ロックフォートにあるジャマイカ製粉所、カリビアン・セメント・カンパニーの埠頭もあります。リオ・コブレ川やサンディ・ガリー川などの河川や排水溝から、淡水、産業廃棄物、家庭廃棄物がハンツ湾に排出されています。
ジャマイカで2番目に利用者数の多い国際空港であるノーマン・マンレー国際空港も、外港のパリサドーズ・ストリップに位置しています。
ロックフォートには漁村があり、ハーバー ビューとポート ロイヤルには漁港があります。
歴史
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広大で天然の、そしてしっかりと保護された港であったこの港は、先住民によって利用されていたことは間違いありません。また、ヨーロッパ人もこの島を探検し、定住した当初から利用してきました。当初、主要な集落はポートロイヤルでしたが、 1692年の地震でポートロイヤルが破壊された後、イギリス人がキングストンを建設し、そのウォーターフロントの開発を始めました。[3]
歴史的に、この港は狭い入り口が2つの砦によって守られていたため、攻撃から安全でした。1つはポートロイヤルのパリサドーズの先端にあり、もう1つは反対側の小さな砂州にあります。[3]
18世紀から19世紀初頭にかけて、ジャマイカは大規模な地域貿易を扱い、スペイン植民地へのイギリス輸出の主要な中継地でした。[3] 19世紀の残りの期間、ジャマイカ経済の衰退により港としての発展は遅れました。[3]この時期を通じて、長く保護された海岸線に沿って、フィンガー・ピアと埠頭の数が徐々に増加しました。[3]
1720年11月、ジョン・ラッカムの遺体は他の海賊への警告として、他の乗組員とともに港の入り口に絞首刑にされた。
汚染
近年、キングストン港は数々の汚染事故に見舞われています。2009年には、埠頭の一つから300トンもの硫酸が誤って流出したと言われています。[4]
ギャラリー
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参照
参考文献
- ^ ab "History". キングストン、ジャマイカ：ジャマイカ港湾局. 2006年. 2011年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月8日閲覧。
- ^ 参考文献:英国海外測量局、ジャマイカ地図 1:50,000、L シート、1967 年。
- ^ abcde マクファーソン, ジョン (1967). 「5.カリブ海諸国（第2版）」ロンドンおよびハーロウ：ロングマンズ・グリーン社pp. 53– 54.
- ^ 「キングストン港での硫酸流出」キングストン、ジャマイカ：ジャマイカ情報サービス。2009年9月12日。2009年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月7日閲覧。
外部リンク
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- 航空写真
