キングストン鉄道橋 | |
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 キングストン鉄道橋を渡るサウスウェスト・トレインズ | |
| 座標 | 北緯51度24分48.66秒 西経0度18分30.49秒 / 北緯51.4135167度 西経0.3084694度 / 51.4135167; -0.3084694 |
| 運ぶ | キングストン・リッチモンド環状線 |
| 十字架 | テムズ川 |
| ロケール | キングストン・アポン・テムズ |
| 特徴 | |
| 材料 | 鋼鉄 |
| 身長 | 22フィート4インチ（6.81メートル）[1] |
| 最長スパン | 22フィート11インチ（6.99メートル） |
| スパン数 | 5 |
| 水中の桟橋 | 2 |
| 歴史 | |
| デザイナー | JW ジェイコム・フッド |
| オープン | 1863 |
| 位置 | |
 キングストン鉄道橋のインタラクティブマップ | |
グレーター・ロンドンのキングストン・アポン・テムズにあるキングストン鉄道橋は、テディントン・ロックの上流でテムズ川に架かっています。この橋は、ロンドン・ウォータールー駅からキングストン・ループ線（旅客専用）の列車サービスが運行しており、ほとんどの列車の始発と終点であり、路線には保守基地があります。ループ線はニュー・モールデンとリッチモンドで本線から分岐しています。路線沿いに橋の東と西には、キングストン駅とハンプトン・ウィック駅があります。ループ線はリッチモンド鉄道橋を経由して終点の南岸に戻ります。ループ線は支線に接続しており、これが 1863 年の橋建設のさらなる動機となりました。 このシェパートン支線です。
歴史
- 最初のキングストン鉄道橋と1907年に建設された代替橋
現在の橋はJWジェイコム・フッドによって設計され、1907年に建設されました。これはJEエリントンによって設計された鋳鉄製の橋の代わりであり、 [2] 1860年に初めて議論され、1863年に完成しました。[3]
- 設計仕様
この橋は5つのアーチから成り、そのうち3つはテムズ川に架かり、残りの2つはキングストン岸の道路を含む陸地に架かっています。橋のアプローチは高架橋から盛土まで様々で、カーブを曲がったり、都市の道路網の上を走ったりします。
- かつての工業地帯
キングストン川の岸辺には、1893年から1959年まで、そして1948年から1980年まで、2つの発電所が橋の近くにありました。テムズ川に近いため、石炭ははしけで川を遡上し、灰も同様に運ばれました。 [4]はしけ埠頭は、現在のキャンベリー・ガーデンズの上流入口に近いキングストン鉄道橋に建設されました。これらの敷地の多くは公共公園として整備され、21世紀のハイスペックな中高層マンションが建っています。[5]
運用上の使用
この橋は、サウス・ウェスタン・コンパス・セクター・オペレーターの郊外路線キングストン・ループ線を運行しており、列車はロンドン唯一の終点であるウォータールー駅を始発・終着としています。このループ線はニュー・モールデン駅とトゥイッケナム駅で本線から分岐しています。橋から線路沿いに400メートル以内にキングストン駅（東側）とハンプトン・ウィック駅（西側）があります。ループ線は、ウォータールー発のウィンザー・アンド・レディング線（複合主要路線）のリッチモンド鉄道橋を経由してテムズ川南岸に戻ります。また、このループ線は支線であるシェパートン支線にも接続しています。
補完的な用途
キングストン ループの一部が運行不能となった場合、この橋により旅客サービスが継続可能となり、通常はループ内で唯一の例であるキングストン駅のベイ プラットフォーム1 の容量が使用されます。シェパートン支線は、2 つのテムズ橋のほぼ中間地点でループから分岐しており、ベイ プラットフォームの容量により、橋の建設以来、さまざまなサービス パターンが使用されてきた。両路線とも、どちらかの本線が迂回する場合を除き、完全に停車サービスに使用されます。迂回される最も一般的なのは、ウィンザー線とレディング線で、最も混雑する区間が修理されているときは、キングストン経由またはハウンズロー経由で迂回する必要があります。ループ内にはストロベリー ヒル保守基地があり、数本の定期列車を収容できます。
参照
参考文献
- ^ テムズ川同盟。テムズ川の橋の高さ。
- ^ マルコム・タッカー (1983). 「テムズ・クロッシングス」,ブリジット・チェリー＆ニコラウス・ペヴスナー共著『イングランドの建物ロンドン2：南部』,ロンドン:ペンギンブックス, p. 716. ISBN 0 14 0710 47 7。
- ^ Fred S Hacker (1968) [1920]. The Thames Highway: Volume II - Locks and Weirs . David & Charles .
- ^ グレーター・ロンドン産業考古学協会
- ^ テムズ・ランドスケープ・ストラテジー 2008年10月1日アーカイブ - Wayback Machine
北緯51度24分48.6秒 西経0度18分30.4秒 / 北緯51.413500度 西経0.308444度 / 51.413500; -0.308444
