キップフォード救命艇ステーション
| キップフォード救命艇ステーション | |
|---|---|
 | |
 キップフォード救命艇ステーション | |
  キップフォード、ダンフリース・アンド・ガロウェイ | |
| 一般情報 | |
| タイプ | RNLI救命艇ステーション |
| 位置 | ラフファース・ロード、キップフォード、ダンフリース・アンド・ガロウェイ、DG5 4LN、スコットランド |
| 座標 | 北緯54度52分35.4秒、西経3度48分48.3秒 / 北緯54.876500度、西経3.813417度 / 54.876500; -3.813417 |
| オープン | 1966年5月 |
| 所有者 | 王立救命艇協会 |
| Webサイト | |
| キップフォード RNLI 救命艇ステーション | |
キップフォード救命艇ステーションは、ダンフリース・アンド・ガロウェーのソルウェイ湾のラフ・ファース上流に位置するウル川東岸の小さな村、キップフォードのラフ・ファース・ロードにあります。
1966年5月、王立救命艇協会（RNLI）によって沿岸救命艇がキップフォードに初めて配備されました。 [ 1 ]
同基地では現在、D級（IB1）沿岸救命艇「ロニー・シンクレア（D-854）」を2021年から運用している。 [ 2 ]
歴史
1964年、水上レジャー活動の増加に対応するため、RNLI（英国海軍水上救命ボート協会）は全国各地に小型高速沿岸救命ボート25隻を配備しました。これらのボートは少人数で容易に進水させることができ、地域の緊急事態に迅速に対応するのに最適でした。[ 3 ]
さらに多くのステーションが開設され、1966年5月にはキップフォードに救命艇ステーションが開設され、D級（RFD PB16）沿岸救命艇（無名艇D-87）が到着した。ステーションは夏季のみ運用された。[ 1 ] [ 4 ]
1977年8月24日、ヨット「アルビノ」号はウィットホーン島からキップフォードへ航行中、アルモーネス岬の東側ではなく西側を航行し、浅瀬のオーチャードトン湾に進入した。誤りに気づいたヨットは錨泊を試みたが、舵が船体から引きちぎられ、岸に打ち上げられた。キップフォード救命艇（D-135）は20時10分に出航し、乗組員2名が救助された。ヨットは翌日回収された。[ 5 ]
1999年、キップフォード救命艇ステーションは年間を通して運用できるようになりました。[ 1 ]
1966年の開設以来、救命艇ステーションはガレージで運営されており、乗組員用の設備はありませんでした。2001年夏、メインストリートにある住宅を救命艇ステーションに改装する工事が行われました。改装は、RNLIの管区検査官ジョン・コールドウェル氏の発案によるものです。建築家ロバート・ポッター＆パートナーズによる設計は、周囲の建物と調和するよう決定されました。2001年秋に完成したステーションは、近代的な乗組員用設備と売店を備えています。[ 6 ]
新型D級（IB1）沿岸救命艇が2009年11月12日にキップフォードに到着した。キャサリン・フランシス・ハリソン夫人の遺贈により建造されたこの救命艇は、2010年4月17日の式典でキャサリン（D-718）と命名された。 [ 1 ] [ 7 ]
キャサリンは2021年に退役した。2021年4月28日、ノース・バーウィックの故シーラ・シンクレア嬢の遺贈により建造され、彼女の亡き兄にちなんで名付けられたロニー・シンクレア（D-854）に交代した。[ 8 ] [ 9 ]
駅の栄誉
以下はキップフォードで授与された賞です。[ 1 ]
- 協会長の署名入り感謝状
- キップフォード救命艇ステーション – 1977
キップフォード救命ボート
| 作品番号[ a ] | 名前 | 駅構内[ 10 ] | クラス | コメント |
|---|---|---|---|---|
| D-87 | 名前なし | 1966–1969 | Dクラス（RFD PB16） | |
| D-65 | 名前なし | 1970 | Dクラス（RFD PB16） | |
| D-98 | 名前なし | 1971 | Dクラス（RFD PB16） | |
| D-135 | 名前なし | 1972–1977 | Dクラス（RFD PB16） | |
| D-261 | 名前なし | 1978～1988年 | Dクラス（ゾディアックIII） | |
| D-370 | 41クラブII | 1988～1999年 | Dクラス（EA16） | |
| D-477 | ナニートンとベッドワースの誇り | 1988～1999年 | Dクラス（EA16） | |
| D-553 | デビッド・ホワイトヘッド | 2001～2009年 | Dクラス（EA16） | |
| D-718 | キャサリン | 2009–2021 | Dクラス（IB1） | |
| D-854 | ロニー・シンクレア | 2021年～ | Dクラス（IB1） |
発射および回収トラクター
| 作品番号[ a ] | 登録番号 | タイプ | 駅構内[ 11 ] | コメント |
|---|---|---|---|---|
| TA90 | SF09 クワズール・ナタール | ニューホランド B3045 | 2009～2014年 | |
| TA92 | SF09 KZM | ニューホランド B3045 | 2014～2015年 | |
| TA104 | SF10 FCG | ニューホランド B2045 | 2015年～ |
参照
注記
参考文献
- ^ a b c d e「キップフォード駅の歴史」 RNLI 。 2024年10月16日閲覧。
- ^レナード、リッチー、デントン、トニー (2025).救命ボート愛好家ハンドブック2025.救命ボート愛好家協会. pp. 4– 132.
- ^ 「沿岸救助ボート」『救命ボート』第38巻第407号、1964年3月。 2024年9月21日閲覧。
- ^レナード＆デントン 2025、87ページ。
- ^ 「座礁したヨット」『救命ボート』XLV (462): 81– 82. 1977年冬. 2024年10月16日閲覧。
- ^ 「キップフォードがボートハウスに新たな意味をもたらす」（PDF） . 『ライフボート』誌58 (559): 28. 2002年春. 2024年10月16日閲覧。
- ^レナード＆デントン 2025、98ページ。
- ^レナード＆デントン 2025、100ページ。
- ^ Wilson, Laura (2021年5月4日). 「キップフォードRNLIで新型D級沿岸救命ボートが就航」 . RNLI . 2024年10月16日閲覧。
- ^レナード＆デントン 2025、p.87–100。
- ^レナード＆デントン 2025、111ページ。
外部リンク
