| 紀州鉄道 | |
|---|---|
御坊駅から出発するキハ600系電車 | |
| 概要 | |
| ネイティブ名 | 鉄道紀州線 |
| 所有者 | 紀州鉄道 |
| ロケール | 和歌山県、日本 |
| テルミニ | |
| 駅 | 5 |
| 歴史 | |
| オープン | 1931年6月15日 (1931年6月15日) |
| テクニカル | |
| 線の長さ | 2.7 km (1.7 マイル) |
| トラック数 | 1 |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
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紀州鉄道線(きしゅうてつどうせん)は、御坊駅から西御坊駅までを走る日本の鉄道路線である。路線全体は和歌山県御坊市に位置している。和歌山県に残る唯一の非電化 私鉄路線であり、日本で2番目に短い鉄道路線である。
この鉄道路線は紀州鉄道(紀州鉄道、Kishū Tetsudō)によって運営されており、地元では社名の略称である「紀鉄」とも呼ばれている。同社は主に不動産とホテル事業に重点を置いているため、この路線は同社が運営する唯一の路線である。以前は鉄道事業者ではなかった現在の東京に本社を置く会社は、鉄道路線を運営することに伴う名声と信頼を得るために、1973年にこの路線を引き継いだ。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]この鉄道は日本で2番目に短い鉄道路線であり、最も短いのは芝山鉄道である。[ 4 ]
御坊臨港鉄道(御坊臨港鉄道、御坊臨港鉄道、「御坊ポートサイド鉄道」)は、1931 年 6 月 15 日に御坊から紀伊御坊までの 1.8 km の区間が開業し、1932 年 4 月 10 日に西御坊まで 0.9 km、1934 年 8月10 日に西御坊までの 0.9 km が延長されました。
御坊臨港鉄道は1973年1月1日より紀州鉄道となった。[ 5 ]西御坊から日高川までの0.7km区間は1989年4月1日に廃止された。[ 5 ]
紀州鉄道は中国企業に買収されて以来、2026年に路線を廃止しようとしている。[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
列車は全線各駅に停車する。全線単線で、待避線は設置されていない。車両基地は紀伊御坊駅に隣接しており、ほとんどの列車は御坊駅で紀勢本線への乗り継ぎが可能なダイヤで運行されている。[ 9 ]
| 駅名 | 日本語名 | 駅間の距離(km) | 総距離(km) | 転送 |
|---|---|---|---|---|
| 御坊 | 御坊駅 | - | 0.0 | JR西日本:紀勢本線 |
| 学問 | 学門駅 | 1.5 | 1.5 | |
| 紀伊御坊 | 紀伊御坊駅 | 0.3 | 1.8 | |
| 市役所前 | 市役所前駅 | 0.6 | 2.4 | |
| 西御坊 | 西御坊駅 | 0.3 | 2.7 |
2015年4月1日現在、この鉄道はキテツ1型ディーゼルカー2両を運行しており、キテツ1とキテツ2の番号が付けられている。[ 10 ]
2015年10月まで滋賀県の信楽高原鐵道で使用されていたディーゼル車両KR301(旧SKR301)が、2016年1月30日から同路線に導入された。[ 11 ]