エスプーナラティ
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エスプーナラティ エスボビケン | |
|---|---|
 エスポー内のエスポーンラーティの位置を緑色で示し、カンタ・エスポーンラーティを赤色で示します。 | |
| 座標:北緯60°9′00″ 東経24°39′30″ / 北緯60.15000度、東経24.65833度 / 60.15000; 24.65833 | |
| 国 | フィンランド |
| 自治体 | エスポー |
| 地域 | ウーシマー |
| サブリージョン | ヘルシンキ大都市圏 |
| メイン地区 | スール・エスプーナーラティ |
| インナー地区 | エスポーンラーデン ケスククス、キヴェンラーティ、ラウリンラーティ、ソウカ |
| 人口 （2013/14年） | |
• 合計 | 52,465 [ 1 ] |
| 言語 | |
| • フィンランド語 | 83.0% |
| • スウェーデン語 | 9.5％ |
| • 他の | 7.4% |
| 求人 | 2,821 |
エスポーラハティ（フィンランド語）またはエスボビケン（スウェーデン語）（文字通りエスポー湾またはエスポー湾）は、フィンランドの都市エスポーの5つの主要都市圏の1つです。[ 2 ]エスポーの南西海岸沿いに位置し、西は同名の湾、南はフィンランド湾の海岸、西はフィンノー（フィンノー）渓谷、東はキルッコヌンミの市境、北はエスポー中央森林地帯の森林に囲まれています。[ 3 ]この総面積約 4,800 ヘクタールは、ソウカ、スヴィサアリスト、カイター、ノイキオ、ラトカスキ、サウナラハティと呼ばれるエリアにさらに分割され、エスポーンラーデン ケスクス (エスポーンラーティ センター) と呼ばれる 1 つの大きなセンターがあります。ラウリンラーティ、イラ・キヴェンラーティ、アラ・キヴェンラーティ、イーヴィスニエミとして知られる地域もエスポーンラーティ地区の一部です。この地域に関連するさらに別の名前は、カンタ・エスポンラーティ(エスポーンラーティ・プロパー) で、これには、エスポーンラーデン・ケスクス、ソウカンマキ (スーカ丘)、キヴェンラーティ、ラウリンラーティ、ソウカンニエミ (スーカ半島) が含まれます。[ 4 ]
歴史
エスポー湾沿いの地域やフィンランド湾の海岸や島々は、エスポーで最も古くから人が住んでいた地域で、青銅器時代にまで遡る人類の存在の痕跡が見られます。[ 5 ] [ 6 ]ハンヌスヤルヴィ湖の堆積物サンプルに含まれる特定の花粉は、1000年頃にフィンヌーンラーティ湾周辺で恒久的な居住と農業が行われていたことを示しています。 [ 7 ]エスポーンラーティで最も古い村は、スーカとキヴェンラーティの村です。これらは、早くも1540年の地図にスウェーデン語の名前であるソケーとステンスヴィクで記されるほど重要な村でした。[ 8 ]エスポーンラーティ湾は、ハンザ貿易船やエスポー内陸部の村からの農民のセールスマンにとって重要な航路でした。 [ 9 ]エスポー全域と同様、1860年代にはこの地域はまだ典型的な田舎で、工業活動に乱されることはめったにありませんでした。[ 10 ] 現代のエスポーンラーティにつながる変化の大部分は、第二次世界大戦後の新しい居住者の大規模な流入から始まりました。[ 11 ]ソ連が1956年に隣接するポルカラを返還した後、事態は急速に動き始めました。[ 9 ] [ 10 ] 1960年代には、建築家と住宅会社が共同で地域計画に取り組み、住宅エリアを一度に計画して建設することを目指しました。[ 11 ]スーッカ - キヴェンラーティ地域の計画は1964年にアルヴァ・アアルトによって描かれ、 [ 12 ]一方、エスポーの都市計画家によって作成されたラウリンラーティの計画は、スオマライネン兄弟の支援を受けた地元住民によって反対されました。[ 10 ]エスポーニャラハティ湾の最北端はサウナラハティ（バストヴィーク）で、2001年に古い道路のアスファルト舗装から都市化が始まり、2002年には主に住宅の集中的な建設工事が続きました。[ 13 ]
現代
エスポーラハティは52,000人以上の住民を擁し、現在エスポーの都市中心地の中で2番目に大きい。[ 14 ]ここは明らかに住宅地であり、2004年には住民の39%が就業していた。[ 15 ]エスポーラハティ中心地は、ほとんどのサービスが集まる並木道のエスポーラハデンカトゥ通りが特徴である。その中には、1994年に建設されたリップライヴァ・ショッピングセンター、市場、いくつかの銀行、いくつかの小さなレストランがある。スイミングホール、ヘルスセンター、エスポーラハティ教会はすべてすぐ近くにある。[ 16 ]エスポーラハデン駅はヘルシンキ首都圏地下鉄（レンシメトロ）の西支線の駅の1つであるため、[ 17 ]さらなる都市開発が進行中である。これには、いくつかの住宅、文化サービス施設、および2022年に開業した地下鉄駅の近くにあるリップライヴァへの増築が含まれます[ 18 ]。エスポーニャラハティ周辺には、フィンヌー、カイタア、スーカ、エスポーニャラハティ、キヴェンラハティの5つの駅があります。
参照
参考文献
- 「Espoonlahden alueellinen esteettömyyskartoitus」（フィンランド語）。エスポー、テクニネン・ケスクス。 2009 年 12 月。2017年 3 月 12 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年9 月 5 日に取得。
- Kylä、keskiaika Itämeren rannalla。エスポーン・カウプンギンムセオン・トゥトキムクシア 10. ヘルシンキ 2008. ISBN 978-951-857-9（バルト海沿岸の中世の村）フィンランド語。
- マッティ・J・ラハティ: エスポー・マーライスピタジャスタ・スールカウパラクシ。エスポー・サルジャ。ピエクセマキ1975。ISBN 9789519522401フィンランド語で。
- ヨハンナ・ペッカネン - ヴィルヴェ・ヘイニネン：クニンカーンカルタノスタ・カウプンギクシ。 Viisi vuosisataa espoolaiselämää.アトラスアート、リガ、2013 年。ISBN 978-952-5671-46-9フィンランド語で。
注記
- ^ “Espoo census 2013/2014” . 2014年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月31日閲覧。
- ^エスポー公式ウェブサイトの地区
- ^エスポーンラーティの境界を示す地図
- ^ “Espoonlahden alueellinen esteettömyyskartoitus” .エスポー、テクニネン・ケスクス。 2009 年 12 月。2015 年9 月 5 日に取得。5ページ目（フィンランド語）
- ^ Pekkanen&Heininen 2013、10-11 ページ。
- ^エスポーンラーデン AE 2009、48 ページ。
- ^ Kylä、75ページ。
- ^ペッカネン&ヘイニネン、2013、12ページ。
- ^ a b「エスポーン・コティカウプンキポルト」(PDF)。 2014 年 9 月 30 日。
- ^ a b cサロランタ、パウリ (2014 年 9 月 30 日)。「エスポーン・コティカウプンキポルト - エスポーンラーティ」(PDF)。エスポー.fi。エスポー。2015 年9 月 6 日に取得。
- ^ a bラハティ1975年、329ページ。
- ^ “YLE Teema | Sininen laulu | Taiteilijat | Arkkitehtuuri ja taideteollisuus | Aalto Alvar ja Aino" . yle.fi 。2015 年 9 月 7 日に取得。
- ^ 「都市測定地点」 Water.tkk.fi.TKK 、水資源工学。2003年11月17日。2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月7日閲覧。
- ^ “Vuodenvaihteen väestö” . Espoo.fi (フィンランド語)。エスポー。 2014 年 4 月 11 日。2014年 10 月 23 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年9 月 5 日に取得。2013/2014 年エスプーニャラティ国勢調査。
- ^エスポーンラーデン AE 2009、21 ページ。
- ^エスポーンラーデン AE 2009、19-21 ページ。
- ^ 「Länsimetroプロジェクト現場のEspoonlahti地下鉄駅」 。 2016年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月8日閲覧。
- ^ Kaavoituskatsaus 2015 (フィンランド語). エスポー. 2015. pp. 42– 44. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月5日閲覧。2015年の都市計画を覗いてみよう。
