ケル・クヴァーレ

ケル・クヴァーレ
誕生( 1919-07-17 )1919年7月17日
ノルウェー、トロンハイム
死去2013年11月2日(2013-11-02)（享年94歳）
アメリカ合衆国カリフォルニア州サンフランシスコ
職業起業家、サラブレッド競走馬のブリーダー
子供ジェフ、ブルース

ケル・クヴァーレ（1919年7月7日 - 2013年11月2日[ 1 ]）は、ノルウェー系アメリカ人のビジネスエグゼクティブでした。クヴァーレはジェンセン・ヒーレーの開発における重要人物の一人でした。クヴァーレは西海岸でジャガーの最初の販売代理店となりました。クヴァーレはサンフランシスコ・オートショー[ 2 ]とペブルビーチ・コンクール・デレガンスの創設者の一人でもありました。[ 1 ]彼はラグナ・セカのコークスクリュー・シグネチャーコーナーのコンセプトを考案したと言われています。[ 3 ]

幼少期

ケル・クヴァーレはノルウェーのトロンヘイムで、ノルウェー人船長の息子として生まれました。1929年にアメリカ合衆国に移住しました。 [ 2 ] クヴァーレはワシントン大学に通い、第二次世界大戦中はアメリカ海軍のパイロットでした。[ 4 ]

クヴァーレはワシントン・ハスキーズ陸上チームの全米代表スプリンターで、1941年のNCAA陸上競技選手権大会の200メートルで6位に入賞した。[ 5 ] 20歳の時、彼は100ヤード走で非公式ながら世界記録タイ記録を樹立した。[ 4 ]

自動車の輸入、販売、製造

ニューオーリンズへの旅行中、クヴァーレはモーリスガレージ製の英国製スポーツカー、MG TCを見ました。彼はMG TCに魅了されたので、他の人もそう思うだろうと考え、米国にMGを輸入することを決意しました。彼はサンフランシスコ近郊に会社を設立し、オースティン、モーリス、ジャガー、ロールスロイスなどの他の自動車ブランドを追加することで事業を多角化しました。この会社は「英国モーターカー販売店」という名前で取引されていました。その後、クヴァーレはフォルクスワーゲン（米国西部で最初のフォルクスワーゲンの独占販売店[ 6 ]）、ポルシェ、デ・トマソ、マセラティ、ランボルギーニなど、英国以外のブランドの輸入によって事業をさらに多角化しました。短期間ではありますが、クヴァーレはジェンセンモーターズの株式を大幅に取得して自動車製造に進出しました。[ 7 ] [ 8 ]

ジェンセンとジェンセン・ヒーリー

1970年までに、クヴァーレの組織は米国で16万台以上の自動車を販売していた[ 2 ] 。ブリティッシュ・モーター・コーポレーション（BMC）が製造したオースチン・ヒーレーは、アメリカのバイヤーに人気があった。BMCがオースチン・ヒーレーの生産終了を発表したことで、売上を失うことになるクヴァーレは問題を抱えることになった。また、オースチン・ヒーレーの設計者ドナルド・ヒーレー（販売されたオースチン・ヒーレーごとにロイヤリティを受け取っていた[ 2 ]）と、BMC向けにオースチン・ヒーレーを製造していた英国の自動車メーカー、ジェンセン・モーターズにとっても歓迎できないニュースだった。これが三者間の協議を促し、最終的にはオースチン・ヒーレーが空ける穴を埋めるための自動車を設計・製造する計画につながった。1970年、ケル・クヴァーレはジェンセン・モーターズの筆頭株主となった。ジェンセン・ヒーリーの最初の生産型は1972年に完成した。[ 9 ]

映画の資金調達とニコ・ミナルドス

1974年、ニコ・ミナルドスはクヴァーレに、自身が製作・主演を務めた映画『アサルト・オン・アガソン』でジェンセン・インターセプターを使用するプロダクト・プレイスメント契約を打診した。クヴァーレ自身の話によると、「ミナルドスは私よりも優れたセールスマンだったに違いない。結局、彼は私を説得して映画全作の資金を出してくれたのだ。」[ 10 ] この映画は、ジェームズ・ボンドの模倣スリラーで、ジェンセン車が目立つように使われ、MGMによって配給されたが、興行的には惨憺たる失敗に終わり、クヴァーレは投資を帳消しにした。[ 11 ] 2010年のドキュメンタリー映画『Finding Nico』の中で、クヴァーレはミナルドスの名付け親であるオーウェン・プレルに「後悔はない。ハリウッドのプロデューサーを務めたのは楽しい経験だった。」[ 11 ] と語っている。

Qvaleオートモーティブグループ

ケル・クヴァーレの息子、ブルース・クヴァーレは自動車メーカーQvaleを設立しました。Qvaleは2000年に設立されたイタリアの独立系自動車メーカーです。Qvaleの唯一の製品はQvale Mangusta（元々はDe Tomaso Biguà）でした。2003年、QvaleはMangustaの権利をMGローバーグループに売却しました

競馬

クヴァーレは生涯をサラブレッド競走馬の所有とレースに費やしました。ゴールデンゲートフィールズのパシフィックレーシングアソシエーションの会長を務め、ベイメドウズ競馬場の理事長も務めました。ゴールデンゲートフィールズの取締役会を25年間率い（彼の馬は現在もそこで走っています）、ナパバレーの彼の繁殖農場は伝説のシルキーサリバンの最後の生息地でした。1980年代には自家生産のバラエティロードでレースに出走し、馬の体調不良のためアメリカ三冠サラブレッド競馬のレースを欠場したのみでした。バラエティロードの最大の勝利は1987年のG1サンフェルナンドステークスで、スノーチーフとフェルディナンドのすぐ後ろをゴール直前で追い抜いたときでした。[ 12 ]

死

ケル・クヴァールは94歳で亡くなりましたが、まだ競馬を続けていました。亡くなる日まで、カリフォルニア州ナパで現役の競馬厩舎を経営していました。彼の最後の勝利は、2013年10月20日、サンタアニタパーク競馬場でのものでした。[ 13 ]

ゾディアックキラー説

作家のマイク・ロデッリは、 1968年から1969年にかけてサンフランシスコ湾岸地域で5人を殺害した身元不明の連続殺人犯、ゾディアック・キラーとして「二重生活」を送っているとクヴァールを非難した。クヴァールはこの疑惑を否定し、ロデッリを訴えると脅した。「この街で私以上にゾディアック・キラーである可能性の低い人間は見つからないだろう」[ 14 ]

参考文献

  1. ^ a bケル・クヴァーレが94歳で死去2013年11月6日アーカイブ- Racer、2013年11月4日
  2. ^ a b c dブラウニング、ピーター、ブランスデン、ジョン (1974). 『ジェンセン・ヒーリー物語』 クロイドン、サリー、イギリス: モーター・レーシング・パブリケーションズ社ISBN 0-900549-21-1。
  3. ^ケル・クヴァーレ - SCCA殿堂2013年11月5日、 Wayback Machineにアーカイブ
  4. ^ a b "ケル・クベール、1919-2013" .オートウィーク: 2013 年 11 月 25 日。
  5. ^ 「NCAAディビジョンI男子屋外陸上競技選手権大会200メートル」USTFCCCA . 2024年12月28日閲覧。
  6. ^『 I Never Look Back, My Story』、クヴァーレの自伝
  7. ^ 「Kjell Qvale: An Automotive pioneer, Part I」 . carlist.com. 1947年1月1日. 2011年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月6日閲覧。
  8. ^ 「Kjell Qvale: An Automotive pioneer, Part II」 . carlist.com. 2011年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月6日閲覧。
  9. ^ 「1972-1976 Jensen-HealeyとJensen GT - Auto How Stuff Works」 。 2008年8月6日閲覧。
  10. ^ 「ニコを探して (2010) - IMDb」 . IMDb .
  11. ^ a b「Finding Nicoをオンラインで見る | Vimeo on Demand」。2017年1月19日。
  12. ^バラエティロード
  13. ^ブラッドホースの死亡記事
  14. ^ Zoellner, Tom (2018年5月21日). 「マーケティングの天才としての連続殺人犯」ロサンゼルス・レビュー・オブ・ブックス. 2025年10月18日閲覧。
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