VK-2500
型式	ターボシャフト
原産国	ロシア
製造元	クリーモフ
主な用途	カモフ Ka-50 カモフ Ka-52 ミルMi-28
開発元	クリーモフ TV3-117

クリモフVK-2500（ロシア語：クリモフВK-2500）は、ロシアのターボシャフト航空エンジンです。TV3-117VMAエンジンの高出力派生型で、高温・高性能向けに設計されています。^{[ 1 ]}

設計

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旧型とは異なり、エンジンの高温部品のオーバーホール期間の延長、さまざまな負荷における優れたガス力学的安定性、エンジンパラメータの精度とエンジン制御品質、エンジンの技術的状態に応じた運転を可能にする監視深度の強化、そして優れた重量特性と全体寸法を備えています。

派生型

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VK-2500-01

最大連続出力1,500馬力（1,119kW）、離陸性能2,000馬力（1,491kW）です。Ka-52に搭載されています。^{[ 2 ]}

VK-2500-02

最大連続出力1,500馬力（1,119kW）、離陸性能2,200馬力（1,641kW）です。Ka-32 ^{[ 3 ]}、Mi-35M、Mi-28N、Mi-28NE、Mi-28UB攻撃ヘリコプターに搭載されています。^{[ 2 ]}

VK-2500-03

最大連続出力1,750馬力（1,305kW）、離陸性能2,400馬力（1,790kW）です。Mi-8AMTSh-V/VAおよびMi-171Sh輸送ヘリコプターに搭載されています。^{[ 2 ]}

VK-2500P-01

改良型FADECを搭載。定格離陸出力2,500馬力（1,864kW）。Mi-28NMに搭載。^{[ 2 ]}

VK-2500M

クリモフ社が開発中のVK-2500の次世代派生型。燃料消費量と重量の削減が計画されている。離陸出力は2,600馬力（1,939kW）、連続出力は2,200馬力（1,641kW）。2023年までに納入が予定されている。^{[ 4 ]}

TV3-117 VMA-SB3

VK-2500のウクライナ語名称。^{[ 5 ]}

用途

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• カモフ Ka-50
• カモフ Ka-52
• ミルMi-28
• Mi-8AMTSh
• Mi-17V-7
• Mi-171A2
• Mi-171E

仕様

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Motor Sichのデータ^{[ 6 ]}クリモフ^{[ 1 ]}

一般的な特性

• 型式：ターボシャフト
• 長さ：2,055 mm（80.9インチ）
• 直径：幅660 mm（26インチ）、高さ728 mm（28.7インチ）
• 乾燥重量：300 kg（660ポンド）

構成部品

• コンプレッサー：軸流

性能

• 最大出力：1,985kW（2,699馬力）
• 燃料消費率：0.21～0.22kg/hp/時、0.286～0.299kg/kW/時
• パワーウェイトレシオ：6.62 kW/kg、8.87 shp/kg、4.02 shp/lb

参照

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関連リスト

• 航空機エンジン一覧

参考文献

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1. Klimov VK-2500
2. Mladenov 2021、56ページ
3. "VK-2500 - Klimov factory "
4. Mladenov 2021、53ページ
5. Mladenov 2021、55ページ
6. "Motor Sich" (PDF)。2012年5月6日にオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年2月22日閲覧。

• Mladenov, Alexander (2021年8月). "Power Struggle". Air International . 第101巻、第2号、  50～ 56ページ。ISSN 0306-5634  .

外部リンク

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• クリモフVK-2500