| コルブホタル | |
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コルブホタル | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 超軽量航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ニューコルブ航空機 |
| 状態 | 生産中 |
| 建造数 | 500(2011年12月)[1] |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1995 |
| 開発元 | コルブ・ファイアスター |
コルブ・ファイアフライは、オープンコックピット、単座、高翼、プッシャー式、従来型着陸装置を備えたアメリカの超軽量航空機で、ケンタッキー州ロンドンのニュー・コルブ・エアクラフト社によってキット形式で製造され、アマチュア製作を目的としている。この機体は1995年に設計された。[1] [2] [3] [4] [5]
ファイアフライはコルブ・ファイアスターの発展型で、アメリカのFAR 103超軽量機規制に準拠するように設計されており、このカテゴリーの最大空虚重量254ポンド(115kg)を含む。[2] [3]
設計と開発
ファイアフライは、FAR 103に適合する超軽量機として計画され、より高出力の40馬力(30kW)ロータックス447エンジンを搭載していました。当初は、28馬力(21kW)のロータックス277エンジンもオプションとして選択可能でした。 [2] [3] [4]
この設計は、溶接された4130鋼管の前部胴体とアルミニウム製のテールブームを特徴としています。水平安定板、尾翼、そして主翼もリベット留めされたアルミニウム管で構成され、すべての飛行面はドーピングされた航空機用繊維で覆われています。主翼は収納および地上輸送のために素早く折りたたむことができます。[2]
工場キットのオプションには、コックピットエンクロージャー一式、ブレーキ、クイックビルドオプション、弾道回収システムパラシュート、スチールチューブパウダーコーティングが含まれています。[6]
仕様(Firefly)
ClicheとKitplanesからのデータ[2] [3]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 長さ: 19フィート6インチ (5.94 m)
- 翼幅: 22フィート0インチ (6.71 m)
- 身長: 5フィート10インチ (1.78 m)
- 翼面積: 117平方フィート(10.9 m 2)
- 空車重量: 253ポンド (115 kg)
- 総重量: 500ポンド (227 kg)
- 燃料容量: 5米ガロン (19リットル)
- 動力源:ロータックス447ツインシリンダー、2ストローク航空機エンジン、40馬力(30kW)×1
パフォーマンス
- 最高速度: 70 mph (110 km/h、61 kn)
- 巡航速度: 60 mph (97 km/h、52 kn)
- 失速速度: 26 mph (42 km/h、23 kn)
- 上昇率: 1,000 フィート/分 (5.1 m/s)
航空電子機器
- なし
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ ab Vandermeullen, Richard: 2011 Kit Aircraft Buyer's Guide , Kitplanes, Volume 28, Number 12, December 2011, page 72. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
- ^ abcde Cliche, Andre: Ultralight Aircraft Shopper's Guide 8th Edition, B-35ページ. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ abcd ダウニー、ジュリア:1999年キット航空機ディレクトリ、キットプレーンズ、第15巻、第12号、1998年12月、53ページ。プライメディア出版。ISSN 0891-1851
- ^ ab The New Kolb Aircraft (2010). 「Firefly - General Description」 . 2010年5月10日閲覧。
- ^ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12、123ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011年。ISSN 1368-485X
- ^ The New Kolb Aircraft (2010). 「Firefly - 価格表」 . 2010年5月10日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト