コールマンスコップ | |
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コールマンスコップの航空写真 | |
| 座標:南緯26.70406度、東経15.232365度南緯26度42分15秒 東経15度13分57秒 / / -26.70406; 15.232365 | |
| 国 | |
| 地域 | カラス地方 |
| 人口 (2024年) | |
• 合計 | 0 |
コールマンスコップ(アフリカーンス語で「コールマンの山頂」、ドイツ語:Kolmannskuppe)は、ナミビア南部のナミブ砂漠にあるゴーストタウンで、港町リューデリッツから内陸に10キロメートル(6.2マイル)のところにあります。砂嵐の最中に、集落の向かい側の小さな坂道に牛車を置き去りにしたジョニー・コールマンという運転手にちなんで名付けられました。[ 1 ]かつては小さいながらも非常に裕福な鉱山村でしたが、現在はナミビア政府とデビアスの合弁会社であるナムデブが運営する人気の観光地となっています
1908年、当時のドイツ領南西アフリカで、鉄道労働者のザカリアス・レワラがこの地域で作業中にダイヤモンドを発見し、上司であるドイツ鉄道検査官アウグスト・シュタウフに見せました。この地域にダイヤモンドが豊富に埋蔵されていることに気づいたドイツの鉱山労働者たちは定住し、その後まもなくドイツ帝国は広大な地域を「Sperrgebiet」(ドイツ語で「禁断地域」を意味する)と宣言し、ダイヤモンド鉱床の開発を開始しました。[ 2 ]
最初のダイヤモンド採掘者の莫大な富に駆り立てられて、住民たちはドイツの町の建築様式で村を建設し、病院、舞踏場、発電所、学校、スキットル競技場、劇場、スポーツホール、カジノ、製氷工場、南半球初の X線検査所、アフリカ初の路面電車などの施設や設備を備えました。
コールマンスコップはリューデリッツと鉄道で結ばれており、さらに南方のダイヤモンド採掘産業を支える2本の私設狭軌電化鉄道の終点でもあった。1本はポモナを経由してボーゲンフェルスまで119キロメートル(74マイル)を走っていた。1913年に完成したが、第一次世界大戦中の1915年、南アフリカ軍によって破壊された。もう1本の鉄道はシャルロッテンタールまで7キロメートル(4.3マイル)で1920年に完成した。どちらの鉄道もリューデリッツにあった1.5メガワット(2,000馬力)の発電所から電力を供給されており、当時アフリカ最大とされていた。[ 3 ] [ 4 ]
第一次世界大戦中、ダイヤモンド鉱床が徐々に枯渇し始めると、町は衰退し始めた。1920年代初頭までに、この地域は深刻な衰退に陥っていた。町の衰退を早めたのが、1928年にコールマンスコップから南に270キロ、オレンジ川近くの海岸段丘で、これまで知られている中で最も豊富なダイヤモンド鉱床が発見されたことだった。町の住民の多くは家や財産を後に残し、南への殺到に加わった。新たなダイヤモンドの発見には、より困難な採掘ではなく、海岸の偵察だけで済んだ。町は最終的に1956年に放棄された。砂漠の地質学的影響により、今では観光客は膝まで砂に埋まった家々を歩くことになる。コールマンスコップは、かつては繁栄していたこの町を砂漠の砂が取り戻す様子や、乾燥した気候がこの地域の伝統的なエドワード朝建築を保存している様子から、写真家に人気がある。ナミブ砂漠の制限区域(スペルゲビート)内にあるため、観光客は町に入るのに許可証が必要です。
希少なカッショクハイエナの群れが、町の老朽化したインフラを隠れ家として利用している。[ 5 ]