カンパラ空港
カンパラ空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 民間および軍人 | ||||||||||
| 所有者 | ウガンダ民間航空局 | ||||||||||
| サーブ | カンパラ、ウガンダ | ||||||||||
| 位置 | ウガンダ、カンパラ | ||||||||||
| 標高 AMSL | 3,930フィート / 1,197メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯00°19′35″ 東経032°35′36″ / 北緯0.32639度、東経32.59333度 / 0.32639; 32.59333 （カンパラ空港） | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  コロロ ウガンダのコロロ飛行場の位置 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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カンパラ空港（通称コロロ飛行場、正式名称コロロ式典場）（IATA：n/a、ICAO：HUKC ）は、ウガンダにあった空港である。国内に47ある空港の1つであった。[ 1 ]
位置
カンパラ空港は、ウガンダの首都であり最大の都市であるカンパラの中心部、コロロ丘陵の南向き斜面に位置していました。ウガンダ最大の空港であるエンテベ国際空港から北へ、空路で約35キロメートル（22マイル）の距離にあります。 [ 2 ]空港には、幅1000ヤード（914メートル）×高さ55メートル（60ヤード）の砂利敷きの滑走路が1本ありました。カンパラ国際大学のメインキャンパスは、カンパラ空港から約35分のところにあります。
概要
カンパラ空港は、カンパラ市にサービスを提供する小規模な民間・軍用都市空港でした。現在は独立記念公園として機能しており、定期航空便は運航されていません。ウガンダ民間航空局の管理下ではありません。
歴史
コロロ飛行場は、1935年から1940年までウガンダの総督を務めたフィリップ・ユーエン・ミッチェルの主導により、1936年に建設されました。丘の中腹を切り開いた1000ヤード×60ヤードの全天候型砂利道で、北側には小さなターマックの駐機場があり、小さな格納庫と管制棟に面しており、現在も残っています。
航空利用は控えめだったようで、かなり大規模な工事（18,500ポンドの契約がゲイリー＆ロバーツ社に授与された）を正当化する理由はほとんどなかった。[ 3 ]すべての国際交通は、皮肉なことに、総督府の要請により、エンテベの既存の空港を入国港として使い続けた。 [ 4 ]コロロは、1937年11月1日から「税関飛行場」に指定された。 [ 5 ]ウィルソン航空は、ウガンダ国内の公式および個人チャーター用に、デ・ハビランド・ドラゴンフライ（VP-KCA）をこの飛行場に配備した。しかし、この航空会社または他の航空会社によって定期便の運航が検討されたという証拠はない。
1939年のインペリアル航空による調査[ 6 ]によると、到着予定時刻はカンパラのPWD（Purple State Department of PWD）に事前に通知する必要があるとされており、税関、保健所、入国管理局、そして夜間着陸用の照明弾も事前に通知すれば入手できるとされていた。PWDには小さな作業場があり、ウィルソン航空の地上技師も1名いた。無線設備はなく、最寄りの無線局はエンテベにあり、コールサインはVQQであった。
第二次世界大戦中の航空機による利用状況は不明ですが、滑走路は1946年までに使用されなくなり、その後も使われていませんでした。1940年代後半から1950年代初頭にかけて、滑走路の東端にワンペウォ・アベニューとニョニ・ガーデンズの住宅開発が進められ、残存滑走路の長さは約800ヤード（730メートル）に短縮されました。
この飛行場は、1962年10月の独立記念式典、そして1969年には教皇パウロ6世による野外ミサに使用されました。ミサが行われるまで、この飛行場は柵で囲まれておらず、多くの未成年者や無資格のドライバーによる練習に利用されていました。長年にわたり、この飛行場は、特に祝日には国家行事の会場として利用されてきました。
2012年、国防省はイベント時に使用される公共パビリオンの建設を含む大規模な建設工事に着手しました。パビリオンの下には、現在国防省と国家身分証明登録局（NIRA）が使用している事務所があります。[ 7 ]
この飛行場は2017年のIAAF世界クロスカントリー選手権の開催地として利用されました。選手にとって挑戦的な会場となるよう、若干の改修が行われました。[ 8 ] 近年では、ウガンダ最大のマラソン大会であるMTNカンパラマラソンのメイン会場にもなっています。
固定翼機によるこの滑走路の最後の使用は、1970年代半ばにサファリラリー委員会のメンバーがセスナ310でこの場所から飛行する特別な許可を得た時だったと考えられます。しかし、現在では成熟した木々や恒久的なフェンスの存在により、このような使用は不可能となっています。航空利用は回転翼機のみに制限されています。大統領を含む政府関係者は、ヘリコプターで飛行する際にこの場所を使用します。
滑走路の一部は「国民的英雄」の埋葬地として確保されている。この敷地には、 ウガンダ国民会議の創設者イグナティウス・ムサージ氏と元ウガンダ大統領ユスフ・キロンデ・ルレ教授を含む2人の著名なウガンダ人が埋葬されている。
参照
参考文献
- ^ 「交通：ウガンダの空港 - 47（2013年）」 CIAワールドファクトブック。 2014年7月6日閲覧。
- ^ 「エンテベ空港とコロロ飛行場間の海上距離と地図」 Globefeed.com 2014年7月6日閲覧。
- ^「ゲイリー・アンド・ロバーツ社、コロロ飛行場建設で1万8500ポンドの契約を獲得」イースト・アフリカン・スタンダード、1936年7月24日。
{{cite web}}:欠落または空|url=(ヘルプ) - ^「国際航空交通はエンテベ空港の利用を推奨」国立公文書館：CO 323/1445/32 & 33。
{{cite web}}:欠落または空|url=(ヘルプ) - ^「コロロ飛行場は「税関飛行場」に指定されている」「イースト・アフリカン・スタンダード」1937年10月28日
{{cite web}}:欠落または空|url=(ヘルプ) - ^「コロロ飛行場への到着予定の事前通知は、カンパラの公共事業局に送付する必要がある」ブリティッシュ・エアウェイズ博物館・アーカイブ、ファイル番号7285。
{{cite web}}:欠落または空|url=(ヘルプ) - ^国防省、UGX17Bコロロ飛行場の改修工事を実施。ウガンダ・ラジオ・ネットワーク。2021年9月25日閲覧。
- ^ウガンダ、世界大会開催に向けて順調に進んでいる - IAAFウガンダ・ラジオ・ネットワーク。2021年9月25日閲覧。
外部リンク
- ウガンダ民間航空局ホームページ
- カンパラの古い建物アーカイブ2011-09-07 at the Wayback Machine
